专利摘要
本实用新型公开了一种行驶中对接换乘列车，包括换乘车头、载客车头、换乘轨道和载客轨道，所述换乘车头的尾部连接有换乘车厢，所述换乘车头带动换乘车厢位于换乘轨道上行驶，所述载客车头的尾部连接有若干个载客车厢，所述载客车头带动载客车厢位于载客轨道上行驶，所述换乘轨道位于载客轨道的一侧，换乘轨道位于站台和载客轨道之间，所述换乘车厢的上表面对称设有液压缸，所述换乘车厢且靠近载客车厢的一侧设有第一对接板，两所述液压缸的输出端均固定安装在第一对接板上，本实用新型列车不需要停靠在各个站台位置就可以供人们换乘，节省了大量的出行时间，提高了人们的出行效率。
权利要求
1.一种行驶中对接换乘列车，包括换乘车头(1)、载客车头(2)、换乘轨道(3)和载客轨道(4)，其特征在于：所述换乘车头(1)的尾部连接有换乘车厢(5)，所述换乘车头(1)带动换乘车厢(5)位于换乘轨道(3)上行驶，所述载客车头(2)的尾部连接有若干个载客车厢(6)，所述载客车头(2)带动载客车厢(6)位于载客轨道(4)上行驶，所述换乘轨道(3)位于载客轨道(4)的一侧，换乘轨道(3)位于站台和载客轨道(4)之间，所述换乘车厢(5)的上表面对称设有液压缸(7)，所述换乘车厢(5)且靠近载客车厢(6)的一侧设有第一对接板(8)，两所述液压缸(7)的输出端均固定安装在第一对接板(8)上，所述载客车厢(6)的上表面对称设有缓冲机构(9)，所述载客车厢(6)且靠近换乘车厢(5)的一侧设有第二对接板(10)，所述第二对接板(10)且靠近第一对接板(8)的一面两侧均转动连接有对接轮(11)，所述第二对接板(10)的一面且位于两所述对接轮(11)的之间设有若干个对接凸棱(12)，所述第一对接板(8)且靠近第二对接板(10)的一面设有对接通槽(13)，所述对接通槽(13)的内表面两侧均设有与对接轮(11)相配合使用的轮槽(14)，所第一对接板(8)的一面设有若干个与对接凸棱(12)相配合使用个插槽(15)，所述换乘车厢(5)与载客车厢(6)相互靠近的面均设有对接口(16)，所述换乘车厢(5)的内部且靠近对接口(16)的位置设有电动滑台(17)，所述电动滑台(17)上设有换乘转移通道(18)，所述电动滑台(17)带动换乘转移通道(18)连通两所述对接口(16)。
2.根据权利要求1所述的一种行驶中对接换乘列车，其特征在于：所述缓冲机构(9)包括缓冲筒(901)、缓冲杆(902)和缓冲弹簧(903)，所述缓冲筒(901)设置在载客车厢(6)上，所述缓冲杆(902)滑动连接在缓冲筒(901)内，所述缓冲杆(902)的一端延伸出缓冲筒(901)且固定安装在第二对接板(10)上，所述缓冲杆(902)的另一端延伸出缓冲筒(901) 且固定安装有挡板，所述缓冲弹簧(903)的一端固定安装在挡板的一面，所述缓冲弹簧(903)的另一端通过安装座固定设置在载客车厢(6)上。
3.根据权利要求1所述的一种行驶中对接换乘列车，其特征在于：所述缓冲机构(9)设置在最后的一节所述载客车厢(6)上。
4.根据权利要求1所述的一种行驶中对接换乘列车，其特征在于：所述轮槽(14)的截面呈半圆形状。
5.根据权利要求1所述的一种行驶中对接换乘列车，其特征在于：所述第一对接板(8)与第二对接板(10)相互平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种行驶中对接换乘列车，其特征在于：所述对接轮(11)采用橡胶材料制成。
一种行驶中对接换乘列车专利购买费用说明
Q：办理专利转让的流程及所需资料
A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。
1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2：按规定缴纳著录项目变更手续费。
3：同时提交相关证明文件原件。
4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q：专利转让变更，多久能出结果
A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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