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一种自行车挪车装置

一种自行车挪车装置

IPC分类号 : B62H3/04,B60S13/00

申请号
CN201921944932.6
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-11-12
  • 公开号: 210971364U
  • 公开日: 2020-07-10
  • 主分类号: B62H3/04
  • 专利权人: 兰州理工大学

专利摘要

本实用新型公开一种自行车挪车装置,包括双脚脚撑、助推轮、驱动机构和复位机构,双脚脚撑与自行车的带锁车轮的车架连接,双脚脚撑上具有供助推轮上下滑动的滑轨,滑轨与双脚脚撑固定连接,助推轮与滑轨滑动连接,复位机构的两端分别连接双脚脚撑和助推轮,驱动机构与助推轮连接,助推轮在下止位时,助推轮的下沿在双脚脚撑的支撑面的下方,助推轮在上止位时,助推轮的下沿在双脚脚撑的支撑面的上方;驱动机构用于推动助推轮沿滑轨向下移动;复位机构用于使助推轮回到上止位位置。本实用新型提供的自行车挪车装置,便于挪动上锁后的自行车,对上锁后乱停乱放的自行车整理方便,节约人力和整理时间,可降低共享单车经营企业的成本。

权利要求

1.一种自行车挪车装置,包括双脚脚撑(1),所述双脚脚撑(1)与自行车的带锁车轮(6)的车架(5)连接,其特征在于:还包括助推轮(2)、驱动机构(4)和复位机构(3),所述双脚脚撑(1)上具有供所述助推轮(2)上下滑动的滑轨,所述滑轨与所述双脚脚撑(1)固定连接,所述助推轮(2)与所述滑轨滑动连接,所述复位机构(3)的两端分别连接所述双脚脚撑(1)和所述助推轮(2),所述驱动机构(4)与所述助推轮(2)连接,所述助推轮(2)在下止位时,所述助推轮(2)的下沿在所述双脚脚撑(1)的支撑面的下方,所述助推轮(2)在上止位时,所述助推轮(2)的下沿在所述双脚脚撑(1)的支撑面的上方;

所述驱动机构(4)用于推动所述助推轮(2)沿所述滑轨向下移动;

所述复位机构(3)用于使所述助推轮(2)回到上止位位置。

2.根据权利要求1所述的自行车挪车装置,其特征在于:所述双脚脚撑(1)包括竖杆(11)和横杆(12),所述横杆(12)的两端均固定连接有所述竖杆(11),所述横杆(12)两端连接的所述竖杆(11)下端齐平,所述竖杆(11)的上端分别与所述带锁车轮(6)的两侧的车架(5)连接,所述竖杆(11)的下端用于撑起所述带锁车轮(6)。

3.根据权利要求2所述的自行车挪车装置,其特征在于:所述横杆(12)上具有滑轨立柱(13),所述滑轨立柱(13)上具有沿其轴向延伸的条形通孔(131),所述条形通孔(131)为所述滑轨,所述助推轮(2)通过与所述条形通孔(131)适配的第一连接轴(15)与所述条形通孔(131)滑动连接,所述第一连接轴(15)水平设置,所述驱动机构(4)与所述第一连接轴(15)连接。

4.根据权利要求2所述的自行车挪车装置,其特征在于:所述横杆(12)上固定有复位立柱(14),所述复位机构(3)为复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别与所述复位立柱(14)和所述助推轮(2)转动连接。

5.根据权利要求4所述的自行车挪车装置,其特征在于:所述复位弹簧的端部通过销钉(141)与所述复位立柱(14)转动连接。

6.根据权利要求4所述的自行车挪车装置,其特征在于:所述复位弹簧与所述助推轮(2)连接的端部具有连接环(23),所述助推轮(2)上具有连接扣(31),所述复位弹簧和所述助推轮(2)通过所述连接扣(31)和所述连接环(23)可拆卸连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的自行车挪车装置,其特征在于:所述驱动机构(4)包括固定架(42)和踏板(41),所述固定架(42)与所述双脚脚撑(1)固定连接,所述踏板(41)的下端与所述固定架(42)铰接,所述踏板(41)的上端与所述助推轮(2)传动连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的自行车挪车装置,其特征在于:所述助推轮(2)包括2个,2个所述助推轮(2)高度相同,所述带锁车轮(6)在2个所述助推轮(2)之间。

9.根据权利要求1-6任一项所述的自行车挪车装置,其特征在于:所述双脚脚撑(1)与所述车架(5)连接处具有用于将所述双脚脚撑(1)锁定的第一锁定机构(16)。

10.根据权利要求1-6任一项所述的自行车挪车装置,其特征在于:所述滑轨和/或所述助推轮(2)上具有将所述助推轮(2)锁定在下止位的第二锁定机构。

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及自行车挪车装置。

背景技术

现在的都市生活,为了解决“最后一公里”的出行问题,并适应国家节能减排的战略,共享自行车应运而生。共享自行车的出现为人们的工作和生活带来了极大的便利,但与此同时,共享自行车使用后的无序停放严重影响了市容市貌和城市管理,为此,需要专人对共享自行车使用后的停放问题进行维护,但共享自行车使用完毕后,车轮处于上锁状态,维护人员挪动、整理上锁的共享自行车不易,工作量大,耗费时间,为对乱停乱放的共享自行车进行整理,需要组织大量的工作人员,共享自行车经营企业成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种自行车挪车装置,便于挪动上锁后的自行车,对上锁后乱停乱放的自行车整理方便,节约人力和整理时间,可降低共享单车经营企业的成本。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

本实用新型公开的自行车挪车装置,包括双脚脚撑、助推轮、驱动机构和复位机构,所述双脚脚撑与自行车的带锁车轮的车架连接,所述双脚脚撑上具有供所述助推轮上下滑动的滑轨,所述滑轨与所述双脚脚撑固定连接,所述助推轮与所述滑轨滑动连接,所述复位机构的两端分别连接所述双脚脚撑和所述助推轮,所述驱动机构与所述助推轮连接,所述助推轮在下止位时,所述助推轮的下沿在所述双脚脚撑的支撑面的下方,所述助推轮在上止位时,所述助推轮的下沿在所述双脚脚撑的支撑面的上方;

所述驱动机构用于推动所述助推轮沿所述滑轨向下移动;

所述复位机构用于使所述助推轮回到上止位位置。

本实用新型的有益效果是:自行车停放后,车轮上锁,双脚脚撑将带锁的车轮抬起,防止自行车倾倒,需要挪动上锁后的自行车时,通过驱动机构使助推轮下移到达下止位处,此时助推轮与地面接触,可轻易的通过助推轮移动上锁的自行车,在移动到预定位置后,驱动机构停止对助推轮施加向下的力,助推轮在复位机构的作用下回到上止位处,此时双脚脚撑与地面接触将支撑自行车,助推轮不与地面接触,自行车停放稳定,且在自行车行驶时,助推轮随双脚脚撑的支撑端移动到车轮后方,不会影响自行车正常行驶,通过此自行车挪车装置,便于挪动上锁后的自行车,对上锁后乱停乱放的自行车整理方便,节约人力和整理时间,可降低共享单车经营企业的成本。

进一步的,所述双脚脚撑包括竖杆和横杆,所述横杆的两端均固定连接有所述竖杆,所述横杆两端连接的所述竖杆下端齐平,所述竖杆的上端分别与所述带锁车轮的两侧的车架连接,所述竖杆的下端用于撑起所述带锁车轮。

采用上述进一步方案的有益效果是:结构牢固,支撑稳定。

进一步的,所述横杆上具有滑轨立柱,所述滑轨立柱上具有沿其轴向延伸的条形通孔,所述条形通孔为所述滑轨,所述助推轮通过与所述条形通孔适配的第一连接轴与所述条形通孔滑动连接,所述第一连接轴水平设置,所述驱动机构与所述第一连接轴连接。

采用上述进一步方案的有益效果是:助推轮通过第一连接轴沿在条形通孔内往复移动,结构简单,制造简便。

进一步的,所述横杆上固定有复位立柱,所述复位机构为复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别与所述复位立柱和所述助推轮转动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是:复位立柱将复位弹簧的端部抬起,复位弹簧在助推轮处于下止位时,复位弹簧被拉长,产生使助推轮回复到上止位的回复力,便于复位弹簧的布置。

进一步的,所述复位弹簧的端部通过销钉与所述复位立柱转动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是:便于复位弹簧与复位立柱的连接。

进一步的,所述复位弹簧与所述助推轮连接的端部具有连接环,所述助推轮上具有连接扣,所述复位弹簧和所述助推轮通过所述连接扣和所述连接环可拆卸连接。

采用上述进一步方案的有益效果是:便于复位弹簧与助推轮的连接,便于更换损坏的复位弹簧和助推轮。

进一步的,所述驱动机构包括固定架和踏板,所述固定架与所述双脚脚撑固定连接,所述踏板的下端与所述固定架铰接,所述踏板的上端与所述助推轮传动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是:通过踩压踏板,使助推轮下移,便于操控。

进一步的,所述助推轮包括2个,2个所述助推轮高度相同,所述带锁车轮在2个所述助推轮之间。

采用上述进一步方案的有益效果是:挪车时,2个车轮与地面接触,自行车移动更加稳定,避免自行车倾倒。

进一步的,所述双脚脚撑与所述车架连接处具有用于将所述双脚脚撑锁定的第一锁定机构。

采用上述进一步方案的有益效果是:避免在自行车行驶、停放或者挪车时双脚脚撑任意移动。

进一步的,所述滑轨和/或所述助推轮上具有将所述助推轮锁定在下止位的第二锁定机构。

采用上述进一步方案的有益效果是:驱动机构将助推轮推动到下止位后,可通过第二锁定机构将助推轮锁定在下止位处,便于挪车。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的示意图;

图2为助推轮在下止位时本实用新型实施例的示意图之一;

图3为助推轮在上止位时本实用新型实施例的示意图;

图4为助推轮在下止位时本实用新型实施例的示意图之二;

图5为助推轮与复位机构连接示意图;

图6为助推轮与滑轨连接示意图;

图7双脚脚撑与车架连接示意图;

图8为带限位锁扣的滑轨立柱示意图;

图9为带凹槽的滑轨立柱示意图;

图10为本实用新型的实施例与自行车连接示意图;

图中:1-双脚脚撑、11-竖杆、12-横杆、13-滑轨立柱、131-条形通孔、132-凹槽、133-限位锁扣、14-复位立柱、141-销钉、15-第一连接轴、16-第一锁定机构、2-助推轮、21-轮子、22-轮壳、23-连接环、3-复位机构、31-连接扣、4-驱动机构、41-踏板、42-固定架、43-连接杆、5-车架、6-带锁车轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1-图10所示,本实用新型公开的自行车挪车装置,包括双脚脚撑1、助推轮2、驱动机构4和复位机构3,双脚脚撑1与自行车的带锁车轮6的车架5连接,双脚脚撑1上具有供助推轮2上下滑动的滑轨,滑轨与双脚脚撑1固定连接,助推轮2与滑轨滑动连接,复位机构3的两端分别连接双脚脚撑1和助推轮2,驱动机构4与助推轮2连接,助推轮2在下止位时,助推轮2的下沿在双脚脚撑1的支撑面的下方,助推轮2在上止位时,助推轮2的下沿在双脚脚撑1的支撑面的上方,驱动机构4用于推动助推轮2沿滑轨向下移动,复位机构3用于使助推轮2回到上止位位置。

具体的,双脚脚撑1包括竖杆11和横杆12,横杆12可为水平放置的“W”型杆,停放时更加稳定,横杆12的两端均固定连接有竖杆11,竖杆11的下端与横杆12的端部固定连接,横杆12两端连接的竖杆11下端齐平,竖杆11的上端分别与带锁车轮6的两侧的车架5连接,两根竖杆11下端之间的间距大于上端之间的间距,双脚支撑与车架5连接后呈三角形,竖杆11的下端用于撑起带锁车轮6。

助推轮2具有轮子21以及半圆柱状的轮壳22,轮子21与轮壳22转动连接,轮子21上部在轮壳22内,下部露出在轮壳22外,助推轮2包括2个,2个助推轮2高度相同,带锁车轮6在2个助推轮2之间。

横杆12上具有滑轨立柱13,滑轨立柱13上具有沿其轴向延伸的条形通孔131,条形通孔131为滑轨,助推轮2通过与条形通孔131适配的第一连接轴15与条形通孔131滑动连接,第一连接轴15水平设置,第一连接轴15与轮壳22固定连接,驱动机构4与第一连接轴15连接,每个助推轮2两侧均设置有滑轨立柱13,2个助推轮2均由第一连接轴15连接,所有滑轨立柱13并列设置,第一连接轴15为圆柱状,第一连接轴15可通过曲柄与助推轮2的轮壳22连接。

横杆12上固定有复位立柱14,复位机构3为复位弹簧,复位弹簧的两端分别与复位立柱14和助推轮2转动连接,复位弹簧为拉伸弹簧,复位弹簧在助推轮2处于下止位时的长度大于复位弹簧在助推轮2处于上止位时的长度。

复位弹簧的端部通过销钉141与复位立柱14转动连接,具体的,一根复位弹簧对应两根并列设置的复位立柱14,复位弹簧与复位立柱14连接的端部为环状,销钉141水平穿过并列设置的两根复位立柱14并与其固定连接,复位弹簧的环状端部套在销钉141上。

复位弹簧与助推轮2连接的端部具有连接环23,助推轮2的轮壳22上具有连接扣31,复位弹簧和助推轮2的轮壳22通过连接扣31和连接环23可拆卸连接。

驱动机构4包括固定架42和踏板41,固定架42与双脚脚撑1的横杆12中部固定连接,踏板41的下端与固定架42铰接,踏板41的上端与助推轮2传动连接,具体的,踏板41上端通过一根连接杆43与第一连接轴15连接,连接杆43的一端与踏板41的上端转动连接,连接杆43的另一端可与第一连接轴15固定连接或者转动连接。

驱动机构4也可为推杆等,推杆与助推轮2传动连接将助推轮2下压,除手动驱动外,驱动机构4也可选用现有的电动、液压等驱动装置,如电动伸缩杆、液压伸缩杆等,驱动装置的固定端与双脚脚撑1固定连接,活动端与助推轮2传动连接,驱动助推轮2上下移动。

双脚脚撑1与车架5连接处具有用于将双脚脚撑1锁定的第一锁定机构16,第一锁定机构16可选用现有的自行车、电动车或者摩托车脚撑的锁定机构,在停放或者挪车双脚脚撑1放下时或者自行车行驶双脚脚撑1抬起时,锁定双脚脚撑1的位置,避免其随意抬起或者掉下,提高双脚脚撑1的稳定性。

滑轨和/或助推轮2上具有将助推轮2锁定在下止位的第二锁定机构,第二锁定机构可在滑轨立柱13上设置限制第一连接轴15上移的限位锁扣133,或者可在条形通孔131内设置水平方向的凹槽132,第一连接轴15移动到下止位后,水平移动到凹槽132内,凹槽132限制复位机构3使第一连接轴15上移。

现有的共享自行车多前轮为转向车轮,后轮为带锁车轮6,双脚脚撑1与后轮的车架5连接,双脚脚撑1与后轮的车架5的连接为现有技术,在此不做累述,共享自行车停放时,前轮着地,双脚脚撑1将后轮抬起,支撑自行车防止其倾倒,在需要挪动上锁的共享自行车时,踩压踏板41,推动助推轮2下移,使助推轮2的下沿与地面接触,撑起双脚脚撑1,然后即可轻松的挪动上锁的共享自行车,对上锁后乱停乱放的自行车整理方便,节约人力和整理时间,可降低共享单车经营企业的成本。

当然,本实用新型还可有其它多种实施例,在不背离本实用新型精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

一种自行车挪车装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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