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一种长途客车的行李舱

一种长途客车的行李舱

IPC分类号 : B60R5/00,B60R7/02

申请号
CN202021483867.4
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2020-07-24
  • 公开号: 212637328U
  • 公开日: 2021-03-02
  • 主分类号: B60R5/00
  • 专利权人: 齐齐哈尔大学

专利摘要

一种长途客车的行李舱,属于长途客车配件领域。每个弹簧的下端固定连接在行李舱内,弹簧的上端固定连接在活动板下端;每个壳体放置在滑板上端;每个传动装置Ⅱ安装在对应活动板侧面,且传动装置Ⅱ与对应活动板上的两个滑板均为螺纹配合;弹性伸缩杆Ⅰ的一端固定连接在行李舱顶端,弹性伸缩杆Ⅰ的另一端固定连接有顶板;顶板下端固定连接有气囊,且顶板上设有竖向贯穿顶板的孔;传动装置Ⅰ固定连接在行李舱顶端,且传动装置Ⅰ一部分穿过顶板的孔,传动装置Ⅰ还与顶板滑动配合;气囊内部填充有其最大体积四分之三的气体。不仅能减少行李之间的相互磕碰,避免行李箱或者易碎物品损伤;而且能方便乘客拿取行李。

权利要求

1.一种长途客车的行李舱,包括行李舱;其特征在于:所述一种长途客车的行李舱还包括气囊(4)、顶板(5)、弹性伸缩杆Ⅰ(6)、传动装置Ⅰ(7)、两个传动装置Ⅱ(9)、两个活动板(2)、四个滑板(3)、多个弹簧(1)、多个壳体(8);每个所述弹簧(1)的下端固定连接在行李舱内,弹簧(1)的上端固定连接在活动板(2)下端;所述活动板(2)与行李舱滑动配合,且两个活动板(2)并排设置;所述活动板(2)为矩形槽体,且矩形槽体的内壁设有两排滑道;所述滑板(3)两两设置在对应的活动板(2)内,两个滑板(3)竖向排列,且两个滑板(3)分别与活动板(2)内壁对应的滑道滑动配合;每个所述壳体(8)放置在滑板(3)上端;每个所述传动装置Ⅱ(9)安装在对应活动板(2)侧面,且传动装置Ⅱ(9)与对应活动板(2)上的两个滑板(3)均为螺纹配合;所述弹性伸缩杆Ⅰ(6)的一端固定连接在行李舱顶端,弹性伸缩杆Ⅰ(6)的另一端固定连接有顶板(5);所述顶板(5)下端固定连接有气囊(4),且顶板(5)上设有竖向贯穿顶板(5)的孔;所述传动装置Ⅰ(7)固定连接在行李舱顶端,且传动装置Ⅰ(7)一部分穿过顶板(5)的孔,传动装置Ⅰ(7)还与顶板(5)滑动配合;所述气囊(4)内部填充有其最大体积四分之三的气体。

2.根据权利要求1所述的一种长途客车的行李舱,其特征在于:每个所述滑板(3)包括滑板主体(3-1);所述滑板主体(3-1)顶端横向均布有多个凹槽(3-2)。

3.根据权利要求1所述的一种长途客车的行李舱,其特征在于:所述传动装置Ⅰ(7)包括螺杆(7-1)、圆筒(7-2)、套筒(7-3)、连接杆(7-4)、活动杆Ⅰ(7-5)、转轴(7-7)、活动杆Ⅱ(7-8);所述螺杆(7-1)的上端固定连接在行李舱顶端;所述圆筒(7-2)通过螺纹与螺杆(7-1)连接;所述套筒(7-3)通过轴承连接在圆筒(7-2)的外圆面上;所述连接杆(7-4)的下端固定连接在套筒(7-3)上,连接杆(7-4)的上端通过铰链连接有活动杆Ⅰ(7-5);所述螺杆(7-1)的上端设有通孔;所述转轴(7-7)固定连接在螺杆(7-1)的通孔内;所述活动杆Ⅱ(7-8)的一端通过铰链连接在活动杆Ⅰ(7-5)上,活动杆Ⅱ(7-8)靠近左端的位置通过轴承与转轴(7-7)连接。

4.根据权利要求3所述的一种长途客车的行李舱,其特征在于:所述活动杆Ⅰ(7-5)、活动杆Ⅱ(7-8)连接端与转轴(7-7)之间的距离小于转轴(7-7)与活动杆Ⅱ(7-8)另一端之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种长途客车的行李舱,其特征在于:每个所述壳体(8)包括L形外壳(8-1)、拉手(8-2)、转动板(8-3)、弹性伸缩杆Ⅱ(8-4);所述L形外壳(8-1)上固定连接有拉手(8-2);所述转动板(8-3)通过铰链连接在L形外壳(8-1)上;所述弹性伸缩杆Ⅱ(8-4)的一端通过圆柱销连接在转动板(8-3)的上端,弹性伸缩杆Ⅱ(8-4)的另一端通过圆柱销连接在L形外壳(8-1)上端;所述L形外壳(8-1)与转动板(8-3)侧壁均设有橡胶垫,且L形外壳(8-1)、转动板(8-3)均与对应凹槽(3-2)滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种长途客车的行李舱,其特征在于:每个所述传动装置Ⅱ(9)包括丝杠Ⅰ(9-1)、丝杠Ⅱ(9-2)、传动齿轮Ⅰ(9-3)、传动齿轮Ⅱ(9-4)、传动齿轮Ⅲ(9-5)、电机(9-6)、电机支架(9-7);所述电机(9-6)固定连接在电机支架(9-7)上;所述电机支架(9-7)固定连接在活动板(2)侧面;所述传动齿轮Ⅲ(9-5)键连接在电机(9-6)的输出轴上;所述丝杠Ⅰ(9-1)、丝杠Ⅱ(9-2)均通过轴承连接在活动板(2)上,且丝杠Ⅰ(9-1)、丝杠Ⅱ(9-2)分别与对应的滑板(3)螺纹连接;所述传动齿轮Ⅱ(9-4)通过键连接在丝杠Ⅱ(9-2)上,且传动齿轮Ⅱ(9-4)与传动齿轮Ⅲ(9-5)啮合;所述传动齿轮Ⅰ(9-3)通过键连接在丝杠Ⅰ(9-1)上,且传动齿轮Ⅰ(9-3)与传动齿轮Ⅱ(9-4)啮合。

7.根据权利要求6所述的一种长途客车的行李舱,其特征在于:每个所述活动板(2)上的两个滑板(3)移动方向相反。

一种长途客车的行李舱专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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