专利摘要

本发明公开了一种发动机吊具，主要包括横梁、吊耳、固定吊钩、第一转钩、第二转钩，所述吊耳滑动连接在横梁上，所述固定吊钩上设置有锁扣，所述第一转钩与第二转钩连接到同一根接管上并可围绕横梁转动。本发明可根据发动机的重心来调节吊点的位置，使发动机在吊装过程中更加稳定，并通过对吊钩的快速转换，使吊具能同时适应不同配置的发动机，省去了更换吊具的麻烦。

权利要求

1.一种发动机吊具，其特征在于：主要包括横梁、吊耳、固定吊钩、第一转钩、第二转钩，所述吊耳滑动连接在横梁上，所述固定吊钩上设置有锁扣，所述第一转钩与第二转钩连接到同一根接管上并可围绕横梁转动。

2.根据权利要求1所述的一种发动机吊具，其特征在于：所述吊耳上设置有一紧定旋钮，用于对吊耳位置的锁定。

3.根据权利要求1或2所述的一种发动机吊具，其特征在于：所述锁扣主要包括滑块和挡块，所述挡块固定于滑块前方，所述滑块滑动安装于固定吊钩的连接杆上。

4.根据权利要求3所述的一种发动机吊具，其特征在于：所述接管上设置有一转套，所述转套位于接管上偏于中间的位置，转套滑动套在横梁上。

5.根据权利要求4所述的一种发动机吊具，其特征在于：所述横梁右端设置有一挡片，在距离挡片向内一段距离处设置有一限位螺钉，所述挡片和限位螺钉之间的距离大于转套宽度。

6.根据权利要求5所述的一种发动机吊具，其特征在于：所述第一转钩与第二转钩附近均设置有第一标牌和第二标牌。

7.根据权利要求6所述的一种发动机吊具，其特征在于：所述横梁外壁上设置有一段平面凹槽，凹槽方向与紧定旋钮所在方向对应。

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造工艺装备技术领域，具体涉及一种发动机吊具。

背景技术

汽车发动机的重量较重，在装配时必须借助吊具来吊装发动机，一方面目前的发动机吊具大多是使用简单的吊钩直接起吊但发动机，但是由于发动机的重心可能不在吊点位置，导致起吊后倾斜较为严重，给装配工作带来不便，另一方面，由于汽车发动机型号的不同一般需要配备不同的吊具，给操作工人增加了很多工作量。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种使用方便、安全稳定的汽车发动机吊具。 

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种发动机吊具，主要包括横梁、吊耳、固定吊钩、第一转钩、第二转钩，所述吊耳滑动连接在横梁上，所述固定吊钩上设置有锁扣，所述第一转钩与第二转钩连接到同一根接管上并可围绕横梁转动，第一转钩与第二转钩分别在吊装不同发动机时使用。

所述吊耳上设置有一紧定旋钮，用于对吊耳位置的锁定。

所述锁扣主要包括滑块和挡块，所述挡块固定于滑块前方，所述滑块滑动安装于固定吊钩的连接杆上。

所述接管上设置有一转套，所述转套位于接管上偏于中间的位置，转套滑动套在横梁上。

所述横梁右端设置有一挡片，在距离挡片向内一段距离处设置有一限位螺钉，所述挡片和限位螺钉之间的距离大于转套宽度，两者用于对转套的轴向限位。

所述第一转钩与第二转钩附近均设置有第一标牌和第二标牌，有助于操作工人正确识别相应吊钩。

所述横梁外壁上设置有一段平面凹槽，凹槽方向与紧定旋钮所在方向对应，使紧定旋钮定在平面凹槽上，防止其滑脱。

本发明一种发动机吊具，可根据发动机的重心来调节吊点的位置，使发动机在吊装过程中更加稳定，并通过对吊钩的快速转换，使吊具能同时适应不同配置的发动机，省去了更换吊具的麻烦。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明一种发动机吊具的结构示意图。

图中：1-横梁；2-吊耳；3-紧定旋钮；4-固定吊钩；5-第一转钩；6-第二转钩；7-接管；8-连接杆；9-锁扣；10-固定套；11-挡片；12-转套；13-安装螺钉；14-限位螺钉；15-第二标牌；16-第一标牌；17-平面凹槽。

具体实施方式

如图1所示，本发明实施例所述的一种发动机吊具，是针对两款发动机设计的，两款发动机的两个吊点间的距离不同，需要同一吊具能兼顾这两款发动机。吊具主要包括横梁1、吊耳2、固定吊钩4、第一转钩5、第二转钩6，吊耳2滑动连接在横梁1上，固定吊钩4上设置有锁扣9，第一转钩5与第二转钩6连接到同一根接管7上并可围绕横梁1转动。

吊耳2上的吊口和安装套一体制造成型，吊耳2上设置有一紧定旋钮3，用于对吊耳2位置的锁定。

锁扣9主要包括滑块和挡块，挡块固定于滑块前方，挡块下边缘设置有一圆弧缺口，用于卡在固定吊钩4上，滑块滑动安装于固定吊钩4的连接杆8上，连接杆8用方管制成并与固定吊钩4焊接，连接杆8通过一固定套10焊接在横梁1上。

接管7由方管制成，并在偏于中间的位置焊接有一转套12，转套12滑动套在横梁1上。

横梁1由圆管制成，右端设置有一挡片11，挡片11通过一安装螺钉13固定在横梁1右端。在距离挡片11向内一段距离处设置有一限位限位螺钉14，挡片11和限位螺钉14之间的距离大于转套12宽度。

第一转钩5与第二转钩6附近均设置有第一标牌16和第二标牌15。

横梁1外壁上设置有一段平面凹槽17，凹槽方向与紧定旋钮3所在方向对应。

本发明一种发动机吊具，在使用时，首先确定需要吊装的发动机型号，以此来选择使用第一转钩5或第二转钩6，将要用到的转钩翻转到下方与并固定吊钩配合使用，先后插入到发动机的吊点内，同时根据发动机的重心来调整吊耳2的位置，使发动机平稳起吊。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

一种发动机吊具专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。