专利摘要

本实用新型公开了一种利用桐油制作柴油的添加装置，属于添加装置技术领域。一种利用桐油制作柴油的添加装置，包括连接管头、主输油管和辅输油管，主输油管固定连接在连接管头的开口端上，主输油管的内壁上固定连接有油压传感器，辅输油管固定连接在连接管头的侧壁上，辅输油管与连接管头的连接处安装有压力阀门；连接管头的上端安装有阀门调节机构，连接管头上还固定连接有安装架，安装架的顶端固定连接有安装板，安装板上连接有驱动机构，驱动机构与油压传感器和阀门调节机构相匹配，本实用新型有效解决了现有设计必须机器停止运行才能对输油管进行疏通或者更换，影响工作效率且疏通更换操作较为麻烦的问题。

权利要求

1.一种利用桐油制作柴油的添加装置，包括连接管头（1）、主输油管（2）和辅输油管（3），其特征在于：所述主输油管（2）固定连接在连接管头（1）的开口端上，所述主输油管（2）的内壁上固定连接有油压传感器，所述辅输油管（3）固定连接在连接管头（1）的侧壁上，所述辅输油管（3）与连接管头（1）的连接处安装有压力阀门（7）；所述连接管头（1）的上端安装有阀门调节机构（4），所述连接管头（1）上还固定连接有安装架（5），所述安装架（5）的顶端固定连接有安装板，所述安装板上连接有驱动机构（6），所述驱动机构（6）与油压传感器和阀门调节机构（4）相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种利用桐油制作柴油的添加装置，其特征在于：所述阀门调节机构（4）包括有第一连接座（401）和第二连接座（402），所述第一连接座（401）固定连接在连接管头（1）上，所述第二连接座（402）设置第一连接座（401）上方，所述第二连接座（402）的上表面四角上螺旋连接有锁紧螺栓（403），所述第二连接座（402）通过锁紧螺栓（403）固定连接在第一连接座（401）上。

3.根据权利要求1所述的一种利用桐油制作柴油的添加装置，其特征在于：所述阀门调节机构（4）还包括有下固定座（404）和上固定座（405），所述下固定座（404）固定连接在第二连接座（402）的上表面，所述下固定座（404）和上固定座（405）的侧壁上固定连接固定架（406），所述上固定座（405）通过固定架（406）固定安装在下固定座（404）上方，所述下固定座（404）与上固定座（405）之间固定连接有辅助固定板（407），所述下固定座（404）、上固定座（405）和辅助固定板（407）上均设置有贯穿孔。

4.根据权利要求1所述的一种利用桐油制作柴油的添加装置，其特征在于：所述驱动机构（6）包括有伺服电机（601），所述伺服电机（601）顶端固定连接在安装架（5）上，所述伺服电机（601）的输出轴上固定连接有伸缩杆套（602），所述伸缩杆套（602）下端滑动有螺纹丝杆（603），所述螺纹丝杆（603）的顶端固定连接有限位块（604），所述限位块（604）与伸缩杆套（602）相匹配所述驱动机构（6）包括有伺服电机（601），所述伺服电机（601）顶端固定连接在安装架（5）上，所述伺服电机（601）的输出轴上固定连接有伸缩杆套（602），所述伸缩杆套（602）下端滑动有螺纹丝杆（603），所述螺纹丝杆（603）的顶端固定连接有限位块（604），所述限位块（604）与伸缩杆套（602）相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种利用桐油制作柴油的添加装置，其特征在于：所述螺纹丝杆（603）底端经由贯穿孔伸至连接管头（1）的内部，所述连接管头（1）的内部设置有安装腔，所述安装腔的内部设置有阻油块（408），所述阻油块（408）活动连接在螺纹丝杆（603）的底端，所述阻油块（408）的两侧设置有限位环（409），所述限位环（409）固定连接在安装腔的内部。

6.根据权利要求1所述的一种利用桐油制作柴油的添加装置，其特征在于：所述压力阀门（7）包括有安装板（701）和阀门板（702），所述安装板（701）与辅输油管（3）的内壁固定连接，所述安装板（701）上设置有安装槽，所述阀门板（702）设置在安装槽内，所述阀门板（702）的上下两端固定连接有连接轴（703），所述安装板（701）的安装槽内壁上设置有连接槽（704），所述连接轴（703）与连接槽（704）相匹配，所述阀门板（702）通过连接轴（703）和连接槽（704）与安装板（701）活动连接，所述连接轴（703）上还固定连接有扭力弹簧。

说明书

技术领域

本实用新型涉及添加装置技术领域，尤其涉及一种利用桐油制作柴油的添加装置。

背景技术

随着时代和科技发展，现如今的农业生产变得越来越自动化和机械化，目前市面上存在的很多农业机械都是由柴油发动机来提供动力，而人们平时所使用的柴油，大部分都是从石油中的提炼出来的，随着人们对柴油使用需求和消耗越来越大，人们现如今也开始研究通过其他物质来制作柴油，其中，利用桐油来制作生物柴油就是一种非常常见的制作柴油的方法，而在柴油制作过程中，向制造设备中添加桐油是必不可少的一步，因此设计一种利用桐油制作柴油的添加装置利用桐油制作柴油的添加装置就显得非常有必要了。

目前市面上已经存在的利用桐油制作柴油的添加装置，往往就是简单的输油管道，但是由于桐油本身具有一定的黏性，在输送过程中，易附着在输油管道的内壁上，严重时甚至会导致输送管道的堵塞，从而无法正常进行的生产工作，因此，需对输油管定期进行疏通或者更换，而现有设计是必须停止生产工作才能对输油管道进行疏通或者更换，对生产工作产生了较大的影响，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种利用桐油制作柴油的添加装置，以解决上述背景技术中提出的问题：

现有设计必须机器停止运行才能对输油管进行疏通或者更换，影响工作效率且疏通更换操作较为麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种利用桐油制作柴油的添加装置，包括连接管头、主输油管和辅输油管，所述主输油管固定连接在连接管头的开口端上，所述主输油管的内壁上固定连接有油压传感器，所述辅输油管固定连接在连接管头的侧壁上，所述辅输油管与连接管头的连接处安装有压力阀门；所述连接管头的上端安装有阀门调节机构，所述连接管头上还固定连接有安装架，所述安装架的顶端固定连接有安装板，所述安装板上连接有驱动机构，所述驱动机构与油压传感器和阀门调节机构相匹配。

优选的，所述阀门调节机构包括有第一连接座和第二连接座，所述第一连接座固定连接在连接管头上，所述第二连接座设置第一连接座上方，所述第二连接座的上表面四角上螺旋连接有锁紧螺栓，所述第二连接座通过锁紧螺栓固定连接在第一连接座上。

优选的，所述阀门调节机构还包括有下固定座和上固定座，所述下固定座固定连接在第二连接座的上表面，所述下固定座和上固定座的侧壁上固定连接固定架，所述上固定座通过固定架固定安装在下固定座上方，所述下固定座与上固定座之间固定连接有辅助固定板，所述下固定座、上固定座和辅助固定板上均设置有贯穿孔。

优选的，所述驱动机构包括有伺服电机，所述伺服电机顶端固定连接在安装架上，所述伺服电机的输出轴上固定连接有伸缩杆套，所述伸缩杆套下端滑动有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的顶端固定连接有限位块，所述限位块与伸缩杆套相匹配所述驱动机构包括有伺服电机，所述伺服电机顶端固定连接在安装架上，所述伺服电机的输出轴上固定连接有伸缩杆套，所述伸缩杆套下端滑动有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的顶端固定连接有限位块，所述限位块与伸缩杆套相匹配。

优选的，所述螺纹丝杆底端经由贯穿孔伸至连接管头的内部，所述连接管头的内部设置有安装腔，所述安装腔的内部设置有阻油块，所述阻油块活动连接在螺纹丝杆的底端，所述阻油块的两侧设置有限位环，所述限位环固定连接在安装腔的内部。

优选的，所述压力阀门包括有安装板和阀门板，所述安装板与辅输油管的内壁固定连接，所述安装板上设置有安装槽，所述阀门板设置在安装槽内，所述阀门板的上下两端固定连接有连接轴，所述安装板的安装槽内壁上设置有连接槽，所述连接轴与连接槽相匹配，所述阀门板通过连接轴和连接槽与安装板活动连接，所述连接轴上还固定连接有扭力弹簧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种利用桐油制作柴油的添加装置，具备以下有益效果：

本实用新型在主输油管的一侧连接有辅输油管，同时在主输油管的内壁上固定安装有油压传感器，使用时，油压传感器能够实时监测主输油管中的油压情况，当主输油管的内壁粘附较多桐油甚至发生堵塞时，管内的压力会变大，通过油压传感器将油压的变化情况传递给装置本体的控制装置，控制装置发出控制信号，控制伺服电机输出轴顺时针旋转，带动伸缩杆套和螺纹丝杆旋转，由于螺纹丝杆顶端固定连接有限位块，通过设置有限位块，因此螺纹丝杆在旋转时会向下运动，进而使得阻油块向下运动，阻止桐油继续从主输油管中通过,而阻油块在彻底关闭之后，主输油管内的压力变大，从而会将辅输油管与主输油管连接处的压力阀门挤开，使得桐油从辅输油管继续流动，利用此设计，能够在不影响桐油正常添加工作进行的情况下完成主输油管的疏通或者更换工作；而当处理完毕后，可以启动伺服电机逆时针旋转，使得螺纹丝杆向上运动，从而带动阻油块脱离限位环，使得桐油流向主输油管中，同时由于管内的压力恢复正常，压力阀门不再受到挤压，由于扭力弹簧的回复力，从而会使得阀门板关闭，桐油不再流向辅输油管；利用上述设计，有效解决了现有设计必须机器停止运行才能对输油管进行疏通或者更换，影响工作效率且疏通更换操作较为麻烦的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种利用桐油制作柴油的添加装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种利用桐油制作柴油的添加装置的的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种利用桐油制作柴油的添加装置的阀门调节机构和驱动机构的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种利用桐油制作柴油的添加装置的连接管头内部的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种利用桐油制作柴油的添加装置的辅输油管的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种利用桐油制作柴油的添加装置的压力阀门的结构示意图。

图号说明：

1、连接管头；2、主输油管；3、辅输油管；4、调节阀门结构；401、第一连接座；402、第二连接座；403、锁紧螺栓；404、下固定座；405、上固定座；406、固定架；407、辅助固定板；408、阻油块；409、限位环；5、安装架；6、驱动机构；601、伺服电机；602、伸缩杆套；603、螺纹丝杆；604、限位块；7、压力阀门；701、安装板；702、阀门板；703、连接轴；704、连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

请参阅图1-2，一种利用桐油制作柴油的添加装置，包括连接管头1、主输油管2和辅输油管3，其特征在于：主输油管2固定连接在连接管头1的开口端上，主输油管2的内壁上固定连接有油压传感器，辅输油管3固定连接在连接管头1的侧壁上，辅输油管3与连接管头1的连接处安装有压力阀门7；连接管头1的上端安装有阀门调节机构4，连接管头1上还固定连接有安装架5，安装架5的顶端固定连接有安装板，安装板上连接有驱动机构6，驱动机构6与油压传感器和阀门调节机构4相匹配。

本实用新型在主输油管2的一侧连接有辅输油管3，同时在主输油管2的内壁上固定安装有油压传感器，通过设置有油压传感器，使用者可以实时掌握主输油管2内部的油压变化情况，以便保证主输油管2可以正常输送桐油，避免柴油制作装置由于桐油无法正常供应而停止工作的情况发生，同时由于设置有辅输油管3，使用者可以更为方便的完成主输油管2的疏通清理或者更换工作。

实施例2：

请参阅图3-6，基于实施例1又有所不同之处在于；阀门调节机构4包括有第一连接座401和第二连接座402，第一连接座401固定连接在连接管头1上，第二连接座402设置第一连接座401上方，第二连接座402的上表面四角上螺旋连接有锁紧螺栓403，第二连接座402通过锁紧螺栓403固定连接在第一连接座401上。

阀门调节机构4还包括有下固定座404和上固定座405，下固定座404固定连接在第二连接座402的上表面，下固定座404和上固定座405的侧壁上固定连接固定架406，上固定座405通过固定架406固定安装在下固定座404上方，下固定座404与上固定座405之间固定连接有辅助固定板407，下固定座404、上固定座405和辅助固定板407上均设置有贯穿孔。

驱动机构6包括有伺服电机601，伺服电机601顶端固定连接在安装架5上，伺服电机601的输出轴上固定连接有伸缩杆套602，伸缩杆套602下端滑动有螺纹丝杆603，螺纹丝杆603的顶端固定连接有限位块604，限位块604与伸缩杆套602相匹配驱动机构6包括有伺服电机601，伺服电机601顶端固定连接在安装架5上，伺服电机601的输出轴上固定连接有伸缩杆套602，伸缩杆套602下端滑动有螺纹丝杆603，螺纹丝杆603的顶端固定连接有限位块604，限位块604与伸缩杆套602相匹配。

螺纹丝杆603底端经由贯穿孔伸至连接管头1的内部，连接管头1的内部设置有安装腔，安装腔的内部设置有阻油块408，阻油块408活动连接在螺纹丝杆603的底端，阻油块408的两侧设置有限位环409，限位环409固定连接在安装腔的内部。

压力阀门7包括有安装板701和阀门板702，安装板701与辅输油管3的内壁固定连接，安装板701上设置有安装槽，阀门板702设置在安装槽内，阀门板702的上下两端固定连接有连接轴703，安装板701的安装槽内壁上设置有连接槽704，连接轴703与连接槽704相匹配，阀门板702通过连接轴703和连接槽704与安装板701活动连接，连接轴703上还固定连接有扭力弹簧。

使用时，油压传感器能够实时监测主输油管2中的油压情况，当主输油管2的内壁粘附较多桐油甚至发生堵塞时，管内的压力会变大，通过油压传感器将油压的变化情况传递给装置本体的控制装置，控制装置发出控制信号，控制伺服电机601输出轴顺时针旋转，带动伸缩杆套602和螺纹丝杆603旋转，由于螺纹丝杆603顶端固定连接有限位块604，通过设置有限位块604，因此螺纹丝杆603在旋转时会向下运动，进而使得阻油块408向下运动，阻止桐油继续从主输油管2中通过,而阻油块408在彻底关闭之后，主输油管2内的压力变大，从而会将辅输油管3与主输油管2连接处的压力阀门7挤开，使得桐油从辅输油管3继续流动，利用此设计，能够在不影响桐油正常添加工作进行的情况下完成主输油管2的疏通或者更换工作；而当处理完毕后，可以启动伺服电机601逆时针旋转，使得螺纹丝杆603向上运动，从而带动阻油块408脱离限位环409，使得桐油流向主输油管2中，同时由于管内的压力恢复正常，压力阀门7不再受到挤压，由于扭力弹簧的回复力，从而会使得阀门板702关闭，桐油不再流向辅输油管3；利用上述设计，有效解决了现有设计必须机器停止运行才能对输油管进行疏通或者更换，影响工作效率且疏通更换操作较为麻烦的问题。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种利用桐油制作柴油的添加装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。