专利摘要

本发明涉及一种煤炭运输加湿系统，本煤炭加湿系统包括有保湿装置和补水装置；所述保湿装置包括有存储槽，在存储槽的底部开设有长条形的导出口；在所述存储槽内安装有与所述导出口平行的支撑轴；在所述支撑轴上盘绕有加湿网，所述加湿网的一边固定在支撑轴上，另一边从所述导出口伸出；在加湿网伸出导出口的端边设置有固定杆，所述固定杆与开设在车厢外侧壁上的固定槽匹配；所述补水装置包括有竖直的支杆，在支杆的上端设置有补给口，在所述补给口处还加装有检测探头；该加湿系统结构新颖、独特，能够有效提高保湿效果，延长保湿时间，降低煤炭运输过程中的损失，同时能够提高车厢的储煤量，进而提高运输效率。

说明书

技术领域

本发明涉及一种煤炭运输保护系统，特别的，是一种加湿系统。

背景技术

煤炭远距离的陆地运输多采用集装火车，在使用火车进行煤炭运输时，需要对车厢内的煤炭进行定期洒水、加湿作业，这种方法一方面能够降低煤炭的温度，有效防止煤炭自燃，另一方面能够增加煤炭表面的湿度，有效防止煤粉在列车高速行进的过程中飞散、流失，从而有效减小煤炭资源的浪费，同时也进一步缓解煤炭粉末飘落、渗透到附近的电网、仪表中，进而减小元件的损毁；传统的加湿系统，在列车轨道上分布有加湿管架，在列车经过时，对车厢进行喷洒水体；这种加湿方法较为简陋：其一，风力不同、列车的行进速度不固定，导致加湿管架喷出的水流不能准确的落在车厢内，造成煤炭的加湿不全面；其二，洒落的水体会加速车厢及车厢之间连接结构的老化，缩短火车的寿命；其三，煤炭在加湿初期湿度较大、加湿后期湿度很小，前后湿度不均，在后期时煤堆表面的煤粉干燥，容易散失，造成煤炭保存效果下降。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种煤炭运输加湿系统，该加湿系统结构新颖、独特，能够有效提高保湿效果，延长保湿时间，降低煤炭运输过程中的损失，同时能够提高车厢的储煤量，进而提高运输效率。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本煤炭加湿系统包括有保湿装置和补水装置；所述保湿装置安装在车厢上，补水装置等距分布在列车轨道上；

所述保湿装置包括有存储槽，在存储槽的底部开设有长条形的导出口；在所述存储槽内安装有与所述导出口平行的支撑轴，所述支撑轴可相对于存储槽的侧壁、绕自身轴线自由旋转；在所述支撑轴上盘绕有加湿网，所述加湿网的一边固定在支撑轴上，另一边从所述导出口伸出；在加湿网伸出导出口的端边设置有固定杆，所述固定杆与开设在车厢外侧壁上的固定槽匹配；

所述补水装置包括有竖直的支杆，在支杆的上端设置有补给口，补给口与埋设在地下的补水管连通；在所述补给口处还加装有检测探头，所述检测探头与安装补给口处的通断阀电性连接。

本发明的有益效果是：初始状态下，加湿网盘绕收纳在支撑轴上，固定杆紧贴在存储槽的底部并堵住导出口；场地施工人员正常装卸车厢内的煤炭；在煤炭装配完成进行输送时，将加湿网从存储槽的底部拉出并覆盖整个车厢上端，使得加湿网自然垂落在煤堆的表面；将固定杆卡设在固定槽中；向存储槽中注入一定量的加湿水体，即可开动列车进行运输；在列车运输过程中，每经过一个补水装置，所述检测探头将探测存储槽的位置、速度，进而打开通断阀，补给口向存储槽补充水源。

存储槽中的水体沿着加湿网缓慢的流动、渗透，进而浸润煤堆表面，促使煤堆表面粘结成块，有效防止煤粉飞扬；相较于传统的煤炭保湿运输系统，本发明中存储槽内的水体缓慢的渗透，能够较长时间的保持煤堆表面的湿润，提高保湿时长，同时提高保湿的均匀度，有效避免加湿前部过于湿润，加湿后期过于干燥；同时，本发明中的加湿网能够起到“凝结骨架”的作用，便于煤粉的相互吸附、结块，能够促进煤层表面结块的产生，进一步防止煤粉飘散；此外，本补水装置结构简单，安装方便，无需如传统结构一般横跨在铁轨上，因此无需对列车进行限高，提高通行便利性；本发明中的加湿网除了具备促进结块、加速水体分散的作用外，还能够包裹、聚拢煤粉，因此使用本发明时，每个车厢中可更多的装载煤炭，甚至可形成尖堆，有效提高运载效率。

作为优选，所述保湿装置安装在车厢的一个侧壁顶端，所述固定槽设置在与上述侧壁相对的侧壁的外立面；所述补水装置设置在轨道的一侧；该结构能够方便补水装置加水，降低补水装置的出水落差，有效提高补水精度和效率。

作为优选，所述加湿网由纵横交织的导流软管编织而成，导流软管的交织节点处互相连通，在所述导流软管的管壁上开设有加湿孔；导流软管与支撑轴相连的一端开设有进水孔；以便于水体快速的充满整个加湿网，并快速的分散、渗透整个煤堆表面；提高加湿速度和加湿效果。

作为进一步优选，所述固定槽的水平高度低于存储槽底部的水平高度；以便于利用重力促进水体的流动。

作为优选，支撑轴与存储槽的侧壁之间通过复位盘簧连接，在复位盘簧处设置有锁紧器；打开锁紧器时加湿网可自动回卷。

附图说明

图1为本煤炭运输加湿系统一个实施例的俯视结构示意图。

图2为图1所示实施例的侧视结构示意图。

具体实施方式

实施例：

在图1、图2所示的实施例中，本煤炭加湿系统包括有保湿装置1和补水装置2，如图2中虚线框所示；所述保湿装置1安装在车厢的一个侧壁顶端，所述补水装置2等距设置在轨道3的一侧；

所述保湿装置1包括有存储槽11，在存储槽11的底部开设有长条形的导出口；在所述存储槽11内安装有与所述导出口平行的支撑轴12，支撑轴12与存储槽11的侧壁之间通过复位盘簧4连接，在复位盘簧4处设置有锁紧器；所述支撑轴12可相对于存储槽11的侧壁、绕自身轴线自由旋转；在所述支撑轴12上盘绕有加湿网13，所述加湿网13的一边固定在支撑轴12上，另一边从所述导出口伸出；所述加湿网13由纵横交织的导流软管编织而成，导流软管的交织节点处互相连通，在所述导流软管的管壁上开设有加湿孔；导流软管与支撑轴12相连的一端开设有进水孔，进水孔的孔径大于加湿孔的孔径；在加湿网13伸出导出口的端边设置有固定杆5，所述固定杆5与开设在车厢侧壁上的固定槽51匹配；所述固定槽51设置在与存储槽11相对的一个侧壁的外立面；所述固定槽51的水平高度低于存储槽11底部的水平高度；

所述补水装置2包括有竖直的支杆21，在支杆21的上端设置有补给口22，补给口22与埋设在地下的补水管连通；在所述补给口22处还加装有检测探头23，所述检测探头23与安装补给口22处的通断阀电性连接。

初始状态下，加湿网13盘绕收纳在支撑轴12上，固定杆5紧贴在存储槽11的底部并堵住导出口；场地施工人员正常装卸车厢内的煤炭；在煤炭装配完成进行输送时，将加湿网13从存储槽11的底部拉出并覆盖整个车厢上端，随着加湿网13的拉出，所述支撑轴12被带动转动，支撑轴12两端的复位盘簧4发生弹性形变；这将为加湿网13的回卷存储能量；在需要收回加湿网13时，打开锁紧器，加湿网13可在复位盘簧4的驱动下自动回卷；

拉动加湿网13，使得加湿网13自然垂落在煤堆的表面；将固定杆5卡设在固定槽51中；向存储槽11中注入一定量的水体，即可开动列车进行运输；在列车运输过程中，每经过一个补水装置2，所述检测探头23将探测存储槽11的位置、速度，进而打开通断阀，补给口22向存储槽11补充水源。

存储槽11中的水体沿着加湿网13缓慢的流动、渗透，进而浸润煤堆表面，促使煤堆表面粘结成块，有效防止煤粉飞扬；在本实施例中，加湿网13与支撑轴12连接处的导流软管的管端开设有进水孔，存储槽11内的水体能够快速的灌流到导流软管中，进而分布到加湿网13的各个角落，该结构能够加速水体的流动、分散，促进水体的渗透。

相较于传统的煤炭保湿运输系统，本发明中存储槽11内的水体持续的渗透，能够较长时间的保持煤堆表面的湿润，提高保湿时长，同时提高保湿的均匀度，有效避免加湿前部过于湿润，加湿后期过于干燥；同时，本发明中的加湿网13能够起到“凝结骨架”的作用，便于煤粉的相互吸附、结块，能够促进煤层表面结块的产生，进一步防止煤粉飘散；此外，本补水装置2结构简单，安装方便，无需如传统结构一般横跨在铁轨上，因此无需对列车进行限高，提高通行便利性；特别是在本实施例中，补水装置2设置在轨道3的一侧，不会对过往的车辆“限高”，有效提高列车的通行顺畅度，也防止了液滴喷溅到列车的连接处，有效防止列车老化；设置在一侧的补水装置2能够适当降低补给口22的高度，只需保证补给口22高于存储槽11的上端即可，因此该结构可有效减小出水落差、防止水流从补给口22落下时飞溅，降低水流对煤堆的冲刷，进一步提高补水的精度。

本发明中的加湿网13除了具备促进结块、加速水体分散的作用外，还能够包裹、聚拢煤粉，因此使用本发明时，每个车厢中可更多的装载煤炭，甚至可形成尖堆，有效提高运载效率。

在本实施例中，所述固定槽51的水平高度低于存储槽11底部的水平高度；该结构可利用重力促进水体的流动，方便水体快速的灌流、渗透整个加湿网13。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

煤炭运输加湿系统专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。