专利摘要

本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，枪头内设置有活动环，活动环上设置有旋转环，旋转环上开设有指槽，活动环上开设有对槽，对槽内设置有弹性非金属片，弹性非金属片上设置有弹簧，弹簧上设置有导电环，导电环上设置有接触片，枪头内设置有汽车插头，接触片上设置有导线，通过将枪头插入到汽车插头上，弹性非金属片和弹簧挤压导电环，导电环挤压汽车插头，从而使汽车插头与导线电性连接在一起，旋转旋转环，使得旋转环带动活动环前后移动，活动环移动汽车表面时，活动环的前壁面与汽车表面金属磁性连接在一起，旋转旋转环，活动环远离汽车表面。

权利要求

1.一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，包括枪头(1)，其特征在于：所述枪头(1)内设置有活动环(2)，活动环(2)上设置有旋转环(3)，旋转环(3)上开设有指槽(4)，活动环(2)上开设有对槽(5)，对槽(5)内设置有弹性非金属片(6)，弹性非金属片(6)上设置有弹簧(7)，弹簧(7)上设置有导电环(8)，导电环(8)上设置有接触片(9)，枪头(1)内设置有汽车插头(10)，接触片(9)上设置有导线(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，其特征在于：所述弹簧(7)位于弹性非金属片(6)的内部，弹簧(7)的相互远离的一侧壁面与弹性非金属片(6)相互远离的一侧壁面固定安装在一起，弹簧(7)相互靠近的一侧壁面与弹性非金属片(6)的相互靠近的一侧壁面固定安装在一起。

3.根据权利要求1所述的一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，其特征在于：所述导电环(8)为半圆环形结构，导电环(8)的下壁面为弧形壁面，导电环(8)相互远离的一侧壁面与弹簧(7)相互靠近的一侧壁面固定安装在一起，两个导电环(8)组成一个类圆环形结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，其特征在于：所述弹性非金属片(6)为U型结构，弹性非金属片(6)位于对槽(5)的内部，两个弹性非金属片(6)相互远离的一侧壁面分别与对槽(5)的槽底弧形壁面固定安装在一起。

5.根据权利要求1所述的一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，其特征在于：所述枪头(1)的前后两侧壁面均开设有开口，枪头(1)的内圆壁面上开设有内螺纹，活动环(2)位于枪头(1)的内部，活动环(2)的外圆壁面上开设有外螺纹，活动环(2)与枪头(1)螺纹连接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，其特征在于：所述指槽(4)为弧形槽，指槽(4)有两个，两个指槽(4)分别位于旋转环(3)的相互远离的一侧壁面上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种用于连接新能源汽车充电的充电设备。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。而充电桩与汽车进行交互就需要使用连接设备，传统连接设备多使用枪头与汽车插头连接，但是这种枪头在连接充电时，由于各个汽车插头的尺寸大小有不同尺寸，使得枪头在取插汽车插头时较为困难，为此需要一种用于连接新能源汽车充电的充电设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，具备磨损小，取拔方便等优点，解决了传统；连接枪头取插困哪的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，包括枪头，所述枪头内设置有活动环，活动环上设置有旋转环，旋转环位于枪头的上方，旋转环为圆环形结构，旋转环的前壁面与活动环的后壁面固定安装在一起，旋转环上开设有指槽，活动环上开设有对槽，对槽为弧形槽，对槽有两个，两个对槽分别位于活动环的相互远离的一侧内圆壁面上，对槽内设置有弹性非金属片，弹性非金属片上设置有弹簧，弹簧上设置有导电环，导电环上设置有接触片，接触片为圆柱形结构，接触片位于导电环内，接触片的外圆壁面与左侧的导电环的内圆壁面固定安装在一起，枪头内设置有汽车插头，汽车插头为圆柱形结构，汽车插头一直延伸到导电环的内部，汽车插头固定安装在汽车上，接触片上设置有导线，导线为圆柱形结构，导线的前壁面与接触片的后壁面固定安装在一起。

优选的，所述枪头为中空圆柱形结构，枪头的前后两侧壁面均开设有开口，枪头的内圆壁面上开设有内螺纹，活动环为圆环形结构，活动环位于枪头的内部，活动环的外圆壁面上开设有外螺纹，活动环与枪头螺纹连接在一起。

优选的，所述指槽为弧形槽，指槽有两个，两个指槽分别位于旋转环的相互远离的一侧壁面上。

优选的，所述弹性非金属片为U型结构，弹性非金属片位于对槽的内部，两个弹性非金属片相互远离的一侧壁面分别与对槽的槽底弧形壁面固定安装在一起。

优选的，所述弹簧位于弹性非金属片的内部，弹簧的相互远离的一侧壁面与弹性非金属片相互远离的一侧壁面固定安装在一起，弹簧相互靠近的一侧壁面与弹性非金属片的相互靠近的一侧壁面固定安装在一起。

优选的，所述导电环为半圆环形结构，导电环的下壁面为弧形壁面，导电环相互远离的一侧壁面与弹簧相互靠近的一侧壁面固定安装在一起，两个导电环组成一个类圆环形结构。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，具备以下有益效果：

1、该用于连接新能源汽车充电的充电设备，通过将枪头插入到汽车插头上，弹性非金属片和弹簧挤压导电环，导电环挤压汽车插头，从而使汽车插头与导线电性连接在一起，旋转旋转环，使得旋转环带动活动环前后移动，活动环移动汽车表面时，活动环的前壁面与汽车表面金属磁性连接在一起，旋转旋转环，活动环远离汽车表面，枪头不再与汽车表面安装在一起，相比传统连接设备枪头，该连接设备枪头在拔取汽车插头时方便快捷，不需要用力即可取下，解决了汽车插头尺寸大小有细微差别的问题，提高了连接设备的使用舒适度。

2、该用于连接新能源汽车充电的充电设备，通过将枪头插入到汽车插头上，弹性非金属片和弹簧挤压导电环，导电环挤压汽车插头，从而使汽车插头与导线电性连接在一起，旋转旋转环，使得旋转环带动活动环前后移动，活动环移动汽车表面时，活动环的前壁面与汽车表面金属磁性连接在一起，旋转旋转环，活动环远离汽车表面，枪头不再与汽车表面安装在一起，通过夹取式的方式与汽车插头连接，减小了汽车插头与充电枪头的摩擦，提高了使用寿命。

3、该用于连接新能源汽车充电的充电设备，通过设置指槽使得该连接设备更加方便旋转和使用，减少了操作人员的手指磨损。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构主视剖视图；

图3为图2中A的局部示意图。

图中：1枪头、2活动环、3旋转环、4指槽、5对槽、6弹性非金属片、7弹簧、8导电环、9接触片、10汽车插头、11导线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型为一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，包括枪头1，所述枪头1为中空圆柱形结构，枪头1的前后两侧壁面均开设有开口，枪头1的内圆壁面上开设有内螺纹，枪头1内设置有活动环2，活动环2为圆环形结构，活动环2位于枪头1的内部，活动环2的外圆壁面上开设有外螺纹，活动环2与枪头1螺纹连接在一起，活动环2为一种磁铁，活动环2可在枪头1的内部前后移动，活动环2上设置有旋转环3，旋转环3位于枪头1的上方，旋转环3为圆环形结构，旋转环3的前壁面与活动环2的后壁面固定安装在一起，旋转环3上开设有指槽4，指槽4为弧形槽，指槽4适合手指握持，指槽4有两个，两个指槽4分别位于旋转环3的相互远离的一侧壁面上，活动环2上开设有对槽5，对槽5为弧形槽，对槽5有两个，两个对槽5分别位于活动环2的相互远离的一侧内圆壁面上，对槽5内设置有弹性非金属片6，弹性非金属片6为一种非导电性弹性材料，弹性非金属片6为U型结构，弹性非金属片6位于对槽5的内部，两个弹性非金属片6相互远离的一侧壁面分别与对槽5的槽底弧形壁面固定安装在一起，弹性非金属片6上设置有弹簧7，弹簧7位于弹性非金属片6的内部，弹簧7的相互远离的一侧壁面与弹性非金属片6相互远离的一侧壁面固定安装在一起，弹簧7相互靠近的一侧壁面与弹性非金属片6的相互靠近的一侧壁面固定安装在一起，弹簧7上设置有导电环8，导电环8为半圆环形结构，导电环8的下壁面为弧形壁面，导电环8相互远离的一侧壁面与弹簧7相互靠近的一侧壁面固定安装在一起，两个导电环8组成一个类圆环形结构，导电环8上设置有接触片9，接触片9为圆柱形结构，接触片9位于导电环8内，接触片9的外圆壁面与左侧的导电环8的内圆壁面固定安装在一起，枪头1内设置有汽车插头10，汽车插头10为圆柱形结构，汽车插头10一直延伸到导电环8的内部，汽车插头10为汽车充电接头，汽车插头10固定安装在汽车上，接触片9上设置有导线11，导线11为圆柱形结构，导线11为现有结构，在此不做赘述，导线11为连接设备的导线11，导线11的前壁面与接触片9的后壁面固定安装在一起。

工作原理：

在使用时，通过将枪头1插入到汽车插头10上，弹性非金属片6和弹簧7挤压导电环8，导电环8挤压汽车插头10，从而使汽车插头10与导线11电性连接在一起，旋转旋转环3，使得旋转环3带动活动环2前后移动，活动环2移动汽车表面时，活动环2的前壁面与汽车表面金属磁性连接在一起，旋转旋转环3，活动环2远离汽车表面，枪头1不再与汽车表面安装在一起。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

用于连接新能源汽车充电的充电设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。