专利摘要

本实用新型公开了一种车床用便于操作的夹具，包括壳体，所述壳体内转动连接有转杆，所述转杆上固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮上啮合连接有两个从动齿轮，所述从动齿轮内固定安装有两个安装杆，所述安装杆与壳体转动连接，所述安装杆上固定安装有安装板，所述安装板内转动连接有定位板，所述定位板的一侧固定安装有夹板，所述壳体内转动连接有两个安装条，所述安装条上固定安装有连接杆，所述定位板的一侧固定安装有连接块，所述连接块与连接杆转动连接。本实用新型缩短了夹持和松脱动作的进行需要的时间，提高了夹持和松脱的工作效率，有利于车床用便于操作的夹具的使用。

权利要求

1.一种车床用便于操作的夹具，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内转动连接有转杆，所述转杆上固定安装有主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)上啮合连接有两个从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)内固定安装有两个安装杆，所述安装杆与壳体(1)转动连接，所述安装杆上固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)内转动连接有定位板(6)，所述定位板(6)的一侧固定安装有夹板(5)，所述壳体(1)内转动连接有两个安装条，所述安装条上固定安装有连接杆(3)，所述定位板(6)的一侧固定安装有连接块，所述连接块与连接杆(3)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车床用便于操作的夹具，其特征在于,所述夹板(5)的一侧固定安装有防滑垫(4)。

3.根据权利要求1所述的一种车床用便于操作的夹具，其特征在于，所述壳体(1)内开设有弹簧槽，所述弹簧槽内固定安装有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一侧固定安装有卡块(14)，所述卡块(14)与弹簧槽滑动连接，所述卡块(14)的一侧设置有与主动齿轮(7)相适配的啮合齿。

4.根据权利要求3所述的一种车床用便于操作的夹具，其特征在于，所述壳体(1)内开设有推拉口，所述推拉口与弹簧槽内部连通，所述推拉口内滑动连接有推拉杆(12)，所述推拉杆(12)的一侧与卡块(14)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车床用便于操作的夹具，其特征在于，所述壳体(1)的一侧固定安装有两个连接座(11)，所述连接座(11)位于推拉口的两侧，其中一个所述连接座(11)内转动连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)与推拉杆(12)位置对应。

6.根据权利要求1所述的一种车床用便于操作的夹具，其特征在于，所述转杆的一端固定安装有手柄(2)。

说明书

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种车床用便于操作的夹具。

背景技术

在目前，车床用便于操作的夹具的使用十分普遍，在现有技术中，车床用便于操作的夹具使用过程中，夹持和松脱动作的进行需要的时间较长，夹持和松脱的工作效率较低，不利于车床用便于操作的夹具的使用，因此亟需设计一种车床用便于操作的夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在现有技术中，车床用便于操作的夹具使用过程中，夹持和松脱动作的进行需要的时间较长，夹持和松脱的工作效率较低，不利于车床用便于操作的夹具的使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车床用便于操作的夹具，包括壳体，所述壳体内转动连接有转杆，所述转杆上固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮上啮合连接有两个从动齿轮，所述从动齿轮内固定安装有两个安装杆，所述安装杆与壳体转动连接，所述安装杆上固定安装有安装板，所述安装板内转动连接有定位板，所述定位板的一侧固定安装有夹板，所述壳体内转动连接有两个安装条，所述安装条上固定安装有连接杆，所述定位板的一侧固定安装有连接块，所述连接块与连接杆转动连接。

优选的，所述夹板的一侧固定安装有防滑垫。

优选的，所述壳体内开设有弹簧槽，所述弹簧槽内固定安装有弹簧，所述弹簧的一侧固定安装有卡块，所述卡块与弹簧槽滑动连接，所述卡块的一侧设置有与主动齿轮相适配的啮合齿。

优选的，所述壳体内开设有推拉口，所述推拉口与弹簧槽内部连通，所述推拉口内滑动连接有推拉杆，所述推拉杆的一侧与卡块固定连接。

优选的，所述壳体的一侧固定安装有两个连接座，所述连接座位于推拉口的两侧，其中一个所述连接座内转动连接有限位杆，所述限位杆与推拉杆位置对应。

优选的，所述转杆的一端固定安装有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过壳体、手柄、连接杆、防滑垫、夹板、定位板、主动齿轮、安装板、从动齿轮、限位杆、连接座、推拉杆、弹簧和卡块的配合，缩短了夹持和松脱动作的进行需要的时间，提高了夹持和松脱的工作效率，有利于车床用便于操作的夹具的使用；

2、本实用新型通过连接座、限位杆、推拉杆、弹簧、卡块、主动齿轮和壳体的配合，可对主动齿轮的转动进行限制，有利于车床用便于操作的夹具的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车床用便于操作的夹具的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车床用便于操作的夹具的剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车床用便于操作的夹具的仰视结构示意图；

图4为图1中A处的结构放大图；

图5为图2中B处的结构放大图。

图中：1壳体、2手柄、3连接杆、4防滑垫、5夹板、6定位板、7主动齿轮、8安装板、9从动齿轮、10限位杆、11连接座、12推拉杆、13弹簧、14卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，一种车床用便于操作的夹具，包括壳体1，壳体1内转动连接有转杆，转杆的一端固定安装有手柄2，便于操作人员的施力，转杆上固定安装有主动齿轮7，主动齿轮7上啮合连接有两个从动齿轮9，从动齿轮9内固定安装有两个安装杆，安装杆与壳体1转动连接，安装杆上固定安装有安装板8，安装板8内转动连接有定位板6，定位板6的一侧固定安装有夹板5，夹板5的一侧固定安装有防滑垫4，避免夹板5与物体的直接接触带来的磨损，壳体1内转动连接有两个安装条，安装条上固定安装有连接杆3，定位板6的一侧固定安装有连接块，连接块与连接杆3转动连接；

壳体1内开设有弹簧槽，弹簧槽内固定安装有弹簧13，弹簧13的一侧固定安装有卡块14，卡块14与弹簧槽滑动连接，卡块14的一侧设置有与主动齿轮7相适配的啮合齿，可对主动齿轮7的转动进行限制，有利于夹具的使用，壳体1内开设有推拉口，推拉口与弹簧槽内部连通，推拉口内滑动连接有推拉杆12，推拉杆12的一侧与卡块14固定连接，便于操作人员的施力，壳体1的一侧固定安装有两个连接座11，连接座11位于推拉口的两侧，其中一个连接座11内转动连接有限位杆10，限位杆10与推拉杆12位置对应，可对推拉杆12和卡块14的位置进行固定，有利于卡块14的使用，通过壳体1、手柄2、连接杆3、防滑垫4、夹板5、定位板6、主动齿轮7、安装板8、从动齿轮9、限位杆10、连接座11、推拉杆12、弹簧13和卡块14的配合，缩短了夹持和松脱动作的进行需要的时间，提高了夹持和松脱的工作效率，有利于车床用便于操作的夹具的使用。

工作原理：本实用新型中，使用者使用该装置时，初始状态下，通过弹簧13自身的弹力驱使与其固定连接的卡块14与主动齿轮7连接的状态保持稳定，从而对主动齿轮7的转动进行限制，需要使用时，对限位杆10施力将其转动至合适的位置，再对推拉杆12施力使与其固定连接的卡块14进行移动并逐渐与主动齿轮7的连接断开，当推拉杆12的一侧与推拉口侧壁相抵时将连接座11复位并使其与推拉杆12相抵，即可对卡块14的位置进行定位，再对手柄2施力使主动齿轮7进行转动，主动齿轮7的转动使与其啮合连接的从动齿轮9进行转动，同时使安装板8进行转动，安装板8的转动使与其转动连接的定位板6进行移动，与此同时将需要夹持的物体放在两个夹板5之间，由于连接杆3的限制和导向，使夹板5将物体紧固，再将限位杆10打开，由弹簧13的弹力驱使卡块14卡入主动齿轮7内对主动齿轮7的转动进行限制，即可完成夹持动作，当需要松脱时对推拉杆12施力带动卡块14进行移动，再转动限位杆10将其与推拉杆12的一侧相抵，同时卡块14与主动齿轮7的连接断开，再反向转动手柄2即可将加持的物体松脱并取出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种车床用便于操作的夹具专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。