专利摘要

本实用新型提供了一种双层隧道用内预制钢架，属于隧道技术领域，包括主体，主体内部的上端安装有上支架，上支架的下端的两侧贯穿连接有注浆管，注浆管的一侧安装有卡接板，卡接板上端的一侧贯穿连接有进浆口，卡接板的下端安装有嵌接架，注浆管的内侧安装有下支架，设置有卡接板，使得可通过卡接板方便下支架与注浆管快速进行对接，且能够通过在注浆管内部注入混凝土，混凝土通过注浆管两侧进浆口进入卡接槽内部，达到了能够进一步将下支架与注浆管进行加固的效果，设置有注浆管，使得支撑架一侧的嵌接槽与嵌接架进行对接，而通过在注浆管内部注入混凝土，混凝土流入嵌接槽内部。

权利要求

1.一种双层隧道用内预制钢架，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)内部的上端安装有上支架(2)，所述上支架(2)的下端的两侧贯穿连接有注浆管(201)，所述注浆管(201)的一侧安装有卡接板(202)，所述卡接板(202)上端的一侧贯穿连接有进浆口(6)，所述卡接板(202)的下端安装有嵌接架(203)；

所述注浆管(201)的内侧安装有下支架(3)，所述下支架(3)的两侧嵌入有卡接槽(301)，所述注浆管(201)靠近嵌接架(203)的一侧嵌套连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)靠近嵌接架(203)的一侧嵌入有嵌接槽(401)，所述支撑架(4)远离主体(1)的一侧安装有固定锥(402)，所述支撑架(4)的内侧安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)靠近注浆管(201)的一侧贯穿有入浆管(501)。

2.根据权利要求1所述的双层隧道用内预制钢架，其特征在于：所述支撑板(5)内部呈中空状设置于支撑架(4)的内侧，所述入浆管(501)通过注浆管(201)与支撑板(5)贯穿连接，且固定锥(402)呈圆锥状设置有多个。

3.根据权利要求1所述的双层隧道用内预制钢架，其特征在于：所述嵌接架(203)呈横向凹状设置，所述嵌接槽(401)靠近注浆管(201)的一侧与注浆管(201)贯穿连接，且嵌接架(203)与嵌接槽(401)呈水平方向嵌套连接。

4.根据权利要求1所述的双层隧道用内预制钢架，其特征在于：所述支撑架(4)设置于主体(1)内部的两侧，所述支撑架(4)分别与上支架(2)和注浆管(201)连接，且通过嵌接槽(401)与嵌接架(203)嵌套连接。

5.根据权利要求1所述的双层隧道用内预制钢架，其特征在于：所述卡接板(202)与卡接槽(301)嵌套连接，所述卡接槽(301)内部高度高卡接板(202)于2-3cm，且进浆口(6)与卡接槽(301)贯穿连接。

6.根据权利要求1所述的双层隧道用内预制钢架，其特征在于：所述进浆口(6)呈倾斜45°设置有多个，所述卡接板(202)、卡接槽(301)和进浆口(6)均呈垂直方向配套排布。

7.根据权利要求1所述的双层隧道用内预制钢架，其特征在于：所述上支架(2)与注浆管(201)呈“π”状设置，且下支架(3)设置于注浆管(201)内侧的下方。

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，更具体的，涉及一种双层隧道用内预制钢架。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道；

随着隧道工程的不断更新，双层隧道的出现大大增加现有隧道工程的使用面积，而因双层隧道内部通常需要使用钢架进行预制，钢架之间通常需要逐步焊接进行加固，使得现有预制钢架无法快速进行对接，且无法在对接后快速进行加固，并使得现有预制钢架施工效率较低。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中现有预制钢架无法快速进行对接，无法在对接后快速加固的问题，从而提供一种双层隧道用内预制钢架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层隧道用内预制钢架，包括主体，所述主体内部的上端安装有上支架，所述上支架的下端的两侧贯穿连接有注浆管，所述注浆管的一侧安装有卡接板，所述卡接板上端的一侧贯穿连接有进浆口，所述卡接板的下端安装有嵌接架；

所述注浆管的内侧安装有下支架，所述下支架的两侧嵌入有卡接槽，所述注浆管靠近嵌接架的一侧嵌套连接有支撑架，所述支撑架靠近嵌接架的一侧嵌入有嵌接槽，所述支撑架远离主体的一侧安装有固定锥，所述支撑架的内侧安装有支撑板，所述支撑板靠近注浆管的一侧贯穿有入浆管。

优选的，所述支撑板内部呈中空状设置于支撑架的内侧，所述入浆管通过注浆管与支撑板贯穿连接，且固定锥呈圆锥状设置有多个。

优选的，所述嵌接架呈横向凹状设置，所述嵌接槽靠近注浆管的一侧与注浆管贯穿连接，且嵌接架与嵌接槽呈水平方向嵌套连接。

优选的，所述支撑架设置于主体内部的两侧，所述支撑架分别与上支架和注浆管连接，且通过嵌接槽与嵌接架嵌套连接。

优选的，所述卡接板与卡接槽嵌套连接，所述卡接槽内部高度高卡接板于2-3cm，且进浆口与卡接槽贯穿连接。

优选的，所述进浆口呈倾斜45°设置有多个，所述卡接板、卡接槽和进浆口均呈垂直方向配套排布。

优选的，所述上支架与注浆管呈“π”状设置，且下支架设置于注浆管内侧的下方。

本实用新型提供了一种双层隧道用内预制钢架，具有以下有益效果：

1、该种双层隧道用内预制钢架设置有卡接板，使得可通过卡接板方便下支架与注浆管快速进行对接，且能够通过在注浆管内部注入混凝土，混凝土通过注浆管两侧进浆口进入卡接槽内部，达到了能够进一步将下支架与注浆管进行加固的效果；

2、该种双层隧道用内预制钢架设置有注浆管，使得支撑架一侧的嵌接槽与嵌接架进行对接，而通过在注浆管内部注入混凝土，混凝土流入嵌接槽内部，能够将嵌接架与支撑架进行进一步限位，且混凝土通过入浆管进入支撑板内部，使得能够进一步增加支撑板与注浆管之间的连接，使得该种预制钢架能够快速对接，且能够通过在注浆管内部注入混凝土，达到了能够将隧道内部双层支架进行快速加固的效果，提高了该种预制钢架的施工安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体剖面结构示意图。

图2为本实用新型的支撑架结构示意图。

图3为本实用新型的图1中A处剖面结构示意图。

图4为本实用新型的图1中B处剖面结构示意图。

图1-4中：1-主体，2-上支架，201-注浆管，202-卡接板，203- 嵌接架，3-下支架，301-卡接槽，4-支撑架，401-嵌接槽，402-固定锥，5-支撑板，501-入浆管，6-进浆口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至4，本实用新型实施例中，一种双层隧道用内预制钢架，包括主体1，主体1内部的上端安装有上支架2，上支架2的下端的两侧贯穿连接有注浆管201，注浆管201的一侧安装有卡接板 202，卡接板202上端的一侧贯穿连接有进浆口6，卡接板202的下端安装有嵌接架203；

注浆管201的内侧安装有下支架3，下支架3的两侧嵌入有卡接槽301，注浆管201靠近嵌接架203的一侧嵌套连接有支撑架4，支撑架4靠近嵌接架203的一侧嵌入有嵌接槽401，支撑架4远离主体 1的一侧安装有固定锥402，支撑架4的内侧安装有支撑板5，支撑板5靠近注浆管201的一侧贯穿有入浆管501。

在本实施例中：支撑板5内部呈中空状设置于支撑架4的内侧，入浆管501通过注浆管201与支撑板5贯穿连接，且固定锥402呈圆锥状设置有多个，通过设有固定锥402，使得可通过固定锥402分别贯穿至土壤内部，能够进一步增加支撑架4与土壤之间稳定。

在本实施例中：嵌接架203呈横向凹状设置，嵌接槽401靠近注浆管201的一侧与注浆管201贯穿连接，且嵌接架203与嵌接槽401 呈水平方向嵌套连接，设置有注浆管201，使得支撑架4一侧的嵌接槽401与嵌接架203进行对接，而通过在注浆管201内部注入混凝土，混凝土流入嵌接槽401内部，能够将嵌接架203与支撑架4进行进一步限位，且混凝土通过入浆管501进入支撑板5内部，使得能够进一步增加支撑板5与注浆管201之间的连接，使得该种预制钢架能够快速对接，且能够通过在注浆管201内部注入混凝土，达到了能够将隧道内部双层支架进行快速加固的效果，提高了该种预制钢架的施工安装效率。

在本实施例中：支撑架4设置于主体1内部的两侧，支撑架4分别与上支架2和注浆管201连接，且通过嵌接槽401与嵌接架203嵌套连接，通过设置有支撑架4，使得可通过支撑架4方便对上支架2 与注浆管201之间进行支撑。

在本实施例中：卡接板202与卡接槽301嵌套连接，卡接槽301 内部高度高卡接板202于2-3cm，且进浆口6与卡接槽301贯穿连接，设置有卡接板202，使得可通过卡接板202方便下支架3与注浆管201 快速进行对接，且能够通过在注浆管201内部注入混凝土，混凝土通过注浆管201两侧进浆口6进入卡接槽301内部，达到了能够进一步将下支架3与注浆管201进行加固的效果。

在本实施例中：进浆口6呈倾斜45°设置有多个，卡接板202、卡接槽301和进浆口6均呈垂直方向配套排布，通过设置有进浆口6，使得可通过进浆口6方便混凝土进入卡接槽301的内部。

在本实施例中：上支架2与注浆管201呈“π”状设置，且下支架3设置于注浆管201内侧的下方，通过设置有上支架2，使得可通过上支架2对该种双层隧道的上层进行支撑。

在使用本实用新型一种双层隧道用内预制钢架时，首先可通过卡接板202方便下支架3与注浆管201快速进行对接，且能够通过在注浆管201内部注入混凝土，混凝土通过注浆管201两侧进浆口6进入卡接槽301内部，达到了能够进一步将下支架3与注浆管201进行加固的效果，可通过固定锥402分别贯穿至土壤内部，能够进一步增加支撑架4与土壤之间稳定，使得可通过支撑架4一侧的嵌接槽401与嵌接架203进行对接，而通过在注浆管201内部注入混凝土，混凝土流入嵌接槽401内部，能够将嵌接架203与支撑架4进行进一步限位，且混凝土通过入浆管501进入支撑板5内部，使得能够进一步增加支撑板5与注浆管201之间的连接，使得该种预制钢架能够快速对接，且能够通过在注浆管201内部注入混凝土，达到了能够将隧道内部双层支架进行快速加固的效果，提高了该种预制钢架的施工安装效率。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种双层隧道用内预制钢架专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。