专利摘要

本实用新型提供一种渔船安全监控系统，包括监控中心、4G基站、AIS基站、摄像头、岸基雷达，所述渔船上安装有基于4G的渔船船载终端、北斗船载终端、船载AIS终端，所述监控中心包括数据服务器和计算机，所述基于4G的渔船船载终端通过4G基站与所述监控中心的计算机进行通讯，所述船载AIS终端通过AIS基站与所述监控中心的计算机进行通讯，所述北斗船载终端通过北斗卫星与所述监控中心的计算机进行通讯，所述数据服务器与计算机连接，所述摄像头、岸基雷达安装于海边岸基上，且所述摄像头、岸基雷达均通过无线通信模块与所述计算机进行通讯；本实用新型提高了渔船行驶的安全。

权利要求

1.一种渔船安全监控系统，其特征在于：包括监控中心、4G基站、AIS基站、摄像头、岸基雷达，所述渔船上安装有基于4G的渔船船载终端、北斗船载终端、船载AIS终端，所述监控中心包括数据服务器和计算机，所述基于4G的渔船船载终端通过4G基站与所述监控中心的计算机进行通讯，所述船载AIS终端通过AIS基站与所述监控中心的计算机进行通讯，所述北斗船载终端通过北斗卫星与所述监控中心的计算机进行通讯，所述数据服务器与计算机连接，所述摄像头、岸基雷达安装于海边岸基上，且所述摄像头、岸基雷达均通过无线通信模块与所述计算机进行通讯。

2.根据权利要求1所述的一种渔船安全监控系统，其特征在于：所述船载AIS终端包括电源模块、STM32L152芯片、压控振荡器VCO、驱动放大器、伯克利封包过滤器BPF、功率放大器、天线，led指示器；所述压控振荡器VCO、驱动放大器、功率放大器、led指示器均与所述STM32L152芯片连接，所述电源模块为所述STM32L152芯片提供电源；所述压控振荡器VCO、驱动放大器、伯克利封包过滤器BPF、功率放大器、天线依次连接。

3.根据权利要求2所述的一种渔船安全监控系统，其特征在于：所述功率放大器型号为ATA1000-4000系列。

4.根据权利要求1所述的一种渔船安全监控系统，其特征在于：所述北斗船载终端型号为AWBDTS-1北斗船载终端。

5.根据权利要求1所述的一种渔船安全监控系统，其特征在于：所述基于4G的渔船船载终端型号为：MJU-1000渔业智能终端。

6.根据权利要求1所述的一种渔船安全监控系统，其特征在于：所述数据服务器采用IBM X3650M4数据服务器。

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶安全技术领域，特别是一种渔船安全监控系统。

背景技术

近年来，各省围绕促进现代渔业建设为主线，加快渔业发展方式转变，形成了以优势主导品种养殖为主，加工、物流、远洋和休闲渔业为辅的发展格局。渔业也是一个高风险行业，受自然条件、物质条件和人为因素影响大，特别是我国，由于渔船数量多、作业范围广，其风险程度远高于其他产业。做好渔业安全生产工作，对保障渔民生命财产安全、建设现代渔业、保持渔区社会稳定具有重要意义。

为控制渔业生产中船舶碰撞、渔网碍航以及渔民落水等多发安全事故，有必要针对渔船作业风险研发建立渔业远程监控与服务平台，实现作业渔船科学监管与精准服务，对推动我国渔业管理信息化、减少渔业安全事故、保障，强化渔船作业区通航环境管理和信息服务，渔业生产安全有重大意义。

发明内容

为克服上述问题，本实用新型的目的是提供一种渔船安全监控系统，提高了渔船行驶的安全性。

本实用新型采用以下方案实现：一种渔船安全监控系统，包括监控中心、4G基站、AIS基站、摄像头、岸基雷达，所述渔船上安装有基于4G的渔船船载终端、北斗船载终端、船载AIS终端，所述监控中心包括数据服务器和计算机，所述基于4G的渔船船载终端通过4G基站与所述监控中心的计算机进行通讯，所述船载AIS终端通过AIS基站与所述监控中心的计算机进行通讯，所述北斗船载终端通过北斗卫星与所述监控中心的计算机进行通讯，所述数据服务器与计算机连接，所述摄像头、岸基雷达安装于海边岸基上，且所述摄像头、岸基雷达均通过无线通信模块与所述计算机进行通讯。

进一步的，所述船载AIS终端包括电源模块、STM32L152芯片、压控振荡器VCO、驱动放大器、伯克利封包过滤器BPF、功率放大器、天线，led指示器；所述压控振荡器VCO、驱动放大器、功率放大器、led指示器均与所述STM32L152芯片连接，所述电源模块为所述STM32L152芯片提供电源；所述压控振荡器VCO、驱动放大器、伯克利封包过滤器BPF、功率放大器、天线依次连接。

进一步的，所述功率放大器型号为ATA1000-4000系列。

进一步的，所述北斗船载终端型号为AWBDTS-1北斗船载终端。

进一步的，所述基于4G的渔船船载终端型号为：MJU-1000渔业智能终端。

进一步的，所述数据服务器采用IBM X3650M4数据服务器。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过海边岸基的摄像头进行视频监控、岸基雷达、4G的渔船船载终端、北斗船载终端、船载AIS终端实现对渔船的信号源接入，从而监控中心能对渔船的航行路径、渔船周围的环境进行实时监测，且监控中心能将气象信息通过4G基站发送给渔船，让渔船能获得最新的气象，提高了渔船行驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的系统框图。

图2是本实用新型的船载AIS终端的电路结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

请参阅图1至图2所示，本实用新型提供一种渔船安全监控系统，包括监控中心、4G基站、AIS基站、摄像头、岸基雷达，所述渔船上安装有基于4G的渔船船载终端、北斗船载终端、船载AIS终端，所述监控中心包括数据服务器和计算机，所述基于4G的渔船船载终端通过4G基站与所述监控中心的计算机进行通讯，所述船载AIS终端通过AIS基站与所述监控中心的计算机进行通讯，所述北斗船载终端通过北斗卫星与所述监控中心的计算机进行通讯，所述数据服务器与计算机连接，所述摄像头、岸基雷达安装于海边岸基上，且所述摄像头、岸基雷达均通过无线通信模块与所述计算机进行通讯。所述数据服务器采用IBM X3650M4数据服务器。岸基雷达的型号为LS01C激光雷达或者LeddarTech固态激光雷达。

其中，所述船载AIS终端包括电源模块、STM32L152芯片、压控振荡器VCO、驱动放大器、伯克利封包过滤器BPF、功率放大器、天线，led指示器；所述压控振荡器VCO、驱动放大器、功率放大器、led指示器均与所述STM32L152芯片连接，所述电源模块为所述STM32L152芯片提供电源；所述压控振荡器VCO、驱动放大器、伯克利封包过滤器BPF、功率放大器、天线依次连接。led指示器由STM32L152芯片控制显示当前的工作状态；压控振荡器VCO在STM32L152芯片的控制下产生射频信号；驱动放大器再将射频信号放大；伯克利封包过滤器BPF将放大后的射频信号进行滤波，去除高次谐波；功率放大器将放大滤波后的射频信号再次放大，并通过匹配网络输出至天线；最终由天线将射频信号发送出去。在本实用新型中，所述功率放大器型号为ATA1000-4000系列, 驱动放大器为RF驱动放大器。

另外，所述北斗船载终端型号为AWBDTS-1北斗船载终端。所述基于4G的渔船船载终端型号为：MJU-1000渔业智能终端。

本实用新型的工作原理为：通过海边岸基的摄像头和岸基雷达进行监控渔船周围的环境情况，摄像头和岸基雷达将周围环境拍摄图片或者视频通过无线通信模块发送给监控中心的计算机，通过船载AIS终端对渔船进行船舶识别，跟踪渔船目标，将识别的船舶编号、渔船坐标信息通过AIS基站发送给监控中心的计算机，通过北斗船载终端对船舶和其他船只进行定位，并将定位信息通过北斗卫星发送给监控中心的计算机，所述基于4G的渔船船载终端和4G基站为船舶提供4G网络，其中数据服务器对上述采集的信息进行存储，从而能远程对船舶的航行进行指导。

总之，本实用新型通过海边岸基的摄像头进行视频监控、岸基雷达、4G的渔船船载终端、北斗船载终端、船载AIS终端实现对渔船的信号源接入，从而监控中心能对渔船的航行路径、渔船周围的环境进行实时监测，且监控中心能将气象信息通过4G基站发送给渔船，让渔船能获得最新的气象，提高了渔船行驶的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

一种渔船安全监控系统专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。