专利摘要

本实用新型属于车标灯技术领域，具体涉及一种基于磁感应供电的车轮车标灯，包括外壳、可拆卸固定在外壳中的内壳及固定在内壳上的车标板块；外壳底面安装有可沿外壳底面中部向外壳底面边缘处移动的若干卡钩，若干卡钩周向设置在外壳底面，外壳内部安装有用于推动若干卡钩移动的推动板，推动板可在外壳内部径向移动，推动板通过若干连杆对应与若干卡钩连接，且推动板与内壳抵接；内壳内部安装有磁感应发电组件；车标板块上固定设置有LED灯带；本实用新型拆装起来更为方便快捷，无需额外的电能，可形成自给自足的供能模式，更加节能环保，利用视觉暂留原理成像，通过LED灯带转动时成像来显示车标，车标图案的展示效果更佳。

权利要求

1.一种基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，包括外壳、可拆卸固定在外壳中的内壳及固定在内壳上的车标板块；所述外壳底面安装有可沿外壳底面中部向外壳底面边缘处移动的若干卡钩，若干所述卡钩周向设置在外壳底面，所述外壳内部安装有用于推动若干所述卡钩移动的推动板，推动板可在外壳内部径向移动，所述推动板通过若干连杆对应与若干卡钩连接，且推动板与内壳抵接；所述内壳内部安装有磁感应发电组件；所述车标板块上固定设置有LED灯带。

2.如权利要求1所述的基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，所述外壳的内壁上开设有内螺纹，所述内壳的外壁上开设有外螺纹，所述内壳通过螺纹配合安装在外壳中。

3.如权利要求1所述的基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，所述外壳底面开设有供卡钩移动的若干滑槽，若干所述滑槽沿外壳底面的中部朝外壳底面的边缘处开设，若干所述卡钩一一对应安装在若干滑槽中。

4.如权利要求1所述的基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，所述推动板的直径小于外壳的内径，所述推动板通过弹簧与外壳连接。

5.如权利要求4所述的基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，所述内壳底部上固定设置有导柱，所述推动板上开设有通孔，所述导柱贯穿推动板设置，所述导柱的长度小于弹簧未压缩前的长度。

6.如权利要求1所述的基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，所述推动板的边缘处开设有挂孔一，所述卡钩顶部上开设有挂孔二，所述连杆的两端上设置有挂环且连杆两端的挂环分别穿设在挂孔一和挂孔二上。

7.如权利要求1-6任一项所述的基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，所述磁感应发电组件包括与内壳转动连接的永磁铁组及与内壳固定连接的线圈组，所述线圈组位于永磁铁组内，所述线圈组与LED灯带电性连接。

8.如权利要求7所述的基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，所述内壳中部固定设置有安装轴，所述永磁铁组转动设置在安装轴上，所述线圈组固定设置在安装轴上。

9.如权利要求8所述的基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，所述永磁铁组包括托盘和若干永磁铁，所述托盘转动设置在安装轴上，若干所述永磁铁周向设置在托盘的边缘处，所述线圈组位于若干所述永磁铁之间；所述线圈组包括线圈模具和若干感应线圈，所述线圈模具固定设置在安装轴上，若干所述感应线圈缠绕设置在线圈模具上。

10.如权利要求7所述的基于磁感应供电的车轮车标灯，其特征是，所述内壳内部还设置有蓄电池，所述线圈组与蓄电池电性连接，所述蓄电池与LED灯带电性连接。

说明书

技术领域

本实用新型属于车标灯技术领域，具体是涉及到一种基于磁感应供电的车轮车标灯。

背景技术

汽车是人们生活当中必不可少的交通工具，以往人们仅对车辆的驾驶性、安全性等有所要求，但随着人们生活水平的提高，人们对汽车造型、外观也有了更高的追求，例如现在的汽车灯具已不仅仅是一种照明或信号装置，还可作为装饰件装配在车身各个位置，使得汽车更加美观，其中外饰车标灯一方面具有普通车标的标识作用，另一方面还能够提高驾驶者的夜间驾车体验。

车标灯为通过电源组件进行供电发光，使光线从车标板块上透出，达到车标图案亮起的效果，由于使用时还需要额外耗费电能，为节约能源，现有技术中出现了采用电磁感应原理的车标灯，在汽车车轮的转动的同时，产生磁感效应，为发光部件提供电能，但是现有技术中的车标灯在安装时一般为通过在车标灯底部边缘处固定设置几个卡钩，再将卡钩勾在车胎车标安装处的卡槽中，拆卸时需要借助其他工具将车标灯的卡钩从卡槽中撬出来，因此拆装起来较为麻烦，并且费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于磁感应供电的车轮车标灯。

本实用新型的内容是提供一种基于磁感应供电的车轮车标灯，包括外壳、可拆卸固定在外壳中的内壳及固定在内壳上的车标板块；外壳底面安装有可沿外壳底面中部向外壳底面边缘处移动的若干卡钩，若干卡钩周向设置在外壳底面，外壳内部安装有用于推动若干卡钩移动的推动板，推动板可在外壳内部径向移动，推动板通过若干连杆对应与若干卡钩连接，且推动板与内壳抵接；内壳内部安装有磁感应发电组件；车标板块上固定设置有LED灯带。

更进一步地，外壳的内壁上开设有内螺纹，内壳的外壁上开设有外螺纹，内壳通过螺纹配合安装在外壳中。

更进一步地，外壳底面开设有供卡钩移动的若干滑槽，若干滑槽沿外壳底面的中部朝外壳底面的边缘处开设，若干卡钩一一对应安装在若干滑槽中。

更进一步地，推动板的直径小于外壳的内径，推动板通过弹簧与外壳连接。

更进一步地，内壳底部上固定设置有导柱，推动板上开设有通孔，导柱贯穿推动板设置，导柱的长度小于弹簧未压缩前的长度。

更进一步地，推动板的边缘处开设有挂孔一，卡钩顶部上开设有挂孔二，连杆的两端上设置有挂环且连杆两端的挂环分别穿设在挂孔一和挂孔二上。

更进一步地，磁感应发电组件包括与内壳转动连接的永磁铁组及与内壳固定连接的线圈组，线圈组位于永磁铁组内，线圈组与LED灯带电性连接。

更进一步地，内壳中部固定设置有安装轴，永磁铁组转动设置在安装轴上，线圈组固定设置在安装轴上。

更进一步地，永磁铁组包括托盘和若干永磁铁，托盘转动设置在安装轴上，若干永磁铁周向设置在托盘的边缘处，线圈组位于若干永磁铁之间；线圈组包括线圈模具和若干感应线圈，线圈模具固定设置在安装轴上，若干感应线圈缠绕设置在线圈模具上。

更进一步地，内壳内部还设置有蓄电池，线圈组与蓄电池电性连接，蓄电池与LED灯带电性连接。

本实用新型的有益效果是，安装时内壳的底部与推动板抵接后使推动板下移，推动板通过连杆推动卡钩朝向外壳底面边缘处移动，使卡钩勾在车轮车标安装处的卡槽中，即完成安装，拆下时向上移动推动板使其复位，推动板通过连杆带动卡钩朝向外壳底面中部移动，使卡钩移出车轮车标安装处的卡槽外，即完成拆卸，拆装起来更为方便快捷；车辆行驶时，磁感应发电组件为LED灯带供电，LED灯带转动时成像，无需额外的电能，可形成自给自足的供能模式，更加节能环保，并且利用视觉暂留原理成像，通过LED灯带转动时成像来显示车标，相比于传统直接透光显示车标图案的方式，本实用新型车标图案的展示效果更佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

附图为本实用新型的结构示意图。

图1为本实用新型提供的一种基于磁感应供电的车轮车标灯的组合结构示意图。

图2为本实用新型提供的一种基于磁感应供电的车轮车标灯的剖视图。

图3为本实用新型提供的一种基于磁感应供电的车轮车标灯的爆炸图。

图4为本实用新型提供的一种基于磁感应供电的车轮车标灯中外壳的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型提供一种基于磁感应供电的车轮车标灯，如附图1-附图4所示，包括外壳10、可拆卸固定在外壳10中的内壳20及固定在内壳20上的车标板块30，优选车标板块30通过螺钉固定在内壳20上；外壳10底面安装有可沿外壳10底面中部向外壳10底面边缘处移动的若干卡钩11，若干卡钩11的末端均朝向外壳10的外侧设置，若干卡钩11用于与车轮车标安装处的卡槽配合，若干卡钩11周向设置在外壳10底面，即若干卡钩11环绕设置在外壳10的底部，且若干卡钩11等分设置，即两两卡钩11之间的夹角相同，外壳10内部安装有有用于推动若干卡钩11移动的推动板12，推动板12可沿外壳10内部径向移动，推动板12通过若干连杆14对应与若干卡钩11连接，连杆14数量与卡钩11数量相同，即推动板12的边缘处连接有若干连杆14，若干连杆14的末端一一对应连接若干卡钩11，本实用新型中卡钩11共设置有四个；内壳20安装在外壳10中后，内壳20的底部与推动板12抵接，从而使推动板12下移，推动板12通过连杆14推动卡钩11朝向外壳10底面边缘处移动，使卡钩11勾在车轮车标安装处的卡槽中；内壳20内部安装有磁感应发电组件；车标板块30上固定设置有LED灯带31，即转动时LED灯带31跟随车标板块30一起转动，LED灯带31由控制电路板和安装在控制电路板上的若干LED组成，LED灯带31的输入端与磁感应发电组件的输出端电性连接，磁感应发电组件用于为LED灯带31供电。

本实用新型提供的基于磁感应供电的车轮车标灯，安装时通过将内壳20安装在外壳10中，内壳20的底部与推动板12抵接后使推动板12下移，推动板12通过连杆14推动卡钩11朝向外壳10底面边缘处移动，使卡钩11勾在车轮车标安装处的卡槽中，即可安装在车轮上，以替代原有的车轮车标，拆下时通过将内壳20取出，向上移动推动板12使其复位，推动板12通过连杆14带动卡钩11朝向外壳10底面中部移动，使卡钩11移出车轮车标安装处的卡槽外，即完成拆卸，拆装起来更为方便快捷；车辆行驶时，外壳10、内壳20及车标板块30跟随车轮一起转动，转动时磁感应发电组件为LED灯带31供电，LED灯带31转动时成像(提前预设LED灯带31转动时成像的图案)，无需额外的电能，可形成自给自足的供能模式，更加节能环保，并且利用视觉暂留原理成像，通过LED灯带31转动时成像来显示车标，相比于传统直接透光显示车标图案的方式，本实用新型提供的基于磁感应供电的车轮车标灯，车标图案的展示效果更佳。

外壳10的内壁即内侧面上开设有内螺纹，内壳20的外壁即外侧面上开设有外螺纹，内壳20通过螺纹配合安装在外壳10中，内壳20部分旋入外壳10中时，内壳20底部与推动板12抵接，内壳20继续旋入外壳10中时，逐渐推动板12下移，进而使卡钩11朝向外壳10底面边缘处移动，使卡钩11勾在车轮车标安装处的卡槽中，优选当内壳20刚好完全旋入外壳10中时，卡钩11刚好勾在车轮车标安装处的卡槽。其中，车标板块30的直径大于外壳10的直径，使得内壳20刚好完全旋入外壳10中时，车标板块30位于外壳10顶部，并且车标板块30的边缘处比外壳10的边缘处略突出一些，旋入或旋出内壳20时，可握住车标板块30的边缘处进行旋转。

外壳10底面开设有供卡钩11移动的若干滑槽15，滑槽15的数量与卡钩11数量相同，若干滑槽15沿外壳10底面的中部朝外壳10底面的边缘处开设，即若干滑槽15呈放射状设置，若干卡钩11一一对应安装在若干滑槽15中，本实用新型中卡钩11顶部设置设置有限位块，使得卡钩11可悬挂在滑槽15上。

推动板12的直径小于外壳10的内径，推动板12移动时不会产生干涉，推动板12的中部与外壳10内底面中部之间固定设置有弹簧13，即推动板12与外壳10之间通过弹簧13连接，弹簧13起推动板12的复位作用，内壳20旋入使推动板12向下移动时，弹簧13为压缩状态，内壳20旋出时，推动板12失去挤压力，弹簧13的伸张力使推动板12上下移动复位，推动板12通过连杆14带动卡钩11朝向外壳10底面中部移动复位。

内壳20底部上固定设置有导柱25，推动板12上开设有通孔，导柱25贯穿推动板12设置，导柱25的长度小于弹簧13未压缩前的长度，导柱25起弹簧13压缩时的导向作用和推动板12移动时的限位作用，其中，通孔开设在推动板12上弹簧13的连接处，导柱25穿设在弹簧13内，优选当内壳20刚好完全旋入外壳10中时，即卡钩11刚好勾在车轮车标安装处的卡槽时，导柱25的末端与外壳10内底面相贴。

其中，推动板12的边缘处开设有挂孔一，卡钩11顶部上开设有挂孔二，连杆14的两端上设置有挂环，且连杆14两端的挂环分别穿设在挂孔一和挂孔二上，从而连接推动板12与卡钩11。

磁感应发电组件包括与内壳20转动连接的永磁铁组21及与内壳20固定连接的线圈组22，即车轮旋转时永磁铁组21不跟随内壳20转动、线圈组22跟随内壳20转动，线圈组22位于永磁铁组21之间，线圈组22的输出端与LED灯带31的输入端电性连接，车轮转动时，线圈组22与永磁铁组21之间相对转动，线圈不断切割磁感线，实现发电。

内壳20中部固定设置有安装轴23，车轮转动时安装轴23跟随内壳20一起转动，永磁铁组21包括托盘211和若干永磁铁212，托盘211通过轴承或其他连接配合件转动设置在安装轴23上，若干永磁铁212周向设置在托盘211的边缘处，即若干永磁铁212环绕设置在托盘211的边缘处，线圈组22位于若干永磁铁212内；线圈组22包括线圈模具221和若干感应线圈222，线圈模具221固定设置在安装轴23上，若干感应线圈222缠绕设置在线圈模具221上。其中，为保证车轮转动时永磁铁组21不跟随内壳20转动，优选在位于下方的若干永磁铁212上或托盘211的下端上固定设置有配重块。

其中，内壳20内部还安装有蓄电池24，蓄电池24位于线圈模具221顶部，线圈组22中的若干感应线圈222的输出端与蓄电池24的输入端电性连接，蓄电池24用于存储感应线圈222发电时产生的电能，蓄电池24的输出端与LED灯带31的输入端电性连接。优选蓄电池24为锂电池，锂电池易于维护，寿命长，储电量大。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

一种基于磁感应供电的车轮车标灯专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。