专利摘要
本实用新型公开了一种汽车制造用钣金折弯机,包括一固定块,一安装块安装于所述固定块上端面,一第一气缸安装于安装块上,与安装块铰接,一第一架体设置于固定块一侧,一滑动块与第一架体滑动连接,第一气缸推动滑动块竖直滑动,一凹块固定安装于所述滑动块上端面,一连接件第一端部固定安装于第一架体顶部,一冲压板与连接件第二端部连接,一限位块设置于所述滑动块一侧,一限位机构设置于滑动块远限位块侧。本实用新型设计合理,结构简单,成型效率高,弯折到位。
权利要求
1.一种汽车制造用钣金折弯机,其特征在于:包括一固定块(1);
还包括一安装块(3),安装于所述固定块(1)上端面;
还包括一第一气缸(4),安装于安装块(3)上,与所述安装块(3)铰接;
还包括一第一架体(5),设置于固定块(1)一侧;
还包括一滑动块(6),与所述第一架体(5)滑动连接;所述第一气缸(4)推动滑动块(6)竖直滑动;
还包括一凹块(25),固定安装于所述滑动块(6)上端面;
还包括一连接件(18),第一端部固定安装于第一架体(5)顶部;
还包括一冲压板(19),与所述连接件(18)第二端部连接;
还包括一限位块(7),设置于所述滑动块(6)一侧;
还包括一限位机构,设置于所述滑动块(6)远限位块(7)侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用钣金折弯机,其特征在于:所述固定块(1)上端面设置一燕尾块,安装块(3)底部加工一燕尾槽,所述燕尾块与燕尾槽间隙配合,所述固定块(1)侧面安装一旋钮(2),转动旋钮(2),安装块(3)沿燕尾槽方向滑动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用钣金折弯机,其特征在于:所述第一气缸(4)活塞杆端部连接一第一连杆(17),所述第一连杆(17)第一端部与第一气缸(4)铰接,所述第一架体(5)底部设置一第二铰接件(24),所述第二铰接件(24)第一端部与第一架体(5)铰接,第二端部与一弧状第三连杆(26)第一端部铰接,所述第三连杆(26)第二端部与一第二连杆(23)第一端部铰接,所述第二连杆(23)第二端部与一第一铰接件(27)第一端部铰接,所述第一铰接件(27)第二端部与滑动块(6)底部铰接,所述第一连杆(17)第二端部铰接于所述第二连杆(23)与第三连杆(26)连接处,所述第二连杆(23)与第三连杆(26)形状相同。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制造用钣金折弯机,其特征在于:所述第一气缸(4)与第一架体(5)之间设置一第二架体(11),所述第二架体(11)侧面上方安装一对滑轨(15),所述第一气缸(4)活塞杆通过一导向块(16)与所述第一连杆(17)第一端部铰接,所述导向块(16)与滑轨(15)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用钣金折弯机,其特征在于:所述滑动块(6)与第一架体(5)连接处设置有滚轮(20),所述滚轮(20)分居第一架体(5)两侧,固定安装于滑动块(6)侧面,所述滚轮(20)轮面与第一架体(5)接触。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制造用钣金折弯机,其特征在于:所述滑动块(6)一侧设置有第二导向杆(10),所述限位块(7)与第二导向杆(10)滑动连接,所述限位块(7)与第二导向杆(10)连接处设置一第二紧固螺栓(13)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车制造用钣金折弯机,其特征在于:所述滑动块(6)远第二导向杆(10)侧安装有第一导向杆(9),所述限位机构与第一导向杆(9)滑动连接,所述限位机构与第一导向杆(9)连接处设置一第一紧固螺栓(12)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车制造用钣金折弯机,其特征在于:所述限位机构包含一与第一导向杆(9)滑动连接的滑动座(8)、固定安装于滑动座上端面的安装座(14)以及与安装座(14)滑动连接的限位板(21),所述安装座(14)与限位板(21)连接处设置一第三紧固螺栓。
一种汽车制造用钣金折弯机专利购买费用说明
Q:办理专利转让的流程及所需资料
A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。
1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2:按规定缴纳著录项目变更手续费。
3:同时提交相关证明文件原件。
4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q:专利转让变更,多久能出结果
A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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