专利摘要

本实用新型公开了一种电瓶车尾箱的自开反冲装置，包括反冲回弹装置和回弹缓冲装置，所述弹簧固定块的一端设置有回弹缓冲装置，所述转轴固定板的顶部与上安装板固定连接，所述转轴固定板的底部与下安装板固定连接，所述下安装板上设置有缓冲槽，所述缓冲槽的底部设置有缓冲海绵。本电瓶车尾箱的自开反冲装置，反冲回弹装置固定在电瓶车尾箱的内部一侧，回弹缓冲装置固定在电瓶车尾箱的外部与反冲回弹装置相对的位置，电瓶车尾箱在反冲回弹装置和回弹缓冲装置的双重作用下，实现了自主打开和停止的功能，同时回弹缓冲装置限制了上盖的回弹力度，保护了上盖不受弹力的损伤，本装置结构简单，功能强大，受到大家的欢迎。

权利要求

1.一种电瓶车尾箱的自开反冲装置，包括反冲回弹装置（1）和回弹缓冲装置（2），其特征在于：所述反冲回弹装置（1）包括上固定板（11）、转轴（12）、下固定板（13）、弹簧回弹支脚（14）、弹簧（15）、弹簧支脚槽（16）、上固定板固定孔（17）、固定支脚（18）、回弹槽（19）、弹簧回弹区（110）、弹簧固定块（111）和下固定板固定孔（112），所述上固定板（11）上设置有固定支脚（18），所述固定支脚（18）的底部设置有上固定板固定孔（17），所述上固定板固定孔（17）的内部设置有转轴（12），所述转轴（12）通过固定支脚（18）和上固定板固定孔（17）与上固定板（11）活动连接，所述上固定板（11）的中部设置有回弹槽（19），所述转轴（12）的中部套接有弹簧（15），所述弹簧（15）的中部设置有弹簧回弹区（110），所述弹簧回弹区（110）位于回弹槽（19）的内部，所述弹簧（15）的两端设置有弹簧回弹支脚（14），所述弹簧回弹支脚（14）位于弹簧支脚槽（16），所述弹簧支脚槽（16）设置在下固定板（13）的一侧，所述下固定板（13）上还设置有下固定板固定孔（112），所述下固定板固定孔（112）固定在转轴（12）的两端，所述弹簧（15）的中部设置有弹簧固定块（111），所述弹簧固定块（111）的一端设置有回弹缓冲装置（2），所述回弹缓冲装置（2）包括上安装板（21）、下安装板（22）、缓冲支脚（23）、缓冲槽（24）、缓冲海绵（25）和转轴固定板（26），所述弹簧固定块（111）的一端与转轴固定板（26）固定连接，所述转轴固定板（26）的顶部与上安装板（21）固定连接，所述上安装板（21）上设置有缓冲支脚（23），所述转轴固定板（26）的底部与下安装板（22）固定连接，所述下安装板（22）上设置有缓冲槽（24），所述缓冲槽（24）的底部设置有缓冲海绵（25）。

2.根据权利要求1所述的一种电瓶车尾箱的自开反冲装置，其特征在于：所述缓冲支脚（23）的底部延伸入缓冲槽（24）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种电瓶车尾箱的自开反冲装置，其特征在于：所述反冲回弹装置（1）固定在电瓶车尾箱的内部一侧，回弹缓冲装置（2）固定在电瓶车尾箱的外部与反冲回弹装置（1）相对的位置。

4.根据权利要求1所述的一种电瓶车尾箱的自开反冲装置，其特征在于：所述弹簧回弹区（110）设置成U型结构。

说明书

技术领域

本实用新型涉及生活器械技术领域，具体为一种电瓶车尾箱的自开反冲装置。

背景技术

现在人们出行的交通工具多种多样，最常见的就是电瓶车，电瓶车价格实惠，采用电力驱动，节能环保，是人们最常选择的交通工具，电瓶车的尾部安装有尾箱，方便了人们携带物品，但是现有的电瓶车尾箱开合不方便，钥匙打开后必须要人们手动打开，而且打开和关闭时没有缓冲装置，这容易对尾箱盖造成损害，使尾箱的使用寿命减少。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电瓶车尾箱的自开反冲装置，具备自动打开和缓冲，使用寿命长的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电瓶车尾箱的自开反冲装置，包括反冲回弹装置和回弹缓冲装置，所述反冲回弹装置包括上固定板、转轴、下固定板、弹簧回弹支脚、弹簧、弹簧支脚槽、上固定板固定孔、固定支脚、回弹槽、弹簧回弹区、弹簧固定块和下固定板固定孔，所述上固定板上设置有固定支脚，所述固定支脚的底部设置有上固定板固定孔，所述上固定板固定孔的内部设置有转轴，所述转轴通过固定支脚和上固定板固定孔与上固定板活动连接，所述上固定板的中部设置有回弹槽，所述转轴的中部套接有弹簧，所述弹簧的中部设置有弹簧回弹区，所述弹簧回弹区位于回弹槽的内部，所述弹簧的两端设置有弹簧回弹支脚，所述弹簧回弹支脚位于弹簧支脚槽，所述弹簧支脚槽设置在下固定板的一侧，所述下固定板上还设置有下固定板固定孔，所述下固定板固定孔固定在转轴的两端，所述弹簧的中部设置有弹簧固定块，所述弹簧固定块的一端设置有回弹缓冲装置，所述回弹缓冲装置包括上安装板、下安装板、缓冲支脚、缓冲槽、缓冲海绵和转轴固定板，所述弹簧固定块的一端与转轴固定板固定连接，所述转轴固定板的顶部与上安装板固定连接，所述上安装板上设置有缓冲支脚，所述转轴固定板的底部与下安装板固定连接，所述下安装板上设置有缓冲槽，所述缓冲槽的底部设置有缓冲海绵。

优选的，所述缓冲支脚的底部延伸入缓冲槽的内部。

优选的，所述反冲回弹装置固定在电瓶车尾箱的内部一侧，回弹缓冲装置固定在电瓶车尾箱的外部与反冲回弹装置相对的位置。

优选的，所述弹簧回弹区设置成U型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本电瓶车尾箱的自开反冲装置，弹簧回弹区的形状为U字形，扩大了接触面积，使弹力增强，同时避免弹力过大导致回弹槽损坏，反冲回弹装置上设置弹簧支脚槽和回弹槽是为了使弹簧受力，增大装置的弹力，反冲回弹装置固定在电瓶车尾箱的内部一侧，回弹缓冲装置固定在电瓶车尾箱的外部与反冲回弹装置相对的位置，电瓶车尾箱在反冲回弹装置和回弹缓冲装置的双重作用下，实现了自主打开和停止的功能，同时回弹缓冲装置限制了上盖的回弹力度，保护了上盖不受弹力的损伤，本装置结构简单，功能强大，受到大家的欢迎。

附图说明

图1为本实用新型反冲回弹装置结构示意图。

图2为本实用新型反冲回弹装置侧视图。

图3为本实用新型弹簧安装侧视图。

图4为本实用新型反冲回弹装置活动图。

图5为本实用新型回弹缓冲装置结构示意图。

图6为本实用新型回弹缓冲装置侧视图。

图中：1反冲回弹装置、11上固定板、12转轴、13下固定板、14弹簧回弹支脚、15弹簧、16弹簧支脚槽、17上固定板固定孔、18固定支脚、19回弹槽、110弹簧回弹区、111弹簧固定块、112下固定板固定孔、2回弹缓冲装置、21上安装板、22下安装板、23缓冲支脚、24缓冲槽、25缓冲海绵、26转轴固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种电瓶车尾箱的自开反冲装置，包括反冲回弹装置1和回弹缓冲装置2，反冲回弹装置1包括上固定板11、转轴12、下固定板13、弹簧回弹支脚14、弹簧15、弹簧支脚槽16、上固定板固定孔17、固定支脚18、回弹槽19、弹簧回弹区110、弹簧固定块111和下固定板固定孔112，上固定板11安装在上尾箱盖的内部内壁上，上固定板11上设置有固定支脚18，固定支脚18的底部设置有上固定板固定孔17，上固定板固定孔17的内部设置有转轴12，转轴12通过固定支脚18和上固定板固定孔17与上固定板11活动连接，上固定板11的中部设置有回弹槽19，转轴12的中部套接有弹簧15，弹簧15的中部设置有弹簧回弹区110，弹簧回弹区110设置成U型结构，扩大了接触面积，使弹力增强，同时避免弹力过大导致回弹槽19损坏，弹簧回弹区110位于回弹槽19的内部，弹簧15的两端设置有弹簧回弹支脚14，弹簧回弹支脚14位于弹簧支脚槽16，弹簧支脚槽16设置在下固定板13的一侧，下固定板13安装在下尾箱的内部内壁上，设置弹簧支脚槽16和回弹槽19是为了使弹簧15受力，增大装置的弹力，下固定板13上还设置有下固定板固定孔112，下固定板固定孔112固定在转轴12的两端，下固定板13通过下固定板固定孔112与弹簧15和转轴12活动连接，弹簧15的中部设置有弹簧固定块111，弹簧固定块111起限位作用，防止无弹力时，弹簧15在转轴12上滑动，弹簧固定块111的一端设置有回弹缓冲装置2，回弹缓冲装置2安装在尾箱的外部，回弹缓冲装置2包括上安装板21、下安装板22、缓冲支脚23、缓冲槽24、缓冲海绵25和转轴固定板26，弹簧固定块111的一端与转轴固定板26固定连接，转轴固定板26的顶部与上安装板21固定连接，上安装板21安装在上尾箱的外部，与上固定板11的位置相对应，上安装板21上设置有缓冲支脚23，转轴固定板26的底部与下安装板22固定连接，下安装板22上设置有缓冲槽24，缓冲支脚23的底部延伸入缓冲槽24的内部，尾箱关闭时，缓冲支脚23离开缓冲槽24，缓冲槽24的底部设置有缓冲海绵25，尾箱内部的弹簧15弹力增强，弹簧回弹区110和弹簧回弹支脚14同时对回弹槽19和弹簧支脚槽16施力，弹力增强，当尾箱打开时，尾箱上盖在弹簧15弹力的作用下向上弹起，缓冲支脚23同时进入缓冲槽24，在缓冲槽24底部的缓冲海绵25的作用下停止下降，下降停止后，尾箱上盖同时停在打开的状态，反冲回弹装置1固定在电瓶车尾箱的内部一侧，回弹缓冲装置2固定在电瓶车尾箱的外部与反冲回弹装置1相对的位置，电瓶车尾箱在反冲回弹装置1和回弹缓冲装置2的双重作用下，实现了自主打开和停止的功能，同时回弹缓冲装置2限制了上盖的回弹力度，保护了上盖不受弹力的损伤，本装置结构简单，功能强大，受到大家的欢迎。

工作原理：本电瓶车尾箱的自开反冲装置，反冲回弹装置1的上固定板11安装在上尾箱盖的内部内壁上，下固定板13安装在下尾箱的内部内壁上，U型结构的弹簧回弹区110，扩大了接触面积，使弹力增强，同时避免弹力过大导致回弹槽19损坏，反冲回弹装置1上设置弹簧支脚槽16和回弹槽19是为了使弹簧15受力，增大装置的弹力，弹簧15的中部设置有弹簧固定块111，弹簧固定块111起限位作用，防止无弹力时，弹簧15在转轴12上滑动，尾箱关闭时，缓冲支脚23离开缓冲槽24，缓冲槽24的底部设置有缓冲海绵25，尾箱内部的弹簧15弹力增强，弹簧回弹区110和弹簧回弹支脚14同时对回弹槽19和弹簧支脚槽16施力，弹力增强，当尾箱打开时，尾箱上盖在弹簧15弹力的作用下向上弹起，缓冲支脚23同时进入缓冲槽24，在缓冲槽24底部的缓冲海绵25的作用下停止下降，下降停止后，尾箱上盖同时停在打开的状态。

综上所述：本电瓶车尾箱的自开反冲装置，U型结构的弹簧回弹区110，扩大了接触面积，使弹力增强，同时避免弹力过大导致回弹槽19损坏，反冲回弹装置1上设置弹簧支脚槽16和回弹槽19是为了使弹簧15受力，增大装置的弹力，反冲回弹装置1固定在电瓶车尾箱的内部一侧，回弹缓冲装置2固定在电瓶车尾箱的外部与反冲回弹装置1相对的位置，电瓶车尾箱在反冲回弹装置1和回弹缓冲装置2的双重作用下，实现了自主打开和停止的功能，同时回弹缓冲装置2限制了上盖的回弹力度，保护了上盖不受弹力的损伤，本装置结构简单，功能强大，受到大家的欢迎。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种电瓶车尾箱的自开反冲装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。