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一种适用于摩托车的加油枪

一种适用于摩托车的加油枪

IPC分类号 : B67D7/42I,B67D7/54I同样的发明创造已同日申请发明专利

申请号
CN201821952719.5
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2018-11-26
  • 公开号: CN209396876U
  • 公开日: 2019-09-17
  • 主分类号: B67D7/42I
  • 专利权人: 柯宁

专利摘要

本实用新型提供一种适用于摩托车的加油枪,包括枪体、油管、电磁阀、阀芯、吸油层、保护套、储油槽、海绵层;枪体的左侧嵌入设置有油管,油管的外侧通过固定安装有电磁阀,电磁阀的内部嵌入设置有阀芯,阀芯的外侧紧密贴合有吸油层,油管的底端嵌套设置有保护套,保护套的内侧开口设置有储油槽,储油槽的内侧紧密贴合有海绵层。本实用新型设计更加合理,在对摩托车进行加油时油不容易飞溅,且在加油结束后可对加油枪枪口的油进行储存,防止装置加完油后流淌至地面。

权利要求

1.一种适用于摩托车的加油枪,其特征在于:该种适用于摩托车的加油枪包括枪体(1)、油管(2)、电磁阀(3)、阀芯(301)、吸油层(302)、保护套(4)、储油槽(401)、海绵层(402);所述枪体(1)的左侧嵌入设置有油管(2),所述油管(2)的外侧通过固定安装有电磁阀(3),所述电磁阀(3)的内部嵌入设置有阀芯(301),所述阀芯(301)的外侧紧密贴合有吸油层(302),所述油管(2)的底端嵌套设置有保护套(4),所述保护套(4)的内侧开口设置有储油槽(401),所述储油槽(401)的内侧紧密贴合有海绵层(402)。

2.根据权利要求1所述的适用于摩托车的加油枪,其特征在于:所述保护套(4)为弹性橡胶保护套(4),所述保护套(4)为内侧开口的中空“圆环”状设置,所述保护套(4)底端的开口与油管(2)相契合,且保护套(4)位于电磁阀(3)的底端。

3.根据权利要求1所述的适用于摩托车的加油枪,其特征在于:所述海绵层(402)位于储油槽(401)的内侧底端,且海绵层(402)紧密贴合在油管(2)外壁。

4.根据权利要求1所述的适用于摩托车的加油枪,其特征在于:所述阀芯(301)的右侧设有入口和进气口,所述阀芯(301)的左侧紧密贴合有吸油层(302),且吸油层(302)为可拆卸替换的PP棉吸油层(302)。

5.根据权利要求1所述的适用于摩托车的加油枪,其特征在于:所述海绵层(402)的高度比油管(2)与保护套(4)的连接处之间的间距要小,且油管(2)与保护套(4)的最外侧中部之间构成储油槽(401)。

说明书

技术领域

本发明涉及加油站加油枪的相关装置领域,尤其涉及一种摩托车的加油枪。

背景技术

目前,摩托车在加油时,通常将油枪放置在摩托车油箱内部上方的阻拦杆上,加油时油经常从油箱口溢出,而且加完油后油枪自封不严,导致燃油(汽油、柴油)会从枪口渗出,油枪口中会残存一些油,流淌到悬挂加油枪的托架上,然后流到加油机门板上。室外环境风吹日晒,加油机面板上的油渍会吸附沉淀灰尘、发黄,影响美观;再者燃油随意流淌,造成危险。油液流淌渗入地下,会影响土壤和水源,不符合环保要求。国家标准《加油站渗、泄漏污染控制标准》正在送审中,对加油站油品泄露污染将加强管理,环保更严格。

经过专利检索,现有专利号为CN201610197648.1发明公开了一种加油枪漏油收集装置,该发明的加油枪漏油收集装置,其套设于加油枪枪管,其具有集油罩,集油罩设有前后贯通的容置空间,该集油罩可套设于加油枪枪管,加油枪枪管穿设于该容置空间内;集油罩内设有吸油棉,吸油棉包覆加油枪枪管。安装该发明的收集装置,加油机面板始终保持干净,渗漏的油品不会到处流淌。

基于上述描述,以及结合现有技术中的设备发现,现有的装置在加油的过程中,加油枪的设计并不合理,大多数加油枪只适用汽车加油,由于摩托车的油箱一般时竖向的,导致摩托车在加油的过程中油非常容易喷出,而现有的加油枪在实际使用完成时若直接从摩托车油箱中拔出,还是会有油会从油管中掉落,存在有一定的局限性,因此本设计针对于上述问题,设计出一款结构合理的,及功能性好,且适用于摩托车加油枪,以提高实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于摩托车的加油枪,以解决现有的加油枪的设计并不够合理,在对摩托车加油时油容易飞溅,且在加油结束后加油枪枪口中会残存一些油,流淌到悬挂加油枪的托架上的问题。

本发明适用于摩托车的加油枪的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

1.一种适用于摩托车的加油枪,该种适用于摩托车的加油枪包括枪体、油管、电磁阀、阀芯、吸油层、保护套、储油槽、海绵层;所述枪体的左侧嵌入设置有油管,所述油管的外侧通过固定安装有电磁阀,所述电磁阀的内部嵌入设置有阀芯,所述阀芯的外侧紧密贴合有吸油层,所述油管的底端嵌套设置有保护套,所述保护套的内侧开口设置有储油槽,所述储油槽的内侧紧密贴合有海绵层。

进一步的,所述保护套为弹性橡胶保护套,所述保护套为内侧开口的中空“圆环”状设置,所述保护套底端的开口与油管相契合,且保护套位于电磁阀的底端。

进一步的,所述海绵层位于储油槽的内侧底端,且海绵层紧密贴合在油管外壁。

进一步的,所述阀芯的右侧设有入口和进气口,所述阀芯的左侧紧密贴合有吸油层,且吸油层为可拆卸替换的PP棉吸油层。

进一步的,所述海绵层的高度比油管与保护套的连接处之间的间距要小,且油管与保护套的最外侧中部之间构成储油槽。

与现有结构相较之下,本发明具有如下有益效果:

通过设有保护套,保护套为弹性橡胶保护套,保护套为内侧开口的中空“圆环”状设置,且保护套位于电磁阀的底端,使得在加油时,将加油枪垂直嵌入至摩托车油箱中,油从油管流出时,飞溅出的油会经保护套的导向和阻拦,掉落在油箱内部,防止摩托车加油时油从油箱中飞溅至油箱外面,设有储油槽,海绵层的高度比油管与保护套的连接处之间的间距要小,且油管与保护套的最外侧中部之间构成储油槽,使得当装置在加完油后,稍微倾斜一点,油管中多余的油会由于重力掉落在储油槽中,将多余的油所储存,防止油流淌到悬挂加油枪的托架上。

附图说明

图1为本发明整体正面结构示意图;

图2为本发明整体正面结构局部剖面示意图;

图3为本发明电磁阀结构局部剖面示意图;

图4为本发明保护套结构底面示意图;

图5为本发明保护套正面剖面结构局部示意图;

图中,部件名称与附图编号的对应关系为:

1-枪体,2-油管,3-电磁阀,301-阀芯,302-吸油层,4-保护套,401-储油槽,402-海绵层。

具体实施方式

在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例:

如附图1至附图5所示:

2.本发明提供一种适用于摩托车的加油枪:该种适用于摩托车的加油枪包括枪体1、油管2、电磁阀3、阀芯301、吸油层302、保护套4、储油槽401、海绵层402;枪体1的左侧嵌入设置有油管2,油管2的外侧通过固定安装有电磁阀3,电磁阀3的内部嵌入设置有阀芯301,阀芯301的外侧紧密贴合有吸油层302,油管2的底端嵌套设置有保护套4,保护套4的内侧开口设置有储油槽401,储油槽401的内侧紧密贴合有海绵层402。

其中,保护套4为弹性橡胶保护套4,保护套4为内侧开口的中空“圆环”状设置,所述保护套4底端的开口与油管2相契合,且保护套4位于电磁阀3的底端,使得在加油时,将加油枪的油管2垂直嵌入至摩托车油箱中,这时保护套4受力收缩,嵌套在油箱口,油从油管流出,飞溅出的油会经保护套4的阻拦,掉落在油箱内部,防止摩托车加油时,油从油箱中飞溅至油箱外面。

其中,海绵层402位于储油槽401的内侧底端,且海绵层402紧密贴合在油管2外壁,便于海绵层402对掉落在储油槽401中的油进行吸附,再次对其他车辆加油时,海绵层402受保护套4的挤压,使得油通过油管2掉落在油箱中,可防止油掉落在地面,同时可防止飞溅出的油浪费。

其中,阀芯301的右侧设有入口和进气口,阀芯301的左侧紧密贴合有吸油层302,且吸油层302为可拆卸替换的PP棉吸油层302,使得当装置在加完油后,这时加油机停止出油,同时电磁阀3的阀芯301关闭,再次对油管中多余的油进行隔断,防止加油机在加油结束后油管中还会流淌很多油,与此同时吸油层302还可吸附一些通过电磁阀3中多余的油。

其中,海绵层402的高度比油管2与保护套4的连接处之间的间距要小,且油管2与保护套4的最外侧中部之间构成储油槽401,使得当装置在加完油后,稍微倾斜一点拿出时,油管2中多余的油会由于重力掉落在储油槽401与储油槽401的海绵层402中,将多余的油所储存,有效的防止油流淌到悬挂加油枪的托架上。

本实施例的具体使用方式与作用:

本发明中,首先保证装置功能的完整性,接着,将装置安装在加油机的输油管道中,当摩托车加油时,将枪体1的油管2垂直嵌入至摩托车的油箱中,这时保护套4压缩,紧密的贴合在油箱口,当油从油管2流出时,飞溅出的油会经保护套4的阻拦,最后由于重力掉落在油箱内部,防止摩托车加油时油从油箱中飞溅出,当加完油后,加油机停止出油,同时电磁阀3的阀芯301关闭,再次对油进行隔断,防止加油机在加油结束后油管中还会流淌很多油,这时吸油层302可吸附一些通过电磁阀3中多余的油,之后提起枪体1,之后稍微倾斜一些枪体1,这时油管2上多余的油会由于重力掉落在储油槽401中,同时海绵层402可将多余的油所储存,当海绵层402受保护套4的挤压时,海绵层402中的油会沿着油管2掉落在油箱中,防止飞溅出的油浪费,而且还可以防止油流淌到悬挂加油枪的托架上。

综上所述,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

一种适用于摩托车的加油枪专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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