专利摘要

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，尤其为一种汽车离合器盖冲孔用磨具，包括箱体，所述箱体内开设有腔室，所述腔室内固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的右端固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承；本实用新型，通过设置第一电机在螺纹柱和螺纹筒的配合下能带动连接板和第二电机进行左右移动，便于后期对工作板上的离合器盖进行打磨，设置微型风机能打磨时产生的渣屑吹起，进而方便吸尘机对渣屑的收集，设置吸尘机在管道的配合下能使箱体内部打磨时产生的渣屑统一收集到的后收集室内便于后期的统一处理，通过各结构之间的相互配合使的整体对密封塞的打磨效果更好。

权利要求

1.一种汽车离合器盖冲孔用磨具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内开设有腔室(2)，所述腔室(2)内固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴上固定连接有螺纹柱(4)，所述螺纹柱(4)的右端固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的表面套接有轴承(7)，所述轴承(7)与腔室(2)内壁固定连接，所述螺纹柱(4)的表面螺纹连接有螺纹筒(5)，所述螺纹筒(5)底面固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)内设置有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的底端固定连接有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出轴上固定连接有打磨柱(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器盖冲孔用磨具，其特征在于：所述箱体(1)底端设置有第三电机(12)，所述第三电机(12)的输出轴上固定连接有工作板(13)，所述工作板(13)上开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内设置有夹持组件(16)，所述工作板(13)上固定连接有微型风机(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器盖冲孔用磨具，其特征在于：所述箱体(1)底端设置有收集室(19)，所述收集室(19)内固定连接有吸尘机(17)，所述吸尘机(17)的表面固定连接有管道(18)，所述管道(18)的上端与箱体(1)内部相连通，所述管道(18)的底端与收集室(19)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器盖冲孔用磨具，其特征在于：所述腔室(2)内开设有滑槽(30)，所述滑槽(30)内滑动连接有滑块(29)，所述滑块(29)与螺纹筒(5)固定连接，所述箱体(1)底端设置有滑轨(28)，所述滑轨(28)内滑动连接有滑轮(27)，所述滑轮(27)的上端与工作板(13)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车离合器盖冲孔用磨具，其特征在于：所述夹持组件(16)包括伸缩杆(161)、弹簧(162)和夹板(163)，所述凹槽(15)内固定连接有伸缩杆(161)，所述伸缩杆(161)的一端固定连接有夹板(163)，所述伸缩杆(161)表面套接有弹簧(162)，所述弹簧(162)的一端与凹槽(15)内壁固定连接，所述弹簧(162)的另一端与夹板(163)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器盖冲孔用磨具，其特征在于：所述箱体(1)通过合页(20)活动连接有第一箱门(21)和第二箱门(22)，所述第一箱门(21)和第二箱门(22)上均固定连接有把手(23)，所述第一箱门(21)上设置有观察窗(24)和操作面板(25)，所述操作面板(25)内设置有微处理器(26)，所述微处理器(26)通过导线与操作面板(25)、第一电机(3)、第二电机(10)、第三电机(12)、吸尘机(17)、微型风机(14)和电动推杆(9)电性连接。

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车离合器盖冲孔用磨具。

背景技术

汽车离合器包括离合器盖总成、离合器从动盘总成、分离轴承以及飞轮，离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，在离合器盖的生产过程中需要用到打磨装置，并确保的离合器盖后期的整体使用，需要离合器盖表面的毛刺进行打磨，目前对离合器盖打磨之后不对打磨之后的渣屑进行收集，渣屑过多会对打磨装置造成移动的损坏，因此对现有的打磨磨具进行改。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车离合器盖冲孔用磨具，具有操作简单便于对离合器盖进行打磨和对打磨之后的渣屑进行统一收集的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器盖冲孔用磨具，包括箱体，所述箱体内开设有腔室，所述腔室内固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的右端固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承与腔室内壁固定连接，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒底面固定连接有连接板，所述连接板内设置有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有打磨柱。

优选的，所述箱体底端设置有第三电机，所述第三电机的输出轴上固定连接有工作板，所述工作板上开设有凹槽，所述凹槽内设置有夹持组件，所述工作板上固定连接有微型风机。

优选的，所述箱体底端设置有收集室，所述收集室内固定连接有吸尘机，所述吸尘机的表面固定连接有管道，所述管道的上端与箱体内部相连通，所述管道的底端与收集室相连通。

优选的，所述腔室内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块与螺纹筒固定连接，所述箱体底端设置有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑轮，所述滑轮的上端与工作板固定连接。

优选的，所述夹持组件包括伸缩杆、弹簧和夹板，所述凹槽内固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有夹板，所述伸缩杆表面套接有弹簧，所述弹簧的一端与凹槽内壁固定连接，所述弹簧的另一端与夹板固定连接。

优选的，所述箱体通过合页活动连接有第一箱门和第二箱门，所述第一箱门和第二箱门上均固定连接有把手，所述第一箱门上设置有观察窗和操作面板，所述操作面板内设置有微处理器，所述微处理器通过导线与操作面板、第一电机、第二电机、第三电机、吸尘机、微型风机和电动推杆电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置第一电机在螺纹柱和螺纹筒的配合下能带动连接板和第二电机进行左右移动，并能改变打磨柱的位置，便于后期对工作板上的离合器盖进行打磨，设置第二电机能为打磨柱提供旋转的动力，同时也方便后期对离合器盖进行打磨，设置滑轮和滑轨能使工作板在旋转时更加稳定，进而使打磨柱打磨时不会出现偏移，设置微型风机能打磨时产生的渣屑吹起，进而方便吸尘机对渣屑的收集，设置吸尘机在管道的配合下能使箱体内部打磨时产生的渣屑统一收集到的后收集室内便于后期的统一处理，设置观察窗便于操作人员观察到箱体内的打磨的过程，通过各结构之间的相互配合使的整体对密封塞的打磨效果更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型中夹持组件的放大结构示意图；

图4为本实用新型中A处的放大结构示意图；

图5为本实用新型的系统示意图；

图中：1、箱体；2、腔室；3、第一电机；4、螺纹柱；5、螺纹筒；6、转轴；7、轴承；8、连接板；9、电动推杆；10、第二电机；11、打磨柱；12、第三电机；13、工作板；14、微型风机；15、凹槽；16、夹持组件；161、伸缩杆；162、弹簧；163、夹板；17、吸尘机；18、管道；19、收集室；20、合页；21、第一箱门；22、第二箱门；23、把手；24、观察窗；25、操作面板；26、微处理器；27、滑轮；28、滑轨；29、滑块；30、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车离合器盖冲孔用磨具，包括箱体1，所述箱体1内开设有腔室2，所述腔室2内固定连接有第一电机3，通过设置第一电机3在螺纹柱4和螺纹筒5的配合下能带动连接板8和第二电机10进行左右移动，并能改变打磨柱的11位置，便于后期对工作板13上的离合器盖进行打磨，所述第一电机3的输出轴上固定连接有螺纹柱4，所述螺纹柱4的右端固定连接有转轴6，所述转轴6的表面套接有轴承7，所述轴承7与腔室2内壁固定连接，所述螺纹柱4的表面螺纹连接有螺纹筒5，所述螺纹筒5底面固定连接有连接板8，所述连接板8内设置有电动推杆9，所述电动推杆9的底端固定连接有第二电机10，设置第二电机10能为打磨柱11提供旋转的动力，同时也方便后期对离合器盖进行打磨，所述第二电机10的输出轴上固定连接有打磨柱11。

具体的，所述箱体1底端设置有第三电机12，所述第三电机12的输出轴上固定连接有工作板13，所述工作板13上开设有凹槽15，所述凹槽15内设置有夹持组件16，所述工作板13上固定连接有微型风机14，设置微型风机14能打磨时产生的渣屑吹起，进而方便吸尘机17对渣屑的收集。

具体的，所述箱体1底端设置有收集室19，所述收集室19内固定连接有吸尘机17，设置吸尘机17在管道18的配合下能使箱体1内部打磨时产生的渣屑统一收集到的后收集室19内便于后期的统一处理，所述吸尘机17的表面固定连接有管道18，所述管道18的上端与箱体1内部相连通，所述管道18的底端与收集室19相连通。

具体的，所述腔室2内开设有滑槽30，所述滑槽30内滑动连接有滑块29，所述滑块29与螺纹筒5固定连接，所述箱体1底端设置有滑轨28，所述滑轨28内滑动连接有滑轮27，设置滑轮27和滑轨28能使工作板13在旋转时更加稳定，进而使打磨柱11打磨时不会出现偏移，所述滑轮27的上端与工作板13固定连接。

具体的，所述夹持组件16包括伸缩杆161、弹簧162和夹板163，所述凹槽15内固定连接有伸缩杆161，所述伸缩杆161的一端固定连接有夹板163，所述伸缩杆161表面套接有弹簧162，所述弹簧162的一端与凹槽15内壁固定连接，所述弹簧162的另一端与夹板163固定连接。

具体的，所述箱体1通过合页20活动连接有第一箱门21和第二箱门22，所述第一箱门21和第二箱门22上均固定连接有把手23，所述第一箱门21上设置有观察窗24和操作面板25，设置观察窗24便于操作人员观察到箱体1内的打磨的过程，方便操作人员对操作面板25的操作，所述操作面板25内设置有微处理器26，所述微处理器26通过导线与操作面板25、第一电机3、第二电机10、第三电机12、吸尘机17、微型风机14和电动推杆9电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，使用时，操作人员通过拉动把手23在合页20的配合下将第一箱门21打开，并将需要打磨的离合器盖放置在工作板13上，再通过工作板13上的夹持组件16中的伸缩杆161、弹簧162和夹板163的相互配合使用，并对离合器盖进行固定好之后关上第一箱门21，操作人员通过操作面板25在微处理器26的配合下启动第一电机3，第一电机3工作将会带动螺纹柱4进行旋转同时在螺纹筒5的配合下也会带动连接板8进行左右移动，调整好位置之后再通过操作面板25经微处理器26控制电动推杆9和第二电机10进行工作，电动推杆9工作将会带动第二电机10向下运动，同时第二电机10带动打磨柱11，并对工作板13上的离合器盖进行打磨，当需要使离合器盖位置进行改变时，可以通过操作面板25经微处理启动第三电机12进行工作，第三电机12工作在滑轮27和滑轨28的配合下能使工作板13带动离合器盖进行旋转并对离合器盖进行打磨，在打磨的同时启动微型风机14和吸尘机17，微型风机14工作将会把打磨之后的渣屑吹起，同时吸尘机17工作将会通过管道18将箱体1内的渣屑吸到收集室19内，进而完成对离合器盖的打磨，当需要对收集室19内的渣屑进行统一处理时可以通过拉动把手23在合页20的配合下将第二箱门22打开并对收集室19内的渣屑进行处理，进而完成对离合器盖的打磨和渣屑统一收集。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种汽车离合器盖冲孔用磨具专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。