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一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置

一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置

IPC分类号 : B61K9/10

申请号
CN202010514784.5
可选规格
  • 专利类型: 发明专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-10-17
  • 公开号: CN111661105B
  • 公开日: 2020-09-15
  • 主分类号: B61K9/10
  • 专利权人: 东莞理工学院

专利摘要

本发明公开了一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置,涉及轨道交通故障诊断技术领域,具体为一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置,包括底架和遮挡机构,所述底架的内部设置有车轮,且车轮的左右两侧均安装有限位机构,所述遮挡机构均位于壳体的左右两侧,所述壳体的内部设置有连接架,且连接架的上下两侧表壁均贯穿有限位套,所述限位套的内部设置有橡胶套,所述连接架的左右两侧均安装有缓冲弹簧,且缓冲弹簧的内部贯穿有导向销。该轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置设置有调节机构,在微型液压油缸的作用下,可推动横杆沿固定销的外部转动,根据轨道焊缝所处的位置,将横杆推送至合适的角度,使得摄像机能够得到有效的利用。

权利要求

1.一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置,包括底架(1)和遮挡机构(7),其特征在于:所述底架(1)的内部设置有车轮(2),且车轮(2)的左右两侧均安装有限位机构(3),所述遮挡机构(7)均位于壳体(4)的左右两侧,所述壳体(4)的内部设置有连接架(8),且连接架(8)的上下两侧表壁均贯穿有限位套(5),所述限位套(5)的内部设置有橡胶套(6),所述连接架(8)的左右两侧均安装有缓冲弹簧(10),且缓冲弹簧(10)的内部贯穿有导向销(9),所述缓冲弹簧(10)远离连接架(8)的一侧安装有挡板(11),所述连接架(8)的上方安装有换向机构(12),且换向机构(12)的上方安装有调节机构(13),所述壳体(4)的前端安装有箱门(14),且箱门(14)的前端安装有散热风扇(15),所述散热风扇(15)的上下两侧均安装有散热孔(16),所述调节机构(13)包括连接支杆(1301)、固定销(1302)、微型液压油缸(1303)、摄像机(1304)和横杆(1305),所述连接支杆(1301)的上方内部贯穿有固定销(1302),所述连接支杆(1301)的另一侧安装有微型液压油缸(1303),且微型液压油缸(1303)的另一侧安装有横杆(1305),所述横杆(1305)的另一侧安装有摄像机(1304),所述摄像机(1304)与横杆(1305)之间为螺纹连接,且横杆(1305)通过固定销(1302)与连接支杆(1301)之间构成旋转结构。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置,其特征在于:所述限位机构(3)包括滚轮(301)、限位弹簧(302)、限位销(303)和限位架(304),所述滚轮(301)远离底架(1)的竖直中心线的一侧安装有限位弹簧(302),且限位弹簧(302)的内部贯穿有限位销(303),所述限位弹簧(302)远离滚轮(301)的一侧安装有限位架(304)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置,其特征在于:所述滚轮(301)之间关于底架(1)的竖直中心线对称分布,且滚轮(301)通过限位弹簧(302)和限位销(303)之间的配合与限位架(304)构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置,其特征在于:所述限位套(5)的外部呈“工”字形结构,且限位套(5)包裹于橡胶套(6)的外部,并且限位套(5)和橡胶套(6)之间均沿连接架(8)的水平中心线方向均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置,其特征在于:所述遮挡机构(7)包括遮架(701)、光伏板(702)、定位销(703)、连接销(704)、锁销(705)和调节液压油缸(706),所述调节液压油缸(706)的一侧内部贯穿有连接销(704),所述调节液压油缸(706)的另一侧内部贯穿有定位销(703),所述调节液压油缸(706)远离壳体(4)的竖直中心线的一侧安装有遮架(701),且遮架(701)的内部设置有光伏板(702),所述遮架(701)的上方内部贯穿有锁销(705)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置,其特征在于:所述遮架(701)通过锁销(705)与壳体(4)之间构成旋转结构,且遮架(701)与光伏板(702)之间为固定连接,并且遮架(701)、光伏板(702)和调节液压油缸(706)三者之间均关于壳体(4)的竖直中心线对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置,其特征在于:所述连接架(8)通过导向销(9)和缓冲弹簧(10)之间的配合与挡板(11)构成弹性结构,且导向销(9)和缓冲弹簧(10)之间均沿挡板(11)的竖直中心线方向均匀分布。

说明书

原案申请号:201910985472X

原案申请日:2019年10月17日

原案申请人:东莞理工学院

原案申请名称:一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置。

一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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