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一种新能源汽车加工工具

一种新能源汽车加工工具

IPC分类号 : B05B13/04,B05B13/02,B05B15/68,B05B15/00

申请号
CN201921326393.X
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-08-15
  • 公开号: CN210675673U
  • 公开日: 2020-06-05
  • 主分类号: B05B13/04
  • 专利权人: 绍兴市亚索新能源科技有限公司

专利摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车加工工具,包括底板,所述底板的上表面固定连接有两个支撑板,且两个支撑板的相对面均固定连接有固定装置,且两个支撑板的相对面均固定连接有第一轴承,且两个第一轴承内均套接有第一转轴,且两个第一转轴的相对一端均分别和两个固定板的相反面固定连接,且两个固定板的相对面和分别和滑动吊杆的两端固定连接,且滑动吊杆套接在第一滑套内,且第一滑套的下表面固定连接在固定块的上表面。该新能源汽车加工工具,通过设置动力杆,方便动力杆带动喷头前后来回摆动,使喷头喷洒范围更大,喷洒角度更广,通过设置电动推杆,方便使电动推杆左右移动,使固定块可以带动喷头左右移动,方便调整喷头的喷洒范围。

权利要求

1.一种新能源汽车加工工具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有两个支撑板(7),且两个支撑板(7)的相对面均固定连接有固定装置(8),且两个支撑板(7)的相对面均固定连接有第一轴承(12),且两个第一轴承(12)内均套接有第一转轴(13),且两个第一转轴(13)的相对一端均分别和两个固定板(15)的相反面固定连接,且两个固定板(15)的相对面和分别和滑动吊杆(17)的两端固定连接,且滑动吊杆(17)套接在第一滑套(18)内,且第一滑套(18)的下表面固定连接在固定块(20)的上表面,且固定块(20)的下表面卡接有喷头(19),且固定块(20)的右侧面和电动推杆(16)的左端固定连接,且电动推杆(16)的右端固定连接在位于滑动吊杆(17)有侧的固定板(15)的左侧面,且位于滑动吊杆(17)左侧的固定板(15)的左侧面和连接杆(21)的一端固定连接,且连接杆(21)的另一端和动力杆(5)的顶端固定连接,且动力杆(5)的底端卡接有第二转轴(4),且第二转轴(4)的两端均套接在第二轴承(3)内,且两个第二轴承(3)的相反面分别卡接在两个支撑架(6)的相对面,且底板(1)的上表面固定连接有机架(2),且机架(2)的上表面固定连接有电机(24),且电机(24)的输出轴固定连接在转轮(23)的左侧面,且转轮(23)的右侧面固定连接有销轴(22),且销轴(22)套接在开设于动力杆(5)左侧面的通孔(27)内,所述底板(1)的上表面固定连接有喷漆箱(11),且喷漆箱(11)的内壁下表面搭接有动力泵(9),且底板(1)的上表面固定连接有蓄电池(25),且蓄电池(25)的上表面固定连接有控制开关(26)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工工具,其特征在于:所述固定装置(8)包括伸缩柱(813),且两个伸缩柱(813)的相对面均开设有第一伸缩孔(804),且两个第一伸缩孔(804)内均套接有第二滑套(801),且两个第二滑套(801)内均套接有第一伸缩杆(802),且两个第一伸缩杆(802)的相反一端均固定连接有第一弹簧(803),且两个第一弹簧(803)的相反一端分别固定连接在两个第一伸缩孔(804)的相对面,且两个第一伸缩杆(802)的上下两侧面均固定连接有滑块(806),且两个滑块(806)分别滑动连接在开设于第一伸缩孔(804)上下两侧的滑槽(805)内,且两个第一伸缩杆(802)的相对一端均固定连接有夹板(812),且两个夹板(812)的上下两侧面均开设有第二伸缩孔(810),且两个第二伸缩孔(810)内均卡接有第三滑套(808),且两个第三滑套(808)内均套接有第二伸缩杆(809),且两个第二伸缩杆(809)的顶端均固定连接有夹块(807),且两个第二伸缩杆(809)的相对端均固定连接有第二弹簧(811),且两个第二弹簧(811)的相对端均和第二伸缩孔(810)的侧面固定连接,固定装置(8)位于第一轴承(12)的下侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工工具,其特征在于:所述第一滑套(18)的数量为两个,且两个第一滑套(18)位于固定块(20)上表面中心的两侧,且固定块(20)上表面中心卡接有软管(14)的一端,且软管(14)的另一端穿过喷漆箱(11)的左侧面和动力泵(9)连接,所述喷漆箱(11)的上表面卡接有进料管(10),所述喷头(19)位于固定块(20)下表面中心处,且电动推杆(16)的一端位于固定块(20)右侧面中心处。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工工具,其特征在于:所述电机(24)的输出轴位于转轮(23)左侧面中心处,所述销轴(22)位于转轮(23)右侧面边缘处,所述动力杆(5)左右活动的最大角度为160度。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工工具,其特征在于:所述喷漆箱(11)位于底板(1)最右侧,且蓄电池(25)的背面和喷漆箱(11)的正面固定连接,且蓄电池(25)的输出端通过导线电连接控制开关(26)的输入端。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工工具,其特征在于:所述控制开关(26)的输出端通过导线电连接电机(24)的输入端,且控制开关(26)的输出端通过导线电连接电动推杆(16)的输入端,且控制开关(26)的输出端通过导线电连接动力泵(9)的输入端。

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车加工制造技术领域,具体为一种新能源汽车加工工具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车在制造过程中,需要对许多零部件进行喷漆处理,国内的汽车喷漆装置仍然存在一些问题,有的喷漆装置结构复杂,维护成本较高,有的喷漆效率不高,影响汽车生产进程,为此,市面上需要一种新型的汽车配件喷漆设备去解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车加工工具,以解决上述背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车加工工具,包括底板,所述底板的上表面固定连接有两个支撑板,且两个支撑板的相对面均固定连接有固定装置,且两个支撑板的相对面均固定连接有第一轴承,且两个第一轴承内均套接有第一转轴,且两个第一转轴的相对一端均分别和两个固定板的相反面固定连接,且两个固定板的相对面和分别和滑动吊杆的两端固定连接,且滑动吊杆套接在第一滑套内,且第一滑套的下表面固定连接在固定块的上表面,且固定块的下表面卡接有喷头,且固定块的右侧面和电动推杆的左端固定连接,且电动推杆的右端固定连接在位于滑动吊杆有侧的固定板的左侧面,且位于滑动吊杆左侧的固定板的左侧面和连接杆的一端固定连接,且连接杆的另一端和动力杆的顶端固定连接,且动力杆的底端卡接有第二转轴,且第二转轴的两端均套接在第二轴承内,且两个第二轴承的相反面分别卡接在两个支撑架的相对面,且底板的上表面固定连接有机架,且机架的上表面固定连接有电机,且电机的输出轴固定连接在转轮的左侧面,且转轮的右侧面固定连接有销轴,且销轴套接在开设于动力杆左侧面的通孔内,所述底板的上表面固定连接有喷漆箱,且喷漆箱的内壁下表面搭接有动力泵,且底板的上表面固定连接有蓄电池,且蓄电池的上表面固定连接有控制开关。

优选的,所述固定装置包括伸缩柱,且两个伸缩柱的相对面均开设有第一伸缩孔,且两个第一伸缩孔内均套接有第二滑套,且两个第二滑套内均套接有第一伸缩杆,且两个第一伸缩杆的相反一端均固定连接有第一弹簧,且两个第一弹簧的相反一端分别固定连接在两个第一伸缩孔的相对面,且两个第一伸缩杆的上下两侧面均固定连接有滑块,且两个滑块分别滑动连接在开设于第一伸缩孔上下两侧的滑槽内,且两个第一伸缩杆的相对一端均固定连接有夹板,且两个夹板的上下两侧面均开设有第二伸缩孔,且两个第二伸缩孔内均卡接有第三滑套,且两个第三滑套内均套接有第二伸缩杆,且两个第二伸缩杆的顶端均固定连接有夹块,且两个第二伸缩杆的相对端均固定连接有第二弹簧,且两个第二弹簧的相对端均和第二伸缩孔的侧面固定连接,固定装置位于第一轴承的下侧。

优选的,所述第一滑套的数量为两个,且两个第一滑套位于固定块上表面中心的两侧,且固定块上表面中心卡接有软管的一端,且软管的另一端穿过喷漆箱的左侧面和动力泵连接,所述喷漆箱的上表面卡接有进料管,所述喷头位于固定块下表面中心处,且电动推杆的一端位于固定块右侧面中心处。

优选的,所述电机的输出轴位于转轮左侧面中心处,所述销轴位于转轮右侧面边缘处,所述动力杆左右活动的最大角度为160度。

优选的,所述喷漆箱位于底板最右侧,且蓄电池的背面和喷漆箱的正面固定连接,且蓄电池的输出端通过导线电连接控制开关的输入端。

优选的,所述控制开关的输出端通过导线电连接电机的输入端,且控制开关的输出端通过导线电连接电动推杆的输入端,且控制开关的输出端通过导线电连接动力泵的输入端。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车加工工具,具备以下有益效果:

(1)、该新能源汽车加工工具,通过设置动力杆,方便动力杆带动喷头前后来回摆动,使喷头喷洒范围更大,喷洒角度更广,通过设置电动推杆,方便使电动推杆左右移动,使固定块可以带动喷头左右移动,方便调整喷头的喷洒范围。

(2)、该新能源汽车加工工具,通过设置固定装置,方便对汽车部件进行夹持固定,方便对汽车部件喷漆处理,通过设置机架,使电机工作时保持稳定,通过设置销轴,方便电机带动动力杆前后来回摆动,通过设置软管,方便动力泵将抽取的喷漆传输到喷头。

(3)、该新能源汽车加工工具,通过设置第一滑套,使固定块左右移动时保持稳定,通过设置滑槽和滑块,避免第一伸缩杆从第二滑套中滑出,通过设置进料管,方便在喷漆不足时往喷漆箱注入喷漆,且本实用新型结构紧凑,设计合理,实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;

图2为本实用新型正视的结构示意图;

图3为本实用新型左视的结构示意图;

图4为本实用新型固定装置放大的结构示意图。

图中:1底板、2机架、3第二轴承、4第二转轴、5动力杆、6支撑架、7支撑板、8固定装置、801第二滑套、802第一伸缩杆、803第一弹簧、804第一伸缩孔、805滑槽、806滑块、807夹块、808第三滑套、809第二伸缩杆、810第二伸缩孔、811第二弹簧、812夹板、813伸缩柱、9动力泵、10进料管、11喷漆箱、12第一轴承、13第一转轴、14软管、15固定杆、16电动推杆、17滑动吊杆、18第一滑套、19喷头、20固定块、21连接杆、22销轴、23转轮、24电机、25蓄电池、26控制开关、27通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源汽车加工工具,包括底板1,底板1的上表面固定连接有两个支撑板7,且两个支撑板7的相对面均固定连接有固定装置8,通过设置固定装置8,方便对汽车部件进行夹持固定,方便对汽车部件喷漆处理,固定装置8包括伸缩柱813,且两个伸缩柱813的相对面均开设有第一伸缩孔804,且两个第一伸缩孔804内均套接有第二滑套801,且两个第二滑套801内均套接有第一伸缩杆802,通过设置第二滑套801,使第一伸缩杆802伸缩时保持稳定,且两个第一伸缩杆802的相反一端均固定连接有第一弹簧803,通过设置第一弹簧803,方便第一伸缩杆802能自动复位,且两个第一弹簧803的相反一端分别固定连接在两个第一伸缩孔804的相对面,且两个第一伸缩杆802的上下两侧面均固定连接有滑块806,通过设置滑槽805和滑块806,使第一伸缩杆802左右滑动时保持稳定,并避免第一伸缩杆802从第二滑套801中滑出,且两个滑块806分别滑动连接在开设于第一伸缩孔804上下两侧的滑槽805内,且两个第一伸缩杆802的相对一端均固定连接有夹板812,且两个夹板812的上下两侧面均开设有第二伸缩孔810,且两个第二伸缩孔810内均卡接有第三滑套808,且两个第三滑套808内均套接有第二伸缩杆809,通过设置第三滑套808,使第二伸缩杆809左右伸缩时保持稳定,且两个第二伸缩杆809的顶端均固定连接有夹块807,通过设置夹块807,使夹块807对汽车部件夹紧固定,避免夹块807掉落,且两个第二伸缩杆809的相对端均固定连接有第二弹簧811,且两个第二弹簧811的相对端均和第二伸缩孔810的侧面固定连接,固定装置8位于第一轴承12的下侧,且两个支撑板7的相对面均固定连接有第一轴承12,且两个第一轴承12内均套接有第一转轴13,且两个第一转轴13的相对一端均分别和两个固定板15的相反面固定连接,且两个固定板15的相对面和分别和滑动吊杆17的两端固定连接,且滑动吊杆17套接在第一滑套18内,第一滑套18的数量为两个,且两个第一滑套18位于固定块20上表面中心的两侧,且固定块20上表面中心卡接有软管14的一端,且软管14的另一端穿过喷漆箱11的左侧面和动力泵9连接,通过设置软管14,方便动力泵9将抽取的喷漆传输到喷头19,喷漆箱11的上表面卡接有进料管10,喷头19位于固定块20下表面中心处,且电动推杆16的一端位于固定块20右侧面中心处,且第一滑套18的下表面固定连接在固定块20的上表面,且固定块20的下表面卡接有喷头19,且固定块20的右侧面和电动推杆16的左端固定连接,通过设置电动推杆16,方便使电动推杆16左右移动,使固定块20可以带动喷头19左右移动,方便调整喷头19的喷洒范围,且电动推杆16的右端固定连接在位于滑动吊杆17有侧的固定板15的左侧面,且位于滑动吊杆17左侧的固定板15的左侧面和连接杆21的一端固定连接,且连接杆21的另一端和动力杆5的顶端固定连接,通过设置动力杆5,方便动力杆5带动喷头19前后来回摆动,使喷头19喷洒范围更大,喷洒角度更广,动力杆5左右活动的最大角度为160度,且动力杆5的底端卡接有第二转轴4,且第二转轴4的两端均套接在第二轴承3内,且两个第二轴承3的相反面分别卡接在两个支撑架6的相对面,且底板1的上表面固定连接有机架2,通过设置机架2,使电机24工作时保持稳定,且机架2的上表面固定连接有电机24,电机24的输出轴位于转轮23左侧面中心处且电机24的输出轴固定连接在转轮23的左侧面,且转轮23的右侧面固定连接有销轴22,通过设置销轴22,方便电机24带动动力杆5前后来回摆动,销轴22位于转轮23右侧面边缘处,且销轴22套接在开设于动力杆5左侧面的通孔27内,底板1的上表面固定连接有喷漆箱11,喷漆箱11位于底板1最右侧,且蓄电池25的背面和喷漆箱11的正面固定连接,且蓄电池25的输出端通过导线电连接控制开关26的输入端,且喷漆箱11的内壁下表面搭接有动力泵9,且底板1的上表面固定连接有蓄电池25,且蓄电池25的上表面固定连接有控制开关26,控制开关26的输出端通过导线电连接电机24的输入端,且控制开关26的输出端通过导线电连接电动推杆16的输入端,且控制开关26的输出端通过导线电连接动力泵9的输入端。

使用时,首先通过调整固定装置8,使第一伸缩杆802带动夹板812,使第二伸缩杆809带动夹块807对汽车部件夹紧固定,然后使电动推杆16开始工作,使电动推杆16带动固定块20左右移动,使喷头19位于汽车部件的正上方,然后使电动推杆16停止工作,固定块20左右移动时,第一滑套18在滑动吊杆17上左右滑动,使固定块20保持稳定,然后使电机24和动力泵9开始工作,使电机24通过输出轴带动转轮23开始转动,使转轮23带动销轴22转动,使销轴22通过在开设于动力杆5左侧面的通孔27内转动,从而带动动力杆5的顶端前后摆动,使动力杆5带动连接杆21前后摆动,使连接杆21带动固定板15前后摆动,使固定板15带动滑动吊杆17前后摆动,使滑动吊杆17带动第一滑套18前后摆动,使第一滑套18带动固定块20前后摆动,使固定块20带动喷头19前后摆动,且动力泵9从喷漆箱11抽取喷漆,并通过软管14输送到喷头19,使喷头19对汽车部件进行喷漆处理,在喷漆不足时,可以从进料管10往喷漆箱11注入喷漆。

综上可得,(1)、该新能源汽车加工工具,通过设置动力杆5,方便动力杆5带动喷头19前后来回摆动,使喷头19喷洒范围更大,喷洒角度更广,通过设置电动推杆16,方便使电动推杆16左右移动,使固定块20可以带动喷头19左右移动,方便调整喷头19的喷洒范围。

(2)、该新能源汽车加工工具,通过设置固定装置8,方便对汽车部件进行夹持固定,方便对汽车部件喷漆处理,通过设置机架2,使电机24工作时保持稳定,通过设置销轴22,方便电机24带动动力杆5前后来回摆动,通过设置软管14,方便动力泵9将抽取的喷漆传输到喷头19。

(3)、该新能源汽车加工工具,通过设置第一滑套18,使固定块20左右移动时保持稳定,通过设置滑槽805和滑块806,避免第一伸缩杆802从第二滑套801中滑出,通过设置进料管10,方便在喷漆不足时往喷漆箱11注入喷漆,且本实用新型结构紧凑,设计合理,实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种新能源汽车加工工具专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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