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一种钢轨胶接装置

一种钢轨胶接装置

IPC分类号 : E01B11/00

申请号
CN201922104873.8
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-11-29
  • 公开号: 211227888U
  • 公开日: 2020-08-11
  • 主分类号: E01B11/00
  • 专利权人: 郑州铁路职业技术学院

专利摘要

本实用新型涉及轨道制造领域,特别是涉及一种钢轨胶接装置,包括胶接加热缸体、胶接缸体运动导轨支架、钢轨支撑箱、钢轨支撑辊和支撑辊调节机构,所述的胶接加热缸体包括加热缸体、拉手、上滑轴、下滑轴和钢轨半槽,所述的胶接缸体运动导轨支架包括导轨支板、上导轨槽、下导轨槽、导轨底座和导轨连接板,所述的钢轨支撑箱包括支撑底座、支撑箱、滑槽、开口槽和固定板,所述的钢轨支撑辊包括支撑辊、支撑轴、升降架和螺纹套,所述的支撑辊调节机构包括螺纹杆、锥齿轮Ⅰ、调节轴、锥齿轮Ⅱ和调节钮,本实用新型可以实时调节钢轨的水平度,提高钢轨对合精度和质量。

权利要求

1.一种钢轨胶接装置,包括胶接加热缸体(1)、胶接缸体运动导轨支架(2)、钢轨支撑箱(3)、钢轨支撑辊(4)和支撑辊调节机构(5),其特征在于:所述的胶接缸体运动导轨支架(2)设有两个,两个胶接缸体运动导轨支架(2)之间滑动连接有胶接加热缸体(1),所述的钢轨支撑箱(3)设有两个,两个钢轨支撑箱(3)分别位于两个胶接缸体运动导轨支架(2)的前后两侧,两个钢轨支撑箱(3)内均滑动连接有钢轨支撑辊(4),两个钢轨支撑箱(3)内均转动连接有支撑辊调节机构(5),两个钢轨支撑辊(4)与两个支撑辊调节机构(5)通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨胶接装置,其特征在于:所述的胶接加热缸体(1)包括加热缸体(1-1)、拉手(1-2)、上滑轴(1-3)、下滑轴(1-4)和钢轨半槽(1-5),加热缸体(1-1)设有两个,两个加热缸体(1-1)对称设置,两个加热缸体(1-1)内端的中部均设有钢轨半槽(1-5),两个加热缸体(1-1)的外端均固定连接有两个拉手(1-2),两个加热缸体(1-1)的上部均固定连接有上滑轴(1-3),两个加热缸体(1-1)的下部均固定连接有下滑轴(1-4)。

3.根据权利要求2所述的一种钢轨胶接装置,其特征在于:所述的胶接缸体运动导轨支架(2)包括导轨支板(2-1)、上导轨槽(2-2)、下导轨槽(2-3)、导轨底座(2-4)和导轨连接板(2-5),导轨支板(2-1)设有两个,两个导轨支板(2-1)对称设置,两个导轨支板(2-1)的下端均固定连接有导轨底座(2-4),导轨连接板(2-5)的两端分别与两个导轨支板(2-1)固定连接,两个导轨支板(2-1)上对称设置有上导轨槽(2-2)和下导轨槽(2-3),上导轨槽(2-2)和下导轨槽(2-3)均由横向直线导轨与竖向曲线导轨组成,胶接缸体运动导轨支架(2)设有两个,两个上滑轴(1-3)的前后两端分别滑动连接在四个上导轨槽(2-2)内,两个下滑轴(1-4)的前后两端分别滑动连接在四个下导轨槽(2-3)内。

4.根据权利要求3所述的一种钢轨胶接装置,其特征在于:所述的钢轨支撑箱(3)包括支撑底座(3-1)、支撑箱(3-2)、滑槽(3-3)、开口槽(3-4)和固定板(3-5),支撑底座(3-1)固定连接在支撑箱(3-2)的下端,固定板(3-5)固定连接在支撑箱(3-2)内,支撑箱(3-2)上端的左右两端均设置有滑槽(3-3),支撑箱(3-2)上端的前后两端均设置有开口槽(3-4)。

5.根据权利要求4所述的一种钢轨胶接装置,其特征在于:所述的钢轨支撑辊(4)包括支撑辊(4-1)、支撑轴(4-2)、升降架(4-3)和螺纹套(4-4),支撑辊(4-1)固定连接在支撑轴(4-2)上,支撑轴(4-2)转动连接在升降架(4-3)上,螺纹套(4-4)固定连接在升降架(4-3)下端的中部,支撑轴(4-2)的两端分别滑动连接在两个滑槽(3-3)内,升降架(4-3)滑动连接在支撑箱(3-2)内。

6.根据权利要求5所述的一种钢轨胶接装置,其特征在于:所述的支撑辊调节机构(5)包括螺纹杆(5-1)、锥齿轮Ⅰ(5-2)、调节轴(5-3)、锥齿轮Ⅱ(5-4)和调节钮(5-5),螺纹杆(5-1)转动连接在固定板(3-5)上,螺纹杆(5-1)与螺纹套(4-4)通过螺纹连接,锥齿轮Ⅰ(5-2)固定连接在螺纹杆(5-1)的下端,调节轴(5-3)转动连接在支撑箱(3-2)上,锥齿轮Ⅱ(5-4)固定连接在调节轴(5-3)上,锥齿轮Ⅰ(5-2)和锥齿轮Ⅱ(5-4)啮合传动,调节钮(5-5)固定连接在调节轴(5-3)的一端。

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道制造领域,特别是涉及一种钢轨胶接装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。目前在胶接轨生产过程中,无法实时调节钢轨的水平度,影响钢轨对合精度和质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢轨胶接装置,可以实时调节钢轨的水平度,提高钢轨对合精度和质量。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:

一种钢轨胶接装置,包括胶接加热缸体、胶接缸体运动导轨支架、钢轨支撑箱、钢轨支撑辊和支撑辊调节机构,所述的胶接缸体运动导轨支架设有两个,两个胶接缸体运动导轨支架之间滑动连接有胶接加热缸体,所述的钢轨支撑箱设有两个,两个钢轨支撑箱分别位于两个胶接缸体运动导轨支架的前后两侧,两个钢轨支撑箱内均滑动连接有钢轨支撑辊,两个钢轨支撑箱内均转动连接有支撑辊调节机构,两个钢轨支撑辊与两个支撑辊调节机构通过螺纹连接;

所述的胶接加热缸体包括加热缸体、拉手、上滑轴、下滑轴和钢轨半槽,加热缸体设有两个,两个加热缸体对称设置,两个加热缸体内端的中部均设有钢轨半槽,两个加热缸体的外端均固定连接有两个拉手,两个加热缸体的上部均固定连接有上滑轴,两个加热缸体的下部均固定连接有下滑轴;

所述的胶接缸体运动导轨支架包括导轨支板、上导轨槽、下导轨槽、导轨底座和导轨连接板,导轨支板设有两个,两个导轨支板对称设置,两个导轨支板的下端均固定连接有导轨底座,导轨连接板的两端分别与两个导轨支板固定连接,两个导轨支板上对称设置有上导轨槽和下导轨槽,上导轨槽和下导轨槽均由横向直线导轨与竖向曲线导轨组成,胶接缸体运动导轨支架设有两个,两个上滑轴的前后两端分别滑动连接在四个上导轨槽内,两个下滑轴的前后两端分别滑动连接在四个下导轨槽内;

所述的钢轨支撑箱包括支撑底座、支撑箱、滑槽、开口槽和固定板,支撑底座固定连接在支撑箱的下端,固定板固定连接在支撑箱内,支撑箱上端的左右两端均设置有滑槽,支撑箱上端的前后两端均设置有开口槽;

所述的钢轨支撑辊包括支撑辊、支撑轴、升降架和螺纹套,支撑辊固定连接在支撑轴上,支撑轴转动连接在升降架上,螺纹套固定连接在升降架下端的中部,支撑轴的两端分别滑动连接在两个滑槽内,升降架滑动连接在支撑箱内;

所述的支撑辊调节机构包括螺纹杆、锥齿轮Ⅰ、调节轴、锥齿轮Ⅱ和调节钮,螺纹杆转动连接在固定板上,螺纹杆与螺纹套通过螺纹连接,锥齿轮Ⅰ固定连接在螺纹杆的下端,调节轴转动连接在支撑箱上,锥齿轮Ⅱ固定连接在调节轴上,锥齿轮Ⅰ和锥齿轮Ⅱ啮合传动,调节钮固定连接在调节轴的一端。

本实用新型的有益效果:本实用新型提供一种钢轨胶接装置,通过两个钢轨支撑箱内的两个钢轨支撑辊对导轨前后两端进行支撑,以便于胶接加热缸体对导轨进行胶接,通过两个支撑辊调节机构对两个钢轨支撑辊高度的实时调节,以保证钢轨的水平度,提高钢轨对合精度和质量,而且通过胶接缸体运动导轨支架上的上导轨槽和下导轨槽,实现胶接加热缸体开合动作及纵向空间运动,节省开合占地空间,有效提升操作安全性,机构设计简单,可操作性强。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图一;

图2是本实用新型的整体结构示意图二;

图3是本实用新型的整体结构示意图三;

图4是本实用新型的胶接加热缸体结构示意图;

图5是本实用新型的胶接缸体运动导轨支架结构示意图;

图6是本实用新型的钢轨支撑箱结构示意图;

图7是本实用新型的钢轨支撑箱剖视示意图;

图8是本实用新型的钢轨支撑辊结构示意图;

图9是本实用新型的支撑辊调节机构结构示意图。

图中:胶接加热缸体1;加热缸体1-1;拉手1-2;上滑轴1-3;下滑轴1-4;钢轨半槽1-5;胶接缸体运动导轨支架2;导轨支板2-1;上导轨槽2-2;下导轨槽2-3;导轨底座2-4;导轨连接板2-5;钢轨支撑箱3;支撑底座3-1;支撑箱3-2;滑槽3-3;开口槽3-4;固定板3-5;钢轨支撑辊4;支撑辊4-1;支撑轴4-2;升降架4-3;螺纹套4-4;支撑辊调节机构5;螺纹杆5-1;锥齿轮Ⅰ5-2;调节轴5-3;锥齿轮Ⅱ5-4;调节钮5-5。

具体实施方式

下面结合附图1-9对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式一:

如图1-9所示,一种钢轨胶接装置,包括胶接加热缸体1、胶接缸体运动导轨支架2、钢轨支撑箱3、钢轨支撑辊4和支撑辊调节机构5,所述的胶接缸体运动导轨支架2设有两个,两个胶接缸体运动导轨支架2之间滑动连接有胶接加热缸体1,所述的钢轨支撑箱3设有两个,两个钢轨支撑箱3分别位于两个胶接缸体运动导轨支架2的前后两侧,两个钢轨支撑箱3内均滑动连接有钢轨支撑辊4,两个钢轨支撑箱3内均转动连接有支撑辊调节机构5,两个钢轨支撑辊4与两个支撑辊调节机构5通过螺纹连接;

在使用时,装置通过两个钢轨支撑箱3内的两个钢轨支撑辊4对导轨前后两端进行支撑,以便于胶接加热缸体1对导轨进行胶接,通过两个支撑辊调节机构5对两个钢轨支撑辊4高度的实时调节,以保证钢轨的水平度,提高钢轨对合精度和质量,而且通过胶接缸体运动导轨支架2上的上导轨槽2-2和下导轨槽2-3,实现胶接加热缸体1开合动作及纵向空间运动,节省开合占地空间,有效提升操作安全性,机构设计简单,可操作性强。

具体实施方式二:

如图1-9所示,所述的胶接加热缸体1包括加热缸体1-1、拉手1-2、上滑轴1-3、下滑轴1-4和钢轨半槽1-5,加热缸体1-1设有两个,两个加热缸体1-1对称设置,两个加热缸体1-1内端的中部均设有钢轨半槽1-5,两个加热缸体1-1的外端均固定连接有两个拉手1-2,两个加热缸体1-1的上部均固定连接有上滑轴1-3,两个加热缸体1-1的下部均固定连接有下滑轴1-4;

对称设置的两个加热缸体1-1通过两个钢轨半槽1-5对钢轨进行胶接作业,拉手1-2用于拉动加热缸体1-1开合,上滑轴1-3和下滑轴1-4用于支撑加热缸体1-1。

具体实施方式三:

如图1-9所示,所述的胶接缸体运动导轨支架2包括导轨支板2-1、上导轨槽2-2、下导轨槽2-3、导轨底座2-4和导轨连接板2-5,导轨支板2-1设有两个,两个导轨支板2-1对称设置,两个导轨支板2-1的下端均固定连接有导轨底座2-4,导轨连接板2-5的两端分别与两个导轨支板2-1固定连接,两个导轨支板2-1上对称设置有上导轨槽2-2和下导轨槽2-3,上导轨槽2-2和下导轨槽2-3均由横向直线导轨与竖向曲线导轨组成,胶接缸体运动导轨支架2设有两个,两个上滑轴1-3的前后两端分别滑动连接在四个上导轨槽2-2内,两个下滑轴1-4的前后两端分别滑动连接在四个下导轨槽2-3内;

导轨支板2-1通过导轨底座2-4与地脚螺栓固定连接,使胶接缸体运动导轨支架2固定,导轨连接板2-5用于将两个导轨支板2-1连接固定,保证装置刚度和统一高度,上导轨槽2-2和下导轨槽2-3用于上滑轴1-3和下滑轴1-4滑动,保证加热缸体1-1移动过程中不翻转、倾斜,而且通过上导轨槽2-2和下导轨槽2-3均由横向直线导轨与竖向曲线导轨组成,保证加热缸体1-1开合下落过程顺滑省力。

具体实施方式四:

如图1-9所示,所述的钢轨支撑箱3包括支撑底座3-1、支撑箱3-2、滑槽3-3、开口槽3-4和固定板3-5,支撑底座3-1固定连接在支撑箱3-2的下端,固定板3-5固定连接在支撑箱3-2内,支撑箱3-2上端的左右两端均设置有滑槽3-3,支撑箱3-2上端的前后两端均设置有开口槽3-4;

具体实施方式五:

如图1-9所示,所述的钢轨支撑辊4包括支撑辊4-1、支撑轴4-2、升降架4-3和螺纹套4-4,支撑辊4-1固定连接在支撑轴4-2上,支撑轴4-2转动连接在升降架4-3上,螺纹套4-4固定连接在升降架4-3下端的中部,支撑轴4-2的两端分别滑动连接在两个滑槽3-3内,升降架4-3滑动连接在支撑箱3-2内;

具体实施方式六:

如图1-9所示,所述的支撑辊调节机构5包括螺纹杆5-1、锥齿轮Ⅰ5-2、调节轴5-3、锥齿轮Ⅱ5-4和调节钮5-5,螺纹杆5-1转动连接在固定板3-5上,螺纹杆5-1与螺纹套4-4通过螺纹连接,锥齿轮Ⅰ5-2固定连接在螺纹杆5-1的下端,调节轴5-3转动连接在支撑箱3-2上,锥齿轮Ⅱ5-4固定连接在调节轴5-3上,锥齿轮Ⅰ5-2和锥齿轮Ⅱ5-4啮合传动,调节钮5-5固定连接在调节轴5-3的一端。

通过调节调节钮5-5,带动调节轴5-3传动螺纹杆5-1转动,使螺纹套4-4通过升降架4-3带动支撑辊4-1的升降,从而对支撑辊4-1上的导轨水平度进行调整,提高钢轨对合精度和质量。

本实用新型一种钢轨胶接装置,其使用原理为:在使用时,装置通过两个钢轨支撑箱3内的两个钢轨支撑辊4对导轨前后两端进行支撑,以便于胶接加热缸体1对导轨进行胶接,通过两个支撑辊调节机构5对两个钢轨支撑辊4高度的实时调节,以保证钢轨的水平度,提高钢轨对合精度和质量,而且通过胶接缸体运动导轨支架2上的上导轨槽2-2和下导轨槽2-3,实现胶接加热缸体1开合动作及纵向空间运动,节省开合占地空间,有效提升操作安全性,机构设计简单,可操作性强。对称设置的两个加热缸体1-1通过两个钢轨半槽1-5对钢轨进行胶接作业,拉手1-2用于拉动加热缸体1-1开合,上滑轴1-3和下滑轴1-4用于支撑加热缸体1-1。导轨支板2-1通过导轨底座2-4与地脚螺栓固定连接,使胶接缸体运动导轨支架2固定,导轨连接板2-5用于将两个导轨支板2-1连接固定,保证装置刚度和统一高度,上导轨槽2-2和下导轨槽2-3用于上滑轴1-3和下滑轴1-4滑动,保证加热缸体1-1移动过程中不翻转、倾斜,而且通过上导轨槽2-2和下导轨槽2-3均由横向直线导轨与竖向曲线导轨组成,保证加热缸体1-1开合下落过程顺滑省力。通过调节调节钮5-5,带动调节轴5-3传动螺纹杆5-1转动,使螺纹套4-4通过升降架4-3带动支撑辊4-1的升降,从而对支撑辊4-1上的导轨水平度进行调整,提高钢轨对合精度和质量。

当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。

一种钢轨胶接装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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