专利摘要

本实用新型提供了一种电动汽车悬臂式充电桩，包括：本体、悬臂、固定板；所述本体由左充电部与右充电部组成，且左充电部与右充电部为一体式结构；所述左充电部及右充电部的前侧顶部均通过螺钉固定有操作面板，且左充电部及右充电部的前侧底部的中间位置均设置有充电枪头放置孔；所述左充电部的左侧壁及右充电部的右侧壁上均设置有线缆走线孔；所述本体的顶部通过螺栓固定有悬臂；所述本体的左右两侧均设置有电缆自动绕线盘，且电缆自动绕线盘通过固定板与本体相连接；本实用新型具有结构简单合理，操作使用较为方便的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

权利要求

1.一种电动汽车悬臂式充电桩，包括：本体(1)、悬臂(2)、固定板(3)、电缆自动绕线盘(4)、左充电部(101)、右充电部(102)、操作面板(103)、线缆走线孔(104)、充电枪头放置孔(105)；其特征在于：所述本体(1)由左充电部(101)与右充电部(102)组成，且左充电部(101)与右充电部(102)为一体式结构；所述左充电部(101)及右充电部(102)的前侧顶部均通过螺钉固定有操作面板(103)，且左充电部(101)及右充电部(102)的前侧底部的中间位置均设置有充电枪头放置孔(105)；所述左充电部(101)的左侧壁及右充电部(102)的右侧壁上均设置有线缆走线孔(104)；所述本体(1)的顶部通过螺栓固定有悬臂(2)；所述本体(1)的左右两侧均设置有电缆自动绕线盘(4)，且电缆自动绕线盘(4)通过固定板(3)与本体(1)相连接；所述固定板(3)与电缆自动绕线盘(4)通过螺栓固定方式相连接，且固定板(3)与本体(1)通过焊接方式相连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车悬臂式充电桩，其特征在于：所述本体(1)俯视呈>形状，且所述>形状的夹角设置呈110-130度。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车悬臂式充电桩，其特征在于：所述左充电部(101)与右充电部(102)顶部的前侧均呈倾斜状，且所述倾斜状的倾斜角度设置呈50-70度。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车悬臂式充电桩，其特征在于：所述悬臂(2)呈L形状，且悬臂(2)设置呈金属方管制品。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车悬臂式充电桩，其特征在于：所述悬臂(2)与本体(1)相连接的一端焊接有法兰，且所述法兰俯视呈>形状。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车悬臂式充电桩，其特征在于：所述固定板(3)呈矩形状。

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，更具体的说，尤其涉及一种电动汽车悬臂式充电桩。

背景技术

充电桩是电动力车的充电站，类似于加油站中的加油机，可以固定在墙壁上，也可以固定在地面上，通过使用充电桩上的充电枪，使用者可以便捷地连接电动汽车并进行充电。

悬臂式充电桩按充电接口数分，可分为一桩一充和一桩两充，悬臂式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位，电动汽车在墙体的前侧使用悬臂式充电桩来充电，现有的悬臂式一桩两充充电桩，在出现两车同时充电的情况下，两车主同时操作操作面板时容易发生肢体的碰触，对于车主来说操作与使用较为不便。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种电动汽车悬臂式充电桩，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车悬臂式充电桩，以解决上述背景技术中提出的现有的悬臂式一桩两充充电桩，在出现两车同时充电的情况下，两车主同时操作操作面板时容易发生肢体的碰触，对于车主来说操作与使用较为不便的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动汽车悬臂式充电桩，由以下具体技术手段所达成：

一种电动汽车悬臂式充电桩，包括：本体、悬臂、固定板、电缆自动绕线盘、左充电部、右充电部、操作面板、线缆走线孔、充电枪头放置孔；所述本体由左充电部与右充电部组成，且左充电部与右充电部为一体式结构；所述左充电部及右充电部的前侧顶部均通过螺钉固定有操作面板，且左充电部及右充电部的前侧底部的中间位置均设置有充电枪头放置孔；所述左充电部的左侧壁及右充电部的右侧壁上均设置有线缆走线孔；所述本体的顶部通过螺栓固定有悬臂；所述本体的左右两侧均设置有电缆自动绕线盘，且电缆自动绕线盘通过固定板与本体相连接；所述固定板与电缆自动绕线盘通过螺栓固定方式相连接，且固定板与本体通过焊接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩所述本体俯视呈>形状，且所述>形状的夹角设置呈110-130度。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩所述左充电部与右充电部顶部的前侧均呈倾斜状，且所述倾斜状的倾斜角度设置呈50-70度。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩所述悬臂呈L形状，且悬臂设置呈金属方管制品。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩所述悬臂与本体相连接的一端焊接有法兰，且所述法兰俯视呈>形状。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种电动汽车悬臂式充电桩所述固定板呈矩形状。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过设置本体俯视呈>形状，且本体由左充电部与右充电部组成，并且左充电部及右充电部的前侧顶部均通过螺钉固定有操作面板，再出现两车同时充电的情况下，使得两位车主能够在本体的两侧对操作面板进行充电时的操作，使两位车主互不影响，操作使用较为方便。

2、本实用新型通过对一种电动汽车悬臂式充电桩的改进，具有结构简单合理，操作使用较为方便的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：本体1、悬臂2、固定板3、电缆自动绕线盘4、左充电部101、右充电部102、操作面板103、线缆走线孔104、充电枪头放置孔105。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图3，本实用新型提供一种电动汽车悬臂式充电桩的具体技术实施方案：

一种电动汽车悬臂式充电桩，包括：本体1、悬臂2、固定板3、电缆自动绕线盘4、左充电部101、右充电部102、操作面板103、线缆走线孔104、充电枪头放置孔105；本体1由左充电部101与右充电部102组成，且左充电部101与右充电部102为一体式结构；左充电部101及右充电部102的前侧顶部均通过螺钉固定有操作面板103，且左充电部101及右充电部102的前侧底部的中间位置均设置有充电枪头放置孔105；左充电部101的左侧壁及右充电部102的右侧壁上均设置有线缆走线孔104；本体1的顶部通过螺栓固定有悬臂2；本体1的左右两侧均设置有电缆自动绕线盘4，且电缆自动绕线盘4通过固定板3与本体1相连接；固定板3与电缆自动绕线盘4通过螺栓固定方式相连接，且固定板3与本体1通过焊接方式相连接。

具体的，请参阅图3，本体1俯视呈>形状，且所述>形状的夹角设置呈110-130度，并且参阅图1，在本体1的两侧均能够对操作面板103进行充电时的操作，使得同时充电的两位车主间隔较远，在充电操作时互不影响。

具体的，请参阅图1，左充电部101与右充电部102顶部的前侧均呈倾斜状，且所述倾斜状的倾斜角度设置呈50-70度,避免左充电部101与右充电部102顶部大量的积灰或积水。

具体的，请参阅图1，悬臂2呈L形状，且悬臂2设置呈金属方管制品，悬臂2的后端焊接有用于与墙体固定的矩形状法兰。

具体的，请参阅图1，悬臂2与本体1相连接的一端焊接有法兰，且所述法兰俯视呈>形状，使得悬臂2与本体1外观较为统一，提升其美观性。

具体的，请参阅图1，固定板3呈矩形状，其一侧固定安装的电缆自动绕线盘4的工作原理为：电缆自动绕线盘4的卷轴内有自锁装置，有自动排线功能，拉出电缆线一段后，自锁装置起作用，电源线停止不动，如想电线缩回，需再向外拉出一段电源线，电线迈过自锁装置松开电源线，电线自动缩回，电缆自动绕线盘4的具体结构与使用方式所属领域的技术人员在现有技术中能够获知。

具体实施步骤：

通过悬臂2将本体1固定在墙体的适当高度，在出现两车同时充电的情况下，两车主分别在本体1的两侧对所对应的操作面板103进行充电操作，使得同时充电的两位车主间隔较远，在充电操作时互不影响。

综上所述：该一种电动汽车悬臂式充电桩，通过设置本体俯视呈>形状，且本体由左充电部与右充电部组成，并且左充电部及右充电部的前侧顶部均通过螺钉固定有操作面板，再出现两车同时充电的情况下，使得两位车主能够在本体的两侧对操作面板进行充电时的操作，使两位车主互不影响，操作使用较为方便；本实用新型通过对一种电动汽车悬臂式充电桩的改进，具有结构简单合理，操作使用较为方便的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种电动汽车悬臂式充电桩专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。