专利摘要

本发明提供一种防误夹新能源汽车车门安全锁装置，它包括动力模块、牵引模块及锁紧模块；所述动力模块包括外壳；所述外壳腔体内设置有旋转轴，所述旋转轴的端部设置有为其提供旋转力的旋转电机；所述外壳腔体内设置有限位杆；所述牵引模块包括牵引绳，所述牵引绳与汽车车门面板之间设置有固定板；所述锁紧模块包括挤压轮；所述挤压轮的轮弧面上设置有电磁铁；该防误夹新能源汽车车门安全锁装置是一种通过弹性的牵引绳对车门进行拉动牵引，在遇到阻碍时能够发生弹性拉伸，避免出现误夹现象；当车门关闭后，通过夹紧牵引绳，能够一定程度的锁紧车门，避免儿童误开车门的装置。

权利要求

1.一种防误夹新能源汽车车门安全锁装置，它包括动力模块(1)、牵引模块(2)及锁紧模块(3)，其特征在于：所述动力模块(1)包括外壳，所述外壳内为空腔，所述外壳上设置有引线孔，所述外壳固定安装在汽车车门处的车身上；所述外壳腔体内设置有旋转轴(11)，所述旋转轴(11)的端部设置有为其提供旋转力的旋转电机，所述旋转轴(11)上下两端设置有限位板；所述外壳腔体内设置有限位杆(12)，所述限位杆(12)固定安装在所述引线孔的内侧；所述牵引模块(2)包括牵引绳，所述牵引绳的一端缠绕在所述旋转轴(11)上，另一端穿过所述引线孔延伸至汽车车门内侧面板上，所述牵引绳与汽车车门面板之间设置有固定板(20)；所述牵引绳设为两段，其中一段为弹性材料制作的柔性段(21)，另一段为磁性材料制作的刚性段(22)，所述柔性段(21)的一头设置在所述外壳的腔体内，所述刚性段(22)的一头连接在所述固定板(20)上；所述锁紧模块(3)包括挤压轮(31)，所述挤压轮(31)对称设置在所述牵引线的两侧，所述挤压轮(31)的旋转方向与所述牵引绳的传动方向一致；所述挤压轮(31)的轮弧面上设置有电磁铁，所述电磁铁通过导线与汽车电源连接；所述挤压轮(31)的端部设置有对称的滑动轴，所述滑动轴的轴心与所述挤压轮(31)的轴心同轴，所述滑动轴的上端设置有滑槽(32)，所述滑槽(32)的方向与所述挤压轮(31)轴心连接线的方向一致，所述挤压轮(31)通过所述滑动轴滑动装配在所述滑槽(32)内。

2.根据权利要求1所述的防误夹新能源汽车车门安全锁装置，其特征在于：所述限位杆(12)的侧环面上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述牵引绳接触，所述压力传感器通过导线与所述旋转电机的控制装置连接。

3.根据权利要求1所述的防误夹新能源汽车车门安全锁装置，其特征在于：所述挤压轮(31)的轮弧面上设置有摩擦层，所述摩擦层使用弹性橡胶材料制作。

4.根据权利要求1所述的防误夹新能源汽车车门安全锁装置，其特征在于：所述旋转轴(11)之间设置有弹簧，所述弹簧的端部分别固定在对称的所述旋转轴(11)的侧环面上。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车车门锁装置。

背景技术

汽车车门在关闭时，通常需要使用者手动发力将车门关闭，若关门的力量过小，则会出现车门关闭不完全的现象，若关门的力量过大则会对车门有所损伤，也会产生巨大的关门声，影响车内乘客；为解决此类现象，市场上出现了一种电吸门装置；电吸门是常见于豪华轿车的一项舒适安全配置，当车门未关好的情况下，车门会自动吸合直到完全关闭；现有的汽车电吸门装置，主要时依靠电磁吸力对汽车车门进行吸引关闭，因此在车门闭合时会产生较强的吸力，此时若车门的门缝间留有物品则会出现误夹的情况，甚至会对使用者的手部造成误夹伤害，而现有的汽车车门没有能够解决此类问题的装置；此外，现有的电吸门装置内置有电磁铁结构，而此类结构的维护过程繁琐且费用高，因此不利于降低汽车的使用成本，存在很大的改善空间；另外，现有的汽车车门中，为防止后排儿童误操作在行车途中打开车门锁，一般在车门上都配置有汽车儿童锁，然而此类装置在使用时，需要预先将车门儿童锁的机械结构开启，且开启后在没有儿童的情况下，后排乘客也无法从车内打开车门，需要从外部测才能打开车门，使用过程繁琐；综上所述，因此存在着缺陷。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种防误夹新能源汽车车门安全锁装置，通过弹性的牵引绳对车门进行拉动牵引，在遇到阻碍时能够发生弹性拉伸，避免出现误夹现象；当车门关闭后，通过夹紧牵引绳，能够一定程度的锁紧车门，避免儿童误开车门。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该防误夹新能源汽车车门安全锁装置，它包括动力模块、牵引模块及锁紧模块；所述动力模块包括外壳，所述外壳内为空腔，所述外壳上设置有引线孔，所述外壳固定安装在汽车车门处的车身上；所述外壳腔体内设置有旋转轴，所述旋转轴的端部设置有为其提供旋转力的旋转电机，所述旋转轴上下两端设置有限位板；所述外壳腔体内设置有限位杆，所述限位杆固定安装在所述引线孔的内侧；所述牵引模块包括牵引绳，所述牵引绳的一端缠绕在所述旋转轴上，另一端穿过所述引线孔延伸至汽车车门内侧面板上，所述牵引绳与汽车车门面板之间设置有固定板；所述牵引绳设为两段，其中一段为弹性材料制作的柔性段，另一段为磁性材料制作的刚性段，所述柔性段的一头设置在所述外壳的腔体内，所述刚性段的一头连接在所述固定板上；所述锁紧模块包括挤压轮，所述挤压轮对称设置在所述牵引线的两侧，所述挤压轮的旋转方向与所述牵引绳的传动方向一致；所述挤压轮的轮弧面上设置有电磁铁，所述电磁铁通过导线与汽车电源连接；所述挤压轮的端部设置有对称的滑动轴，所述滑动轴的轴心与所述挤压轮的轴心同轴，所述滑动轴的上端设置有滑槽，所述滑槽的方向与所述挤压轮轴心连接线的方向一致，所述挤压轮通过所述滑动轴滑动装配在所述滑槽内。

作为优选，所述限位杆的侧环面上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述牵引绳接触，所述压力传感器通过导线与所述旋转电机的控制装置连接。

作为优选，所述挤压轮的轮弧面上设置有摩擦层，所述摩擦层使用弹性橡胶材料制作。

作为优选，所述旋转轴之间设置有弹簧，所述弹簧的端部分别固定在对称的所述旋转轴的侧环面上。

本发明的有益效果在于：该防误夹新能源汽车车门安全锁装置在使用时，乘客手动关闭汽车车门，当汽车车门关闭至一定程度后，所述旋转电机启动，带动所述旋转轴旋转，从而使得所述牵引绳收卷，带动车门关闭；此时若儿童手部未及时撤出汽车门缝，汽车车门在关闭过程中受到阻碍，所述牵引绳上的柔性段拉伸延长，使得汽车车门关闭时的夹紧力较小，因此不会对儿童的手部造成夹伤，待儿童发觉后撤出手部，汽车车门则继续关闭，达到防夹的作用；当汽车车门的门框与车身接触后，此时所述牵引绳的刚性段移动至所述锁紧模块的位置，所述锁紧模块的电磁铁产生的吸力对所述牵引绳的刚性段产生磁力吸引，在所述滑槽的引导下所述挤压轮向所述牵引绳的一侧移动直至夹紧所述牵引绳；此时，汽车车门关闭，所述挤压轮夹紧所述牵引绳，车门被锁紧；由于儿童的力量较小，因此在磁力的作用下，儿童无法从汽车内部打开车门，而成人却能略加施力打开车门，达到防止儿童误开车门，且成人依旧能正常开关车门的作用。

附图说明

图1是本发明防误夹新能源汽车车门安全锁装置关门时的俯视图。

图2是本发明防误夹新能源汽车车门安全锁装置开门时的俯视图。

图3是本发明图1中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

如图1、图2、图3中实施例所示，该防误夹新能源汽车车门安全锁装置是一种通过弹性的牵引绳对车门进行拉动牵引，在遇到阻碍时能够发生弹性拉伸，避免出现误夹现象；当车门关闭后，通过夹紧牵引绳，能够一定程度的锁紧车门，避免儿童误开车门的装置，它包括动力模块1、牵引模块2及锁紧模块3；所述动力模块1包括外壳，所述外壳内为空腔，所述外壳上设置有引线孔，所述外壳固定安装在汽车车门处的车身上；所述外壳腔体内设置有旋转轴11，所述旋转轴11的端部设置有为其提供旋转力的旋转电机，所述旋转轴11上下两端设置有限位板；所述外壳腔体内设置有限位杆12，所述限位杆12固定安装在所述引线孔的内侧；所述牵引模块2包括牵引绳，所述牵引绳的一端缠绕在所述旋转轴11上，另一端穿过所述引线孔延伸至汽车车门内侧面板上，所述牵引绳与汽车车门面板之间设置有固定板20；所述牵引绳设为两段，其中一段为弹性材料制作的柔性段21，另一段为磁性材料制作的刚性段22，所述柔性段21的一头设置在所述外壳的腔体内，所述刚性段22的一头连接在所述固定板20上；所述锁紧模块3包括挤压轮31，所述挤压轮31对称设置在所述牵引线的两侧，所述挤压轮31的旋转方向与所述牵引绳的传动方向一致；所述挤压轮31的轮弧面上设置有电磁铁，所述电磁铁通过导线与汽车电源连接；所述挤压轮31的端部设置有对称的滑动轴，所述滑动轴的轴心与所述挤压轮31的轴心同轴，所述滑动轴的上端设置有滑槽32，所述滑槽32的方向与所述挤压轮31轴心连接线的方向一致，所述挤压轮31通过所述滑动轴滑动装配在所述滑槽32内。

该防误夹新能源汽车车门安全锁装置在使用时，乘客手动关闭汽车车门，当汽车车门关闭至一定程度后，所述旋转电机启动，带动所述旋转轴11旋转，从而使得所述牵引绳收卷，带动车门关闭；此时若儿童手部未及时撤出汽车门缝，汽车车门在关闭过程中受到阻碍，所述牵引绳上的柔性段21拉伸延长，使得汽车车门关闭时的夹紧力较小，因此不会对儿童的手部造成夹伤，待儿童发觉后撤出手部，汽车车门则继续关闭，达到防夹的作用；当汽车车门的门框与车身接触后，此时所述牵引绳的刚性段22移动至所述锁紧模块3的位置，所述锁紧模块3的电磁铁产生的吸力对所述牵引绳的刚性段22产生磁力吸引，在所述滑槽32的引导下所述挤压轮31向所述牵引绳的一侧移动直至夹紧所述牵引绳；此时，汽车车门关闭，所述挤压轮31夹紧所述牵引绳，车门被锁紧；由于儿童的力量较小，因此在磁力的作用下，儿童无法从汽车内部打开车门，而成人却能略加施力打开车门，达到防止儿童误开车门，且成人依旧能正常开关车门的作用。

如图1、图2所示，所述限位杆12的侧环面上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述牵引绳接触，所述压力传感器通过导线与所述旋转电机的控制装置连接。当汽车车门打开时，所述牵引绳与所述限位杆12之间会产生一定的夹角，因此所述限位杆12上会受到所述牵引绳的压力，所述压力传感器将压力信号传递给所述旋转电机的控制装置，使得所述旋转电机反转，从而较小使用者的开门阻力，提高该装置的使用效果。

如图1、图2所示，所述挤压轮31的轮弧面上设置有摩擦层，所述摩擦层使用弹性橡胶材料制作。所述摩擦层能够在所述挤压轮31锁紧所述牵引绳时提供更好的摩擦力，加强汽车车门的锁紧效果，提高稳定性。

如图1、图2所示，所述旋转轴11之间设置有弹簧，所述弹簧的端部分别固定在对称的所述旋转轴11的侧环面上。当所述挤压轮31的磁力关闭后，所述挤压轮31在所述弹簧的作用下快速复位，减少所述挤压轮31的磨损，延长其使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳方式，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

防误夹新能源汽车车门安全锁装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。