专利摘要

本实用新型公开一种立式停车装置，包括停放板、垂直固定在停放板上的导轨组件、活动连接在导轨组件上的滑块组件，停放板包括底座、挂钩组件、后挡板，挂钩组件包括爪钩，导轨组件包括支承柱、上固定板、导向轴，导向轴穿过滑块组件，上固定板底面、滑块组件顶部均固定有吊钩，吊钩之间固定有拉伸弹簧；滑块组件包括横向穿槽、设置于横向穿槽内的右夹爪和左夹爪，且位于导槽的正上方，右夹爪和左夹爪中部通过夹爪销轴活动连接，本实用新型结构简单、运行可靠，能有效的减少自行车停放所占的面积，自行车放入导槽后，拨动操作杆，挂钩松开，滑块组件受到第一压缩弹簧的力向上运动，提起自行车一端，完成自行车的立起停放。

权利要求

1.一种立式停车装置，包括停放板、垂直固定在停放板上的导轨组件、活动连接在导轨组件上的滑块组件，其特征在于：

所述停放板包括上部开设有导槽(26)的底座(1)、位于导轨组件下方的挂钩组件、垂直固定在底座(1)是行的后挡板(5)，挂钩组件包括爪钩(3)，爪钩(3)中部传设有爪钩(3)支承轴(4)，使其可绕爪钩(3)支承轴(4)旋转，底座(1)两侧开设有弧形穿孔(21)，爪钩(3)底部固定有操作杆(2)，操作杆(2)穿过弧形穿孔(21)，且可沿弧形穿孔(21)轨迹运动；

所述导轨组件包括与底座(1)垂直固定的支承柱(17)、位于支承柱(17)顶部的上固定板(13)、固定在上固定板(13)底面与底板之间的导向轴(15)，导向轴(15)穿过滑块组件，上固定板(13)底面、滑块组件顶部均固定有吊钩(14)，吊钩(14)之间固定有拉伸弹簧(16)；

所述滑块组件包括夹爪固定座(19)，其内部开设有横向穿槽(27)、设置于横向穿槽(27)内的右夹爪(10)和左夹爪(8)，且位于导槽(26)的正上方，右夹爪(10)和左夹爪(8)中部通过夹爪销轴(11)活动连接，夹爪固定座(19)底部还固定有爪钩(3)限位杆(20)。

2.根据权利要求1所述的立式停车装置，其特征在于：所述导向轴(15)外套设有直线轴承(9)(18)，直线轴承(9)(18)固定在滑块组件用于穿过导向轴(15)的穿孔内。

3.根据权利要求1所述的立式停车装置，其特征在于：所述左夹爪(8)和右夹爪(10)相对部分均一体成型有凸缘(22)，两个凸缘(22)之间套设有第一压缩弹簧(12)。

4.根据权利要求3所述的立式停车装置，其特征在于：所述右夹爪(10)尾端固定套设有轴承(9)，位于右夹爪(10)位置的支承柱(17)上固定有凸缘导轨(6)，凸缘导轨(6)尾端具有凹陷(25)，在滑块组件向上运动时，轴承(9)由凹陷(25)位置向上运动，在凸缘导轨(6)的限位下向左夹爪(8)位置运动，夹住自行车轮胎。

5.根据权利要求1所述的立式停车装置，其特征在于：所述后挡板(5)上一体成型有第一立柱(23)，爪钩(3)背部一体成型有第二立柱(24)，第一立柱(23)与第二立柱(24)位于同一直线上且套设有第二压缩弹簧(7)。

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车停放技术领域，特别涉及一种自行车停放装置，用于固定自行车的固定和停放，尤其是竖放自行车。

背景技术

自行车发展到现在已经具有100多年的历史，由于共享单车的出现，以及环保、交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜欢的交通工具，随着使用人的增多，自行车的停放问题也同时困扰着我们。自行车随意摆放在马路旁、墙边、角落，都非常不安全，而现在已有的自行车停靠桩设置在行人道上，占领行人道、盲道，停放时占用的面积大，造成道路资源浪费。

市面上出现了许多竖放的自行车停放装置，但大都采用电力带动电机驱动，因此获得一种纯机械结构，可将自行车竖放的停放装置十分重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种立式停车装置，包括停放板、垂直固定在停放板上的导轨组件、活动连接在导轨组件上的滑块组件，停放板包括上部开设有导槽的底座、位于导轨组件下方的挂钩组件、垂直固定在底座是行的后挡板，挂钩组件包括爪钩，爪钩中部传设有爪钩支承轴，使其可绕爪钩支承轴旋转，底座两侧开设有弧形穿孔，爪钩底部固定有操作杆，操作杆穿过弧形穿孔，且可沿弧形穿孔轨迹运动；导轨组件包括与底座垂直固定的支承柱、位于支承柱顶部的上固定板、固定在上固定板底面与底板之间的导向轴，导向轴穿过滑块组件，上固定板底面、滑块组件顶部均固定有吊钩，吊钩之间固定有拉伸弹簧；滑块组件包括夹爪固定座，其内部开设有横向穿槽、设置于横向穿槽内的右夹爪和左夹爪，且位于导槽的正上方，右夹爪和左夹爪中部通过夹爪销轴活动连接。夹爪销轴固定在滑块组件的横向穿槽内，夹爪固定座底部还固定有爪钩限位杆。

导向轴外套设有直线轴承，直线轴承固定在滑块组件用于穿过导向轴的穿孔内。左夹爪和右夹爪相对部分均一体成型有凸缘，两个凸缘之间套设有第一压缩弹簧。

右夹爪尾端固定套设有轴承，位于右夹爪位置的支承柱上固定有凸缘导轨，凸缘导轨尾端具有凹陷，在滑块组件向上运动时，轴承由凹陷位置向上运动，在凸缘导轨的限位下向左夹爪位置运动，夹住自行车轮胎。

后挡板上一体成型有第一立柱，爪钩背部一体成型有第二立柱，第一立柱与第二立柱位于同一直线上且套设有第二压缩弹簧。

相比现有技术，本实用新型的优点在于：立式自行车停放装置结构简单、运行可靠，能有效的减少自行车停放所占的面积，自行车放入导槽后，拨动操作杆，挂钩松开，滑块组件受到第一压缩弹簧的力向上运动，提起自行车一端，完成自行车的立起停放。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型停放后结构示意图；

图3为本实用新型空载状态示意图；

图4为本实用新型后视立体图；

图5为本实用新型立体图；

图6为图5A处放大图；

图7为本实用新型挂钩配合连接截面示意图；

附图标记：1-底座；2-操作杆；3-爪钩；4-爪钩支承轴；5-后挡板；6-凸缘导轨；7-第二压缩弹簧；8-左夹爪；9-轴承；10-右夹爪；11-夹爪销轴；12-第一压缩弹簧；13-上固定板；14-吊钩；15-导向轴；16-拉伸弹簧；17-支承柱；18-直线轴承；19-夹爪固定座；20-爪钩限位杆；21-弧形穿孔；22-凸缘；23-第一立柱；24-第二立柱；25-凹陷；26-导槽；27-横向穿槽。

具体实施方式

参阅附图所示，本实用新型提供一种立式停车装置，包括停放板、垂直固定在停放板上的导轨组件、活动连接在导轨组件上的滑块组件，停放板包括上部开设有导槽的底座、位于导轨组件下方的挂钩组件、垂直固定在底座是行的后挡板，挂钩组件包括爪钩，爪钩中部传设有爪钩支承轴，使其可绕爪钩支承轴旋转，底座两侧开设有弧形穿孔，爪钩底部固定有操作杆，操作杆穿过弧形穿孔，且可沿弧形穿孔轨迹运动；导轨组件包括与底座垂直固定的支承柱、位于支承柱顶部的上固定板、固定在上固定板底面与底板之间的导向轴，导向轴穿过滑块组件，上固定板底面、滑块组件顶部均固定有吊钩，吊钩之间固定有拉伸弹簧；滑块组件包括夹爪固定座，其内部开设有横向穿槽、设置于横向穿槽内的右夹爪和左夹爪，且位于导槽的正上方，右夹爪和左夹爪中部通过夹爪销轴活动连接。夹爪销轴固定在滑块组件的横向穿槽内，夹爪固定座底部还固定有爪钩限位杆，与爪钩完成扣紧与松开的动作。

导向轴外套设有直线轴承，直线轴承固定在滑块组件用于穿过导向轴的穿孔内。左夹爪和右夹爪相对部分均一体成型有凸缘，两个凸缘之间套设有第一压缩弹簧，起到夹持复位的作用

右夹爪尾端固定套设有轴承，位于右夹爪位置的支承柱上固定有凸缘导轨，凸缘导轨尾端具有凹陷，在滑块组件向上运动时，轴承由凹陷位置向上运动，在凸缘导轨的限位下向左夹爪位置运动，夹住自行车轮胎。凸缘导轨固定在支承柱上，凸缘导轨上设置有一与安装在右夹爪上轴承相贴合的面，所述上固定板上设置有与支承柱和导向轴相配合的凹槽，采用螺钉固定。

后挡板上一体成型有第一立柱，爪钩背部一体成型有第二立柱，第一立柱与第二立柱位于同一直线上且套设有第二压缩弹簧，起到爪钩复位的作用。

其中导向轴置入底座预先设置的沉孔，通过螺钉固定在底座上，吊钩上开设有螺纹，通过螺纹固定在夹爪固定座和上固定板上。拉伸弹簧头尾分别固定在上固定板上的吊钩和固定在夹爪固定座上的吊钩，依靠弹簧力带动夹爪固定座沿着导向轴的方向上下移动。

本实用新型在投入使用的时候：在空载状态下，自行车通过导槽的推入，前轮进入左右夹爪的夹持范围后，拨动操作杆，使爪钩脱开夹爪固定座，在拉伸弹簧力的作用下，会给夹爪固定座一个向上的力，从而带动夹爪固定座向上运动，同时，安装在支承柱上的凸缘导轨，与安装在右夹爪凸缘上的轴承接触，使左右夹爪夹紧自行车前轮，在上升过程中，使自行车竖立停放。

本实用新型在工作状态下，人将夹爪固定座拽下，夹爪固定座底部的爪钩限位杆与爪钩接触，爪钩会绕着爪钩支承轴做向后的运动，当超过爪钩与爪钩限位杆的接触行程时，爪钩依靠第二压缩弹簧的弹簧力回到原来的位置，卡住夹爪固定座，这时达到凸缘导轨的空行程位置，不在对安装在右夹爪上的轴承进行接触，故左右夹爪分开，不在对自行车进行夹持，取出自行车。

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型，从而对本实用新型要求保护的范围作出更清楚地限定，下面就本实用新型的某些具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，以下仅是本实用新型构思的某些具体实施方式仅是本实用新型的一部分实施例，其中对于相关结构的具体的直接的描述仅是为方便理解本实用新型，各具体特征并不当然、直接地限定本实用新型的实施范围，上述固定方式采用螺栓或者焊接。本领域技术人员在本实用新型构思的指导下所作的常规选择和替换，均应视为在本实用新型要求保护的范围内。

立式停车装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。