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一种机场用机场位置灯信标支架

一种机场用机场位置灯信标支架

IPC分类号 : F21V21/30,F21V21/36,F21V21/34,F21W111/00

申请号
CN201922161692.9
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-12-06
  • 公开号: 210717426U
  • 公开日: 2020-06-09
  • 主分类号: F21V21/30
  • 专利权人: 中国民航大学

专利摘要

本实用新型公开了一种机场用机场位置灯信标支架,属于机场信标技术领域,解决了现有装置不能对位置灯旋转角度进行调节的问题;其技术特征是:包括基座、保护罩和工作腔,基座的上部设有保护罩,基座和保护罩之间设有竖直导轨,保护罩的顶部设有位置灯安装座,保护罩的内部设有工作腔,工作腔内设有固定组件;本实用新型实施例支撑稳定,指引精确,同时位置灯安装座收放方便,实现了对位置的保护,避免了位置灯的损坏,且位置灯安装座的旋转角度可调,保护板的设置避免了手环的晃动,保障了固定组件对限位环和扣合部位置的固定。

权利要求

1.一种机场用机场位置灯信标支架,包括基座(1)、保护罩(5)和工作腔(6),基座(1)的上部设有保护罩(5),基座(1)和保护罩(5)之间设有竖直导轨(2),其特征在于,保护罩(5)的顶部设有位置灯安装座(7),保护罩(5)的内部设有工作腔(6),工作腔(6)内设有固定组件。

2.根据权利要求1所述的机场用机场位置灯信标支架,其特征在于,竖直导轨(2)设有两个,且竖直导轨(2)关于基座(1)的竖直中轴线对称设置,竖直导轨(2)之间设有液压缸(4),液压缸(4)的底部固定在基座(1)上,液压缸(4)的伸缩端固定连接有轴承座(8),轴承座(8)的上部转动连接有扣合部(20),扣合部(20)的上部设有支撑杆(21),支撑杆(21)与位置灯安装座(7)固定连接。

3.根据权利要求2所述的机场用机场位置灯信标支架,其特征在于,工作腔(6)的底部设有用于对轴承座(8)固定的卡槽,卡槽和轴承座(8)之间卡接。

4.根据权利要求2所述的机场用机场位置灯信标支架,其特征在于,扣合部(20)的顶部固定安装有限位环(9),限位环(9)上开设有环形定位槽(10),环形定位槽(10)内均布有多个插孔(11)。

5.根据权利要求4所述的机场用机场位置灯信标支架,其特征在于,固定组件包括手环(13)、第一转轴(14)和第二转轴(18),保护罩(5)的侧壁中开设有驱动腔(15),驱动腔(15)的顶部安装有第一转轴(14),第一转轴(14)的一端铰接有手环(13),第一转轴(14)的另一端固定连接有第一锥齿轮(16),第一转轴(14)和驱动腔(15)转动连接,驱动腔(15)内还设有第二转轴(18),第二转轴(18)的顶部固定连接有第二锥齿轮(17),第一锥齿轮(16)和第二锥齿轮(17)啮合。

6.根据权利要求5所述的机场用机场位置灯信标支架,其特征在于,第二转轴(18)的底部螺纹连接有固定销。

7.根据权利要求5所述的机场用机场位置灯信标支架,其特征在于,保护罩(5)的外壁固定安装有保护板(12),保护板(12)内设有用于对手环(13)限位的导向槽(19),手环(13)和导向槽(19)滑动连接。

8.根据权利要求1-7任一所述的机场用机场位置灯信标支架,其特征在于,竖直导轨(2)的底部固定在基座(1)上,竖直导轨(2)内设有升降板(3),竖直导轨(2)和升降板(3)滑动连接,升降板(3)上设有荧光带。

说明书

技术领域

本实用新型涉及机场信标技术领域,尤其涉及一种机场用机场位置灯信标支架。

背景技术

机场位置灯是标志机场位置的灯信标,灯信标是利用光波来发射信号的信标。机场位置灯是为保障飞机夜间着陆而设置的一种标志和指示机场位置的灯光信标设备。

中国专利CN208025457U公开了一种临时机场用机场位置灯信标支架。该实用新型包括机场位置灯信标支架,所述机场位置灯信标支架从上至下依次包括架灯段、分隔、撑地段和底座,所述架灯段可环向设置机场位置灯;所述撑地段环向铰接有多个可沿长度方向伸缩的撑地支架;所述底座的底部设置有滚轮;但是该装置不能对位置灯旋转角度进行调节,因此,我们提出一种机场用机场位置灯信标支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机场用机场位置灯信标支架,包括基座、保护罩和工作腔,基座的上部设有保护罩,基座和保护罩之间设有竖直导轨,保护罩的顶部设有位置灯安装座,保护罩的内部设有工作腔,工作腔内设有固定组件,以解决现有装置不能对位置灯旋转角度进行调节的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种机场用机场位置灯信标支架,包括基座、保护罩和工作腔,基座的上部设有保护罩,基座和保护罩之间设有竖直导轨,保护罩的顶部设有位置灯安装座,保护罩的内部设有工作腔,工作腔内设有固定组件。

作为本实用新型进一步的方案:竖直导轨设有两个,且竖直导轨关于基座的竖直中轴线对称设置,竖直导轨之间设有液压缸,液压缸的底部固定在基座上,液压缸的伸缩端固定连接有轴承座,轴承座的上部转动连接有扣合部,扣合部的上部设有支撑杆,支撑杆与位置灯安装座固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:工作腔的底部设有用于对轴承座固定的卡槽,卡槽和轴承座之间卡接,扣合部的顶部固定安装有限位环,限位环上开设有环形定位槽,环形定位槽内均布有多个插孔。

作为本实用新型再进一步的方案:固定组件包括手环、第一转轴和第二转轴,保护罩的侧壁中开设有驱动腔,驱动腔的顶部安装有第一转轴,第一转轴的一端铰接有手环,第一转轴的另一端固定连接有第一锥齿轮,第一转轴和驱动腔转动连接,驱动腔内还设有第二转轴,第二转轴的顶部固定连接有第二锥齿轮,第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合,第二转轴的底部螺纹连接有固定销。

作为本实用新型再进一步的方案:保护罩的外壁固定安装有保护板,保护板内设有用于对手环限位的导向槽,手环和导向槽滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案:竖直导轨的底部固定在基座上,竖直导轨内设有升降板,竖直导轨和升降板滑动连接,升降板上设有荧光带。

综上所述,本实用新型的有益效果是:本实用新型实施例支撑稳定,指引精确,同时位置灯安装座收放方便,实现了对位置的保护,避免了位置灯的损坏,且位置灯安装座的旋转角度可调,保护板的设置避免了手环的晃动,保障了固定组件对限位环和扣合部位置的固定。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型中限位环的结构示意图。

图3为实用新型中限位环的俯视图。

图4为图1中A的局部放大示意图。

图5为实用新型中保护板的结构示意图。

图中:1-基座、2-竖直导轨、3-升降板、4-液压缸、5-保护罩、6-工作腔、7-位置灯安装座、8-轴承座、9-限位环、10-环形定位槽、11-插孔、12-保护板、13-手环、14-第一转轴、15-驱动腔、16-第一锥齿轮、17-第二锥齿轮、18-第二转轴、19-导向槽、20-扣合部、21-支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示,本实用新型实施例中,一种机场用机场位置灯信标支架,包括基座1、保护罩5和工作腔6,基座1的上部设有保护罩5,基座1和保护罩5之间设有竖直导轨2,竖直导轨2的底部固定在基座1上,竖直导轨2内设有升降板3,竖直导轨2和升降板3滑动连接,升降板3上设有荧光带,保护罩5的顶部设有位置灯安装座7,保护罩5的内部设有工作腔6,工作腔6内设有固定组件;

竖直导轨2设有两个,且竖直导轨2关于基座1的竖直中轴线对称设置,竖直导轨2之间设有液压缸4,液压缸4的底部固定在基座1上,液压缸4的伸缩端固定连接有轴承座8,轴承座8的上部转动连接有扣合部20,扣合部20的上部设有支撑杆21,支撑杆21与位置灯安装座7固定连接;

工作腔6的底部设有用于对轴承座8固定的卡槽,卡槽和轴承座8之间卡接,当液压缸4启动时,能带动位置灯安装座7和轴承座8上下移动,当轴承座8移动至卡槽附近时,卡槽与轴承座8扣合,从而实现了对轴承座8位置的固定,从而实现了对液压缸4的保护。

实施例2

如图1所示,本实用新型实施例中,一种机场用机场位置灯信标支架,包括基座1、保护罩5和工作腔6,基座1的上部设有保护罩5,基座1和保护罩5之间设有竖直导轨2,竖直导轨2的底部固定在基座1上,竖直导轨2内设有升降板3,竖直导轨2和升降板3滑动连接,升降板3上设有荧光带,保护罩5的顶部设有位置灯安装座7,保护罩5的内部设有工作腔6,工作腔6内设有固定组件;

竖直导轨2设有两个,且竖直导轨2关于基座1的竖直中轴线对称设置,竖直导轨2之间设有液压缸4,液压缸4的底部固定在基座1上,液压缸4的伸缩端固定连接有轴承座8,轴承座8的上部转动连接有扣合部20,扣合部20的上部设有支撑杆21,支撑杆21与位置灯安装座7固定连接;

工作腔6的底部设有用于对轴承座8固定的卡槽,卡槽和轴承座8之间卡接,当液压缸4启动时,能带动位置灯安装座7和轴承座8上下移动,当轴承座8移动至卡槽附近时,卡槽与轴承座8扣合,从而实现了对轴承座8位置的固定,从而实现了对液压缸4的保护;

如图2-3所示,扣合部20的顶部固定安装有限位环9,限位环9上开设有环形定位槽10,环形定位槽10内均布有多个插孔11;

如图4所示,固定组件包括手环13、第一转轴14和第二转轴18,保护罩5的侧壁中开设有驱动腔15,驱动腔15的顶部安装有第一转轴14,第一转轴14的一端铰接有手环13,第一转轴14的另一端固定连接有第一锥齿轮16,第一转轴14和驱动腔15转动连接,驱动腔15的设置实现了对第一转轴14的限位,驱动腔15内还设有第二转轴18,第二转轴18的顶部固定连接有第二锥齿轮17,第一锥齿轮16和第二锥齿轮17啮合;

第二转轴18的底部螺纹连接有固定销,固定销和插孔11配合工作实现了对限位环9和扣合部20位置的固定,进而避免了导向槽19的偏移,保证了位置灯位置的固定,使得位置灯更好的实现指引工作。

如图5所示,保护罩5的外壁固定安装有保护板12,保护板12内设有用于对手环13限位的导向槽19,手环13和导向槽19滑动连接,保护板12的设置避免了手环13的晃动,保障了固定组件对限位环9和扣合部20位置的固定。

综上所述,本实用新型的工作原理是:当液压缸4启动时,能带动位置灯安装座7和轴承座8上下移动,当轴承座8移动至卡槽附近时,卡槽与轴承座8扣合,从而实现了对轴承座8位置的固定,从而实现了对液压缸4的保护;

需要调节位置灯安装座7的旋转角度时,转动位置灯安装座7至指定角度后,然后拉出手环13,转动手环13,手环13带动第一转轴14转动,第一转轴14带动第一锥齿轮16、第二锥齿轮17和第二转轴18转动,从而使得第二转轴18插入插孔11内,实现对限位环9位置的固定。

本实用新型实施例支撑稳定,指引精确,同时位置灯安装座7收放方便,实现了对位置的保护,避免了位置灯的损坏,且位置灯安装座7的旋转角度可调,保护板12的设置避免了手环13的晃动,保障了固定组件对限位环9和扣合部20位置的固定。

对于本领域技术人员而言,虽然说明了本实用新型的几个实施方式以及实施例,但这些实施方式以及实施例是作为例子而提出的,并不意图限定实用新型的范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施,在不脱离实用新型的主旨的范围内能够进行各种省略、替换、变更。这些实施方式及其变形包含在实用新型的范围及主旨中,并且包含在权利要求书所记载的实用新型和其等效的范围内。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

一种机场用机场位置灯信标支架专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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