专利摘要

本发明提供一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置，包括:躺板本体，所述躺板本体上通过转轴转动连接有夹紧机构；所述躺板本体还包括第一充气垫、躺枕、滑套和手托。本发明通过输气机构与充气辅助机构的配合，通过拉动T型拉杆，使钢丝绳带动夹压板向后滑动，从而使三个充气气囊同时被压扁，通过输气机构将第一充气垫进行充气，从而使维修人员在捏动充气气囊时更加方便，且通过三个充气气囊，有效提高了第一充气垫和第二充气垫的充气效率，当需要给第二充气垫充气时，只需将前侧一个阀门打开，后侧一个阀门关闭，然后再按照上述操作即可，从而提高了本辅助躺板装置使用时的便捷性。

权利要求

1.一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置，其特征在于：包括躺板本体（1），所述躺板本体（1）上通过转轴转动连接有夹紧机构（2）；所述躺板本体（1）还包括第一充气垫（101）、躺枕（102）、滑套（103）和手托（104），所述躺板本体（1）内侧设有第一充气垫（101），且第一充气垫（101）内侧底端面前部固定连接有躺枕（102），所述躺板本体（1）上端面前侧呈左右对称状固定连接有两个滑套（103），且躺板本体（1）右侧上端面位于充气辅助机构（5）前部通过支架固定连接有手托（104）；所述躺板本体（1）右侧上端面后部设有充气机构（3）；所述充气机构（3）还包括T型支板（301）、充气气囊（302）、限位滑柱（303）、弹簧（304）和夹压板（305），所述T型支板（301）固定在躺板本体（1）右侧上端面后部，且T型支板（301）前端面上部四个夹角处均设有带有限位块的一根限位滑柱（303），四根所述限位滑柱（303）上滑动连接有夹压板（305），且每根限位滑柱（303）外部均安装有位于T型支板（301）和夹压板（305）之间部位的弹簧（304），所述充气气囊（302）的数量为三个，且三个充气气囊（302）均通过气管与输气机构（4）相连接；所述充气机构（3）连接有通过支架固定在躺板本体（1）右侧上端面的输气机构（4），且躺板本体（1）右侧上端面中部还设有充气辅助机构（5）；所述躺板本体（1）上端面呈左右对称状安装有两个工具收纳机构（6），且躺板本体（1）上部前侧滑动连接有带动机构（7）；所述充气辅助机构（5）还包括L型支板（501）、凹型支架（502）、T型拉杆（503）和钢丝绳（504），所述L型支板（501）固定在躺板本体（1）右侧上端面中部，且L型支板（501）前端面设有凹型支架（502），所述凹型支架（502）内侧上下两端面均开设有滑槽，且凹型支架（502）内侧通过滑槽滑动连接有T型拉杆（503），所述T型拉杆（503）上下两端均设有滑块，且T型拉杆（503）上两个滑块分别与凹型支架（502）上两个滑槽滑动相连接，所述T型拉杆（503）前端连接有穿过L型支板（501）的钢丝绳（504），且钢丝绳（504）另一端与夹压板（305）一侧连接柱相连接，所述钢丝绳（504）在躺板本体（1）上部处于水平线状态；所述工具收纳机构（6）还包括第一支块（601）、第二支块（602）、T型滑轨（603）和挡板（604），所述工具收纳机构（6）前侧底部通过转轴转动连接有固定在躺板本体（1）右侧上端面的两个第一支块（601），且每个第一支块（601）后端面底部均通过一根T型滑轨（603）固定连接有固定在躺板本体（1）右侧上端面的第二支块（602），所述工具收纳机构（6）上端面前侧还设有挡板（604），当所述工具收纳机构（6）与带动机构（7）处于安装状态时，T型滑轨（603）与矩形带动块（702）底部两个T型滑槽（703）滑动相连接；所述带动机构（7）还包括拉手（701）、矩形带动块（702）和T型滑槽（703），所述带动机构（7）为钢杆结构，且带动机构（7）左右两端均呈向后九十度折弯状固定连接有矩形带动块（702），每个所述矩形带动块（702）底部均呈左右对称状开设有两个T型滑槽（703），所述带动机构（7）上呈左右对称状设有两个拉手（701），且每个拉手（701）外部均套接有带有防滑条纹的把套，每个所述矩形带动块（702）上端面前侧棱角均设置为圆角。

2.如权利要求1所述一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置，其特征在于：当所述躺板本体（1）与带动机构（7）处于安装状态时，两个滑套（103）均与带动机构（7）滑动相连接。

3.如权利要求1所述一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置，其特征在于：所述夹紧机构（2）还包括第二充气垫（201）、卡扣（202）和卡接块（203），所述夹紧机构（2）内侧设有第二充气垫（201），且夹紧机构（2）左端面下端设有卡扣（202），所述卡接块（203）固定在躺板本体（1）左侧上端面后部，且卡接块（203）上端面开设有矩形卡口，当所述夹紧机构（2）卡扣（202）与卡接块（203）相卡接时，夹紧机构（2）在躺板本体（1）上为关闭状态。

4.如权利要求1所述一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置，其特征在于：三个所述充气气囊（302）在T型支板（301）和夹压板（305）相对面之间部位呈矩形阵列状分布，且三个充气气囊（302）前后两端面分别与T型支板（301）和夹压板（305）相对面紧密相贴。

5.如权利要求3所述一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置，其特征在于：所述输气机构（4）还包括三通管（401）和阀门（402），所述输气机构（4）为输气管结构，且所述输气机构（4）前端连接有三通管（401），所述三通管（401）两个出气口分别通过一根软气管与第一充气垫（101）和第二充气垫（201）相连接，且三通管（401）两个出气口处均安装有一个阀门（402），所述输气机构（4）前后两端均呈向左九十度折弯状分布。

说明书

技术领域

本发明属于辅助躺板装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

例如申请号：CN201911113781.4本发明公开了一种汽车维修的辅助躺板装置，包括躺板本体、第一放气孔、第一卡扣、挂钩、第二放气孔、第一气管夹、第二气管夹、充气气囊和磁铁，所述躺板本体的正反面皆固定连接有连接杆，且连接杆的顶端固定连接有固定杆，所述躺板本体的顶端固定连接有第一充气气垫，且第一充气气垫的正面两侧固定有第二卡扣，所述第一充气气垫的顶端固定连接有套筒，所述第一充气气垫的右侧固定连接有弹力拉伸布。本发明使维修人员能够对高的底盘进行维修，当车辆的底盘较低时，维修人员的衣物不易被车辆底盘碰脏，通过充气气囊使第二充气气垫的高度增高，通过工具放置腔室使维修工具摆放清晰并且取用方便。

基于上述专利的检索发现，上述装置在使用时，虽然可以通过充气气囊使充气气垫的高度增高，但是在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、在捏动充气气囊对充气气垫进行充气时，由于充气气囊距离头部位置较远，使得维修人员在捏动充气气囊时不仅十分不便，且上述充气气垫充气效率较低，降低了辅助躺板装置使用时的便捷性；2、上述辅助躺板装置，虽然设置有工具放置腔室，但当维修人员在汽车底盘下作业时，由于不能向上弯腰来查找所需工具，进而降低了维修人员在辅助躺板装置上查找工具时的效率。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置，以解决上述装置在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、在捏动充气气囊对充气气垫进行充气时，由于充气气囊距离头部位置较远，使得维修人员在捏动充气气囊时不仅十分不便，且上述充气气垫充气效率较低，降低了辅助躺板装置使用时的便捷性；2、上述辅助躺板装置，虽然设置有工具放置腔室，但当维修人员在汽车底盘下作业时，由于不能向上弯腰来查找所需工具，进而降低了维修人员在辅助躺板装置上查找工具时的效率的问题。

本发明一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置，包括躺板本体，所述躺板本体上通过转轴转动连接有夹紧机构；所述躺板本体还包括第一充气垫、躺枕、滑套和手托，所述躺板本体内侧设有第一充气垫，且第一充气垫内侧底端面前部固定连接有躺枕，所述躺板本体上端面前侧呈左右对称状固定连接有两个滑套，且躺板本体右侧上端面位于充气辅助机构前部通过支架固定连接有手托；所述躺板本体右侧上端面后部设有充气机构；所述充气机构还包括T型支板、充气气囊、限位滑柱、弹簧和夹压板，所述T型支板固定在躺板本体右侧上端面后部，且T型支板前端面上部四个夹角处均设有带有限位块的一根限位滑柱，四根所述限位滑柱上滑动连接有夹压板，且每根限位滑柱外部均安装有位于T型支板和夹压板之间部位的弹簧，所述充气气囊的数量为三个，且三个充气气囊均通过气管与输气机构相连接；所述充气机构连接有通过支架固定在躺板本体右侧上端面的输气机构，且躺板本体右侧上端面中部还设有充气辅助机构；所述躺板本体上端面呈左右对称状安装有两个工具收纳机构，且躺板本体上部前侧滑动连接有带动机构。

进一步的，当所述躺板本体与带动机构处于安装状态时，两个滑套均与带动机构滑动相连接；

进一步的，所述夹紧机构还包括第二充气垫、卡扣和卡接块，所述夹紧机构内侧设有第二充气垫，且夹紧机构左端面下端设有卡扣，所述卡接块固定在躺板本体左侧上端面后部，且卡接块上端面开设有矩形卡口，当所述夹紧机构卡扣与卡接块相卡接时，夹紧机构在躺板本体上为关闭状态；

进一步的，三个所述充气气囊在T型支板和夹压板相对面之间部位呈矩形阵列状分布，且三个充气气囊前后两端面分别与T型支板和夹压板相对面紧密相贴；

进一步的，所述输气机构还包括三通管和阀门，所述输气机构为输气管结构，且所述输气机构前端连接有三通管，所述三通管两个出气口分别通过一根软气管与第一充气垫和第二充气垫相连接，且三通管两个出气口处均安装有一个阀门，所述输气机构前后两端均呈向左九十度折弯状分布；

进一步的，所述充气辅助机构还包括L型支板、凹型支架、T型拉杆和钢丝绳，所述L型支板固定在躺板本体右侧上端面中部，且L型支板前端面设有凹型支架，所述凹型支架内侧上下两端面均开设有滑槽，且凹型支架内侧通过滑槽滑动连接有T型拉杆，所述T型拉杆上下两端均设有滑块，且T型拉杆上两个滑块分别与凹型支架上两个滑槽滑动相连接，所述T型拉杆前端连接有穿过L型支板的钢丝绳，且钢丝绳另一端与夹压板一侧连接柱相连接，所述钢丝绳在躺板本体上部处于水平线状态；

进一步的，所述工具收纳机构还包括第一支块、第二支块、T型滑轨和挡板，所述工具收纳机构前侧底部通过转轴转动连接有固定在躺板本体右侧上端面的两个第一支块，且每个第一支块后端面底部均通过一根T型滑轨固定连接有固定在躺板本体右侧上端面的第二支块，所述工具收纳机构上端面前侧还设有挡板，当所述工具收纳机构与带动机构处于安装状态时，T型滑轨与矩形带动块底部两个T型滑槽滑动相连接；

进一步的，所述带动机构还包括拉手、矩形带动块和T型滑槽，所述带动机构为钢杆结构，且带动机构左右两端均呈向后九十度折弯状固定连接有矩形带动块，每个所述矩形带动块底部均呈左右对称状开设有两个T型滑槽，所述带动机构上呈左右对称状设有两个拉手，且每个拉手外部均套接有带有防滑条纹的把套，每个所述矩形带动块上端面前侧棱角均设置为圆角。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明通过输气机构与充气辅助机构的配合，通过拉动T型拉杆，使钢丝绳带动夹压板向后滑动，从而使三个充气气囊同时被压扁，通过输气机构将第一充气垫进行充气，从而使维修人员在捏动充气气囊时更加方便，且通过三个充气气囊，有效提高了第一充气垫和第二充气垫的充气效率，当需要给第二充气垫充气时，只需将前侧一个阀门打开，后侧一个阀门关闭，然后再按照上述操作即可，从而提高了本辅助躺板装置使用时的便捷性。

本发明通过带动机构的设置，当需要使用工具时，左手向前拉动左侧拉手，使带动机构同时带动两个矩形带动块向前滑动，从而使两个工具收纳机构后端开始向前转动，然后通过转动后的工具收纳机构，使维修人员在工具收纳机构内查找工具时更加方便，然后右手直接从右侧工具收纳机构内拿取工具即可，当需要使用左侧工具收纳机构内工具时，只需右手拉动右侧拉手即可，提高了维修人员在本辅助躺板装置上查找工具时的效率。

附图说明

图1是本发明的第一视角结构示意图。

图2是本发明的图1中A处局部放大结构示意图。

图3是本发明的第二视角结构示意图。

图4是本发明的图3中B处局部放大结构示意图。

图5是本发明的夹紧机构处于打开状态下结构示意图。

图6是本发明的凹型支架局部剖视结构示意图。

图7是本发明的T型滑轨和挡板局部剖视结构示意图。

图8是本发明的带动机构结构示意图。

图9是本发明的工具收纳机构向上转动状态下结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、躺板本体；101、第一充气垫；102、躺枕；103、滑套；104、手托；2、夹紧机构；201、第二充气垫；202、卡扣；203、卡接块；3、充气机构；301、T型支板；302、充气气囊；303、限位滑柱；304、弹簧；305、夹压板；4、输气机构；401、三通管；402、阀门；5、充气辅助机构；501、L型支板；502、凹型支架；503、T型拉杆；504、钢丝绳；6、工具收纳机构；601、第一支块；602、第二支块；603、T型滑轨；604、挡板；7、带动机构；701、拉手；702、矩形带动块；703、T型滑槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示：

本发明提供一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置，包括有：躺板本体1，躺板本体1上通过转轴转动连接有夹紧机构2；躺板本体1还包括第一充气垫101、躺枕102、滑套103和手托104，躺板本体1内侧设有第一充气垫101，且第一充气垫101内侧底端面前部固定连接有躺枕102，躺板本体1上端面前侧呈左右对称状固定连接有两个滑套103，且躺板本体1右侧上端面位于充气辅助机构5前部通过支架固定连接有手托104，减少维修人员操作充气辅助机构5时的疲劳感，当躺板本体1与带动机构7处于安装状态时，两个滑套103均与带动机构7滑动相连接，使带动机构7滑动时更加平稳；躺板本体1右侧上端面后部设有充气机构3；充气机构3还包括T型支板301、充气气囊302、限位滑柱303、弹簧304和夹压板305，T型支板301固定在躺板本体1右侧上端面后部，且T型支板301前端面上部四个夹角处均设有带有限位块的一根限位滑柱303，四根限位滑柱303上滑动连接有夹压板305，且每根限位滑柱303外部均安装有位于T型支板301和夹压板305之间部位的弹簧304，充气气囊302的数量为三个，且三个充气气囊302均通过气管与输气机构4相连接，三个充气气囊302在T型支板301和夹压板305相对面之间部位呈矩形阵列状分布，且三个充气气囊302前后两端面分别与T型支板301和夹压板305相对面紧密相贴，有效提高了第一充气垫101和第二充气垫201的充气效率；充气机构3连接有通过支架固定在躺板本体1右侧上端面的输气机构4，输气机构4还包括三通管401和阀门402，输气机构4为输气管结构，且输气机构4前端连接有三通管401，三通管401两个出气口分别通过一根软气管与第一充气垫101和第二充气垫201相连接，且三通管401两个出气口处均安装有一个阀门402，输气机构4前后两端均呈向左九十度折弯状分布；躺板本体1右侧上端面中部还设有充气辅助机构5，充气辅助机构5还包括L型支板501、凹型支架502、T型拉杆503和钢丝绳504，L型支板501固定在躺板本体1右侧上端面中部，且L型支板501前端面设有凹型支架502，凹型支架502内侧上下两端面均开设有滑槽，且凹型支架502内侧通过滑槽滑动连接有T型拉杆503，T型拉杆503上下两端均设有滑块，且T型拉杆503上两个滑块分别与凹型支架502上两个滑槽滑动相连接，T型拉杆503前端连接有穿过L型支板501的钢丝绳504，且钢丝绳504另一端与夹压板305一侧连接柱相连接，钢丝绳504在躺板本体1上部处于水平线状态；躺板本体1上端面呈左右对称状安装有两个工具收纳机构6，工具收纳机构6还包括第一支块601、第二支块602、T型滑轨603和挡板604，工具收纳机构6前侧底部通过转轴转动连接有固定在躺板本体1右侧上端面的两个第一支块601，且每个第一支块601后端面底部均通过一根T型滑轨603固定连接有固定在躺板本体1右侧上端面的第二支块602，工具收纳机构6上端面前侧还设有挡板604，当工具收纳机构6与带动机构7处于安装状态时，T型滑轨603与矩形带动块702底部两个T型滑槽703滑动相连接，使矩形带动块702滑动时更加稳定；躺板本体1上部前侧滑动连接有带动机构7。

其中，夹紧机构2还包括第二充气垫201、卡扣202和卡接块203，夹紧机构2内侧设有第二充气垫201，且夹紧机构2左端面下端设有卡扣202，卡接块203固定在躺板本体1左侧上端面后部，且卡接块203上端面开设有矩形卡口，当夹紧机构2卡扣202与卡接块203相卡接时，夹紧机构2在躺板本体1上为关闭状态，通过充气后的第二充气垫201，使维修人员与躺板本体1上更加牢固，且可使不同体重人员均能得到有效的固定，减少维修人员与躺板本体1之间产生的滑擦。

其中，带动机构7还包括拉手701、矩形带动块702和T型滑槽703，带动机构7为钢杆结构，且带动机构7左右两端均呈向后九十度折弯状固定连接有矩形带动块702，每个矩形带动块702底部均呈左右对称状开设有两个T型滑槽703，带动机构7上呈左右对称状设有两个拉手701，且每个拉手701外部均套接有带有防滑条纹的把套，每个矩形带动块702上端面前侧棱角均设置为圆角，减少与工具收纳机构6底端面之间的磨损。

使用时：维修人员躺在第一充气垫101上后，将夹紧机构2通过卡扣202和卡接块203卡接到维修人员腰部，然后将前侧一个阀门402关闭，后侧一个阀门402打开，然后通过拉动T型拉杆503，使钢丝绳504带动夹压板305向后滑动，从而使三个充气气囊302同时被压扁，通过输气机构4将第一充气垫101进行充气，从而使维修人员在捏动充气气囊302时更加方便，且通过三个充气气囊302，有效提高了第一充气垫101和第二充气垫201的充气效率，当需要给第二充气垫201充气时，只需将前侧一个阀门402打开，后侧一个阀门402关闭，然后再按照上述操作即可，从而提高了本辅助躺板装置使用时的便捷性；

当需要使用工具时，左手向前拉动左侧拉手701，使带动机构7同时带动两个矩形带动块702向前滑动，从而使两个工具收纳机构6后端开始向前转动，然后通过转动后的工具收纳机构6，使维修人员在工具收纳机构6内查找工具时更加方便，然后右手直接从右侧工具收纳机构6内拿取工具即可，当需要使用左侧工具收纳机构6内工具时，只需右手拉动右侧拉手701即可，提高了维修人员在本辅助躺板装置上查找工具时的效率。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

一种气囊包围式的汽车维修用辅助躺板装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。