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一种老年手摇车变矩牙盘

一种老年手摇车变矩牙盘

IPC分类号 : B62M1/14I,B62M23/00I

申请号
CN201920350397.5
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-03-12
  • 公开号: 209814192U
  • 公开日: 2019-12-20
  • 主分类号: B62M1/14I
  • 专利权人: 浙江工贸职业技术学院

专利摘要

本实用新型提出了一种老年手摇车变矩牙盘,包括曲柄及盘片,所述曲柄成对设置,所述盘片固定于其中一曲柄上,所述曲柄一端设有用于与车辆中轴连接的连接部,所述曲柄背向中轴的一面设有T形滑槽,所述T形滑槽一端开设至连接部附近、另一端朝曲柄背向连接部的一端贯通开 设,所述T形滑槽内设有可朝曲柄长度方向滑动的变矩杆,所述变矩杆远离连接部的一端设有与连接部中心平行的螺纹孔,所述螺纹孔上旋有手摇踏板;所述T形滑槽槽底设有若干棘齿,所述变矩杆朝向T形滑槽槽底的一面设有与棘齿配合从而实现变矩杆滑动定位的棘爪。本实用新型具有可根据需要调节力臂,从而在上坡时能减少手部疲劳的优点。

权利要求

1.一种老年手摇车变矩牙盘,包括曲柄及盘片,所述曲柄成对设置,所述盘片固定于其中一曲柄上,其特征在于:所述曲柄一端设有用于与车辆中轴连接的连接部,所述曲柄背向中轴的一面设有T形滑槽,所述T形滑槽一端开设至连接部附近、另一端朝曲柄背向连接部的一端贯通开设,所述T形滑槽内设有可朝曲柄长度方向滑动的变矩杆,所述变矩杆远离连接部的一端设有与连接部中心平行的螺纹孔,所述螺纹孔上旋有手摇踏板;所述T形滑槽槽底设有若干棘齿,所述变矩杆朝向T形滑槽槽底的一面设有与棘齿配合从而实现变矩杆滑动定位的棘爪。

2.根据权利要求1所述的一种老年手摇车变矩牙盘,其特征在于:所述变矩杆朝向T形滑槽槽底的一面还设有棘爪孔,所述棘爪可伸缩的设置于棘爪孔内,所述棘爪孔孔底设有贯穿变矩杆开设的滑孔,所述棘爪朝向棘爪孔孔底的一面设有拉杆,所述拉杆末端伸出滑孔并设置有拉头,所述棘爪朝向棘爪孔孔底的一面与棘爪孔孔底之间设有套于拉杆上的复位弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种老年手摇车变矩牙盘,其特征在于:所述变矩杆朝向T形滑槽槽底的一面还设有沿变矩杆长度方向开设的限位滑槽,所述T形滑槽槽底设有与限位滑槽适配的限位销。

4.根据权利要求3所述的一种老年手摇车变矩牙盘,其特征在于:所述限位滑槽的开设长度与棘齿数量之和的长度相同,所述限位滑槽长度小于变矩杆总长度。

5.根据权利要求1所述的一种老年手摇车变矩牙盘,其特征在于:所述手摇踏板包括踏板轴及设置于踏板轴上的手柄,所述踏板轴上设有与螺纹孔旋合的螺头,所述螺头与踏板轴交界处设有轴肩及旋合卡槽,所述螺头端部设有内六角孔。

6.根据权利要求5所述的一种老年手摇车变矩牙盘,其特征在于:所述T形滑槽槽底设有在变矩杆完全缩入T形滑槽内时、与螺纹孔对通设置的拆卸孔。

7.根据权利要求1所述的一种老年手摇车变矩牙盘,其特征在于:所述连接部上设有与中轴连接配合的锥形方孔,所述连接部远离中轴的一面设有拉马孔,所述拉马孔内壁设有拉马螺纹。

8.根据权利要求1所述的一种老年手摇车变矩牙盘,其特征在于:设有盘片的曲柄其连接部朝向中轴的一面设有若干以连接部中心为圆心均布设置的盘片安装孔,所述盘片通过旋于盘片安装孔上的螺钉固定于连接部上。

9.根据权利要求1所述的一种老年手摇车变矩牙盘,其特征在于:所述曲柄及变矩杆均为铝合金材质。

说明书

技术领域

本实用新型涉及老年辅助工具领域,具体涉及一种老年手摇车变矩牙盘。

背景技术

老年手摇车是很多农村老年人出行的乘具,其结构包括车架,设置在车架上的座椅,设置于座椅下方的一对从动轮,车架前方设有转向轮,同时转向轮也为主动轮,通过操作者双手摇动曲柄并通过链条进行传动,目前的老年手摇车其曲柄牙盘与主动轮之间往往没有变速机构,其传动比固定不变,在使用时容易存在缺陷,如上坡时或遇到坑洼地段,正常状态下的传动比势必会造成手摇曲柄时产生更大的阻力,如直接将传动比设置成减速增扭状态,会导致平路上行驶速度过慢等问题。

实用新型内容

基于上述问题,本实用新型目的在于提供一种可根据需要调节力臂,从而在上坡时能减少手部疲劳的老年手摇车变矩牙盘。

针对以上问题,提供了如下技术方案:一种老年手摇车变矩牙盘,包括曲柄及盘片,所述曲柄成对设置,所述盘片固定于其中一曲柄上,所述曲柄一端设有用于与车辆中轴连接的连接部,所述曲柄背向中轴的一面设有T形滑槽,所述T形滑槽一端开设至连接部附近、另一端朝曲柄背向连接部的一端贯通开设,所述T形滑槽内设有可朝曲柄长度方向滑动的变矩杆,所述变矩杆远离连接部的一端设有与连接部中心平行的螺纹孔,所述螺纹孔上旋有手摇踏板;所述T形滑槽槽底设有若干棘齿,所述变矩杆朝向T形滑槽槽底的一面设有与棘齿配合从而实现变矩杆滑动定位的棘爪。

上述结构中,利用棘爪与棘齿配合来调节变矩杆的伸出长度,从而在上坡时能够延长力臂,增加转矩,减少老年人手部疲劳感。

本实用新型进一步设置为,所述变矩杆朝向T形滑槽槽底的一面还设有棘爪孔,所述棘爪可伸缩的设置于棘爪孔内,所述棘爪孔孔底设有贯穿变矩杆开设的滑孔,所述棘爪朝向棘爪孔孔底的一面设有拉杆,所述拉杆末端伸出滑孔并设置有拉头,所述棘爪朝向棘爪孔孔底的一面与棘爪孔孔底之间设有套于拉杆上的复位弹簧。

上述结构中,通过拉动拉头使拉杆带动棘爪压缩复位弹簧,同时棘爪与棘齿分离,从而在需要调节变矩杆外伸长度时对变矩杆进行解锁,由于棘齿与棘爪配合时,对变矩杆滑出方向进行锁定,因此在不需要加力变矩时只需要向曲柄内推动变矩杆即可完成变矩杆的回收动作。

本实用新型进一步设置为,所述变矩杆朝向T形滑槽槽底的一面还设有沿变矩杆长度方向开设的限位滑槽,所述T形滑槽槽底设有与限位滑槽适配的限位销。

上述结构中,限位滑槽与限位销可防止变矩杆在外伸增加力矩的时候意外脱出,也能在力矩最大时有效保证变矩杆与T形滑槽之间的有效结合面积。

本实用新型进一步设置为,所述限位滑槽的开设长度与棘齿数量之和的长度相同,所述限位滑槽长度小于变矩杆总长度。

上述结构中,能使限位滑槽满足棘爪与所有棘齿之间的配合要求。

本实用新型进一步设置为,所述手摇踏板包括踏板轴及设置于踏板轴上的手柄,所述踏板轴上设有与螺纹孔旋合的螺头,所述螺头与踏板轴交界处设有轴肩及旋合卡槽,所述螺头端部设有内六角孔。

上述结构中,旋合卡槽用于卡合扳手,实现手摇踏板的安装;内六角孔可在需要时进行加力安装或者拆除,也能在旋合卡槽损坏时作为另一着力点进行拆装。

本实用新型进一步设置为,所述T形滑槽槽底设有在变矩杆完全缩入T形滑槽内时、与螺纹孔对通设置的拆卸孔。

上述结构中,拆卸孔在使用内六角扳手与内六角孔配合实现拆装时便于内六角扳手穿过曲柄。

本实用新型进一步设置为,所述连接部上设有与中轴连接配合的锥形方孔,所述连接部远离中轴的一面设有拉马孔,所述拉马孔内壁设有拉马螺纹。

上述结构中,由于锥形方孔在与中轴配合时会产生预紧力,在拆卸时可在拉马螺纹上旋入拉马螺钉,将中轴顶出。

本实用新型进一步设置为,设有盘片的曲柄其连接部朝向中轴的一面设有若干以连接部中心为圆心均布设置的盘片安装孔,所述盘片通过旋于盘片安装孔上的螺钉固定于连接部上。

上述结构中,盘片为32T通用盘片,由于后期在适配上可能需要根据不同年龄、轮毂直径适配不同齿数的盘片,因此盘片通过螺钉进行固定,方便更换。

本实用新型进一步设置为,所述曲柄及变矩杆均为铝合金材质。

上述结构中,曲柄及变矩杆通过压力铸造而成,可直接铸出棘齿,具有整体精度高,后期加工工艺少,生产快捷方便,整体重量轻的优点。

本实用新型的有益效果:利用棘爪与棘齿配合来调节变矩杆的伸出长度,从而在上坡时能够延长力臂,增加转矩,减少老年人手部疲劳感;具有调节方便,操作难度低,使用安全可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型的变矩杆未伸出状态结构示意图。

图2为本实用新型的变矩杆伸出状态结构示意图。

图3为本实用新型的连接部结构示意图。

图4为本实用新型的限位滑槽结构示意图。

图5为本实用新型的手摇踏板结构示意图。

图6为本实用新型的曲柄半剖结构示意图。

图7为本实用新型图4的A部放大图。

图中标号含义:10-曲柄;11-连接部;111-锥形方孔;112-拉马孔;113-拉马螺纹;114-盘片安装孔;115-螺钉;12-T形滑槽;121-棘齿;122-限位销;123-拆卸孔;20-盘片;30-变矩杆;31-螺纹孔;32-棘爪;321-拉杆;322-拉头;323-复位弹簧;33-棘爪孔;34-滑孔;35-限位滑槽;40-手摇踏板;41-踏板轴;42-手柄;43-螺头;431-内六角孔;44-轴肩;45-旋合卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

参考图1至图7,如图1至图7所示的一种老年手摇车变矩牙盘,包括曲柄10及盘片20,所述曲柄10成对设置,所述盘片20固定于其中一曲柄10上,所述曲柄10一端设有用于与车辆中轴连接的连接部11,所述曲柄10背向中轴的一面设有T形滑槽12,所述T形滑槽12一端开设至连接部11附近、另一端朝曲柄10背向连接部11的一端贯通开设,所述T形滑槽12内设有可朝曲柄10长度方向滑动的变矩杆30,所述变矩杆30远离连接部11的一端设有与连接部11中心平行的螺纹孔31,所述螺纹孔31上旋有手摇踏板40;所述T形滑槽12槽底设有若干棘齿121,所述变矩杆30朝向T形滑槽12槽底的一面设有与棘齿121配合从而实现变矩杆30滑动定位的棘爪32。

上述结构中,利用棘爪32与棘齿121配合来调节变矩杆30的伸出长度,从而在上坡时能够延长力臂,增加转矩,减少老年人手部疲劳感。

本实施例中,所述变矩杆30朝向T形滑槽12槽底的一面还设有棘爪孔33,所述棘爪32可伸缩的设置于棘爪孔33内,所述棘爪孔33孔底设有贯穿变矩杆开设的滑孔34,所述棘爪32朝向棘爪孔33孔底的一面设有拉杆321,所述拉杆321末端伸出滑孔34并设置有拉头322,所述棘爪32朝向棘爪孔33孔底的一面与棘爪孔33孔底之间设有套于拉杆321上的复位弹簧323。

上述结构中,通过拉动拉头322使拉杆321带动棘爪32压缩复位弹簧323,同时棘爪32与棘齿121分离,从而在需要调节变矩杆30外伸长度时对变矩杆30进行解锁,由于棘齿121与棘爪32配合时,对变矩杆30滑出方向进行锁定,因此在不需要加力变矩时只需要向曲柄10内推动变矩杆30即可完成变矩杆30的回收动作。

本实施例中,所述变矩杆30朝向T形滑槽12槽底的一面还设有沿变矩杆30长度方向开设的限位滑槽35,所述T形滑槽12槽底设有与限位滑槽35适配的限位销122。

上述结构中,限位滑槽35与限位销122可防止变矩杆30在外伸增加力矩的时候意外脱出,也能在力矩最大时有效保证变矩杆30与T形滑槽12之间的有效结合面积。

本实施例中,所述限位滑槽35的开设长度与棘齿121数量之和的长度相同,所述限位滑槽35长度小于变矩杆30总长度。

上述结构中,能使限位滑槽35满足棘爪32与所有棘齿121之间的配合要求。

本实施例中,所述手摇踏板40包括踏板轴41及设置于踏板轴41上的手柄42,所述踏板轴41上设有与螺纹孔31旋合的螺头43,所述螺头43与踏板轴41交界处设有轴肩44及旋合卡槽45,所述螺头43端部设有内六角孔431。

上述结构中,旋合卡槽45用于卡合扳手,实现手摇踏板40的安装;内六角孔431可在需要时进行加力安装或者拆除,也能在旋合卡槽45损坏时作为另一着力点进行拆装。

本实施例中,所述T形滑槽12槽底设有在变矩杆30完全缩入T形滑槽12内时、与螺纹孔31对通设置的拆卸孔123。

上述结构中,拆卸孔123在使用内六角扳手与内六角孔431配合实现拆装时便于内六角扳手穿过曲柄10。

本实施例中,所述连接部11上设有与中轴连接配合的锥形方孔111,所述连接部11远离中轴的一面设有拉马孔112,所述拉马孔112内壁设有拉马螺纹113。

上述结构中,由于锥形方孔111在与中轴配合时会产生预紧力,在拆卸时可在拉马螺纹113上旋入拉马螺钉(图中未示出),将中轴顶出。

本实施例中,设有盘片20的曲柄10其连接部11朝向中轴的一面设有若干以连接部11中心为圆心均布设置的盘片安装孔114,所述盘片20通过旋于盘片安装孔114上的螺钉115固定于连接部11上。

上述结构中,盘片20为32T通用盘片,由于后期在适配上可能需要根据不同年龄、轮毂直径适配不同齿数的盘片20,因此盘片20通过螺钉115进行固定,方便更换。

本实施例中,所述曲柄10及变矩杆30均为铝合金材质。

上述结构中,曲柄10及变矩杆30通过压力铸造而成,可直接铸出棘齿121,具有整体精度高,后期加工工艺少,生产快捷方便,整体重量轻的优点。

本实用新型的有益效果:利用棘爪32与棘齿121配合来调节变矩杆30的伸出长度,从而在上坡时能够延长力臂,增加转矩,减少老年人手部疲劳感。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

一种老年手摇车变矩牙盘专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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