专利摘要

本实用新型公开了一种公路用路灯，包括立柱、安装座、升降杆和支撑架，所述立柱的底端固定连接有安装座，且安装座的底端固定连接有蓄电箱，所述立柱的一侧设置有升降结构，所述立柱的顶端活动连接有升降杆，所述升降杆的顶端固定连接有支撑柱，所述升降杆的一侧固定连接有支撑架，且支撑架的一侧设置有照明结构，所述升降杆的内部设置有腔体。本实用新型不仅通过设置有罩体、摇杆、蜗轮以及齿块，罩体套设在蜗轮的外侧，有效避免了蜗轮受到灰尘和雨水的腐蚀，蜗轮的转动可间接带动升降杆在立柱的内部进行升降，实现了对装置的高度调节，从而提高了装置的使用感，升降结构的设置使装置具备高度调节功能。

权利要求

1.一种公路用路灯，包括立柱(1)、安装座(2)、升降杆(5)和支撑架(9)，其特征在于：所述立柱(1)的底端固定连接有安装座(2)，且安装座(2)的底端固定连接有蓄电箱(3)，所述立柱(1)的一侧设置有升降结构(4)，所述立柱(1)的顶端活动连接有升降杆(5)，所述升降杆(5)的顶端固定连接有支撑柱(6)，且支撑柱(6)的顶端固定连接有太阳能光伏板(7)，所述升降杆(5)的一侧固定连接有支撑架(9)，且支撑架(9)的一侧设置有照明结构(8)，所述升降杆(5)的内部设置有腔体(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路用路灯，其特征在于：所述升降结构(4)包括罩体(401)、摇杆(402)、蜗轮(403)以及齿块(404)，所述罩体(401)的一侧固定连接于立柱(1)的外侧壁上，所述罩体(401)的一端贯穿有摇杆(402)，且摇杆(402)的一端固定连接有蜗轮(403)，所述蜗轮(403)的一侧活动连接有齿块(404)。

3.根据权利要求2所述的一种公路用路灯，其特征在于：所述罩体(401)套设在蜗轮(403)的外侧，所述齿块(404)在升降杆(5)的一侧呈等距分布，所述蜗轮(403)与齿块(404)之间构成啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路用路灯，其特征在于：所述照明结构(8)包括卡接座(801)、胶皮垫(802)、调节栓(803)、卡接块(804)、灯箱(805)以及螺帽(806)，所述卡接座(801)的一侧固定连接于支撑架(9)的一侧，所述卡接座(801)的内侧壁上固定连接有胶皮垫(802)，所述卡接座(801)的内部活动连接有卡接块(804)，且卡接块(804)的一侧固定连接有灯箱(805)，所述卡接座(801)和卡接块(804)的内部均活动连接有调节栓(803)，所述卡接座(801)的内部固定连接有螺帽(806)。

5.根据权利要求4所述的一种公路用路灯，其特征在于：所述螺帽(806)镶嵌在卡接座(801)的内部，所述卡接座(801)和卡接块(804)之间呈卡合结构，所述调节栓(803)和螺帽(806)之间呈螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路用路灯，其特征在于：所述腔体(10)的内部固定连接有第一加强筋(11)，所述腔体(10)的俄内部固定连接有第二加强筋(12)，所述第一加强筋(11)和第二加强筋(12)均在腔体(10)的内部呈等距分布，所述第一加强筋(11)和第二加强筋(12)之间呈交叉分布。

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种公路用路灯。

背景技术

随着社会的高速发展，建设水平的不断提高，我国的公路总里程已居世界之首，在光线不好的道路环境下，为了给行人和车辆提供良好的照明环境，经常会利用到路灯进行照明，现需要一种公路用路灯：

传统的此类在实际使用中，路灯的支撑杆是一体化的，高度也是固定的，使装置不便于高度调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用路灯，以解决上述背景技术中提出装置的不便于高度调节问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用路灯，包括立柱、安装座、升降杆和支撑架，所述立柱的底端固定连接有安装座，且安装座的底端固定连接有蓄电箱，所述立柱的一侧设置有升降结构，所述立柱的顶端活动连接有升降杆，所述升降杆的顶端固定连接有支撑柱，且支撑柱的顶端固定连接有太阳能光伏板，所述升降杆的一侧固定连接有支撑架，且支撑架的一侧设置有照明结构，所述升降杆的内部设置有腔体。

优选的，所述升降结构包括罩体、摇杆、蜗轮以及齿块，所述罩体的一侧固定连接于立柱的外侧壁上，所述罩体的一端贯穿有摇杆，且摇杆的一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧活动连接有齿块。

优选的，所述罩体套设在蜗轮的外侧，所述齿块在升降杆的一侧呈等距分布，所述蜗轮与齿块之间构成啮合连接。

优选的，所述照明结构包括卡接座、胶皮垫、调节栓、卡接块、灯箱以及螺帽，所述卡接座的一侧固定连接于支撑架的一侧，所述卡接座的内侧壁上固定连接有胶皮垫，所述卡接座的内部活动连接有卡接块，且卡接块的一侧固定连接有灯箱，所述卡接座和卡接块的内部均活动连接有调节栓，所述卡接座的内部固定连接有螺帽。

优选的，所述螺帽镶嵌在卡接座的内部，所述卡接座和卡接块之间呈卡合结构，所述调节栓和螺帽之间呈螺纹连接。

优选的，所述腔体的内部固定连接有第一加强筋，所述腔体的俄内部固定连接有第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋均在腔体的内部呈等距分布，所述第一加强筋和第二加强筋之间呈交叉分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种公路用路灯不仅；

(1)通过设置有罩体、摇杆、蜗轮以及齿块，罩体套设在蜗轮的外侧，有效避免了蜗轮受到灰尘和雨水的腐蚀，蜗轮的转动可间接带动升降杆在立柱的内部进行升降，实现了对装置的高度调节，从而提高了装置的使用感，升降结构的设置使装置具备高度调节功能；

(2)通过设置有卡接座、胶皮垫、调节栓、卡接块、灯箱以及螺帽，卡接块可以调节栓为轴心在卡接座的内部进行转动，且卡接座可通过调节栓旋转对卡接块进行夹持固定，实现了装置对照明角度的调节，从而提高了装置的适用性，照明结构的设置使装置的适用性更强；

(3)通过设置有腔体、第一加强筋以及第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋呈“十”字交叉设置在升降杆的内部，且第一加强筋和第二加强筋呈等距分布，从而提高了升降杆的韧性和强度，该设置使装置的强度更大。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的升降结构主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的照明结构俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的升降杆主视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的升降杆俯视剖面结构示意图。

图中：1、立柱；2、安装座；3、蓄电箱；4、升降结构；401、罩体；402、摇杆；403、蜗轮；404、齿块；5、升降杆；6、支撑柱；7、太阳能光伏板；8、照明结构；801、卡接座；802、胶皮垫；803、调节栓；804、卡接块；805、灯箱；806、螺帽；9、支撑架；10、腔体；11、第一加强筋；12、第二加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种公路用路灯，包括立柱1、安装座2、升降杆5和支撑架9，立柱1的底端固定连接有安装座2，且安装座2的底端固定连接有蓄电箱3，立柱1的一侧设置有升降结构4，升降结构4包括罩体401、摇杆402、蜗轮403以及齿块404，罩体401的一侧固定连接于立柱1的外侧壁上，罩体401的一端贯穿有摇杆402，且摇杆402的一端固定连接有蜗轮403，蜗轮403的一侧活动连接有齿块404，罩体401套设在蜗轮403的外侧，摇杆402贯穿于罩体401的内部并延伸至蜗轮403的一侧形成固定连接，齿块404在升降杆5的一侧呈等距分布，蜗轮403与齿块404之间构成啮合连接；

具体地，如图1和图2所示，使用时，通过设置有罩体401、摇杆402、蜗轮403以及齿块404，罩体401套设在蜗轮403的外侧，有效避免了蜗轮403受到灰尘和雨水的腐蚀，蜗轮403的转动可间接带动升降杆5在立柱1的内部进行升降，实现了对装置的高度调节，从而提高了装置的使用感，升降结构4的设置使装置具备高度调节功能；

立柱1的顶端活动连接有升降杆5，升降杆5的顶端固定连接有支撑柱6，且支撑柱6的顶端固定连接有太阳能光伏板7，升降杆5的一侧固定连接有支撑架9，且支撑架9的一侧设置有照明结构8，照明结构8包括卡接座801、胶皮垫802、调节栓803、卡接块804、灯箱805以及螺帽806，卡接座801的一侧固定连接于支撑架9的一侧，卡接座801的内侧壁上固定连接有胶皮垫802，卡接座801的内部活动连接有卡接块804，且卡接块804的一侧固定连接有灯箱805，卡接座801和卡接块804的内部均活动连接有调节栓803，卡接座801的内部固定连接有螺帽806，卡接座801的俯视角度呈“U”形，螺帽806镶嵌在卡接座801的内部，卡接座801和卡接块804之间呈卡合结构，调节栓803和螺帽806之间呈螺纹连接；

具体地，如图1和图3所示，使用时，通过设置有卡接座801、胶皮垫802、调节栓803、卡接块804、灯箱805以及螺帽806，卡接块804可以调节栓803为轴心在卡接座801的内部进行转动，且卡接座801可通过调节栓803旋转对卡接块804进行夹持固定，实现了装置对照明角度的调节，从而提高了装置的适用性，照明结构8的设置使装置的适用性更强；

升降杆5的内部设置有腔体10，腔体10的内部固定连接有第一加强筋11，腔体10的俄内部固定连接有第二加强筋12，第一加强筋11和第二加强筋12均在腔体10的内部呈等距分布，第一加强筋11和第二加强筋12之间呈交叉分布；

具体地，如图1、图4和图5所示，使用时，通过设置有腔体10、第一加强筋11以及第二加强筋12，第一加强筋11和第二加强筋12呈“十”字交叉设置在升降杆5的内部，且第一加强筋11和第二加强筋12呈等距分布，从而提高了升降杆5的韧性和强度，该设置使装置的强度更大。

工作原理：使用时，该装置由蓄电箱3供电，首先，将装置搬运至目标区域，先将安装座2分离，并将蓄电箱3埋置地底，再将安装座2组装在一起，握住摇杆402进行转动，摇杆402的转动会间接的带动升降杆5进行升降，调节照明高度，从而完成对装置高度的调节；

其次，旋转调节栓803，使卡接块804和胶皮垫802之间产生间隙，此时抓取住灯箱805进行掰动，将灯箱805调节到所需的照射角度时，将调节栓803拧入螺帽806的内部，使胶皮垫802夹持固定住卡接块804，从而完成对装置照射角度的调节；

最后，当装置在受到撞击和大风巨大外力的影响下，第一加强筋11和第二加强筋12会将作用力均匀的分散掉，第一加强筋11和第二加强筋12呈“十”字交叉设置在升降杆5的内部，提高了升降杆5的韧性和强度，避免了升降杆5的断裂造成的安全隐患。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

公路用路灯专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。