专利摘要

本实用新型公开了一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，包括货物接受仓和遥控货车；所述货物接受仓包括四周设置的货物接收仓前门、货物接收仓后门、货物接收仓左侧门和货物接收仓右侧门；所述货物接受仓的顶部设置有顶盖；所述遥控货车包括固定板；所述固定板的底部设置有货车行驶轮；所述固定板的上表面两端设置有传送轴；所述传送轴的两端设置有货物传送带被动轮；所述传送轴上安装有货物传送驱动电机；所述固定板上还用于放置货物接受仓。本实用新型解决了大型货物接收的自动化和人员混入预防困难之间的矛盾，使得无人值守下的大件快递接收成为可能。

权利要求

1.一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，其特征在于，包括货物接受仓和遥控货车；所述货物接受仓包括四周设置的货物接收仓前门、货物接收仓后门、货物接收仓左侧门和货物接收仓右侧门；所述货物接受仓的顶部设置有顶盖； 所述遥控货车包括固定板；所述固定板的底部设置有货车行驶轮；所述固定板的上表面两端设置有传送轴；所述传送轴的两端设置有货物传送带被动轮；所述传送轴上安装有货物传送驱动电机；所述固定板上还用于放置货物接受仓。

2.根据权利要求1所述的一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，其特征在于，所述顶盖上设置有签收设备和物品探测器；所述签收设备用于扫描货物二维码；所述物品探测器用于采集货物图像。

3.根据权利要求1所述的一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，其特征在于，所述设备还包括通讯设备；所述通讯设备用于向收货人请求确认获取信息。

4.根据权利要求1所述的一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，其特征在于，所述固定板上还设置有货车电气设备。

5.根据权利要求4所述的一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，其特征在于，所述货车电气设备包括单片机；所述单片机用于控制指令驱动货车的传送带向室内方向运行，将货物置于传送带中心。

6.根据权利要求1所述的一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，其特征在于，所述遥控货车安装有定位装置；所述定位装置用于将货物运送至指定位置。

7.根据权利要求1所述的一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，其特征在于，所述货物接收仓前门、货物接收仓后门的两侧分别设置有旋转枢；所述旋转枢用于控制货物接收仓前门、货物接收仓后门的打开和关闭。

8.根据权利要求1所述的一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，其特征在于，所述货物接受仓上布满小孔。

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物配送领域，具体涉及一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备。

背景技术

随着社会的进步，科技的发展，快递的行业也突飞猛进的发展， 同时也带来了很多问题。尤其是快递派送问题，目前市场上出现了很多快递接收柜，快递派送人员可以把快递直接放到柜子里，接件人员有时间时再去把自己的快递取回，虽然方便了快递的派送，增加了派送效率，不过也出现了很多弊端，例如接受快递不够智能化，不能实现无人值守下将大件快递接收并自动送至收件人。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供，以解决现有技术中存在的接受快递不够智能化、不能实现无人值守下将大件快递接的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，包括货物接受仓和遥控货车；所述货物接受仓包括四周设置的货物接收仓前门、货物接收仓后门、货物接收仓左侧门和货物接收仓右侧门；所述货物接受仓的顶部设置有顶盖； 所述遥控货车包括固定板；所述固定板的底部设置有货车行驶轮；所述固定板的上表面两端设置有传送轴；所述传送轴的两端设置有货物传送带被动轮；所述传送轴上安装有货物传送驱动电机；所述固定板上还用于放置货物接受仓。

进一步的，所述顶盖上设置有签收设备和物品探测器；所述签收设备用于扫描货物二维码；所述物品探测器用于采集货物图像。

进一步的，所述设备还包括通讯设备；所述通讯设备用于向收货人请求确认获取信息。

进一步的，所述固定板上还设置有货车电气设备。

进一步的，所述货车电气设备包括单片机；所述单片机用于控制指令驱动货车的传送带向室内方向运行，将货物置于传送带中心。

进一步的，所述遥控货车安装有定位装置；所述定位装置用于将货物运送至指定位置。

进一步的，所述货物接收仓前门、货物接收仓后门的两侧分别设置有旋转枢；所述旋转枢用于控制货物接收仓前门、货物接收仓后门的打开和关闭。

进一步的，所述货物接受仓上布满小孔。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型通过在设备上设置物品探测器，通过物品探测器的报警功能解决了大型货物接收的自动化和人员混入预防困难之间的矛盾；本实用新型通过在快递接受设备中设置遥控货车，通过遥控货车的自动控制系统实现了接受快递的智能化，使得无人值守下的大件快递接收成为可能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

附图标记：1-货物接收仓前门；2-货物接收仓后门；3-货物接收仓左侧门；4-货物接收右侧门；5-顶盖；6-签收设备；7-物品探测器；8-固定板；9-货车行驶轮；10-传送轴；11-货物传送带被动轮； 12-货物传送带； 13-通讯设备；14-旋转枢；15-防盗门。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施对本实用新型工作原理和技术方案作进一步详细的描述。

如图1所示，一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备，货物接受仓和遥控货车；货物接受仓包括四周设置的物接收仓前门1、货物接收仓后门2、货物接收仓左侧门3、货物接收右侧门4；货物接收仓前门1、货物接收仓后门2、货物接收仓左侧门3、货物接收右侧门4的顶部设置有顶盖5；货物接收仓前门1、货物接收仓后门2、货物接收仓左侧门3、货物接收右侧门4和顶盖5围城货物接收仓；

顶盖上5设置有签收设备6和物品探测器7；物品探测器7上集成有摄像头和红外探头及信号处理设备；

遥控货车包括固定板8，固定板8的底部设置有货车行驶轮9，固定板8的上表面的两端固定有传送轴10；传送轴10的两端设置有货物传送带被动轮11；

传送轴10与货物传送驱动电机的输出轴连接，用于带动传送轴10上的货物传送带12运动；固定板8上还设置有货车电气设备。

整个设备还包括通讯设备13，通讯设备13包括移动电话等。

当快递员将货物送达货物接收仓前门1时，将快递单上的二维码放置到签收设备6的扫码器下扫描，签收设备6在后台数据库中查询将要到货的物品信息，若存在上述物品信息，则货物接收仓前门1两侧的旋转枢14正向旋转，从而使货物接收仓前门1打开，此时货物接收仓形成向外开放向内封闭的储物空间。

快递员将货物推送至货物接收仓前1门口即可，在其手机上点击请求确认的菜单名，在室内放置的遥控货车上的无线通信模块接收到相关信息后，自行移动至货物接收仓后门2。

由于遥控货车的车身设计得很低，因而遥控货车可插入货物接收仓的底部，此时遥控货车的固定板8即构成货物接收仓的底板。遥控货车的装货平台覆盖有传输带10，传输带10向内传动可协助快递员将大件中午放置到位。

设备通过上面的物品探测器7的摄像头采集图像，并发送至收件人手机上，通知其货物到达，设备并通过观察货物图像对物品进行粗略验收，

验收通过后，则由货车电气设备的单片机发出控制指令驱动遥控货车的传送带10向室内方向运行，将货物置于传送带10货台中心，然后关闭货物接收仓前门1并开启货物接收仓后门2，

遥控货车随即向室内行驶，由于遥控货车装备了定位装置，因而可将货物运送至指定位置，当遥控货车的车体离开防盗门15时，单片机发出控制指令驱动接收仓的各个构件围绕各自的旋转枢14反向旋转，从而使货物接收仓收拢以恢复室内空间。

物品验收通过即办理货物签收的电子手续，该手续可通过如下过程完成：防盗门15专配的移动电话中的APP软件自动登陆快递公司网站，完成密码输入和信息填报等过程。车上的电子设备或摄像头的蓝牙模块发送指令至APP

为了增加防盗安全性，货物接收仓的物品探测器7内集成有红外探头，若探测到仓内有人，在内置的电子系统的单片机向各个旋转枢14的驱动电路发出控制指令，驱动各个电机带动对应的货仓构件绕旋转枢14转动，则货物接收仓后门2保持关闭货物接收仓前门1保持开启，并内置的电子系统的单片机发送一定频率的音频脉冲信号，并经缓冲放大之后驱动蜂鸣器发出语音警示让人退出，接收仓构件体布满小孔，以防误入人员窒息。

此外，传送带10仅能正向运动，即仅能输入货物不能输出，以进一步增强防盗可靠性。

应理解上述实施例仅用于说明本实用新型技术方案的具体实施方式，而不用于限制本实用新型的范围。在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等同形式的修改和替换均落于本申请权利要求所限定的保护范围。

容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。