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混合动力低速机船舶能效优化系统

混合动力低速机船舶能效优化系统

IPC分类号 : B63H21/17,H02J4/00,H02J7/14,H02J7/00

申请号
CN202021764354.0
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2020-08-21
  • 公开号: 212951077U
  • 公开日: 2021-04-13
  • 主分类号: B63H21/17
  • 专利权人: 上海海事大学

专利摘要

本实用新型提供一种混合动力低速机船舶能效优化系统,包含:并入船舶交流母线排的若干船舶发电机;PWM双向逆变单元,电性连接设置在船舶交流、直流母线排之间;船舶低速主机和船舶螺旋桨;第一储能单元,其并入所述船舶直流母线排;第一能量转换模块,由船舶低速机驱动产生电能,该电能通过船舶直流母线排存储至第一储能单元,或者第一能量转换模块从船舶直流母线排取电补偿船舶螺旋桨负荷变化;第二能量转换模块,转换船舶低速机的废热为电能,该电能通过船舶直流母线排存储至第一储能单元;或者第二能量转换模块从船舶直流母线排取电,通过第二能量转换模块补充船舶低速机运转所需的空气量。

权利要求

1.一种混合动力低速机船舶能效优化系统,其特征在于,包含:

若干船舶发电机,所述船舶发电机并入船舶交流母线排,用于向船舶交流母线排提供交流电能;

PWM双向逆变单元,其电性连接设置在船舶交流母线排、船舶直流母线排之间,用于实现船舶交流母线排、船舶直流母线排之间交流电能、直流电能的转换;

船舶低速主机和船舶螺旋桨,所述船舶螺旋桨在所述船舶低速主机的驱动下旋转,推动船舶;

第一储能单元,其并入所述船舶直流母线排,用于向船舶直流母线排供电,或存储船舶直流母线排的直流电能;

第一能量转换模块,连接设置在所述船舶低速主机、船舶直流母线排之间、船舶螺旋桨之间;第一能量转换模块由船舶低速机驱动产生电能,该电能通过船舶直流母线排存储至第一储能单元;或者第一能量转换模块从船舶直流母线排取电,补偿船舶螺旋桨负荷变化;

第二能量转换模块,连接设置在所述船舶低速主机与船舶直流母线排之间,转换船舶低速机的废热为电能,该电能通过船舶直流母线排存储至第一储能单元;或者第二能量转换模块从船舶直流母线排取电,通过第二能量转换模块补充船舶低速机运转所需的空气量。

2.如权利要求1所述的混合动力低速机船舶能效优化系统,其特征在于,所述第一能量转换模块包含:轴带电机、第一AFE可逆整流单元;所述轴带电机的输入轴连接船舶低速机的输出轴,轴带电机的输出轴连接所述船舶螺旋桨;第一AFE可逆整流单元电性连接设置在船舶直流母线排和轴带电机之间,用于转换船舶直流母排的直流电能为驱动轴带电机工作的交流电能,或转换轴带电机生成的交流电能为对应的直流电能。

3.如权利要求2所述的混合动力低速机船舶能效优化系统,其特征在于,所述船舶螺旋桨为定距螺旋桨,所述优化系统还包含可调速离合器;所述可调速离合器连接设置在所述船舶低速机输出轴与轴带电机输入轴之间。

4.如权利要求2所述的混合动力低速机船舶能效优化系统,其特征在于,所述船舶螺旋桨为可变距螺旋桨。

5.如权利要求2所述的混合动力低速机船舶能效优化系统,其特征在于,所述第二能量转换模块包含:废气涡轮增压器、永磁电机、第二AFE可逆整流单元;永磁电机通过第二AFE可逆整流单元从船舶直流母线排取电,驱动废气涡轮增压器运转,补充船舶低速主机运转所需的空气量;或者由船舶低速主机排出的废气对废气涡轮增压器做功,由废气涡轮增压器驱动永磁电机PMG发电,实现通过第二AFE可逆整流单元向船舶直流母线排送电。

6.如权利要求1所述的混合动力低速机船舶能效优化系统,其特征在于,所述第一储能单元包含:储能电池组、双向直流转换模块、第一直流自动空气断路器、第二直流空气自动断路器;所述储能电池组依序通过所述第一直流自动空气断路器、双向直流转换模块、第二直流空气自动断路器并入船舶直流母线排;通过双向直流转换模块实现船舶直流母线排直流电压与储能电池组额定电压的双向转换;储能电池组用于向船舶直流母线排放电或存储船舶直流母线排的直流电能。

7.如权利要求1所述的混合动力低速机船舶能效优化系统,其特征在于,还包含与船舶直流母线排连接的第二储能单元;所述第二储能单元包含:船用蓄电池组、第三直流自动空气断路器,直流转换模块;所述船用蓄电池组依序通过所述第三直流自动空气断路器、直流转换模块并入船舶直流母线排;通过所述直流转换模块转换船舶直流母线排的直流电压为船用蓄电池组的额定电压;船用蓄电池组从船舶直流母线排取电为船舶通讯、导航装置提供电能。

8.如权利要求5所述的混合动力低速机船舶能效优化系统,其特征在于,还包含若干个交流自动空气断路器;船舶发电机、船舶负载、岸电电源、PWM双向逆变单元分别通过对应的交流自动空气断路器并入船舶交流母线排;轴带电机、永磁电机PMG分别通过对应的交流自动空气断路器连接第一、第二AFE可逆整流单元。

混合动力低速机船舶能效优化系统专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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