专利摘要
本实用新型涉及汽车制动技术领域，公开了一种盘式制动器散热装置和汽车制动系统，其中，所述盘式制动器散热装置包括发电结构、蓄电池、电机及风扇；所述发电结构与刹车片固定连接，所述发电结构与蓄电池电连接，所述蓄电池与所述电机电连接，所述风扇固定连接于所述电机的输出轴上，所述风扇的出风口朝向制动盘；在汽车制动时，所述发电结构跟随所述刹车片移动，与所述制动盘产生摩擦并发电。通过上述技术方案的设置，降低制动时所述制动盘的温度，保证汽车的制动效能；且该技术方案可以将能量进行回收，节省能源消耗。
权利要求
1.一种盘式制动器散热装置，其特征在于，包括发电结构(1)、蓄电池(2)、电机(3)及风扇(4)；所述发电结构(1)与刹车片(61)固定连接，所述发电结构(1)与蓄电池(2)电连接，所述蓄电池(2)与所述电机(3)电连接，所述风扇(4)固定连接于所述电机(3)的输出轴上，所述风扇(4)的出风口朝向制动盘(5)。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器散热装置，其特征在于，所述发电结构(1)包括第一壳体(11)、滚筒(12)、微型发电机(13)、第一齿轮(14)及第二齿轮(15)；
所述滚筒(12)可绕其轴线旋转的设置在所述第一壳体(11)之中，部分所述滚筒(12)露出在所述第一壳体(11)之外，所述第一齿轮(14)与所述滚筒(12)同轴设置；所述微型发电机(13)设置在所述第一壳体(11)之内，所述微型发电机(13)的轴线与所述滚筒(12)的轴线平行，所述第二齿轮(15)与所述微型发电机(13)的输出轴连接，所述第二齿轮(15)与所述第一齿轮(14)啮合；所述微型发电机(13)与所述蓄电池(2)电连接。
3.根据权利要求2所述的盘式制动器散热装置，其特征在于，所述发电结构(1)还包括第二壳体(16)和弹簧(17)；
所述第二壳体(16)套设于所述第一壳体(11)且两者能够相对滑动，所述第一壳体(11)远离所述滚筒(12)的一侧与所述第二壳体(16)的内壁形成密闭空间，所述弹簧(17)设置于所述密闭空间内，所述弹簧(17)的两端分别连接所述第一壳体(11)和所述第二壳体(16)，所述第二壳体(16)与所述刹车片(61)固定连接。
4.根据权利要求3所述的盘式制动器散热装置，其特征在于，所述第二壳体(16)靠近所述制动盘(5)的侧壁与所述刹车片(61)靠近所述制动盘(5)的侧壁处于同一平面上。
5.根据权利要求4所述的盘式制动器散热装置，其特征在于，所述第一壳体(11)靠近所述滚筒(12)一侧的外壁上设置有温度传感器。
6.根据权利要求5所述的盘式制动器散热装置，其特征在于，所述温度传感器包括红外温度传感器。
7.根据权利要求5所述的盘式制动器散热装置，其特征在于，所述蓄电池(2)与所述电机(3)之间通过控制模块电连接，所述控制模块包括用于控制所述电机(3)转速的变频器；所述控制模块与所述温度传感器电连接。
8.一种汽车制动系统，其特征在于，包括与轮毂连接的制动盘(5)、用于夹持所述制动盘(5)的制动卡钳(6)、安装支架(7)以及权利要求1-7中任意一项的所述盘式制动器散热装置；
所述制动卡钳(6)固定连接在汽车的车桥上，所述安装支架(7)的一端固定连接在所述制动卡钳(6)上，另一端上固定连接有电机(3)，所述蓄电池(2)设置在所述安装支架(7)上；
所述刹车片(61)设置在所述制动卡钳(6)的靠近所述制动盘(5)的内壁上。
盘式制动器散热装置和汽车制动系统专利购买费用说明
Q：办理专利转让的流程及所需资料
A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。
1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2：按规定缴纳著录项目变更手续费。
3：同时提交相关证明文件原件。
4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q：专利转让变更，多久能出结果
A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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