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汽车挡泥板生产线

汽车挡泥板生产线

IPC分类号 : B65G35/00,B05B13/02

申请号
CN201922453689.4
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-12-30
  • 公开号: 211970764U
  • 公开日: 2020-11-20
  • 主分类号: B65G35/00
  • 专利权人: 林昭元

专利摘要

本实用新型提供一种汽车挡泥板生产线,包括移动行车、扫描读写装置、电动推杆、电机、电子标签以及蓄电池组,所述移动行车下端中间位置固定连接杆,所述连接杆固定在外壳上端中间位置,所述外壳下端通过螺栓固定电动推杆,所述电机推杆下端固定安装板,所述安装板下端通过螺栓固定电动,所述电机下端通过螺栓固定套筒并延伸至套筒内部,所述套筒下端中间位置焊接挂钩,所述移动行车下端安装外轨道以及内轨道,所述外壳上端固定扫描读写装置,所述外轨道前端镶嵌着至少两个电子标签,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:操作简单,可靠性高,有效提升生产效率,降低人力资源成本。

权利要求

1.一种汽车挡泥板生产线,包括移动行车、扫描读写装置、电动推杆、电机、电子标签以及蓄电池组,其特征在于:所述移动行车下端中间位置固定连接杆,所述连接杆固定在外壳上端中间位置,所述外壳下端通过螺栓固定电动推杆,所述电机推杆下端固定安装板,所述安装板下端通过螺栓固定电动,所述电机下端通过螺栓固定套筒并延伸至套筒内部,所述套筒下端中间位置焊接挂钩,所述移动行车下端安装外轨道以及内轨道,所述外轨道后方安装连接杆,所述连接杆安装在内轨道前方,所述外轨道以及内轨道均安装在外壳上端,所述外壳上端固定扫描读写装置,所述扫描读写装置安装在外轨道前方,所述外轨道前端镶嵌着至少两个电子标签,所述外壳内部安装蓄电池组,所述蓄电池组通过连接线分别与移动行车、电动推杆以及电机相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板生产线,其特征在于:所述外壳上端焊接平衡块,且平衡块安装在内轨道后方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板生产线,其特征在于:所述外轨道下端贴合至少两个万向轴承一,且至少两个万向轴承一均通过螺栓固定在外壳上端,且至少两个万向轴承一均安装在连接杆前方,所述内轨道下端贴合至少两个万向轴承二,且至少两个万向轴承均通过螺栓固定在外壳上端,且至少两个万向轴承二均安装在连接杆后方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板生产线,其特征在于:所述连接杆上部环形侧面焊接至少两个加强板一,且至少两个加强板一均焊接在移动行车下端,所述连接杆下部环形侧面焊接至少两个加强板二,且至少两个加强板二均焊接在外壳上端,且加强板二上方安装加强板一,且至少两个加强板一以及至少两个加强板二均安装在外轨道以及内轨道之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板生产线,其特征在于:所述安装板上端焊接至少四个三角板,且至少四个三角板等距焊接在电动推杆上活动轴环形侧面上。

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车挡泥板生产线,属于汽车挡泥板生产技术领域。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构,通常为优质橡胶材质制造,也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在汽车车轱辘后面的一个金属挡板,牛皮挡板,塑料挡板,橡胶挡板。

现有技术的汽车挡泥板生产均需要通过清洗、烘干以及喷漆等工序,这些工序的转换常人员手动进行的,生产效率差,也需要较多的人力资源,加大生产成本,需要设计一种汽车挡泥板生产线来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车挡泥板生产线,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型操作简单,可靠性高,有效提升生产效率,降低人力资源成本。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车挡泥板生产线,包括移动行车、扫描读写装置、电动推杆、电机、电子标签以及蓄电池组,所述移动行车下端中间位置固定连接杆,所述连接杆固定在外壳上端中间位置,所述外壳下端通过螺栓固定电动推杆,所述电机推杆下端固定安装板,所述安装板下端通过螺栓固定电动,所述电机下端通过螺栓固定套筒并延伸至套筒内部,所述套筒下端中间位置焊接挂钩,所述移动行车下端安装外轨道以及内轨道,所述外轨道后方安装连接杆,所述连接杆安装在内轨道前方,所述外轨道以及内轨道均安装在外壳上端,所述外壳上端固定扫描读写装置,所述扫描读写装置安装在外轨道前方,所述外轨道前端镶嵌着至少两个电子标签,所述外壳内部安装蓄电池组,所述蓄电池组通过连接线分别与移动行车、电动推杆以及电机相连接。

进一步地,所述外壳上端焊接平衡块,且平衡块安装在内轨道后方。

进一步地,所述外轨道下端贴合至少两个万向轴承一,且至少两个万向轴承一均通过螺栓固定在外壳上端,且至少两个万向轴承一均安装在连接杆前方,所述内轨道下端贴合至少两个万向轴承二,且至少两个万向轴承均通过螺栓固定在外壳上端,且至少两个万向轴承二均安装在连接杆后方。

进一步地,所述连接杆上部环形侧面焊接至少两个加强板一,且至少两个加强板一均焊接在移动行车下端,所述连接杆下部环形侧面焊接至少两个加强板二,且至少两个加强板二均焊接在外壳上端,且加强板二上方安装加强板一,且至少两个加强板一以及至少两个加强板二均安装在外轨道以及内轨道之间。

进一步地,所述安装板上端焊接至少四个三角板,且至少四个三角板等距焊接在电动推杆上活动轴环形侧面上。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车挡泥板生产线,本实用新型通过添加移动行车、扫描读写装置、外壳、电动推杆、套筒、挂钩、电机、安装板、外轨道、电子标签、连接杆以及内轨道,该设计利用挂钩悬挂零件,然后利用移动行车带动零件移动,同时使扫描读写装置移动并对电子标签进行读取,实现零件停止在相关生产工位上,并利用电动推杆使零件向下移动到合适高度,再利用电机使零件旋转,方便对零件进行加工,然后再利用移动行车使零件进入下一个工位,操作简单,可靠性高,有效提升生产效率,降低人力资源成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种汽车挡泥板生产线的正视图;

图2为本实用新型一种汽车挡泥板生产线的侧视图;

图中:1-移动行车、2-扫描读写装置、3-外壳、4-电动推杆、5-套筒、6-挂钩、7-电机、8-安装板、9-外轨道、10-电子标签、11-连接杆、12-内轨道、13-蓄电池组。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图2,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车挡泥板生产线,包括移动行车1、扫描读写装置2、电动推杆4、电机7、电子标签10以及蓄电池组13,移动行车1下端中间位置固定连接杆11,连接杆11固定在外壳3上端中间位置,外壳3下端通过螺栓固定电动推杆4,电机7推杆下端固定安装板8,安装板8下端通过螺栓固定电动,电机7下端通过螺栓固定套筒5并延伸至套筒5内部,套筒5下端中间位置焊接挂钩6,拆卸螺栓,进而将套筒5进行更换,实现更换不同型号的挂钩6,移动行车1下端安装外轨道9以及内轨道12,外轨道9后方安装连接杆11,连接杆11安装在内轨道12前方,外轨道9以及内轨道12均安装在外壳3上端,外壳3上端固定扫描读写装置2,扫描读写装置2安装在外轨道9前方,外轨道9前端镶嵌着至少两个电子标签10,外壳3内部安装蓄电池组13,蓄电池组13实现为本实用新型提供电能,蓄电池组13通过连接线分别与移动行车1、电动推杆4以及电机7相连接,人员把外轨道9以及内轨道12悬挂安装到车间里并形成行车轨道,然后把本实用新型进行组装,同时把电子标签10对应汽车挡泥板生产的不同工位,然后将本实用新型与控制器进行连接,进而形成完整的生产线,使用前,人员把零件悬挂到挂钩6上,然后利用控制器对移动行车1进行启动,进而使移动行车1沿着行车轨道向右移动,进而带动扫描读写装置2、外壳3、电动推杆4、套筒5、挂钩6、电机7、安装板8、连接杆11以及蓄电池组13同时向右移动,从而带动零件向右移动,同时当扫描读写装置2后方正对电子标签10后,扫描读写装置2对电子标签10进行读取,成功后使移动行车1停止行驶,实现零件停止在相关生产工位上,并使电动推杆4工作,从而带动安装板8向下移动,进而带动电机7向下移动,从而带动套筒5、挂钩6以及零件同时向下移动,当零件移动到合适高度后,停止移动,然后电机7被启动,进而带动套筒5旋转,从而带动挂钩6旋转,进而带动零件旋转,然后工位上生产设备会对零件进行加工,比如清洗、烘干或喷漆等工作,同时控制器根据工位信息控制移动行车1停止时间,当到达时间后,移动行车1继续工作,进而使零件进入下一个工位,操作简单,可靠性高,有效提升生产效率,降低人力资源成本,另外上述涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术,本领域技术人员完全可以实现,无需赘言,本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

外壳3上端焊接平衡块,且平衡块安装在内轨道12后方,实现平衡效果,会提升外壳3在移动过程中的稳定性。

外轨道9下端贴合至少两个万向轴承一,且至少两个万向轴承一均通过螺栓固定在外壳3上端,且至少两个万向轴承一均安装在连接杆11前方,内轨道12下端贴合至少两个万向轴承二,且至少两个万向轴承均通过螺栓固定在外壳3上端,且至少两个万向轴承二均安装在连接杆11后方,进一步方便外壳3运动,从而便于零件的移动。

连接杆11上部环形侧面焊接至少两个加强板一,且至少两个加强板一均焊接在移动行车1下端,连接杆11下部环形侧面焊接至少两个加强板二,且至少两个加强板二均焊接在外壳3上端,且加强板二上方安装加强板一,且至少两个加强板一以及至少两个加强板二均安装在外轨道9以及内轨道12之间,增加的连接杆11与外壳3以及连接杆11与移动行车1的连接强度,安全性好。

安装板8上端焊接至少四个三角板,且至少四个三角板等距焊接在电动推杆4上活动轴环形侧面上,加大安装板8与电动推杆4连接强度,可靠性高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

汽车挡泥板生产线专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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