专利摘要

本发明涉及汽车刹车鼓加工领域，具体涉及一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，包括加工台，所述加工台的顶部设有用于定位用于定位组件，定位组件包括四个呈十字形分布并且能够抵触刹车鼓内壁的抵触块，定位组件的两侧分别设有抛光组件，每个抛光组件分别设有能够向定位组件方向移动的抛光滚轮，加工台的底部设有旋转驱动组件，旋转驱动组件的输出端与定位组件的内部传动连接，该设备能够稳定的将刹车鼓进行定位夹紧，并且能够均匀的将刹车鼓表面自动抛光，提高加工效率。

权利要求

1.一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，其特征在于：包括加工台（1），所述加工台（1）的顶部设有用于定位用于定位组件（2），定位组件（2）包括四个呈十字形分布并且能够抵触刹车鼓内壁的抵触块（3），定位组件（2）的两侧分别设有抛光组件（4），每个抛光组件（4）分别设有能够向定位组件（2）方向移动的抛光滚轮（5），加工台（1）的底部设有旋转驱动组件（6），旋转驱动组件（6）的输出端与定位组件（2）的内部传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，其特征在于：所述定位组件（2）还包括升降气缸（7）、固定架（8）、升降杆（9）、旋转套管（10）、十字板（11）和升降套管（12），十字板（11）呈水平位于加工台（1）的上方，十字板（11）位于两个抛光组件（4）之间，旋转套管（10）呈竖直设置在十字板（11）的中心处，旋转套管（10）的顶部与底部分别向十字板（11）的上方与下方延伸，旋转套管（10）的下端能够转动的穿过加工台（1）的顶部与底部向加工台（1）的下方延伸，固定架（8）呈竖直固定安装在旋转套管（10）的底部，升降气缸（7）呈竖直固定安装在固定架（8）的内部，升降气缸（7）的输出端与升降杆（9）的底部固定连接，升降杆（9）呈竖直并且能够滑动的设置在旋转套管（10）的内圈，升降杆（9）的顶部设有升降块（13），升降块（13）的两侧分别设有能够向旋转套管（10）外部延伸的延伸块（14），旋转套管（10）上设有用于供每个延伸块（14）移动的矩形避让口（15），升降套管（12）能够滑动的设置在旋转套管（10）的上端，每个延伸块（14）的延伸端分别与升降套管（12）的内壁固定连接，四个抵触块（3）均呈竖直位于十字板（11）的上方，每个抵触块（3）的底部分别与十字板（11）的每个段上方对接设置，每个抵触块（3）的内壁分别设有铰接板（16），每个铰接板（16）的上端两侧分别铰接设有第一铰接连杆（17），每个第一铰接连杆（17）的一端分别与升降套管（12）的上端铰接设置，每个铰接板（16）的下端两侧分别铰接设有第二铰接连杆（18），每个第二铰接连杆（18）的一端分别与升降套管（12）的下端铰接设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，其特征在于：每个所述抵触块（3）的底部分别设有滑块（19），十字板（11）上设有供每个滑块（19）滑动的滑槽（20）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，其特征在于：每个所述抵触块（3）上分别设有橡胶层（21）。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，其特征在于：所述固定架（8）的底部设有延伸支架（22），延伸支架（22）的底部设有导向轴（23），延伸支架（22）的下方设有固定横板（24），固定横板（24）的两端分别与加工台（1）的底部固定连接，固定横板（24）上设有用于供导向轴（23）旋转的轴承套（25）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，其特征在于：所述旋转驱动组件（6）包括旋转电机（26）、主动轮（27）和从动轮（28），旋转电机（26）呈竖直位于旋转套管（10）的一侧，旋转电机（26）通过固定板与加工台（1）的底部固定连接，主动轮（27）呈水平位于旋转电机（26）的上方，旋转电机（26）的输出端与主动轮（27）的中心处固定连接，从动轮（28）呈水平固定套设在旋转套管（10）上，从动轮（28）与主动轮（27）平行设置，主动轮（27）通过同步带与从动轮（28）传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，其特征在于：每个所述抛光组件（4）均包括丝杆传动机（29）、驱动电机（30）和中空架（31），丝杆传动机（29）呈水平位于定位组件（2）的一侧，丝杆传动机（29）通过固定支架与加工台（1）的台面固定连接，中空架（31）呈竖直固定安装在丝杆传动机（29）的输出端，抛光滚轮（5）呈竖直并且能够转动的设置在中空架（31）的内部，驱动电机（30）呈竖直固定安装在中空架（31）的顶部，驱动电机（30）的输出端能够转动的贯穿中空架（31）的顶部两面与抛光滚轮（5）的一端固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，其特征在于：所述旋转套管（10）的上端设有能够与刹车鼓接触的抵触环（32）。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车刹车鼓加工领域，具体涉及一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备。

背景技术

刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，在刹车鼓生产工艺中，为了保证刹车鼓的厚度达到标准，需要对刹车鼓的表面进行抛光来达到标准厚度，一般抛光加工中都是都是通过人工进行抛光，人工抛光难以将刹车鼓进行定位，并且难以将刹车鼓的表面均匀的进行的抛光处理，影响加工质量和效率，因此，我们提出了一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，以便于解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，该设备能够稳定的将刹车鼓进行定位夹紧，并且能够均匀的将刹车鼓表面自动抛光，提高加工效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，包括加工台，所述加工台的顶部设有用于定位用于定位组件，定位组件包括四个呈十字形分布并且能够抵触刹车鼓内壁的抵触块，定位组件的两侧分别设有抛光组件，每个抛光组件分别设有能够向定位组件方向移动的抛光滚轮，加工台的底部设有旋转驱动组件，旋转驱动组件的输出端与定位组件的内部传动连接。

优选地，所述定位组件还包括升降气缸、固定架、升降杆、旋转套管、十字板和升降套管，十字板呈水平位于加工台的上方，十字板位于两个抛光组件之间，旋转套管呈竖直设置在十字板的中心处，旋转套管的顶部与底部分别向十字板的上方与下方延伸，旋转套管的下端能够转动的穿过加工台的顶部与底部向加工台的下方延伸，固定架呈竖直固定安装在旋转套管的底部，升降气缸呈竖直固定安装在固定架的内部，升降气缸的输出端与升降杆的底部固定连接，升降杆呈竖直并且能够滑动的设置在旋转套管的内圈，升降杆的顶部设有升降块，升降块的两侧分别设有能够向旋转套管外部延伸的延伸块，旋转套管上设有用于供每个延伸块移动的矩形避让口，升降套管能够滑动的设置在旋转套管的上端，每个延伸块的延伸端分别与升降套管的内壁固定连接，四个抵触块均呈竖直位于十字板的上方，每个抵触块的底部分别与十字板的每个段上方对接设置，每个抵触块的内壁分别设有铰接板，每个铰接板的上端两侧分别铰接设有第一铰接连杆，每个第一铰接连杆的一端分别与升降套管的上端铰接设置，每个铰接板的下端两侧分别铰接设有第二铰接连杆，每个第二铰接连杆的一端分别与升降套管的下端铰接设置。

优选地，每个所述抵触块的底部分别设有滑块，十字板上设有供每个滑块滑动的滑槽。

优选地，每个所述抵触块上分别设有橡胶层。

优选地，所述固定架的底部设有延伸支架，延伸支架的底部设有导向轴，延伸支架的下方设有固定横板，固定横板的两端分别与加工台的底部固定连接，固定横板上设有用于供导向轴旋转的轴承套。

优选地，所述旋转驱动组件包括旋转电机、主动轮和从动轮，旋转电机呈竖直位于旋转套管的一侧，旋转电机通过固定板与加工台的底部固定连接，主动轮呈水平位于旋转电机的上方，旋转电机的输出端与主动轮的中心处固定连接，从动轮呈水平固定套设在旋转套管上，从动轮与主动轮平行设置，主动轮通过同步带与从动轮传动连接。

优选地，每个所述抛光组件均包括丝杆传动机、驱动电机和中空架，丝杆传动机呈水平位于定位组件的一侧，丝杆传动机通过固定支架与加工台的台面固定连接，中空架呈竖直固定安装在丝杆传动机的输出端，抛光滚轮呈竖直并且能够转动的设置在中空架的内部，驱动电机呈竖直固定安装在中空架的顶部，驱动电机的输出端能够转动的贯穿中空架的顶部两面与抛光滚轮的一端固定连接。

优选地，所述旋转套管的上端设有能够与刹车鼓接触的抵触环。

本发明的有益效果：一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，加工时，通过机械手或者人工将刹车鼓放置到旋转套管上的抵触环上进行初步定位，当刹车鼓初步定位后，通过升降气缸带动升降杆向下移动，升降杆同时带动升降块和每个延伸块向下移动，通过每个延伸块沿着矩形避让口带动升降套管向下移动，升降套管通过每个第一铰接连杆和每个第二连接连杆分别带动每个铰接板和每个抵触块向刹车鼓的内壁方向进行移动，通过每个抵触块将刹车鼓的内壁进行定位，设置的每个滑块分别沿着每个滑槽进行限位移动，使每个抵触块保持水平移动，当每个抵触块向刹车鼓方向移动时，设置的每个橡胶层分别抵触刹车鼓的内壁，防止滑动，当刹车鼓被定位夹紧后，通过旋转电机带动主动轮和从动轮旋转，从动轮带动旋转套管和被夹紧的刹车鼓进行旋转，当旋转套管旋转时，设置的导向轴沿着固定横板上的轴承套导向旋转，当被定位组件上的刹车鼓通过旋转驱动组件旋转后，启动每个丝杆传动机带动每个中空架向刹车鼓的侧壁进行移动，同时通过每个驱动电机带动每个抛光滚轮旋转，通过每个抛光滚轮将刹车鼓的表面进行全面抛光。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例所述的立体结构示意图一；

图2是本发明一实施例所述的主视图；

图3是本发明一实施例所述的俯视图；

图4是本发明一实施例所述的图3中沿A-A处的剖视图；

图5是本发明一实施例所述的图4中B处放大图；

图6是本发明一实施例所述的立体结构示意图二；

图中：1-加工台；2-定位组件；3-抵触块；4-抛光组件；5-抛光滚轮；6-旋转驱动组件；7-升降气缸；8-固定架；9-升降杆；10-旋转套管；11-十字板；12-升降套管；13-升降块；14-延伸块；15-矩形避让口；16-铰接板；17-第一铰接连杆；18-第二铰接连杆；19-滑块；20-滑槽；21-橡胶层；22-延伸支架；23-导向轴；24-固定横板；25-轴承套；26-旋转电机；27-主动轮；28-从动轮；29-丝杆传动机；30-驱动电机；31-中空架；32-抵触环。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1至图6所示的一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备，包括加工台1，所述加工台1的顶部设有用于定位用于定位组件2，定位组件2包括四个呈十字形分布并且能够抵触刹车鼓内壁的抵触块3，定位组件2的两侧分别设有抛光组件4，每个抛光组件4分别设有能够向定位组件2方向移动的抛光滚轮5，加工台1的底部设有旋转驱动组件6，旋转驱动组件6的输出端与定位组件2的内部传动连接。

所述定位组件2还包括升降气缸7、固定架8、升降杆9、旋转套管10、十字板11和升降套管12，十字板11呈水平位于加工台1的上方，十字板11位于两个抛光组件4之间，旋转套管10呈竖直设置在十字板11的中心处，旋转套管10的顶部与底部分别向十字板11的上方与下方延伸，旋转套管10的下端能够转动的穿过加工台1的顶部与底部向加工台1的下方延伸，固定架8呈竖直固定安装在旋转套管10的底部，升降气缸7呈竖直固定安装在固定架8的内部，升降气缸7的输出端与升降杆9的底部固定连接，升降杆9呈竖直并且能够滑动的设置在旋转套管10的内圈，升降杆9的顶部设有升降块13，升降块13的两侧分别设有能够向旋转套管10外部延伸的延伸块14，旋转套管10上设有用于供每个延伸块14移动的矩形避让口15，升降套管12能够滑动的设置在旋转套管10的上端，每个延伸块14的延伸端分别与升降套管12的内壁固定连接，四个抵触块3均呈竖直位于十字板11的上方，每个抵触块3的底部分别与十字板11的每个段上方对接设置，每个抵触块3的内壁分别设有铰接板16，每个铰接板16的上端两侧分别铰接设有第一铰接连杆17，每个第一铰接连杆17的一端分别与升降套管12的上端铰接设置，每个铰接板16的下端两侧分别铰接设有第二铰接连杆18，每个第二铰接连杆18的一端分别与升降套管12的下端铰接设置，当刹车鼓初步定位后，通过升降气缸7带动升降杆9向下移动，升降杆9同时带动升降块13和每个延伸块14向下移动，通过每个延伸块14沿着矩形避让口15带动升降套管12向下移动，升降套管12通过每个第一铰接连杆17和每个第二连接连杆分别带动每个铰接板16和每个抵触块3向刹车鼓的内壁方向进行移动，通过每个抵触块3将刹车鼓的内壁进行定位。

每个所述抵触块3的底部分别设有滑块19，十字板11上设有供每个滑块19滑动的滑槽20，设置的每个滑块19分别沿着每个滑槽20进行限位移动，使每个抵触块3保持水平移动。

每个所述抵触块3上分别设有橡胶层21，当每个抵触块3向刹车鼓方向移动时，设置的每个橡胶层21分别抵触刹车鼓的内壁，防止滑动。

所述固定架8的底部设有延伸支架22，延伸支架22的底部设有导向轴23，延伸支架22的下方设有固定横板24，固定横板24的两端分别与加工台1的底部固定连接，固定横板24上设有用于供导向轴23旋转的轴承套25，当旋转套管10旋转时，设置的导向轴23沿着固定横板24上的轴承套25导向旋转。

所述旋转驱动组件6包括旋转电机26、主动轮27和从动轮28，旋转电机26呈竖直位于旋转套管10的一侧，旋转电机26通过固定板与加工台1的底部固定连接，主动轮27呈水平位于旋转电机26的上方，旋转电机26的输出端与主动轮27的中心处固定连接，从动轮28呈水平固定套设在旋转套管10上，从动轮28与主动轮27平行设置，主动轮27通过同步带与从动轮28传动连接，当刹车鼓被定位夹紧后，通过旋转电机26带动主动轮27和从动轮28旋转，从动轮28带动旋转套管10和被夹紧的刹车鼓进行旋转。

每个所述抛光组件4均包括丝杆传动机29、驱动电机30和中空架31，丝杆传动机29呈水平位于定位组件2的一侧，丝杆传动机29通过固定支架与加工台1的台面固定连接，中空架31呈竖直固定安装在丝杆传动机29的输出端，抛光滚轮5呈竖直并且能够转动的设置在中空架31的内部，驱动电机30呈竖直固定安装在中空架31的顶部，驱动电机30的输出端能够转动的贯穿中空架31的顶部两面与抛光滚轮5的一端固定连接，当被定位组件2上的刹车鼓通过旋转驱动组件6旋转后，启动每个丝杆传动机29带动每个中空架31向刹车鼓的侧壁进行移动，同时通过每个驱动电机30带动每个抛光滚轮5旋转，通过每个抛光滚轮5将刹车鼓的表面进行全面抛光。

所述旋转套管10的上端设有能够与刹车鼓接触的抵触环32，加工时，通过机械手或者人工将刹车鼓放置到旋转套管10上的抵触环32上进行初步定位。

工作原理：加工时，通过机械手或者人工将刹车鼓放置到旋转套管10上的抵触环32上进行初步定位，当刹车鼓初步定位后，通过升降气缸7带动升降杆9向下移动，升降杆9同时带动升降块13和每个延伸块14向下移动，通过每个延伸块14沿着矩形避让口15带动升降套管12向下移动，升降套管12通过每个第一铰接连杆17和每个第二连接连杆分别带动每个铰接板16和每个抵触块3向刹车鼓的内壁方向进行移动，通过每个抵触块3将刹车鼓的内壁进行定位，设置的每个滑块19分别沿着每个滑槽20进行限位移动，使每个抵触块3保持水平移动，当每个抵触块3向刹车鼓方向移动时，设置的每个橡胶层21分别抵触刹车鼓的内壁，防止滑动，当刹车鼓被定位夹紧后，通过旋转电机26带动主动轮27和从动轮28旋转，从动轮28带动旋转套管10和被夹紧的刹车鼓进行旋转，当旋转套管10旋转时，设置的导向轴23沿着固定横板24上的轴承套25导向旋转，当被定位组件2上的刹车鼓通过旋转驱动组件6旋转后，启动每个丝杆传动机29带动每个中空架31向刹车鼓的侧壁进行移动，同时通过每个驱动电机30带动每个抛光滚轮5旋转，通过每个抛光滚轮5将刹车鼓的表面进行全面抛光。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本发明做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本发明的精神，都应在本发明的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

一种用于汽车刹车鼓表面抛光设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。