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一种用于铁路轨道的清洁装置

一种用于铁路轨道的清洁装置

IPC分类号 : E01H8/06

申请号
CN202020147220.8
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2020-01-24
  • 公开号: CN212103864U
  • 公开日: 2020-12-08
  • 主分类号: E01H8/06
  • 专利权人: 云和县瑞灵玩具有限公司

专利摘要

本实用新型涉及清洁装置技术领域,且公开了一种用于铁路轨道的清洁装置,包括机箱,所述机箱内腔底面的右侧固定连接有机座,且机座的顶面固定连接有第二电机,所述第二电机的输出轴上固定套接有扇叶,所述第二电机的输出端固定连接有封箱,且封箱的内腔固定连接有位于扇叶左侧的筛网。本实用新型通过机械代替人工进行铁轨杂质清理的方式,利用扇叶与封箱之间的相互作用,通过扇叶转动产生吸力被封箱收集,采用封箱将铁轨表面杂质吸取收集,避免了采用人工对铁轨表面进行清扫,由于人工清扫的速度较慢,且需要消耗大量的劳动力,造成清扫效率低,劳动力浪费的问题,提高清扫效率的同时节约了劳动力。

权利要求

1.一种用于铁路轨道的清洁装置,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)内腔底面的右侧固定连接有机座(12),且机座(12)的顶面固定连接有第二电机(13),所述第二电机(13)的输出轴上固定套接有扇叶(14),所述第二电机(13)的输出端固定连接有封箱(16),且封箱(16)的内腔固定连接有位于扇叶(14)左侧的筛网(15),所述封箱(16)的输出端延伸至机箱(1)的下方,所述封箱(16)的底面固定连接有位于筛网(15)左侧的滑槽(17),且滑槽(17)内滑动连接有收集槽(18),所述机箱(1)的侧面活动连接有箱门(2)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道的清洁装置,其特征在于:所述机箱(1)的左侧固定连接有固定板(4),且固定板(4)的顶面固定连接有第一电机(3),所述第一电机(3)的输出轴延伸至固定板(4)的下方且固定连接有固定轮(5),所述机箱(1)的右侧固定连接有限位板(11),且限位板(11)的右侧固定连接有螺丝(9),所述螺丝(9)的内部活动套接有螺杆(8),所述螺杆(8)的一端延伸至螺丝(9)的右侧且固定连接有旋钮(10),所述螺杆(8)的另一端延伸至限位板(11)的左侧且活动套接有移动轮(7),所述机箱(1)的下方固定连接有毛刷(6)。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道的清洁装置,其特征在于:所述扇叶(14)的宽度值小于封箱(16)内腔的宽度值,所述扇叶(14)与封箱(16)的内腔活动套接。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道的清洁装置,其特征在于:所述筛网(15)上开设有筛孔,且筛孔均匀分布在筛网(15)的表面。

5.根据权利要求2所述的一种用于铁路轨道的清洁装置,其特征在于:所述螺杆(8)上开设有与螺丝(9)相适配的螺纹,所述螺杆(8)与螺丝(9)螺旋套接。

6.根据权利要求2所述的一种用于铁路轨道的清洁装置,其特征在于:所述固定轮(5)与移动轮(7)的侧面为圆弧形,且固定轮(5)与移动轮(7)的侧面开设有防滑纹。

说明书

技术领域

本实用新型涉及清洁装置技术领域,具体为一种用于铁路轨道的清洁装置。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等,主要用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走,铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固,铁路路轨以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量,铁路轨道在使用的过程中,需要对铁轨表面进行清理。

现代在对铁轨表面进行杂质处理时,常采用人工对铁轨表面进行清扫,由于人工清扫的速度较慢,且需要消耗大量的劳动力,造成清扫效率低,劳动力浪费的问题,同时在使用清理装置进行铁轨清理时,由于轨道的宽度不同,若不对宽度进行调节,造成装置只能在特定宽度下使用,导致装置的使用效率低,适应性窄的问题,现推出一种用于铁路轨道的清洁装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于铁路轨道的清洁装置,具备清扫效率高、节约劳动力、使用效率高、适应性广的优点,解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种用于铁路轨道的清洁装置,包括机箱,所述机箱内腔底面的右侧固定连接有机座,且机座的顶面固定连接有第二电机,所述第二电机的输出轴上固定套接有扇叶,所述第二电机的输出端固定连接有封箱,且封箱的内腔固定连接有位于扇叶左侧的筛网,所述封箱的输出端延伸至机箱的下方,所述封箱的底面固定连接有位于筛网左侧的滑槽,且滑槽内滑动连接有收集槽,所述机箱的侧面活动连接有箱门。

精选的,所述机箱的左侧固定连接有固定板,且固定板的顶面固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴延伸至固定板的下方且固定连接有固定轮,所述机箱的右侧固定连接有限位板,且限位板的右侧固定连接有螺丝,所述螺丝的内部活动套接有螺杆,所述螺杆的一端延伸至螺丝的右侧且固定连接有旋钮,所述螺杆的另一端延伸至限位板的左侧且活动套接有移动轮,所述机箱的下方固定连接有毛刷。

精选的,所述扇叶的宽度值小于封箱内腔的宽度值,所述扇叶与封箱的内腔活动套接。

精选的,所述筛网上开设有筛孔,且筛孔均匀分布在筛网的表面。

精选的,所述螺杆上开设有与螺丝相适配的螺纹,所述螺杆与螺丝螺旋套接。

精选的,所述固定轮与移动轮的侧面为圆弧形,且固定轮与移动轮的侧面开设有防滑纹。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

1、本实用新型通过机械代替人工进行铁轨杂质清理的方式,利用扇叶与封箱之间的相互作用,通过扇叶转动产生吸力被封箱收集,采用封箱将铁轨表面杂质吸取收集,避免了采用人工对铁轨表面进行清扫,由于人工清扫的速度较慢,且需要消耗大量的劳动力,造成清扫效率低,劳动力浪费的问题,提高清扫效率的同时节约了劳动力。

2、本实用新型通过对装置的固定宽度进行调节的方式,利用螺杆与螺丝之间的相互作用,带动螺杆移动,通过移动的螺杆带动移动轮移动与固定轮对铁轨进行夹持,采用转动的固定轮带动装置移动,避免了由于轨道的宽度不同,若不对宽度进行调节,造成装置只能在特定宽度下使用,导致装置的使用效率低,适应性窄的问题,提高装置使用效率的同时提高了适应性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型结构机箱的剖视示意图。

图中:1、机箱;2、箱门;3、第一电机;4、固定板;5、固定轮;6、毛刷;7、移动轮;8、螺杆;9、螺丝;10、旋钮;11、限位板;12、机座;13、第二电机;14、扇叶;15、筛网;16、封箱;17、滑槽;18、收集槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,一种用于铁路轨道的清洁装置,包括机箱1,机箱1内腔底面的右侧固定连接有机座12,且机座12的顶面固定连接有第二电机13,第二电机13的输出轴上固定套接有扇叶14,扇叶14的宽度值小于封箱16内腔的宽度值,扇叶14与封箱16的内腔活动套接,利用扇叶14与封箱16之间的相互作用,通过扇叶14转动产生吸力被封箱16收集,采用封箱16将铁轨表面杂质吸取收集,避免了采用人工对铁轨表面进行清扫,由于人工清扫的速度较慢,且需要消耗大量的劳动力,造成清扫效率低,劳动力浪费的问题,提高清扫效率的同时节约了劳动力,第二电机13的输出端固定连接有封箱16,且封箱16的内腔固定连接有位于扇叶14左侧的筛网15,筛网15上开设有筛孔,且筛孔均匀分布在筛网15的表面,使用筛孔使得扇叶14产生的吸力能够被传递,同时通过筛网15的作用,使得被吸入道封箱16内的杂质能够被阻止掉入收集槽18内,避免杂质进入扇叶14造成扇叶14损坏的问题,封箱16的输出端延伸至机箱1的下方,封箱16的底面固定连接有位于筛网15左侧的滑槽17,且滑槽17内滑动连接有收集槽18,机箱1的侧面活动连接有箱门2,机箱1的左侧固定连接有固定板4,且固定板4的顶面固定连接有第一电机3,第一电机3的输出轴延伸至固定板4的下方且固定连接有固定轮5,固定轮5与移动轮7的侧面为圆弧形,且固定轮5与移动轮7的侧面开设有防滑纹,设置固定轮5与移动轮7为圆弧形侧面,方便固定轮5与移动轮7能够对铁轨进行夹持,同时设置防滑纹,提高固定的稳定性,机箱1的右侧固定连接有限位板11,且限位板11的右侧固定连接有螺丝9,螺丝9的内部活动套接有螺杆8,螺杆8上开设有与螺丝9相适配的螺纹,螺杆8与螺丝9螺旋套接,利用螺杆8与螺丝9之间的相互作用,带动螺杆8移动,通过移动的螺杆8带动移动轮7移动与固定轮5对铁轨进行夹持,采用转动的固定轮5带动装置移动,避免了由于轨道的宽度不同,若不对宽度进行调节,造成装置只能在特定宽度下使用,导致装置的使用效率低,适应性窄的问题,提高装置使用效率的同时提高了适应性,螺杆8的一端延伸至螺丝9的右侧且固定连接有旋钮10,螺杆8的另一端延伸至限位板11的左侧且活动套接有移动轮7,机箱1的下方固定连接有毛刷6。

工作原理:使用时,将机箱1放置在铁轨上,而后旋动旋钮10带动螺杆8转动,螺杆8与螺丝9相互作用带动螺杆8移动,螺杆8带动移动轮7移动,移动轮7与固定轮5对铁轨的侧面进行夹持,而后启动设备,第一电机3带动固定轮5转动,固定轮5转动带动机箱1在铁轨上移动,于此同时,第二电机13带动扇叶14转动,扇叶14转动产生吸力被封箱16转动,封箱16将吸力收集对铁轨上的杂质进行吸取,杂质进入到封箱16内后,被筛网15阻止,杂质掉入到收集槽18内进行收集,当清理完成之后,打开箱门2,将收集槽18从滑槽17内滑出,从而将收集槽18内的杂质进行处理。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中,填充图案只是为了区别图层,不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种用于铁路轨道的清洁装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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