专利摘要

本实用新型提供了一种汽车齿轮喷漆快速烘干装置，涉及齿轮技术领域，包括装置外壳、入口凹槽、加热灯条、喷漆开孔、电动伸缩杆、伸缩套筒、限位挡板和卡接支柱，装置外壳顶部表面嵌套设置有入口凹槽，入口凹槽内部表面四周固定连接有加热灯条，装置外壳内部中间表面固定连接有喷漆开孔，装置外壳内部底端固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆内部卡接设置有伸缩套筒，伸缩套筒顶部表面固定连接有限位挡板，电动伸缩杆内部中间固定连接有卡接支柱，且卡接支柱与伸缩套筒呈套接设置。本实用通过呈弧形状的卡接垫片，能够更加的贴合汽车齿轮的内圈，而由橡胶材料制成的卡接垫片也能够在固定牢固的情况下降低对汽车内圈的损伤。

权利要求

1.一种汽车齿轮喷漆快速烘干装置，包括装置外壳(1)、入口凹槽(101)、加热灯条(102)、喷漆开孔(103)、电动伸缩杆(2)、伸缩套筒(201)、限位挡板(2011)和卡接支柱(3)，所述装置外壳(1)顶部表面嵌套设置有入口凹槽(101)，其特征在于，所述入口凹槽(101)内部表面四周固定连接有加热灯条(102)，所述装置外壳(1)内部中间表面固定连接有喷漆开孔(103)，所述装置外壳(1)内部底端固定连接有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)内部卡接设置有伸缩套筒(201)，所述伸缩套筒(201)顶部表面固定连接有限位挡板(2011)，所述电动伸缩杆(2)内部中间固定连接有卡接支柱(3)，且卡接支柱(3)与伸缩套筒(201)呈套接设置；

所述卡接支柱(3)还包括电动马达(301)、传动齿轮(302)、固定支架(303)、活动支架(304)、卡接凹槽(3041)、卡接凸起(3042)和卡接垫片(305)，所述卡接支柱(3)内部中间固定连接有电动马达(301)，所述卡接支柱(3)中间内部通过支架四周转动连接有传动齿轮(302)，所述卡接支柱(3)中间内部四周固定连接有固定支架(303)，且固定支架(303)与传动齿轮(302)呈交错设置，所述固定支架(303)一侧末端卡接设置有活动支架(304)，所述活动支架(304)表面嵌套设置有卡接凹槽(3041)，且活动支架(304)通过卡接凹槽(3041)与固定支架(303)呈卡接设置，所述活动支架(304)一侧表面固定连接有卡接凸起(3042)，且活动支架(304)通过卡接凸起(3042)与传动齿轮(302)呈卡接设置，所述活动支架(304)一侧末端固定连接有卡接垫片(305)，且卡接垫片(305)与卡接支柱(3)呈卡接设置。

2.根据权利要求1所述的汽车齿轮喷漆快速烘干装置，其特征在于：所述电动马达(301)一侧通过转轴固定连接有齿轮，且电动马达(301)通过齿轮与传动齿轮(302)呈啮合设置。

3.根据权利要求1所述的汽车齿轮喷漆快速烘干装置，其特征在于：所述加热灯条(102)分布有若干层，且加热灯条(102)均呈环形状。

4.根据权利要求1所述的汽车齿轮喷漆快速烘干装置，其特征在于：所述限位挡板(2011)位于卡接垫片(305)下方。

5.根据权利要求1所述的汽车齿轮喷漆快速烘干装置，其特征在于：所述卡接垫片(305)由橡胶材料制成，且卡接垫片(305)呈弧形状。

6.根据权利要求1所述的汽车齿轮喷漆快速烘干装置，其特征在于：所述装置外壳(1)外侧固定连接有PLC控制器，且PLC控制器与加热灯条(102)、喷漆开孔(103)、电动伸缩杆(2)和电动马达(301)呈电性连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，更具体的，涉及一种喷漆快速烘干装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。而在汽车内部就存在着大大小小的齿轮，运用汽车的传动与做功，从而带动车辆进行前进或是后退等，而汽车内部有些齿轮是需要进行喷漆除锈加工的，从而才能够放置齿轮的生锈，但是现有的喷漆作业都是人工手动进行，从而就存在了效率问题，且人工喷漆还存在均匀度差的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决上述背景技术中提出的问题，从而提供一种汽车齿轮喷漆快速烘干装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车齿轮喷漆快速烘干装置，包括装置外壳、入口凹槽、加热灯条、喷漆开孔、电动伸缩杆、伸缩套筒、限位挡板和卡接支柱，所述装置外壳顶部表面嵌套设置有入口凹槽，所述入口凹槽内部表面四周固定连接有加热灯条，所述装置外壳内部中间表面固定连接有喷漆开孔，所述装置外壳内部底端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆内部卡接设置有伸缩套筒，所述伸缩套筒顶部表面固定连接有限位挡板，所述电动伸缩杆内部中间固定连接有卡接支柱，且卡接支柱与伸缩套筒呈套接设置；

所述卡接支柱还包括电动马达、传动齿轮、固定支架、活动支架、卡接凹槽、卡接凸起和卡接垫片，所述卡接支柱内部中间固定连接有电动马达，所述卡接支柱中间内部通过支架四周转动连接有传动齿轮，所述卡接支柱中间内部四周固定连接有固定支架，且固定支架与传动齿轮呈交错设置，所述固定支架一侧末端卡接设置有活动支架，所述活动支架表面嵌套设置有卡接凹槽，且活动支架通过卡接凹槽与固定支架呈卡接设置，所述活动支架一侧表面固定连接有卡接凸起，且活动支架通过卡接凸起与传动齿轮呈卡接设置，所述活动支架一侧末端固定连接有卡接垫片，且卡接垫片与卡接支柱呈卡接设置。

优选的，所述电动马达一侧通过转轴固定连接有齿轮，且电动马达通过齿轮与传动齿轮呈啮合设置。

优选的，所述加热灯条分布有若干层，且加热灯条均呈环形状。

优选的，所述限位挡板位于卡接垫片下方。

优选的，所述卡接垫片由橡胶材料制成，且卡接垫片呈弧形状。

优选的，所述装置外壳外侧固定连接有PLC控制器，且PLC控制器与加热灯条、喷漆开孔、电动伸缩杆和电动马达呈电性连接。

本实用新型提供了一种汽车齿轮喷漆快速烘干装置，具有以下有益效果：

1、该种汽车齿轮喷漆快速烘干装置设置有卡接垫片，卡接垫片由橡胶材料制成，且卡接垫片呈弧形状，使用时通过PLC控制器开启设备，然后将汽车齿轮内圈套接到卡接支柱中，然后汽车齿轮由于重力从卡接支柱的上方滑落至卡接支柱的下方，最终汽车齿轮落至卡接垫片处，而此时限位挡板的作用是防止齿轮进一步的下滑，然后电动马达工作带动齿轮转动，齿轮转动后与传动齿轮啮合，而在另一侧传动齿轮转动会与活动支架的卡接凸起啮合，使得活动支架向卡接支柱的外侧展开，这个过程中卡接凹槽与固定支架卡接，使得活动支架展开的过程方向更加的稳定不会发生偏移，而活动支架展开的同时会将卡接垫片与汽车齿轮的内圈接触并贴合，从而对汽车齿轮起到一个临时固定的作用，然后伸缩套筒下降一定距离避免被喷漆开孔喷到，然后喷漆开孔开始对汽车齿轮进行喷漆，喷完后卡接垫片复位，然后伸缩套筒上升将汽车齿轮托出，并在这个过程中通过加热灯条对汽车齿轮表面进行烘干，通过该种设置使得汽车齿轮的喷漆工作更加的一体化，且进一步的提高了汽车齿轮喷漆的效率。

2、其次，还设置有卡接垫片，卡接垫片由橡胶材料制成，且卡接垫片呈弧形状，因为一般汽车齿轮的内圈都是呈圆形状的，而通过呈弧形状的卡接垫片，能够更加的贴合汽车齿轮的内圈，而由橡胶材料制成的卡接垫片也能够在固定牢固的情况下降低对汽车内圈的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面剖面结构示意图。

图2为本实用新型的整体正面剖面使用状态结构示意图。

图3为本实用新型的卡接支柱横截面结构示意图。

图4为本实用新型的卡接支柱横截面使用状态结构示意图。

图1-4中：1-装置外壳，101-入口凹槽，102-加热灯条，103-喷漆开孔，2-电动伸缩杆，201-伸缩套筒，2011-限位挡板，3-卡接支柱，301-电动马达，302-传动齿轮，303-固定支架，304-活动支架，3041-卡接凹槽，3042-卡接凸起，305-卡接垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至4，本实用新型实施例中，一种汽车齿轮喷漆快速烘干装置，包括装置外壳1、入口凹槽101、加热灯条102、喷漆开孔103、电动伸缩杆2、伸缩套筒201、限位挡板2011和卡接支柱3，装置外壳1顶部表面嵌套设置有入口凹槽101，入口凹槽101内部表面四周固定连接有加热灯条102，装置外壳1内部中间表面固定连接有喷漆开孔103，装置外壳1内部底端固定连接有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2内部卡接设置有伸缩套筒201，伸缩套筒201顶部表面固定连接有限位挡板2011，电动伸缩杆2内部中间固定连接有卡接支柱3，且卡接支柱3与伸缩套筒201呈套接设置，卡接支柱3还包括电动马达301、传动齿轮302、固定支架303、活动支架304、卡接凹槽3041、卡接凸起3042和卡接垫片305，卡接支柱3内部中间固定连接有电动马达301，卡接支柱3中间内部通过支架四周转动连接有传动齿轮302，卡接支柱3中间内部四周固定连接有固定支架303，且固定支架303与传动齿轮302呈交错设置，固定支架303一侧末端卡接设置有活动支架304，活动支架304表面嵌套设置有卡接凹槽3041，且活动支架304通过卡接凹槽3041与固定支架303呈卡接设置，活动支架304一侧表面固定连接有卡接凸起3042，且活动支架304通过卡接凸起3042与传动齿轮302呈卡接设置，活动支架304一侧末端固定连接有卡接垫片305，且卡接垫片305与卡接支柱3呈卡接设置。

本实施例中，电动马达301一侧通过转轴固定连接有齿轮，且电动马达301通过齿轮与传动齿轮302呈啮合设置。

本实施例中，加热灯条102分布有若干层，且加热灯条102均呈环形状。

本实施例中，限位挡板2011位于卡接垫片305下方。

本实施例中，装置外壳1外侧固定连接有PLC控制器，且PLC控制器与加热灯条102、喷漆开孔103、电动伸缩杆2和电动马达301呈电性连接。

本实施例中，卡接垫片305由橡胶材料制成，且卡接垫片305呈弧形状，使用时通过PLC控制器开启设备，然后将汽车齿轮内圈套接到卡接支柱3中，然后汽车齿轮由于重力从卡接支柱3的上方滑落至卡接支柱3的下方，最终汽车齿轮落至卡接垫片305处，而此时限位挡板2011的作用是防止齿轮进一步的下滑，然后电动马达301工作带动齿轮转动，齿轮转动后与传动齿轮302啮合，而在另一侧传动齿轮302转动会与活动支架304的卡接凸起3042啮合，使得活动支架304向卡接支柱3的外侧展开，这个过程中卡接凹槽3041与固定支架303卡接，使得活动支架304展开的过程方向更加的稳定不会发生偏移，而活动支架304展开的同时会将卡接垫片305与汽车齿轮的内圈接触并贴合，从而对汽车齿轮起到一个临时固定的作用，然后伸缩套筒201下降一定距离避免被喷漆开孔103喷到，然后喷漆开孔103开始对汽车齿轮进行喷漆，喷完后卡接垫片305复位，然后伸缩套筒201上升将汽车齿轮托出，并在这个过程中通过加热灯条102对汽车齿轮表面进行烘干，通过该种设置使得汽车齿轮的喷漆工作更加的一体化，且进一步的提高了汽车齿轮喷漆的效率。

本实施例中，通过呈弧形状的卡接垫片305，能够更加的贴合汽车齿轮的内圈，而由橡胶材料制成的卡接垫片305也能够在固定牢固的情况下降低对汽车内圈的损伤。

在使用本实用新型一种汽车齿轮喷漆快速烘干装置时，首先将汽车齿轮内圈套接到卡接支柱3中，然后汽车齿轮由于重力从卡接支柱3的上方滑落至卡接支柱3的下方，最终汽车齿轮落至卡接垫片305处，而此时限位挡板2011的作用是防止齿轮进一步的下滑，然后电动马达301工作带动齿轮转动，齿轮转动后与传动齿轮302啮合，而在另一侧传动齿轮302转动会与活动支架304的卡接凸起3042啮合，使得活动支架304向卡接支柱3的外侧展开，这个过程中卡接凹槽3041与固定支架303卡接，使得活动支架304展开的过程方向更加的稳定不会发生偏移，而活动支架304展开的同时会将卡接垫片305与汽车齿轮的内圈接触并贴合，从而对汽车齿轮起到一个临时固定的作用，然后伸缩套筒201下降一定距离避免被喷漆开孔103喷到，然后喷漆开孔103开始对汽车齿轮进行喷漆，喷完后卡接垫片305复位，然后伸缩套筒201上升将汽车齿轮托出，并在这个过程中通过加热灯条102对汽车齿轮表面进行烘干。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种汽车齿轮喷漆快速烘干装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。