专利摘要

本发明公开了一种折叠式发动机起吊机，包括主支撑杆和第一锁盘，所述主支撑杆通过第二连接轴与辅支撑杆相连接，且辅支撑杆的内侧连接有连接杆，并且连接杆与连接杆之间通过支撑管相连接，同时主支撑杆和辅支撑杆的下端均连接有脚轮，所主支撑杆和支撑管的外侧分别安装有第二转动轴和第三转动轴，且第二转动轴和第三转动轴的前后两端均设置有连接头，所述第二转动轴和第三转动轴的上端分别连接有抵杆和支撑柱。该折叠式发动机起吊机能避免在斜坡上滑动，从而能保证该起吊机在斜坡上稳定使用，能够折叠，从而能减小该起吊机的占用空间，伸缩杆能在液压装置故障，无法给拉杆继续提供支撑力时，继续为拉杆提供支撑力，避免在出现安全事故。

权利要求

1.一种折叠式发动机起吊机，包括主支撑杆(1)和第一锁盘(23)，其特征在于：所述主支撑杆(1)通过第二连接轴(16)与辅支撑杆(2)相连接，且辅支撑杆(2)的内侧连接有连接杆(17)，并且连接杆(17)与连接杆(17)之间通过支撑管(24)相连接，同时主支撑杆(1)和辅支撑杆(2)的下端均连接有脚轮(3)，所述主支撑杆(1)和支撑管(24)的外侧分别安装有第二转动轴(22)和第三转动轴(25)，且第二转动轴(22)和第三转动轴(25)的前后两端均设置有连接头(27)，所述第二转动轴(22)和第三转动轴(25)的上端分别连接有抵杆(5)和支撑柱(8)，且第二转动轴(22)和第三转动轴(25)的下端均连接有支撑脚(4)，所述抵杆(5)的上端通过第一连接轴(6)与第一滑槽(7)相连接，且第一滑槽(7)设置于支撑柱(8)的侧面，所述支撑柱(8)的上端通过旋转轴(9)与拉杆(10)相连接，且拉杆(10)的末端设置有挂钩链(13)，所述支撑柱(8)的侧面通过复位转轴(11)与伸缩杆(12)相连接，且伸缩杆(12)的上端与齿槽(21)相连接，并且齿槽(21)设置于拉杆(10)的下表面，所述支撑柱(8)的侧端通过第一转动轴(14)与液压装置(15)相连接，且液压装置(15)的上端通过第三连接轴(18)与支撑块(19)相连接，所述支撑块(19)连接于第二滑槽(20)上，且第二滑槽(20)设置于拉杆(10)的前后侧面，所述第一锁盘(23)的内侧面设置有锁槽(28)，且锁槽(28)的侧面连接有棘爪(30)，所述棘爪(30)通过棘齿(31)与连接头(27)相连接，所述第二转动轴(22)的两端均通过压缩弹簧(29)与第一锁盘(23)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式发动机起吊机，其特征在于：所述辅支撑杆(2)为转动结构，且辅支撑杆(2)通过脚轮(3)构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式发动机起吊机，其特征在于：所述抵杆(5)通过第一连接轴(6)和第二转动轴(22)构成转动结构，且第一连接轴(6)通过第一滑槽(7)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式发动机起吊机，其特征在于：所述伸缩杆(12)通过复位转轴(11)构成转动结构，且伸缩杆(12)上端的结形状为直角三角形。

5.根据权利要求1所述的一种折叠式发动机起吊机，其特征在于：所述液压装置(15)通过第一转动轴(14)和第三连接轴(18)构成转动结构，且液压装置(15)通过支撑块(19)和第二滑槽(20)构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种折叠式发动机起吊机，其特征在于：所述第二转动轴(22)和第一锁盘(23)的连接方式与第三转动轴(25)和第二锁盘(26)的连接方式相同，且第二转动轴(22)和第三转动轴(25)的直径均大于连接头(27)的直径，并且第一锁盘(23)和第二锁盘(26)的结构形状均为矩形。

7.根据权利要求1所述的一种折叠式发动机起吊机，其特征在于：所述支撑管(24)的两端均采用嵌套的方式与连接杆(17)相连接，且连接杆(17)为伸缩结构。

8.根据权利要求1所述的一种折叠式发动机起吊机，其特征在于：所述连接头(27)外端的外侧等角度的设置有棘齿(31)，且棘齿(31)采用卡合的方式与棘爪(30)相连接。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，具体为一种折叠式发动机起吊机。

背景技术

在维修汽车发动机时，通常需要将汽车发动机从汽车上拆卸下，这是由于发动机在汽车内的位置使得维修人员难以进行维修，固发动机起吊机应运而生，发动机起吊机是一种起吊汽车发动机的机械，其主要由支撑架和液压升降装置构成。

但是现有发动机起吊机不能够折叠，这是由于为了保证起吊机的强度，避免其在起吊发动机时，架体散架，但是发动机起吊机的体积较大，若放置在汽车维修站将占用较大的空间，使得维修站内变得更加杂乱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种折叠式发动机起吊机，以解决上述背景技术中提出的现有发动机起吊机不能够折叠的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种折叠式发动机起吊机，包括主支撑杆和第一锁盘，所述主支撑杆通过第二连接轴与辅支撑杆相连接，且辅支撑杆的内侧连接有连接杆，并且连接杆与连接杆之间通过支撑管相连接，同时主支撑杆和辅支撑杆的下端均连接有脚轮，所述主支撑杆和支撑管的外侧分别安装有第二转动轴和第三转动轴，且第二转动轴和第三转动轴的前后两端均设置有连接头，所述第二转动轴和第三转动轴的上端分别连接有抵杆和支撑柱，且第二转动轴和第三转动轴的下端均连接有支撑脚，所述抵杆的上端通过第一连接轴与第一滑槽相连接，且第一滑槽设置于支撑柱的侧面，所述支撑柱的上端通过旋转轴与拉杆相连接，且拉杆的末端设置有挂钩链，所述支撑柱的侧面通过复位转轴与伸缩杆相连接，且伸缩杆的上端与齿槽相连接，并且齿槽设置于拉杆的下表面，所述支撑柱的侧端通过第一转动轴与液压装置相连接，且液压装置的上端通过第三连接轴与支撑块相连接，所述支撑块连接于第二滑槽上，且第二滑槽设置于拉杆的前后侧面，所述第一锁盘的内侧面设置有锁槽，且锁槽的侧面连接有棘爪，所述棘爪通过棘齿与连接头相连接，所述第二转动轴的两端均通过压缩弹簧与第一锁盘相连接。

优选的，所述辅支撑杆为转动结构，且辅支撑杆通过脚轮构成滑动结构。

优选的，所述抵杆通过第一连接轴和第二转动轴构成转动结构，且第一连接轴通过第一滑槽构成滑动结构。

优选的，所述伸缩杆通过复位转轴构成转动结构，且伸缩杆上端的结形状为直角三角形。

优选的，所述液压装置通过第一转动轴和第三连接轴构成转动结构，且液压装置通过支撑块和第二滑槽构成滑动结构。

优选的，所述第二转动轴和第一锁盘的连接方式与第三转动轴和第二锁盘的连接方式相同，且第二转动轴和第三转动轴的直径均大于连接头的直径，并且第一锁盘和第二锁盘的结构形状均为矩形。

优选的，所述支撑管的两端均采用嵌套的方式与连接杆相连接，且连接杆为伸缩结构。

优选的，所述连接头外端的外侧等角度的设置有棘齿，且棘齿采用卡合的方式与棘爪相连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该折叠式发动机起吊机采用支撑脚、第二连接轴、支撑管、连接杆、第二转动轴、第三转动轴、第一连接轴、第一滑槽、第一转动轴、第三连接轴、支撑块、第二滑槽、复位转轴、伸缩杆、齿槽、第一锁盘、第二锁盘、棘爪和棘齿的设计，支撑脚的设计，能避免该起吊机在斜坡上滑动，从而能保证该起吊机在斜坡上稳定使用，第二连接轴、支撑管和连接杆的设计，能便于辅支撑杆转动，从而便于在水平方向上展开该起吊机，第二转动轴、第三转动轴、第一连接轴和第一滑槽的设计，能便于支撑柱的转动带动抵杆转动，并能通过抵杆上端通过第一连接轴抵在第一滑槽的上端，限制支撑柱继续转动，第一转动轴、第三连接轴、支撑块和第二滑槽的设计，能便于液压装置的转动与滑动，从而能便于该起吊机的折叠，复位转轴、伸缩杆和齿槽的设计，能在液压装置故障，无法给拉杆继续提供支撑力时，伸缩杆能继续为拉杆提供支撑力，避免在出现安全事故，第一锁盘、第二锁盘、棘爪和棘齿的设计，能锁定支撑柱和抵杆的转动角度，从而保证该起吊机能稳定的完成起吊工作。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明主支撑杆连接俯视结构示意图；

图3为本发明A点放大结构示意图；

图4为本发明B点放大结构示意图；

图5为本发明C点放大结构示意图；

图6为本发明伸缩杆和拉杆连接结构示意图；

图7为本发明连接头和第一锁盘连接结构示意图；

图8为本发明第二转动轴连接结构示意图。

图中：1、主支撑杆，2、辅支撑杆，3、脚轮，4、支撑脚，5、抵杆，6、第一连接轴，7、第一滑槽，8、支撑柱，9、旋转轴，10、拉杆，11、复位转轴，12、伸缩杆，13、挂钩链，14、第一转动轴，15、液压装置，16、第二连接轴，17、连接杆，18、第三连接轴，19、支撑块，20、第二滑槽，21、齿槽，22、第二转动轴，23、第一锁盘，24、支撑管，25、第三转动轴，26、第二锁盘，27、连接头，28、锁槽，29、压缩弹簧，30、棘爪，31、棘齿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种折叠式发动机起吊机，包括主支撑杆1和第一锁盘23，主支撑杆1通过第二连接轴16与辅支撑杆2相连接，且辅支撑杆2的内侧连接有连接杆17，并且连接杆17与连接杆17之间通过支撑管24相连接，同时主支撑杆1和辅支撑杆2的下端均连接有脚轮3，辅支撑杆2为转动结构，且辅支撑杆2通过脚轮3构成滑动结构，能便于减小该起吊机的水平宽度，主支撑杆1和支撑管24的外侧分别安装有第二转动轴22和第三转动轴25，且第二转动轴22和第三转动轴25的前后两端均设置有连接头27，第二转动轴22和第一锁盘23的连接方式与第三转动轴25和第二锁盘26的连接方式相同，且第二转动轴22和第三转动轴25的直径均大于连接头27的直径，并且第一锁盘23和第二锁盘26的结构形状均为矩形，能便于固定抵杆5和支撑柱8的转动角度，从而能便于该起吊机稳定的工作，支撑管24的两端均采用嵌套的方式与连接杆17相连接，且连接杆17为伸缩结构，能在辅支撑杆2转动时，使支撑管24依然能通过连接杆17与辅支撑杆2连接，从而增加了该起吊机的整体性，第二转动轴22和第三转动轴25的上端分别连接有抵杆5和支撑柱8，且第二转动轴22和第三转动轴25的下端均连接有支撑脚4，抵杆5通过第一连接轴6和第二转动轴22构成转动结构，且第一连接轴6通过第一滑槽7构成滑动结构，能使抵杆5随支撑柱8一同转动，且能通过第一滑槽7便于抵杆5和支撑柱8一同折叠，抵杆5的上端通过第一连接轴6与第一滑槽7相连接，且第一滑槽7设置于支撑柱8的侧面，支撑柱8的上端通过旋转轴9与拉杆10相连接，且拉杆10的末端设置有挂钩链13，支撑柱8的侧面通过复位转轴11与伸缩杆12相连接，且伸缩杆12的上端与齿槽21相连接，并且齿槽21设置于拉杆10的下表面，伸缩杆12通过复位转轴11构成转动结构，且伸缩杆12上端的结形状为直角三角形，能在拉杆10失去液压装置15的支撑后，避免拉杆10转动，从而能避免出现安全事故，支撑柱8的侧端通过第一转动轴14与液压装置15相连接，且液压装置15的上端通过第三连接轴18与支撑块19相连接，液压装置15通过第一转动轴14和第三连接轴18构成转动结构，且液压装置15通过支撑块19和第二滑槽20构成滑动结构，能使液压装置15平行于支撑柱8，从而便于支撑柱8的折叠，支撑块19连接于第二滑槽20上，且第二滑槽20设置于拉杆10的前后侧面，第一锁盘23的内侧面设置有锁槽28，且锁槽28的侧面连接有棘爪30，棘爪30通过棘齿31与连接头27相连接，连接头27外端的外侧等角度的设置有棘齿31，且棘齿31采用卡合的方式与棘爪30相连接，能锁定第二转动轴22和第三转动轴25的转动角度，从而能保证该起吊机的稳定，第二转动轴22的两端均通过压缩弹簧29与第一锁盘23相连接。

工作原理：在使用该折叠式发动机起吊机时，首先通过脚轮3把该起吊机移动到汽车旁，并通过第二连接轴16转动辅支撑杆2，从而使得连接杆17从支撑管24内抽出，再向第二转动轴22方向按压第一锁盘23，且向第三转动轴25方向按压第二锁盘26，使棘爪30和棘齿31相互错开，从而使得支撑柱8能通过第三转动轴25转动，同时抵杆5能通过第一连接轴6和第二转动轴22转动，在第二转动轴22和第三转动轴25的转动时，将带动支撑脚4转动，当第一连接轴6滑至第一滑槽7的顶端时，支撑脚4和抵杆5均垂直于辅支撑杆2，松开双手，使棘爪30与棘齿31卡合，进而使得抵杆5和支撑柱8的转动角度以及支撑脚4的位置被固定，由于支撑脚4垂直于水平面，所以能避免该起吊机在斜坡上滑动，然后通过旋转轴9转动拉杆10，并通过复位转轴11转动伸缩杆12，调节伸缩杆12，使伸缩杆12的上端抵在齿槽21的最右端，再把挂钩链13的下端与汽车发动机相连接，启动液压装置15，此时液压装置15在第一转动轴14和第三连接轴18作用下，其转动一定角度，并使支撑块19滑至第二滑槽20的最右端，液压装置15的上端继续升高，使拉杆10继续绕旋转轴9转动，直至将发动机吊出汽车，同时伸缩杆12在复位转轴11的作用下向左滑动，依次卡在齿槽21内不同的齿片上，若在吊起发动机后，移动该起吊机时，液压装置15忽然故障，无法给拉杆10提供向上的支撑力时，伸缩杆12通过与齿槽21内齿片的卡合，能避免拉杆10在发动机的重力作用下向下转动，从而能避免发动机砸伤工作人员或者使发动机发生损坏，在该起吊机使用完毕后，收缩伸缩杆12，使其上端断开与齿槽21内齿片的卡合，从而使得其在复位转轴11的作用下平行于支撑柱8，再使液压装置15的上端下降，从而使得液压装置15在第一转动轴14和第三连接轴18的作用下转动，进而使支撑块19滑至第二滑槽20的最左端，同时带动拉杆10在旋转轴9的作用下转动，此时液压装置15平行于支撑柱8，同时拉杆10与支撑柱8之间呈较小的角度，最后通过第二转动轴22和第三转动轴25将支撑柱8和抵杆5折叠，并通过第二连接轴16转动辅支撑杆2，使辅支撑杆2垂直于主支撑杆1，从而减小该起吊机的体积，以便于将其进行安放，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种折叠式发动机起吊机专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。