专利摘要

本实用新型提供了一种混凝土道路的混凝土抽检装置，属于公路检测技术领域，一种混凝土道路的混凝土抽检装置，包括底架、横杆、减震腔、下压板、第一平衡柱、第二平衡柱、柴油动力机、固定板、驱动杆、连接板、传动皮带、风机、导风孔、钻取杆和皮带轮，底架上方固定连接有第一平衡柱。该种混凝土道路的混凝土抽检装置设置第二平衡柱和风机，柴油动力机通过第二平衡柱和第一平衡柱进行平衡固定，使得柴油动力机运行时产生的抖动有效的被二者固定消除，有效降低装置整体的抖动，同时，风机被驱动杆利用传动皮带驱动其转动，使得风机产生气流通过导风孔吹向钻取杆和皮带轮，使得二者既可除尘又可降温，提高部件的使用寿命。

权利要求

1.一种混凝土道路的混凝土抽检装置，包括底架(1)、横杆(101)、减震腔(1011)、下压板(1012)、第一平衡柱(2)、第二平衡柱(3)、柴油动力机(4)、固定板(401)、驱动杆(5)、连接板(501)、传动皮带(5011)、风机(5012)、导风孔(5013)、钻取杆(502)和皮带轮(503)，其特征在于：所述底架(1)上方固定连接有第一平衡柱(2)，且第一平衡柱(2)上方设有滑动横架，所述底架(1)上方通过螺纹嵌入设置有第二平衡柱(3)，所述第二平衡柱(3)上方滑动设置有柴油动力机(4)，所述第一平衡柱(2)的滑动横架一侧通过螺钉固定连接有驱动杆(5)，且驱动杆(5)与柴油动力机(4)动力输出端之间通过皮带呈传动连接；

所述底架(1)内部嵌入设置有横杆(101)，且横杆(101)与第二平衡柱(3)下端相连接，所述横杆(101)下表面嵌入设置有减震腔(1011)，所述减震腔(1011)内部滑动连接有下压板(1012)，所述柴油动力机(4)下表面固定连接有固定板(401)，且固定板(401)与第二平衡柱(3)贯穿连接，所述驱动杆(5)下方通过螺钉固定连接有连接板(501)，且连接板(501)与滑动横架固定连接。

2.根据权利要求1所述的混凝土道路的混凝土抽检装置，其特征在于：所述第二平衡柱(3)设有两根呈对称状设置，且第二平衡柱(3)直径小于第一平衡柱(2)直径。

3.根据权利要求1所述的混凝土道路的混凝土抽检装置，其特征在于：所述风机(5012)设有四个呈两个一组设置，且风机(5012)与驱动杆(5)之间通过传动皮带(5011)传动连接。

4.根据权利要求1所述的混凝土道路的混凝土抽检装置，其特征在于：所述导风孔(5013)靠近钻取杆(502)方向呈45°倾斜角设置，且导风孔(5013)数量设有若干个呈均匀排布。

5.根据权利要求1所述的混凝土道路的混凝土抽检装置，其特征在于：所述下压板(1012)下表面设有弹簧与减震腔(1011)内壁连接，且下压板(1012)上表面设有厚度为下压板(1012)厚度1/3的橡胶垫。

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路检测技术领域，更具体的说，涉及一种混凝土抽检装置。

背景技术

现有的公路建造完成后，需进行检测验收合格后才可允许允许车辆通过，现有的检测人员在检测公路时，需利用到一种抽芯装置对路面进行随机抽芯检测，钻取的芯样一般用作路面部位、底基层和基层的话做劈裂试验，检测无侧限强度的；沥青路面则是检测其压实度；水泥砼路面是检测强度厚度等数据的，但现有的抽芯装置在抽芯时，由于柴油机或汽油机运行时会产生较大抖动，仅仅通过一组平衡杆进行稳定，使得还需通过人工将装置压制在路面上才可进行稳定的进行钻取，十分的耗费人力，同时驱动杆部位长时间使用后，钻取杆和皮带轮均容易被灰尘覆盖，影响装置对公路的取芯操作。

因此，需要在现有的混凝土抽检装置基础上进行进一步研究，提供一种新的混凝土道路的混凝土抽检装置。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有的混凝土抽检装置稳定性不佳以及钻取杆和皮带轮容易被灰尘覆盖影响使用的技术问题，提供一种混凝土道路的混凝土抽检装置，该装置中设置第二平衡柱和风机，柴油动力机通过第二平衡柱和第一平衡柱进行平衡固定，使得柴油动力机运行时产生的抖动有效的被二者固定消除，有效降低装置整体的抖动，同时，风机被驱动杆利用传动皮带驱动其转动，使得风机产生气流通过导风孔吹向钻取杆和皮带轮，使得二者既可除尘又可降温，提高部件的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土道路的混凝土抽检装置，包括底架、横杆、减震腔、下压板、第一平衡柱、第二平衡柱、柴油动力机、固定板、驱动杆、连接板、传动皮带、风机、导风孔、钻取杆和皮带轮，所述底架上方固定连接有第一平衡柱，且第一平衡柱上方设有滑动横架，所述底架上方通过螺纹嵌入设置有第二平衡柱，所述第二平衡柱上方滑动设置有柴油动力机，所述第一平衡柱的滑动横架一侧通过螺钉固定连接有驱动杆，且驱动杆与柴油动力机动力输出端之间通过皮带呈传动连接；

所述底架内部嵌入设置有横杆，且横杆与第二平衡柱下端相连接，所述横杆下表面嵌入设置有减震腔，所述减震腔内部滑动连接有下压板，所述柴油动力机下表面固定连接有固定板，且固定板与第二平衡柱贯穿连接，所述驱动杆下方通过螺钉固定连接有连接板，且连接板与滑动横架固定连接。

进一步的优选方案：所述第二平衡柱设有两根呈对称状设置，且第二平衡柱直径小于第一平衡柱直径。

进一步的优选方案：所述风机设有四个呈两个一组设置，且风机与驱动杆之间通过传动皮带传动连接。

进一步的优选方案：所述导风孔靠近钻取杆方向呈45°倾斜角设置，且导风孔数量设有若干个呈均匀排布。

进一步的优选方案：所述下压板下表面设有弹簧与减震腔内壁连接，且下压板上表面设有厚度为下压板厚度1/3的橡胶垫。

有益效果：

1、该种混凝土道路的混凝土抽检装置，通过设置第二平衡柱,利用第二平衡柱设置在固定板中，使得第二平衡柱与第一平衡柱双重配合对柴油动力机运行时产生的震动进行抑制，进而有效的降低柴油动力机抖动，提高装置运行稳定性。

2、设置风机，风机通过传动皮带被驱动杆驱动其转动，进而令风机产生气流通过导风孔吹向钻取杆和皮带轮上方，达到对钻取杆和皮带轮除尘和散热的目的。

3、设置下压板，当第二平衡柱下端挤压在下压板上表面时，下压板受力压迫弹簧压缩，使得第二平衡柱承受的抖动被弹簧进一步的过滤，加强了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的连接板剖面结构示意图。

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型的横杆与第二平衡柱连接结构示意图。

图1-4中：1-底架；101-横杆；1011-减震腔；1012-下压板；2-第一平衡柱；3-第二平衡柱；4-柴油动力机；401-固定板；5-驱动杆；501-连接板； 5011-传动皮带；5012-风机；5013-导风孔；502-钻取杆；503-皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种混凝土道路的混凝土抽检装置，包括底架1、横杆101、减震腔1011、下压板1012、第一平衡柱2、第二平衡柱3、柴油动力机4、固定板401、驱动杆5、连接板501、传动皮带5011、风机5012、导风孔5013、钻取杆502和皮带轮503，底架1上方固定连接有第一平衡柱2，且第一平衡柱2上方设有滑动横架，底架1上方通过螺纹嵌入设置有第二平衡柱3，第二平衡柱3上方滑动设置有柴油动力机4，第一平衡柱2的滑动横架一侧通过螺钉固定连接有驱动杆5，且驱动杆5与柴油动力机4动力输出端之间通过皮带呈传动连接，底架1内部嵌入设置有横杆101，且横杆101与第二平衡柱3下端相连接，横杆101下表面嵌入设置有减震腔1011，减震腔1011内部滑动连接有下压板1012，柴油动力机4下表面固定连接有固定板401，且固定板401与第二平衡柱3贯穿连接，驱动杆5下方通过螺钉固定连接有连接板501，且连接板501与滑动横架固定连接。

本实用新型实施例中，优选方案，第二平衡柱3设有两根呈对称状设置，且第二平衡柱3直径小于第一平衡柱2直径，使得第二平衡柱3与第一平衡柱2双重配合对柴油动力机4运行时产生的震动进行抑制，进而有效的降低柴油动力机4抖动，提高装置运行稳定性；

风机5012设有四个呈两个一组设置，且风机5012与驱动杆5之间通过传动皮带5011传动连接，进而令风机5012被驱动杆5驱动产生气流通过导风孔5013吹向钻取杆502和皮带轮503上方，达到对钻取杆502和皮带轮503 除尘和散热的目的；

导风孔5013靠近钻取杆502方向呈45°倾斜角设置，且导风孔5013数量设有若干个呈均匀排布，使得导风孔5013具有合适的角度将气流导向至钻取杆502和皮带轮503上方，进而达到更好的除尘和散热的目的；

下压板1012下表面设有弹簧与减震腔1011内壁连接，且下压板1012上表面设有厚度为下压板1012厚度1/3的橡胶垫，当第二平衡柱3下端挤压在下压板1012上表面时，下压板1012受力压迫弹簧压缩，使得第二平衡柱3 承受的抖动被弹簧进一步的过滤，加强了装置的稳定性。

工作原理：首先，将装置移动至所需的工作位置，接着发动柴油动力机4 运行，柴油动力机4通过皮带令驱动杆5转动，进而风机5012通过传动皮带 5011被驱动杆5驱动其转动，进而令风机5012产生气流通过导风孔5013吹向钻取杆502和皮带轮503上方，使得钻取杆502和皮带轮503可被动的除尘和散热，同时通过人力控制柴油动力机4和驱动杆5下降，令钻取杆502 对公路进行取芯操作，通过第二平衡柱3与第一平衡柱2双重配合对柴油动力机4运行时产生的震动进行抑制，进而有效的降低柴油动力机4抖动，提高装置运行稳定性。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种混凝土道路的混凝土抽检装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。