专利摘要

本实用新型公开了一种溢油事故应急处理装置，包括装置主体，装置主体上安装有用于监测水下溢油位置的溢油传感器。装置主体中还安装有收油装置、油水分离装置和储油装置，收油装置包括旋流式收油机，油水分离装置通过离心的方法和安装的油水分离膜的作用，使得水滴飞出，油滴保存，再将两者从不同的位置导出，水直接排放至水域，油通过管道运至储油装置中储存。储油装置包括储油罐、输油管和充气装置，输油管一端连通储油罐，另一端连通油水分离装置的中心内腔。本实用新型能适应多种环境，变事故后溢油处理为发生事故时及时处理，减少了溢油事故对生态环境的损害，降低了回收难度，同时将环境污染治理融入事故应急处理中，减少了事故损失。

权利要求

1.一种溢油事故应急处理装置，其特征在于：包括装置主体，所述装置主体上安装有用于监测水下溢油位置的溢油传感器(2)，所述装置主体中还安装有方向控制定位器(24)，所述溢油传感器(2)通过信号线连通方向控制定位器(24)；

所述装置主体中还安装有收油装置、油水分离装置(10)和储油装置，所述收油装置包括旋流式收油机(8)，所述旋流式收油机(8)通过变速电机(12)进行驱动，所述变速电机(12)安装在旋流式收油机(8)上，所述旋流式收油机(8)包括旋流式收油机转页(13)；

所述油水分离装置(10)中设置有油水分离膜(15)，所述油水分离装置(10)上配设有离心驱动装置(16)，所述油水分离装置(10)通过输油水混合物软管(11)连通旋流式收油机(8)，所述输油水混合物软管(11)另一端从油水分离装置(10)伸入油水分离膜(15)，所述输油水混合物软管(11)设有吸油泵(14)，所述油水分离装置(10)还设置有出油口(17)和出水口(18)，所述出油口(17)连通油水分离膜(15)，所述出水口(18)连通油水分离装置内部；

所述储油装置包括储油罐(22)、输油管(19)和充气装置(20)，所述输油管(19)一端连通储油罐(22)，另一端连通出油口(17)；

所述装置主体的底部安装有浮力装置(7)，所述浮力装置(7)包括两个对称设置的浮筒，所述浮筒的同一侧端部均安装有动力螺旋桨(6)，所述动力螺旋桨(6)通过信号线连通方向控制定位器(24)，所述浮筒与装置主体上装有吸附弹出系统(1)的侧面垂直。

2.如权利要求1所述的一种溢油事故应急处理装置，其特征在于：所述装置主体为长方体结构，且所述装置主体的其中一个侧面与顶部和底部固定连接，且所述装置主体的其他三个侧面均采用可活动侧板(5)，所述可活动侧板(5)均可实现上下翻折。

3.如权利要求2所述的一种溢油事故应急处理装置，其特征在于：所述装置主体与底部固定连接的侧面上安装有吸附弹出系统(1)，所述吸附弹出系统(1)包括电磁铁，所述电磁铁连接溢油传感器(2)。

4.如权利要求3所述的一种溢油事故应急处理装置，其特征在于：所述储油罐(22)分为内外两层，所述储油罐(22)的外层为高强度橡胶材料，所述储油罐(22)的内层为耐油的丁腈橡胶。

5.如权利要求4所述的一种溢油事故应急处理装置，其特征在于：所述储油罐(22)的内层和外层均通过充气装置(20)进行填充，所述充气装置(20)安装在储油罐(22)外壁。

6.如权利要求2所述的一种溢油事故应急处理装置，其特征在于：所述装置主体的顶部安装有太阳能电池板(4)，所述太阳能电池板(4)连通有蓄电池(9)，所述蓄电池(9)安装在装置主体内，所述蓄电池(9)为供电源。

7.如权利要求2所述的一种溢油事故应急处理装置，其特征在于：所述装置主体的顶部安装有警报灯(3)，所述警报灯(3)通过信号线溢油传感器(2)。

说明书

技术领域

本实用新型属于涉及油污回收清理领域，具体涉及一种溢油事故应急处理装置。

背景技术

随着航运业和海上石油开采工业的高速发展，来自传播和石油开采平台的溢油事故时有发生。由于现在溢油事故监测因成本高、受天气影响大，造成事故发现时间延迟，事故处理通常不及时，造成石油产品大规模泄露，对水域生态造成极大损伤。同时溢油无法及时处理，造成溢油风化，更增加了溢油收集的难度和回收的成本。目前的溢油处理装置不足：只能做到事故后对溢油进行清理收集，无法精确判断水面溢油所在位置，对突发的溢油事故无法及时有效进行处理，储油罐虽体积大但容量有限，由此导致现行收油装置处理效率低下。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，将事故发生一段时间后的溢油处理转化为发生事故时及时处理，提供一种当溢油事故发生时能够及时地找到漏油点并快速有效进行溢油收集清除储存、耐波性良好、白天黑夜均能工作的装置，将环境治理融入事故应急处理中，减少事故损失。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种溢油事故应急处理装置，包括装置主体，所述装置主体上安装有用于监测水下溢油位置的溢油传感器(2)，所述装置主体中还安装有方向控制定位器(24)，所述溢油传感器(2)通过信号线连通方向控制定位器(24)；

所述装置主体中还安装有收油装置、油水分离装置(10)和储油装置，所述收油装置包括旋流式收油机(8)，所述旋流式收油机(8)通过变速电机(12)进行驱动，所述变速电机(12)安装在旋流式收油机(8)上，所述旋流式收油机(8)包括旋流式收油机转页(13)；

所述油水分离装置(10)中设置有油水分离膜(15)，所述油水分离装置(10)上配设有离心驱动装置(16)，所述油水分离装置(10)通过输油水混合物软管(11)连通旋流式收油机(8)，所述输油水混合物软管(11)另一端从油水分离装置(10)伸入油水分离膜(15)，所述输油水混合物软管(11)设有吸油泵(14)，所述油水分离装置(10)还设置有出油口(17)和出水口(18)，所述出油口(17)连通油水分离膜(15)，所述出水口(18)连通油水分离装置内部；

所述储油装置包括储油罐(22)、输油管(19)和充气装置(20)，所述输油管(19)一端连通储油罐(22)，另一端连通出油口(17)；

所述装置主体的底部安装有浮力装置(7)，所述浮力装置(7)包括两个对称设置的浮筒，所述浮筒的同一侧端部均安装有动力螺旋桨(6)，所述动力螺旋桨(6)通过信号线连通方向控制定位器(24)，所述浮筒与装置主体上装有吸附弹出系统(1)的侧面垂直。

进一步的，所述装置主体为长方体结构，且所述装置主体的其中一个侧面与顶部和底部固定连接，且所述装置主体的其他三个侧面均采用可活动侧板(5)，所述可活动侧板(5)均可实现上下翻折。

进一步的，所述装置主体与底部固定连接的侧面上安装有吸附弹出系统(1)，所述吸附弹出系统(1)包括电磁铁，所述电磁铁连接溢油传感器(2)。

进一步的，所述储油罐(22)分为内外两层，所述储油罐(22)的外层为高强度橡胶材料，所述储油罐(22)的内层为耐油的丁腈橡胶。

进一步的，所述储油罐(22)的内层和外层均通过充气装置(20)进行填充，所述充气装置(20)安装在储油罐(22)外壁。

进一步的，所述装置主体的顶部安装有太阳能电池板(4)，所述太阳能电池板(4)连通有蓄电池(9)，所述蓄电池(9)安装在装置主体内，所述蓄电池(9)为供电源。

进一步的，所述装置主体的顶部安装有警报灯(3)，所述警报灯(3)通过信号线溢油传感器(2)。

本实用新型的有益效果为：

与现有技术相比，能适应多种环境，及时的溢油检测和吸附弹出系统变事故后溢油处理为发生事故时及时处理，减少了溢油事故对生态环境的损害，降低了回收难度，同时将环境污染治理融入事故应急处理中，减少了事故损失。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构俯视示意图；

图3是本实用新型的侧视示意图；

图4是本实用新型中收油装置和油水分离装置的结构示意图；

图5是本实用新型中储油装置的结构示意图。

附图标记说明：

1-吸附弹出系统、2-溢油传感器、3-警报灯、4-太阳能电池板、5-可活动侧板、6-动力螺旋桨、7-浮力装置、8-旋流式收油机、9-旋流式收油机、10-油水分离装置、11-输油水混合物软管、12-变速电机、13-旋流式收油机转页、14-吸油泵、15-油水分离膜、16-离心驱动装置、17-出油口、18-出水口、19-输油管、20-充气装置、21-高强度橡胶层、22-储油罐、23-溢流传感器探头、24-方向控制定位器。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种溢油事故应急处理装置，包括装置主体，装置主体为长方体结构，且装置主体的其中一个侧面与顶部和底部固定连接，且装置主体的其他三个侧面均采用可活动侧板5，可活动侧板5均可实现上下翻折。装置主体上安装有用于监测水下溢油位置的溢油传感器2，溢油传感器2可采用红外传感器或紫外传感器，用于本实用新型装置下水后监测溢油集中位置。装置主体中还安装有方向控制定位器24，溢油传感器2通过信号线连通方向控制定位器24，溢油传感器2将监测到的溢油集中位置的数据传输给方向控制器24。所述装置主体的顶部安装有警报灯3，警报灯3通过信号线连接溢油传感器2，本实用新型开始作业时，当溢油传感2检测到溢油，触发警报灯3开关，警报灯自动亮起，方便救援船只寻找打捞。装置主体与底部固定连接的侧面上安装有吸附弹出系统1，吸附弹出系统1包括电磁铁，电磁铁连接溢油传感器2。在无溢油事故发生时本实用新型装置通过吸附弹出系统1吸附在船舶或海上石油开采平台上，溢油事故发生时溢油传感器2检测到溢油，警报灯亮，控制电磁铁断电，同时本装置开始工作通过吸附弹出系统1弹出。装置主体的底部安装有浮力装置7，浮力装置7包括两个对称设置的浮筒，浮筒的同一侧端部均安装有动力螺旋桨6，浮筒与装置主体上装有吸附弹出系统1的侧面垂直。动力螺旋桨6通过信号线连通方向控制定位器24，方向控制定位器24根据接收到的溢油集中位置的数据对动力螺旋桨6的驱动方向进行调整，促使本实用新型装置往溢油集中位置前进。本实用新型的浮力装置采用小线面双体型船型，具有良好的耐波性和稳定性，在为本实用新型提供浮力的同时也增加了对水上风浪的抵抗能力。装置主体的顶部安装有太阳能电池板4，太阳能电池板4连通有蓄电池9，蓄电池9安装在装置主体内，蓄电池9为本实用新型用电器的供电源。

装置主体中还安装有收油装置、油水分离装置10和储油装置，收油装置通过机械收油的方式，提高收油效率，避免溢油的大规模扩散。收油装置包括旋流式收油机8，旋流式收油机8通过变速电机12进行驱动，变速电机12安装在旋流式收油机8上，旋流式收油机8包括旋流式收油机转页13。

油水分离装置10中设置有油水分离膜15，油水分离装置10上配设有离心驱动装置16，油水分离装置10通过输油水混合物软管11连通旋流式收油机8，输油水混合物软管11另一端从油水分离装置10伸入油水分离膜15，输油水混合物软管11设有吸油泵14，油水分离装置10还设置有出油口17和出水口18，出油口17连通油水分离膜15，出水口18连通油水分离装置内部。离心驱动装置16用于驱动油水分离装置10进行自我转动，油水分离装置10在转动时以输油水混合物软管11为中心转动。油水分离装置10通过离心的方法和油水分离膜15的作用，使得水滴飞出，油滴保存，再将两者从不同的位置导出，水直接排放至水域，油通过管道运至储油装置中储存。

储油装置包括储油罐22、输油管19和充气装置20，输油管19一端连通储油罐22，另一端连通油水分离装置10的出油口17。储油罐22分为内外两层，储油罐22的外层为高强度橡胶材料，避免被水上尖锐异物扎破；储油罐22的内层为耐油的丁腈橡胶。储油罐22的内层和外层均通过充气装置20进行填充，使得储油罐22成型并漂浮于水上，充气装置20安装在储油罐22外壁。

本实用新型因为可活动侧板5均可实现上下翻折。

使用时，在日常状态下，本实用新型通过吸附弹出系统1中的通电电磁铁吸附在船舶或海上石油开采平台上，在需要的情况下可通过浮力装置7浮于水面，储油罐22卷折放置于装置主体内。溢油事故发生时，溢油传感器2触发警报灯3开启，并触发吸附弹出系统1中的弹出装置，本实用新型弹出后下水。溢油传感器2开始工作并定位溢油集中位置，溢油传感器2将监测到的溢油集中位置的数据传输给方向控制器24，方向控制定位器24根据接收到的溢油集中位置的数据对动力螺旋桨6的驱动方向进行调整，通过方向控制定位器24和动力螺旋桨6的共同作用下，本实用新型抵达溢油集中位置，旋流式收油机8和油水分离装置10开始作业，可活动侧板5放下，充气装置20进行充气使得储油罐22形成并浮于水上。本实用新型通过顶部太阳能电池板4发电供电，多余电量储存在蓄电池9中，因此本实用新型白天黑夜均能工作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

一种溢油事故应急处理装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。