专利摘要

本发明提供油雾环境试验箱尾气处理装置，包括伺服电机，油气止回体和分隔头；所述伺服电机下端通过螺栓固定连接在长方体状的油气分离舱室的顶部平面中央，且伺服电机的转轴通过上下两端的密封轴承转动连接在油气分离舱室中，并且伺服电机的转轴固定连接有分离桨；所述油气分离舱室的左端侧壁和右端侧壁的下端分别固定连接在集油体的顶端。本发明通过上述各种结构相互配合综合实现了一种油雾环境试验箱尾气处理装置，该装置能够在实验结束后，尾气能够得到合理的处理，减少对实验室环境以及实验人员的油气伤害。

权利要求

1.油雾环境试验箱尾气处理装置，其特征在于：该油雾环境试验箱尾气处理装置包括伺服电机，油气分离舱室，油雾尾气进管，集油体，密封盖，支撑体，底座，冷凝管，进水口，排水口，排油管，净味管道，净味盒，顶封盖，插接槽，净风排放口，净味棒，分离桨，密封轴承，导流体，初级空气排放头，进气端口，进气孔，油气止回体和分隔头；所述伺服电机下端通过螺栓固定连接在长方体状的油气分离舱室的顶部平面中央，且伺服电机的转轴通过上下两端的密封轴承转动连接在油气分离舱室中，并且伺服电机的转轴固定连接有分离桨；所述油气分离舱室的左端侧壁和右端侧壁的下端分别固定连接在集油体的顶端；所述集油体的前后两端侧壁上均通过螺栓固定连接有密封盖；所述油气分离舱室的后端侧壁的中部垂直焊接有油雾尾气进管；所述集油体前端密封盖的下端中部垂直设置有排油管；所述集油体的左端和右端的侧壁上端分别向左和向右设置有初级空气排放头，且初级空气排放头的内端与集油体内部相连通，而初级空气排放头的外端则与U型的净味管道的上端固定相连接；所述净味管道的外端上部固定开设有净风排放口；所述净味管道通过长方体状的净味盒相连通，且净味盒顶部通过顶封盖使用螺栓密封；所述净味管道与集油体之间的固定设置有凹型的支撑体；所述支撑体的底部平面上固定焊接有底座；

所述分离桨的下端通过密封轴承恰好转动连接在集油体内腔的顶部平面上，其密封轴承为上端窄下端宽的截锥体状结构，且集油体的上端内腔为向左右两侧倾斜45度的结构；

所述集油体的内腔的竖直管段的上端的内壁上固定设置有楔体状的导流体，且导流体的下方恰好为初级空气排放头，而且初级空气排放头的上端开设有向下的倾斜面；

所述初级空气排放头的进气端口为斜向上的倾斜面结构，且进气孔开设在进气端口上，进气孔水平贯穿初级空气排放头；

所述初级空气排放头下方的集油体中前后水平设置有油气止回体，且油气止回体上端设置有屋顶状的分隔头，而油气止回体下端前后两侧壁均为内弧的侧壁；

所述油气止回体所在位置的集油体的外侧的支撑体上盘绕有冷凝管，且冷凝管的下端为进水口，而冷凝管的上端为排水口；

所述净味盒中平铺设置有六根间隔均匀的净味棒，且净味棒为活性炭吸附柱制成；

所述净味棒的内端恰好插接在净味盒内侧壁上开设的插接槽中，且净味棒的外端金属体上设置有螺纹，并且净味盒的外单侧壁上与净味棒位置相对应处设置有密封螺帽；

通过开启伺服电机使得分离桨转动，并打开油雾尾气进管的球阀，使得油气进入到油气分离舱室中进行油气分离，油气在集油体中进行分离，纯净的空气从初级空气排放头中进入到净味管道进行二次净味后由净风排放口中排出，而油质则从下方的排油管排放到集油罐中进行储存处理；

通过集油体中导流体和油气止回体的设置，通过集油体的内腔的竖直管段的上端的内壁上固定设置有楔体状的导流体，且导流体的下方恰好为初级空气排放头，而且初级空气排放头的上端开设有向下的倾斜面，从而使得气质在沿内腔流动时，增加行程路径，拥有更多与侧壁相接触的机会，便于提高油气分离效率，使得油质能够挂附在侧壁上，而气质能够在空腔内流动，且初级空气排放头的进气端口为斜向上的倾斜面结构，且进气孔开设在进气端口上，进气孔水平贯穿初级空气排放头，从而使得轻质的气体能够从进气孔向外溢出，而重质的气质则向下方移动，并且初级空气排放头下方的集油体中前后水平设置有油气止回体，且油气止回体上端设置有屋顶状的分隔头，而油气止回体下端前后两侧壁均为内弧的侧壁，从而使得油气在油气止回体停留时，油气难以上升到净风排放口位置，并且能够挂附在油气止回体上向下流出，并且配合油气止回体所在位置的集油体的外侧的支撑体上盘绕有冷凝管，且冷凝管的下端为进水口，而冷凝管的上端为排水口，从而通过水冷的环境，使处于油气止回体所在区域的油气能够快速液体化，进而液质油气能够从下方的排油管中排出到集油罐中。

说明书

技术领域

本发明属于环保设备技术领域，更具体地说，特别涉及油雾环境试验箱尾气处理装置。

背景技术

在舰船服役工况条件下，船体及船体附属其它装备的特种橡胶密封件材料、电气绝缘材料和特种功能涂层材料面临着高温、高湿、盐雾和油雾等苛刻环境，材料自身发生加速老化行为，对材料构件和器件的性能产生严重的影响，威胁舰船及附属设备的使用安全。现有技术条件下，已经能够实现对高温、高湿和盐雾环境的模拟和精确控制，并有成型的环境试验箱在售，如专利申请书CN201510453931.1一种环保型油雾环境试验箱，包括洁净空气给气模块、油雾发生模块、温度控制模块、样品老化试验反应模块和油雾回收模块。实现了一种可控制温度(0～150℃)，可控制油雾浓度(0.05～20g/m3)，可进行油雾回收的环保型油雾环境试验箱。优点在于：占地面积小，结构简单、操作方便、清洁环保、精度高，可实现温度和油雾浓度的同时控制，适于在科研和工程试验研究中应用。

基于上述，本发明人发现，在使用环境试验箱后，油雾气常常被直接排放在空气中，无形中对实验人员的身体健康造成了极大的损害，而且现有的市场上的油雾处理装置大多都是大型电器化设备，难以适用小型的实验室使用。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供油雾环境试验箱尾气处理装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供油雾环境试验箱尾气处理装置，以解决在使用环境试验箱后，油雾气常常被直接排放在空气中，无形中对实验人员的身体健康造成了极大的损害的问题。

本发明油雾环境试验箱尾气处理装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

油雾环境试验箱尾气处理装置，包括伺服电机，油气分离舱室，油雾尾气进管，集油体，密封盖，支撑体，底座，冷凝管，进水口，排水口，排油管，净味管道，净味盒，顶封盖，插接槽，净风排放口，净味棒，分离桨，密封轴承，导流体，初级空气排放头，进气端口，进气孔，油气止回体和分隔头；所述伺服电机下端通过螺栓固定连接在长方体状的油气分离舱室的顶部平面中央，且伺服电机的转轴通过上下两端的密封轴承转动连接在油气分离舱室中，并且伺服电机的转轴固定连接有分离桨；所述油气分离舱室的左端侧壁和右端侧壁的下端分别固定连接在集油体的顶端；所述集油体的前后两端侧壁上均通过螺栓固定连接有密封盖；所述油气分离舱室的后端侧壁的中部垂直焊接有油雾尾气进管；所述集油体前端密封盖的下端中部垂直设置有排油管；所述集油体的左端和右端的侧壁上端分别向左和向右设置有初级空气排放头，且初级空气排放头的内端与集油体内部相连通，而初级空气排放头的外端则与U型的净味管道的上端固定相连接；所述净味管道的外端上部固定开设有净风排放口；所述净味管道的通过长方体状的净味盒相连通，且净味盒顶部通过顶封盖使用螺栓密封；所述净味管道与集油体之间的固定设置有凹型的支撑体；所述支撑体的的底部平面上固定焊接有底座。

进一步的，所述分离桨的下端通过密封轴承恰好转动连接在集油体内腔的顶部平面上，其密封轴承为上端窄下端宽的截锥体状结构，且集油体的上端内腔为向左右两侧倾斜45度的结构。

进一步的，所述集油体的内腔的竖直管段的上端的内壁上固定设置有楔体状的导流体，且导流体的下方恰好为初级空气排放头，而且初级空气排放头的上端开设有向下的倾斜面。

进一步的，所述初级空气排放头的进气端口为斜向上的倾斜面结构，且进气孔开设在进气端口上，进气孔水平贯穿初级空气排放头。

进一步的，所述初级空气排放头下方的集油体中前后水平设置有油气止回体，且油气止回体上端设置有屋顶状的分隔头，而油气止回体下端前后两侧壁均为内弧的侧壁。

进一步的，所述油气止回体所在位置的集油体的外侧的支撑体上盘绕有冷凝管，且冷凝管的下端为进水口，而冷凝管的上端为排水口。

进一步的，所述净味盒中平铺设置有六根间隔均匀的净味棒，且净味棒为活性炭吸附柱制成。

进一步的，所述净味棒的内端恰好插接在净味盒内侧壁上开设的插接槽中，且净味棒的外端金属体上设置有螺纹，并且净味盒的外单侧壁上与净味棒位置相对应处设置有密封螺帽。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

分离桨和油气分离舱室的设置，通过分离桨的下端通过密封轴承恰好转动连接在集油体内腔的顶部平面上，其密封轴承为上端窄下端宽的截锥体状结构，且集油体的上端内腔为向左右两侧倾斜45度的结构，当油雾尾气经过分离桨高速旋转分离后，由于油质较重，最先被分离到油气分离舱室的侧壁上，进而油质液体沿内壁向下恰好能够滑落到集油体中，便于进一步的油气分离的进行。

集油体中导流体和油气止回体的设置，通过集油体的内腔的竖直管段的上端的内壁上固定设置有楔体状的导流体，且导流体的下方恰好为初级空气排放头，而且初级空气排放头的上端开设有向下的倾斜面，从而使得气质在沿内腔流动时，增加行程路径，拥有更多与侧壁相接触的机会，便于提高油气分离效率，使得油质能够挂附在侧壁上，而气质能够在空腔内流动，且初级空气排放头的进气端口为斜向上的倾斜面结构，且进气孔开设在进气端口上，进气孔水平贯穿初级空气排放头，从而使得轻质的气体能够从进气孔向外溢出，而重质的气质则向下方移动，并且初级空气排放头下方的集油体中前后水平设置有油气止回体，且油气止回体上端设置有屋顶状的分隔头，而油气止回体下端前后两侧壁均为内弧的侧壁，从而使得油气在油气止回体停留时，油气难以上升到净风排放口位置，并且能够挂附在油气止回体上向下流出，并且配合油气止回体所在位置的集油体的外侧的支撑体上盘绕有冷凝管，且冷凝管的下端为进水口，而冷凝管的上端为排水口，从而通过水冷的环境，使处于油气止回体所在区域的油气能够快速液体化，进而液质油气能够从下方的排油管中排出到集油罐中。

本发明通过上述各种结构相互配合综合实现了一种油雾环境试验箱尾气处理装置，该装置能够在实验结束后，尾气能够得到合理的处理，减少对实验室环境以及实验人员的油气伤害。

附图说明

图1是本发明的右前方轴视结构示意图。

图2是本发明的右后方轴视结构示意图。

图3是本发明的主视结构示意图。

图4是本发明的俯视结构示意图。

图5是本发明的图4中A-A位置剖视结构示意图。

图6是本发明的无密封盖部分结构轴视结构示意图。

图7是本发明的油气止回体轴视结构示意图。

图8是本发明的初级空气排放头右前下方轴视结构示意图。

图9是本发明的初级空气排放头左前下方轴视结构示意图。

图10是本发明的净味棒和顶封盖与整体装置拆分状态结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-伺服电机，2-油气分离舱室，3-油雾尾气进管，4-集油体，5-密封盖，6-支撑体，7-底座，8-冷凝管，801-进水口，802-排水口，9-排油管，10-净味管道，11-净味盒，1101-顶封盖，1102-插接槽，12-净风排放口，13-净味棒， 14-分离桨，1401-密封轴承，15-导流体，16-初级空气排放头，1601-进气端口， 1602-进气孔，17-油气止回体，1701-分隔头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图10所示：

本发明提供油雾环境试验箱尾气处理装置，包括伺服电机1，油气分离舱室 2，油雾尾气进管3，集油体4，密封盖5，支撑体6，底座7，冷凝管8，进水口801，排水口802，排油管9，净味管道10，净味盒11，顶封盖1101，插接槽1102，净风排放口12，净味棒13，分离桨14，密封轴承1401，导流体15，初级空气排放头16，进气端口1601，进气孔1602，油气止回体17和分隔头1701；所述伺服电机1下端通过螺栓固定连接在长方体状的油气分离舱室2的顶部平面中央，且伺服电机1的转轴通过上下两端的密封轴承1401转动连接在油气分离舱室2中，并且伺服电机1的转轴固定连接有分离桨14；所述油气分离舱室 2的左端侧壁和右端侧壁的下端分别固定连接在集油体4的顶端；所述集油体4 的前后两端侧壁上均通过螺栓固定连接有密封盖5；所述油气分离舱室2的后端侧壁的中部垂直焊接有油雾尾气进管3；所述集油体4前端密封盖5的下端中部垂直设置有排油管9；所述集油体4的左端和右端的侧壁上端分别向左和向右设置有初级空气排放头16，且初级空气排放头16的内端与集油体4内部相连通，而初级空气排放头16的外端则与U型的净味管道10的上端固定相连接；所述净味管道10的外端上部固定开设有净风排放口12；所述净味管道10的通过长方体状的净味盒11相连通，且净味盒11顶部通过顶封盖1101使用螺栓密封；所述净味管道10与集油体4之间的固定设置有凹型的支撑体6；所述支撑体6 的的底部平面上固定焊接有底座7。

其中，所述分离桨14的下端通过密封轴承1401恰好转动连接在集油体4 内腔的顶部平面上，其密封轴承1401为上端窄下端宽的截锥体状结构，且集油体4的上端内腔为向左右两侧倾斜45度的结构，当油雾尾气经过分离桨14高速旋转分离后，由于油质较重，最先被分离到油气分离舱室2的侧壁上，进而油质液体沿内壁向下恰好能够滑落到集油体4中，便于进一步的油气分离的进行。

其中，所述集油体4的内腔的竖直管段的上端的内壁上固定设置有楔体状的导流体15，且导流体15的下方恰好为初级空气排放头16，而且初级空气排放头16的上端开设有向下的倾斜面，从而使得气质在沿内腔流动时，增加行程路径，拥有更多与侧壁相接触的机会，便于提高油气分离效率，使得油质能够挂附在侧壁上，而气质能够在空腔内流动。

其中，所述初级空气排放头16的进气端口1601为斜向上的倾斜面结构，且进气孔1602开设在进气端口1601上，进气孔1602水平贯穿初级空气排放头 16，从而使得轻质的气体能够从进气孔1602向外溢出，而重质的气质则向下方移动。

其中，所述初级空气排放头16下方的集油体4中前后水平设置有油气止回体17，且油气止回体17上端设置有屋顶状的分隔头1701，而油气止回体17下端前后两侧壁均为内弧的侧壁，从而使得油气在油气止回体17停留时，油气难以上升到净风排放口12位置，并且能够挂附在油气止回体17上向下流出。

其中，所述油气止回体17所在位置的集油体4的外侧的支撑体6上盘绕有冷凝管8，且冷凝管8的下端为进水口801，而冷凝管8的上端为排水口802，从而通过水冷的环境，使处于油气止回体17所在区域的油气能够快速液体化，进而液质油气能够从下方的排油管9中排出到集油罐中。

其中，所述净味盒11中平铺设置有六根间隔均匀的净味棒13，且净味棒 13为活性炭吸附柱制成，当经过初次净化的空气进入到净味盒11中时，空气能够再次经过净味棒13层层去味，保证排出空气的纯净度。

其中，所述净味棒13的内端恰好插接在净味盒11内侧壁上开设的插接槽 1102中，且净味棒13的外端金属体上设置有螺纹，并且净味盒11的外单侧壁上与净味棒13位置相对应处设置有密封螺帽，从而使得净味棒13可螺接在净味盒11中，方便快速更换，节省效率。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，将油雾尾气进管3于油雾环境试验箱的油气管相连接，排油管9 与外部集油罐相连接，进水口801和排水口802分别与自来水的进水口和排水口相连接，再将伺服电机1于外部的电源相连接，开启伺服电机1使得分离桨 14转动，并打开油雾尾气进管3的球阀，使得油气进入到油气分离舱室2中进行油气分离，油气在集油体4中进行分离，纯净的空气从初级空气排放头16中进入到净味管道10进行二次净味后由净风排放口12中排出，而油质则从下方的排油管9排放到集油罐中进行储存处理。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

油雾环境试验箱尾气处理装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。