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一种耐高温组合式气门连接装置

一种耐高温组合式气门连接装置

IPC分类号 : F01L3/00,F01L3/02,F01L3/20,F01L3/10

申请号
CN201510658905.2
可选规格
  • 专利类型: 发明专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2015-10-14
  • 公开号: 105221203A
  • 公开日: 2016-01-06
  • 主分类号: F01L3/00
  • 专利权人: 济南大学

专利摘要

本发明提供了一种耐高温组合式气门连接装置,主要包括气门头、气门杆、弹簧座、弹簧、气门套和卡环,气门杆下端安装有气门头,气门杆上端安装有弹簧座,且弹簧座下端安装有弹簧并与气门座连接,气门杆外装有气门套,气门套通过焊接在气门座上的卡环固定。其特点是气门头耐高温且可更换。本发明通过陶瓷材料且设有外螺纹圆柱头的气门头,实现气门的耐高温及气门头的可更换;通过恒范钢材料且含上、下盲孔的气门杆,实现气门杆的低膨胀、低质量及保证气门的工作精度;通过铝合金材料的气门套实现气门的快速散热;通过恒范钢材料的卡环抑制气门套膨胀变形。

权利要求

1.一种耐高温组合式气门连接装置,主要包括气门头、气门杆、弹簧座、弹簧、气门套和卡环,气门杆下端安装有气门头,气门杆上端安装有弹簧座,且弹簧座下端安装有弹簧并与气门座连接,气门杆外装有气门套,气门套通过焊接在气门座上的卡环固定;其特征在于:所述气门头采用陶瓷材料,结构为圆台形且顶端设有带外螺纹的圆柱头,气门头的圆柱头安装在气门杆的下盲孔内;所述气门杆采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金材料,结构为含上、下盲孔的圆柱形,上端盲孔为气门杆总长的3/4且开口处设有内螺纹,下端盲孔深度为气门杆总长的1/8且其开口处设有内螺纹;所述弹簧座为带凸缘的圆盘形结构且中部设有带外螺纹的圆柱头,弹簧座的圆柱头安装在气门杆的上盲孔内;所述弹簧为2根且对称安装在弹簧座下端和气门座上;所述气门套采用铝合金材料,气门套一侧开有凹槽;所述卡环采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金材料,卡环一侧卡在气门套凹槽内。

说明书

技术领域

本发明涉及一种耐高温组合式气门连接装置,尤其涉及一种通过陶瓷材料且设有外螺纹圆柱头的气门头,实现气门的耐高温及气门头的可更换;通过恒范钢材料且含上、下盲孔的气门杆,实现气门杆的低膨胀、低质量及保证气门的工作精度;通过铝合金材料的气门套实现气门的快速散热;通过恒范钢材料的卡环抑制气门套膨胀变形,属于发动机气门的技术研发领域。

背景技术

气门作为发动机的一种重要部件,其专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。但由于目前气门结构的单一性,造成以下问题:一是气门头在燃烧室高温作用下易损坏;二是气门件过度浪费,即在气门杆仍可使用的情况下,个别气门报废的原因只是由于气门头的损坏,这在一定程度上造成资源浪费。

因此,针对现有气门在使用中普遍存在的高温易损坏、气门件过度浪费等问题,应从气门的整体结构上进行综合考虑,设计耐高温、可更换的一种气门连接装置。

发明内容

本发明针对现有气门在使用中普遍存在的高温易损坏、气门件过度浪费等问题,提供了一种可有效解决上述问题的一种耐高温组合式气门连接装置。

本发明的一种耐高温组合式气门连接装置采用以下技术方案:

一种耐高温组合式气门连接装置,主要包括气门头、气门杆、弹簧座、弹簧、气门套和卡环,气门杆下端安装有气门头,气门杆上端安装有弹簧座,且弹簧座下端安装有弹簧并与气门座连接,气门杆外装有气门套,气门套通过焊接在气门座上的卡环固定;所述气门头采用陶瓷材料,结构为圆台形且顶端设有带外螺纹的圆柱头,气门头的圆柱头安装在气门杆的下盲孔内;所述气门杆采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金材料,结构为含上、下盲孔的圆柱形,上端盲孔为气门杆总长的3/4且开口处设有内螺纹,下端盲孔深度为气门杆总长的1/8且其开口处设有内螺纹;所述弹簧座为带凸缘的圆盘形结构且中部设有带外螺纹的圆柱头,弹簧座的圆柱头安装在气门杆的上盲孔内;所述弹簧为2根且对称安装在弹簧座下端和气门座上;所述气门套采用铝合金材料,气门套一侧开有凹槽;所述卡环采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金材料,卡环一侧卡在气门套凹槽内。

本发明将气门头设计为陶瓷材料且其上设有外螺纹圆柱头,通过这种设计实现气门的耐高温及气门头的可更换,即利用陶瓷材料的耐高温、隔热、高硬度、耐磨耗的特性,可降低燃烧室高温、膨胀气流对气门的损坏,延长气门的使用寿命;而螺纹连接式的气门头,可方便气门头的更换,如气门头损坏,只需更换新的气门头即可,而气门杆仍可使用,通过这种将易损件设计为可更换结构,可降低气门的使用成本。

本发明将气门杆设计为恒范钢且含上、下盲孔,通过这种设计实现气门杆的低膨胀、保证气门的工作精度,即采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金材料,其膨胀系数较低、仅为铝合金的1/10,利用其膨胀系数低的特点,来减小气门杆在高温时的变形,防止因气门杆膨胀变形而引起气门的提前开启,而影响发动机四个冲程的工作,从而降低发动机的工作性能;而上、下盲孔的设计既可降低气门杆的质量,又可充当膨胀槽的作用。

本发明将气门套设计为铝合金材料,通过这种设计实现气门的快速散热,即通过导热性好的气门套将气门杆上的热量及时排出、散热。

本发明将卡环设计为恒范钢材料,通过这种设计实现双金属效应、抑制气门套膨胀变形,即通过膨胀系数低的卡环来抑制气门套变形,由于卡环采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金,其膨胀系数仅为铝合金的1/10,因此在高温下,膨胀系数低的卡环可抑制膨胀系数高的气门套发生变形。

本发明的有益效果是:通过陶瓷材料且设有外螺纹圆柱头的气门头,实现气门的耐高温及气门头的可更换;通过恒范钢材料且含上、下盲孔的气门杆,实现气门杆的低膨胀、低质量及保证气门的工作精度;通过铝合金材料的气门套实现气门的快速散热;通过恒范钢材料的卡环抑制气门套膨胀变形。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

其中:1、气门头,2、气门座,3、气门杆,4、气门套,5、卡环,6、弹簧,7、摇臂,8、弹簧座。

具体实施方式

实施例:

如图1所示,本发明的一种耐高温组合式气门连接装置,主要包括气门头1、气门杆3、弹簧座8、弹簧6、气门套4和卡环5,气门杆3下端安装有气门头1,气门杆3上端安装有弹簧座8,且弹簧座8下端安装有弹簧6并与气门座2连接,气门杆3外装有气门套4,气门套4通过焊接在气门座2上的卡环5固定。

气门头1采用陶瓷材料,结构为圆台形且顶端设有带外螺纹的圆柱头,气门头1的圆柱头安装在气门杆3的下盲孔内。工作时,这种设计实现气门的耐高温及气门头1的可更换,即利用陶瓷材料的耐高温、隔热、高硬度、耐磨耗的特性,可降低燃烧室高温、膨胀气流对气门的损坏,延长气门的使用寿命;而螺纹连接式的气门头1,可方便气门头1的更换,如气门头1损坏,只需更换新的气门头1即可,而气门杆3仍可使用,通过这种将易损件设计为可更换结构,可降低气门的使用成本。

气门杆3采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金材料,结构为含上、下盲孔的圆柱形,上端盲孔为气门杆3总长的3/4且开口处设有内螺纹,下端盲孔深度为气门杆3总长的1/8且其开口处设有内螺纹。工作时,这种设计实现气门杆3的低膨胀、保证气门的工作精度,即采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金材料,其膨胀系数较低、仅为铝合金的1/10,利用其膨胀系数低的特点,来减小气门杆3在高温时的变形,防止因气门杆3膨胀变形而引起气门的提前开启,而影响发动机四个冲程的工作,从而降低发动机的工作性能;而上、下盲孔的设计既可降低气门杆3的质量,又可充当膨胀槽的作用。

弹簧座8为带凸缘的圆盘形结构且中部设有带外螺纹的圆柱头,弹簧座8的圆柱头安装在气门杆3的上盲孔内;弹簧6为2根且对称安装在弹簧座8下端和气门座2上。

气门套4采用铝合金材料,气门套4一侧开有凹槽。工作时,这种设计实现气门的快速散热,即通过导热性好的气门套4将气门杆3上的热量及时排出、散热。

卡环5采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金材料,卡环5一侧卡在气门套4凹槽内。工作时,这种设计实现双金属效应、抑制气门套4膨胀变形,即通过膨胀系数低的卡环5来抑制气门套4变形,由于卡环5采用含镍33%~36%的低碳铁镍合金,其膨胀系数仅为铝合金的1/10,因此在高温下,膨胀系数低的卡环5可抑制膨胀系数高的气门套4发生变形。

一种耐高温组合式气门连接装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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