专利摘要

本发明涉及用于运输天然气水合物的天然气水合物罐式集装箱装载系统，根据本发明，根据本发明，本发明提能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，为了解决如下问题，即，为了利用船舶来大量远距离运输天然气水合物而使蒸发气体的发生量最小化，存在需要通过手工作业一一连接用于维持罐式集装箱内部的相平衡条件的冷冻机与电力线相连接的作业和用于排出蒸发气体的配管的利用以往的天然气水合物罐式集装箱的运输方法的问题，装载各个天然气水合物罐式集装箱，同时，能够一同自动进行电力线的连接结配管的连接。

权利要求

1.一种能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的特征在于，包括：

多个天然气水合物罐式集装箱，沿着铅锤方向层叠；

冷冻机，为了维持在多个上述天然气水合物罐式集装箱各自的内部所储存的天然气水合物的相平衡而设置于每个上述天然气水合物罐式集装箱的一侧；

供电部，为了供给用于驱动各个上述冷冻机的电力而设置于垂直装载的多个上述天然气水合物罐式集装箱中的最上部集装箱的上部；

电力线，为了向各个上述冷冻机供给通过上述供电部生成的电力，在两端形成能够相互连接的连接结构，来设置于上述天然气水合物罐式集装箱的一侧；以及

蒸发气体配管，为了向上述供电部供给从各个上述天然气水合物罐式集装箱产生的蒸发气体，在两端形成能够连接的连接结构，来设置于上述天然气水合物罐式集装箱的一侧。

2.根据权利要求1所述的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，其特征在于，还包括：

传感部，具有包括温度及压力传感器在内的多个传感器，上述温度及压力传感器用于掌握包括每个上述天然气水合物罐式集装箱的内部温度或压力在内的当前状态；以及

控制部，根据通过上述传感部的各个传感器检测的状态，控制上述冷冻机及上述供电部的驱动及上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的整体运行。

3.根据权利要求1所述的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，其特征在于，

上述供电部包括：

光伏发电板，利用太阳光发电；

燃料罐，用于储存向上述发电机供给的燃料；

压缩机，通过混合从上述燃料罐供给的燃料和从上述天然气水合物罐式集装箱所产生的蒸发气体来向发电机进行供给；

所述发电机，通过混合的所述燃料和所述蒸发气体驱动；

电池，用于储存通过上述光伏发电板及上述发电机所产生的电能；

防爆部，用于在上述蒸发气体燃烧的过程中防止因逆流而产生火灾及爆炸；以及

外罩，用于内置上述发电机、上述燃料罐、上述压缩机、上述电池及上述防爆部，

通过利用上述光伏发电板及上述蒸发气体驱动的上述发电机来对上述电池进行充电，利用所充电的电能来驱动上述冷冻机及上述压缩机，从而能够在并不额外供电的情况下始终维持上述天然气水合物罐式集装箱的相平衡。

4.根据权利要求2所述的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，其特征在于，上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统还包括：

显示部，能够从外部监测将通过上述传感部检测的每个上述天然气水合物罐式集装箱的内部温度及压力包括在内的当前状态；

通信部，用于向外部传送上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的当前状态；以及

灭火器，用于应对火灾。

5.根据权利要求1所述的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，其特征在于，上述电力线防止因包括雨水在内的异物流入而造成的漏电，为了保护内部的电极，以倾斜的状态铰链连接，通过设置于下部的压缩弹簧开闭的铰链式防水型倾斜插头设置于上述电力线的一端侧并固定于上述天然气水合物罐式集装箱的下部，通过在另一端侧形成与上述铰链式防水型倾斜插头的电极相结合的插口及对上述铰链式防水型倾斜插头施加压力的按压突起，以此固定于上述天然气水合物罐式集装箱的上部，并在上述电力线的两端形成连接结构，由此，若上部的气体水合物罐式集装箱沿着铅锤方向装载，则上述按压突起按压设置于下部的气体水合物罐式集装箱的上述铰链式防水型倾斜插头并露出内部的电极，向设置于上述上部的气体水合物罐式集装箱的上述插口插入来使上述铰链式防水型倾斜插头和上述插口自动结合，当去除上述上部的气体水合物罐式集装箱时，上述铰链式防水型倾斜插头和上述插口分离，从而，通过上述压缩弹簧，上述铰链式防水型倾斜插头自动还原到原来状态，由此，能够仅通过装载及卸载上述气体水合物罐式集装箱自动执行上述电力线连接结及解除作业。

6.根据权利要求1所述的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，其特征在于，

上述蒸发气体配管包括：

圆锥形的阀开闭突起，设置于上述蒸发气体配管的一端侧，通过向下方施加压力开放，若解除压力，则会封闭；

压缩弹簧，设置于上述阀开闭突起的下部；

连接件，以与上述阀开闭突起相结合的方式设置于上述蒸发气体配管的另一侧；

固定单元，用于分别在上述天然气水合物罐式集装箱的上下两端侧固定上述阀开闭突起、上述压缩弹簧及上述连接件，

上述蒸发气体配管形成当层叠上述天然气水合物罐式集装箱时通过上述阀开闭突起与上述连接件之间相接触来自动开放的连接阀，若上部的气体水合物罐式集装箱沿着铅锤方向装载，则向上述上部的气体水合物罐式集装箱的上部连接件插入下部的气体水合物罐式集装箱的上述阀开闭突起并自动结合，因上述上部的气体水合物罐式集装箱的负重，上述压缩弹簧被按压并自动开放上述阀开闭突起，当去除上述上部的集装箱时，通过上述压缩弹簧再次自动还原到原来状态，由此关闭上述阀开闭突起，从而，能够仅通过装载及卸载上述气体水合物罐式集装箱自动执行上述蒸发气体配管的连接及解除作业。

7.一种天然气水合物运输用船舶，其特征在于，包括权利要求1至6中的一项所述的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统。

8.一种天然气水合物运输方法，其特征在于，利用权利要求1至6中的一项所述的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统来运输天然气水合物。

说明书

技术领域

本发明涉及用于搬运天然气水合物(natural gas hydrate)的装载系统，更详细地，涉及能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，即，可装载用于运输天然气水合物的多个天然气水合物罐式集装箱(natural gashydrate tank container)来进行运输，同时，无需分别通过手工作业来进行用于抑制在运输天然气水合物的过程中在各个天然气水合物罐式集装箱内部自然产生的蒸发气体(BOG，Boiled Off Gas)的产生的冷冻机与用于供电的电力线相连接的以往作业，仅通过装载各个集装箱来自动连接电力线。

并且，本发明涉及能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，无需通过以往的手工作业分别进行连接用于从集装箱内部各自所产生的蒸发气体的蒸发气体配管的作业，仅通过装载各个集装箱来自动连接配管。

背景技术

通常，水合物(hydrate)为由水分子和气体分子形成的冰形状的固体物质，在规定的压力和温度条件下，通过使水和气体分子接触来生成，通过改变压力或温度来分解成水和气体分子，因在水分子所形成的空间内具有配置气体分子的结晶结构而具有高的气体内包性，从而作为替代LNG的天然气体的新的输送及储存单元而受人瞩目。

即，天然气水合物(natural gas hydrate)在规定温度、压力条件下具有相平衡效果，从而可收容自身体积170倍的甲烷气体，在以-20℃左右的温度储存并运输的情况下，可维持相平衡。

其中，作为用于运输如上所述的天然气水合物的现有技术的例，例如，根据韩国授权专利公报第10-0840059号，公开了在集装箱型储存容器密闭储存被水化的天然气，上述集装箱型储存容器通过集装箱装载模式装载于输送船，以内包上述装载的集装箱的方式在输送船上部设置密闭型保护盖，同时，通过与上述保护盖相连接的非活性气体冷却部，保护盖内部维持在规定温度的天然气输送单元，并且，根据韩国授权专利公报第10-1149498号，公开了天然气水合物集装箱，上述天然气水合物集装箱包括：本体，具有通过门进行开闭的天然气水合物的储存空间；冷却单元，以对储存空间进行冷却的方式设置于本体；排出口，以从储存空间排出天然气的方式形成于本体，用于控制天然气的排出；排水口，以从储存空间排水的方式形成于本体，用于控制水的排出。

同时，如上所述，作为用于运输天然气水合物的现有技术的另一例，例如，在韩国授权专利公报第10-1262647中公开了通过设置于NGH输送船的外部的装载装置直接向NGH输送船的货物仓内装载NGH，由此，无需设置用于装载NGH的追加的装置的必要，由此减少NGH输送船的船价及维修费，可有效形成NGH输送船的货物仓形状，从而可有效装载大量的NGH的天然水合物装载装置，进而，根据韩国公开专利公报第10-2014-0065588号，公开了可从输送船分离的悬浮式货物仓和装载货物仓内侧的罐来将海上运输的气体水合物以被气化的状态移动到陆地上的气体水合物装载装置及方法。

如上所述，以往公开了用于装载及搬运天然气水合物的多种技术内容，如上所述的现有技术的天然气水合物运输方法存在如下问题。

即，天然气水合物在维持相平衡的情况下，也会产生一定部分的蒸发气体，上述蒸发气体会提高如罐式集装箱的运输容器内部的压力，并且，因如罐式集装箱的运输容器的破损、故障等而无法满足规定的温度、压力条件的情况下，蒸发气体的产生量会急剧增加。

因此，为使上述蒸发气体的产生量最小化并维持如罐式集装箱的运输容器内部的相平衡，以往在如罐式集装箱的运输容器设置冷冻机来运用。

但是，通常，事实上在如以数千TEU级别装载运输的罐式集装箱的运输容器分别与电力线相连接并运输冷冻机受到很多限制，因此，为了利用如集装箱船的以往船舶来远距离运输如罐式集装箱的运输容器，需要管理用于维持相平衡的适当温度、压力条件维持和自燃发生的蒸发气体。

更详细地，如罐式集装箱的运输容器为绝热压缩容器，在运输距离短的情况下，可以不需要基于冷冻机的热量供给，但是，若运输距离变长，则根据时间，很难维持压缩绝热容器的相平衡所需要的温度及压力，因此，需要通过冷冻机等调节用于相平衡的温度条件。

并且，如罐式集装箱的运输容器内部的压力因蒸发气体而变得过高，从而，为了防止发生破损等的危险，需要提高运输容器的内压能力，但是，会引起基于运输容器自身重量的增加的单位罐式集装箱的重量限制的天然气水合物的装载量减少和运输容器制作费用增加等的问题。

同时，为了防止内部压力上升，在向如罐式集装箱的运输容器外放出蒸发气体的情况下，具有基于闪电或摩擦或破裂等的火灾或环境污染的忧虑。

进而，当运输天然气水合物时，以往，在装载各个天然气水合物罐式集装箱之后，需要分别通过手工作业来进行连接冷冻机和电力线的作业和用于排出蒸发气体的配管的连接作业，因此，电力线和配管的连接作业极为麻烦，并消耗很长的时间。

因此，为了解决利用如上所述的以往的天然气水合物罐式集装箱的运输方法的问题，提供在没有过度的改造或消耗费用的情况下，如集装箱船的以往船舶装载多个如罐式集装箱的运输容器来运输，同时，在运输过程中，通过简单的结构及低廉的费用向用于维持各个运输容器的相平衡的冷冻机稳定地供电，在各个运输容器中所产生的蒸发气体也不向外部放出，而是被有效处理的新结构的天然气水合物罐式集装箱装载系统，但是，至今未提供满足上述要求的装置或方法。

并且，如上所述，为了解决如下问题，即，在装载集装箱之后，需要分别通过手工作业来进行连接冷冻机和电力线的作业和用于排出蒸发气体的连接作业的利用以往的天然气水合物罐式集装箱的运输方法的问题，优选地，提供在装载各个集装箱的同时，可一同自动进行电力线的连接及配管的连接的新结构的天然气水合物罐式集装箱装载系统的电力线及配管连接结构，但是，至今，尚未提供满足上述所有要求的装置或方法。

现有技术文献

1.韩国授权专利公报第10-0840059号(2008年06月13日)

2.韩国授权专利公报第10-1149498号(2012年05月17日)

3.韩国授权专利公报第10-1262647号(2013年05月02日)

4.韩国公开专利公报第10-2014-0065588号(2014年5月30日)

发明内容

技术问题

本发明的目的在于解决如上所述的现有技术的问题，本发明的目的在于，提供能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，为了解决如下问题，即，为了利用船舶远距离运输大量的天然气水合物，使蒸发气体的产生量最小化，需要分别通过手工作业来连接用于维持罐式集装箱内部的相平衡条件的冷冻机与电力线连接的作业和用于排出蒸发气体的配管的连接作业的利用以往天然气水合物罐式集装箱的运输方法的问题，在装载各个天然气水合物罐式集装箱，同时，可一同自动进行电力线的连接及配管的连接。

解决问题的方案

为了实现上述问题，根据本发明，本发明提供能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统用于解决现有技术的天然气水合物(naturalgas hydrate)运输方法的问题，即，当远距离运输天然气水合物时需要分别通过手工作业来进行为了维持天然气水合物罐式集装箱(natural gas hydrate tank container)内部的相平衡条件而执行的冷冻机与电力线相连接的作业和为了排出在多个上述天然气水合物罐式集装箱各自产生的蒸发气体而配管的作业，能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的特征在于，包括：多个天然气水合物罐式集装箱，沿着铅锤方向层叠；冷冻机(refrigerator)，为了维持在多个上述天然气水合物罐式集装箱各自的内部所储存的天然气水合物的相平衡而设置于每个上述天然气水合物罐式集装箱的一侧；供电部，为了供给用于驱动各个上述冷冻机的电力而设置于垂直装载的多个上述天然气水合物罐式集装箱中的最上部集装箱的上部；电力线，为了向各个上述冷冻机供给通过上述供电部生成的电力，在两端形成能够相互连接的连接结构，来设置于上述天然气水合物罐式集装箱的一侧；以及蒸发气体配管，为了向上述供电部供给从各个上述天然气水合物罐式集装箱产生的蒸发气体，在两端形成能够连接的连接结构，来设置于上述天然气水合物罐式集装箱的一侧。

其中，本发明的特征在于，上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统还包括：传感部，具有包括温度及压力传感器在内的多个传感器，上述温度及压力传感器用于掌握包括多个上述天然气水合物罐式集装箱各自的内部温度或压力在内的当前状态；以及控制部，根据通过上述传感部的各个传感器检测的状态，控制上述冷冻机及上述供电部的驱动及上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的整体动作。

并且，本发明的特征在于，上述供电部包括：光伏发电板，利用太阳光发电；发电机，通过从上述天然气水合物罐式集装箱各自所产生的蒸发气体驱动；燃料罐，用于储存向上述发电机供给的燃料；压缩机，通过混合从上述燃料罐供给的燃料和从上述天然气水合物罐式集装箱所产生的蒸发气体来向上述发电机进行供给；电池，用于储存通过上述光伏发电板及上述发电机所产生的电能；防爆部，用于在上述蒸发气体燃烧的过程中防止因逆流而产生火灾及爆炸；以及外罩，用于内置上述发电机、上述燃料罐、上述压缩机、上述电池及上述防爆部，通过利用上述光伏发电板及上述蒸发气体驱动的上述发电机来对上述电池进行充电，利用所充电的电能来驱动上述冷冻机及上述压缩机，从而能够在并不额外供电的情况下始终维持上述天然气水合物罐式集装箱的相平衡。

同时，本发明的特征在于，上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统还包括：显示部，能够从外部监测将通过上述传感部检测的多个上述天然气水合物罐式集装箱各自的内部温度及压力包括在内的当前状态；通信部，用于向外部传送上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的当前状态；以及灭火器，用于应对火灾。

进而，本发明的特征在于，上述电力线防止因包括雨水在内的异物流入而造成的漏电，为了保护内部的电极，以倾斜的状态铰链(hinge)连接，通过设置于下部的压缩弹簧开闭的铰链式防水型倾斜插头(sloped water proof hinge type plug)设置于上述电力线的一端侧并固定于上述天然气水合物罐式集装箱的下部，通过在另一端侧形成与上述铰链式防水型倾斜插头的电极相结合的插口及对上述铰链式防水型倾斜插头施加压力的按压突起，以此固定于上述天然气水合物罐式集装箱的上部，并在上述电力线的两端形成连接结构，由此，若上部的气体水合物罐式集装箱沿着铅锤方向装载，则上述按压突起(pressor foot)按压设置于下部的气体水合物罐式集装箱的上述铰链式防水型倾斜插头并露出内部的电极，向设置于上述上部的气体水合物罐式集装箱的上述插口插入来使上述铰链式防水型倾斜插头和上述插口自动结合，当去除上述上部的气体水合物罐式集装箱时，上述铰链式防水型倾斜插头和上述插口分离，从而，通过上述压缩弹簧，上述铰链式防水型倾斜插头自动还原到原来状态，由此，可仅通过装载及卸载上述气体水合物罐式集装箱自动执行上述电力线连接结及解除作业。

并且，本发明的特征在于，上述蒸发气体配管包括：圆锥形的阀开闭突起，设置于上述蒸发气体配管的一端侧，通过向下方施加压力开放，若解除压力，则会封闭；压缩弹簧，设置于上述阀开闭突起的下部；连接件，以与上述阀开闭突起相结合的方式设置于上述蒸发气体配管的另一侧；固定单元，用于分别在上述天然气水合物罐式集装箱的上下两端侧固定上述阀开闭突起、上述压缩弹簧及上述连接件，上述蒸发气体配管形成当层叠上述天然气水合物罐式集装箱时通过上述阀开闭突起与上述连接件之间相接触来自动开放的连接阀，由此，若上部的气体水合物罐式集装箱沿着铅锤方向装载，则向上述上部的气体水合物罐式集装箱的上部连接件插入下部的气体水合物罐式集装箱的上述阀开闭突起并自动结合，因上述上部的气体水合物罐式集装箱的负重，上述压缩弹簧被按压并自动开放上述阀开闭突起，当去除上述上部的集装箱时，通过上述压缩弹簧再次自动还原到原来状态，由此关闭上述阀开闭突起，从而，可仅通过装载及卸载上述气体水合物罐式集装箱自动执行上述蒸发气体配管的连接及解除作业。

同时，根据本发明，本发明提供天然气水合物运输用船舶，其特征在于，包括上述记载的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统。

进而，根据本发明，本发明提供天然气水合物运输方法，其特征在于，利用上述记载的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统来运输天然气水合物。

发明的效果

如上所述，根据本发明，本发明提供装载各个天然气水合物罐式集装箱，同时，可自动一同进行电力线的连接及配管的连接的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，由此，可解决如下问题，在装载各个天然气水合物罐式集装箱之后，需要分别通过手工作业来进行连接冷冻机和电力线的作业和用于排出蒸发气体的配管的连接作业的利用以往的天然气水合物罐式集装箱的运输方法的问题。

附图说明

图1为简要示出本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的整体结构的图。

图2为简要示出图1所示的本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的供电部的整体结构的图。

图3为示出本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的整体结构的图。

图4为简要示出本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的电力线连接结构的图。

图5为简要示出图4所示的本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的电力线连接结构具体结构的图。

图6为简要示出本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的蒸发气体配管的连接结构的图。

具体实施方式

以下，参照附图，说明本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的具体实施例。

其中，以下说明的内容仅使用于实施本发明的一个实施例，本发明并不局限于以下说明的实施例的内容。

并且，在说明以下本发明实施例的过程中，对与现有技术的内容相同或类似或者判断为本发明所属技术领域的普通技术人员可简单理解并实施的部分，为了说明的便利，将会省略详细的说明。

即，如下所述，本发明涉及为了解决如下问题，即，为了利用船舶来大量远距离运输天然气水合物，而使蒸发气体(BOG)的产生量最小化，并分别通过手工作业进行用于维持罐式集装箱内部的相平衡条件的冷冻机(refrigerator)与电力线相连接的作业和用于排出蒸发气体的配管的连接作业的以往的利用天然气水合物罐式集装箱的运输方法的问题，在装载各个的天然气水合物罐式集装箱，同时，并使电力线的连接及配管的连接可一同自动实现的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统。

继续，参照附图，说明如上所述的本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的具体实施例。

首先，参照图1，图1为简要示出本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的整体结构的图。

如图1所示，本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10包括：多个天然气水合物罐式集装箱11，沿着铅锤方向层叠；冷冻机12，为了维持在多个上述天然气水合物罐式集装箱各自的内部所储存的天然气水合物的相平衡而设置于每个上述天然气水合物罐式集装箱的一侧；供电部13，为了提供用于驱动各个上述冷冻机12的电力，包括利用光幅发电板和蒸发气体进行驱动的发电机及电池并设置于垂直装载的上述各个气体水合物罐式集装箱中的最上部集装箱的上部；传感部14，具有包括温度及压力传感器在内的多个传感器，上述温度及压力传感器用于掌握包括多个上述天然气水合物罐式集装箱各自的内部温度或压力在内的当前状态；电力线15，为了向各个天然气水合物罐式集装箱的冷冻机12供给通过供电部13生成的电力，在两端形成以能够连接的方式形成的连接结构，来设置于天然气水合物罐式集装箱11的一侧；蒸发气体配管16，为了与燃料一同向设置于供电部13的发电机供给从各个天然气水合物罐式集装箱产生的蒸发气体，在两端形成以能够连接的方式形成的连接结构，来设置于天然气水合物罐式集装箱11的一侧；以及控制部(未图示)，根据通过上述传感14部的各个传感器检测的状态，控制上述冷冻机及上述供电部13的驱动及上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10的整体动作。

同时，虽然未图示，上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10还可包括：显示部，可从外部监测将通过上述传感部14检测的多个上述天然气水合物罐式集装箱各自的内部温度及压力包括在内的当前状态；通信部，用于向外部传送上述能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10的状态；以及灭火器，应对用于维持利用蒸发气体驱动的发电机或天然气水合物罐式集装箱的相平衡的冷冻机发生的火灾。

即，如图1所示，本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10的特征在于，从利用设置于如垂直装载的罐式集装箱的气体水合物运输容器的最上部集装箱的上部的光伏发电板及蒸发气体驱动的发电机收集电力来对电池进行充电，利用所充电的电能来驱动用于维持天然气水合物的相平衡条件的冷冻机及压缩机，此时，利用在两端分别形成如下所述的连接结构的电力线15和蒸发气体配管16，在无需通过如以往的手工作业来分别进行设置的情况下，可实现电力线15和蒸发气体配管16的自动化连接。

更详细地，参照图2，图2为简要示出图1所示的本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10的供电部13的整体结构的图。

如图2所示，供电部13包括：光伏发电板(photovoltaic array)21，利用太阳光发电；电池(rechargeable battery cells)，用于储存通过光伏发电板21所产生的电能，在没有额外的电源供给的情况下，也可驱动用于维持各个天然气水合物罐式集装箱的相平衡的冷冻机12。

其中，例如，上述供电部13为了应对因气象条件等的原因而使基于光伏发电板21的发电量不充分的情况，如图2所示，在外罩(housing)26的内部形成额外的发电机(generator)23和压缩机(compressor)24及燃料罐(fuel tank)25，从而可对内置的电池22进行充电。

更详细地，如上所述，上述供电部13利用光伏发电板21来进行发电，此外，在各个天然气水合物罐式集装箱设置用于排出蒸发气体的阀，使从各个天然气水合物罐式集装箱发生的蒸发气体通过蒸发气体配管16与储存于燃料罐25的燃料混合来生成混合气体，通过使上述生成的混合气体通过压缩机23向发电机23供给来驱动发电机23，由此，与气象条件等的外部因素无关地，可一直确保驱动各个冷冻机的充足的电力，同时，不向外部排出从各个天然气水合物罐式集装箱所产生的蒸发气体，而是在内部处理排出气体，因此，如上所述，可解除因蒸发气体的排出所引起的环境污染或火灾的忧虑。

即，参照图3，图3为示出本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10的整体结构的图。

其中，如图2及图3所示，上述供电部13在外罩26内还可包括防爆部27，上述防爆部包括温度传感器(temperature sensor)、爆炸避雷器(detonation arrester)、快关阀(quick closing valve)及逆流压力阀(flashback pressure valve)，用于防止蒸发气体在燃烧过程中逆流等而引起的火灾及爆炸。

因此，如图1至图3所示，可体现本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10，由此，用通过光伏发电板21收集的电能对电池进行充电来驱动冷冻机，由此，在没有额外的电源供给的情况下，可驱动用于维持天然气水合物的相平衡的冷冻机，此外，用通过利用蒸发气体来驱动发电机而产生的电力一同对电池进行充电，由此，作为太阳光发电的缺点的气象条件恶劣时，可对冷冻机的驱动确保充足的电力，从而，即使不具有额外的供电装置，可远距离运输天然气水合物，同时，可解决因蒸发气体放出而引起火灾或环境污染问题。

并且，如下所述，如上所述的本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10可包括为了驱动冷冻机，而使基于手工作业的电力线连接自动化的电力线连接结构及使基于以往的手工作业的蒸发气体捕集管连接自动化的蒸发气体配管连接结构。

继续，参照图4至图6，说明能够实现基于以往的手工作业的连接作业自动化的电力线连接结构及蒸发气体配管的连接结构的具体结构。

首先，参照图4，图4为简要示出本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10的电力线连接结构的图，图4示出通过图2的虚线呈现的A部分的具体结构。

并且，参照图5，图5为简要示出图4所示的本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10的电力线连接结构具体结构的图。

更详细地，如图4及图5所示，在本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的电力线连接结构中，平常，电力线的一端侧通过用于防止因雨水流入等而造成漏电等而以倾斜的状态铰链(hinge)连接的铰链式防水型倾斜插头41(sloped water proof hinge type plug)和设置于上述铰链式防水型倾斜插头41的下部的压缩弹簧42保护插头内部的电极，在电力线的另一侧形成于上述铰链式防水型倾斜插头41的电极相结合的插口43及用于对铰链式防水型倾斜插头41施加压力的按压突起44(pressor foot)，从而被固定在集装箱的上下两端附近。

如上所述，如图4及图5所示，在电力线15的两端侧形成连接结构，由此，若沿着铅锤方向装载上部的气体水合物罐式集装箱，则按压突起44按压铰链式防水型倾斜插头41并露出电极，并插入于上部电力线的插口43，来使铰链式防水型倾斜插头41和插口43自动结合，当去除上部的集装箱时，若铰链式防水型倾斜插头41和插口43分离，则通过压缩弹簧42，铰链式防水型倾斜插头41自动回到原来状态。

因此，根据本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的电力线连接结构，以往，需要通过手工作业分别进行用于驱动冷冻机的电力线连接，但是，如图4及图5所示，在电力线的两端侧形成连接结构，由此，仅通过装载及卸载集装箱来进行电力线连接及解除作业。

继续，参照图6，图6为简要示出本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的蒸发气体配管的连接结构的图，即，图6示出通过图2的虚线示出的B部分的具体结构。

更详细地，如图6所示，本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的蒸发气体配管连接结构如下，在蒸发气体配管的一端侧形成圆锥形的阀开闭突起61，在其下部设置压缩弹簧62，若通过向下侧施加压力来开放阀开闭突起61并去除压力，则阀开闭突起61会被封闭，在蒸发气体配管的另一端侧设置与上述阀开闭突起61相结合的连接件63，从而形成借助额外的固定单元64分别固定在集装箱的上下两端附近而当层叠集装箱时通过发开闭突起61和连接件63的接触自动开放的连接阀。

如上所述，如图6所示，若向铅锤方向装载上部的气体水合物罐式集装箱，则向上侧集装箱的连接件63插入下侧集装箱的阀开闭突起61并自动结合，通过集装箱的重量，压缩弹簧62被压缩并自动开放阀开闭突起61，当去除上部的集装箱时，通过压缩弹簧62，自动回到原来状态并关闭阀开闭突起61。

即，根据本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的蒸发气体配管连接结构，以往，需要分别通过手工作业进行用于排出蒸发气体的配管的连接，但是，在蒸发气体配管的两端侧构成如图6所示的连接结构，由此，仅通过装载及卸载集装箱来自动执行蒸发气体配管的连接及解除作业。

以上，根据如上所述的本发明实施例的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统10的结构，用通过利用通过光伏发电板21收集的电能和蒸发气体来驱动发电机所产生的电力对电池进行充电来驱动冷冻机，由此，在没有为的电源供给的情况下，对用于维持天然气水合物的相平衡的冷冻机的驱动确保充足的电力，从而可远距离运输天然气水合物物，并可一同解决因蒸发气体释放所引起的火灾或环境污染问题，同时，使基于以往的手工作业的电力线及配管连接自动化来更加迅速且简单地执行天然气水合物罐式集装箱的状态及卸载作业。

因此，如上所述，可体现本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统。

并且，如上所述，通过体现本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，根据本发明，本发明提供装载各个天然气水合物罐式集装箱，同时，可以同时自动进行电力线的连接及配管的连接的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统，由此，可解决如下问题，在装载各个天然气水合物罐式集装箱之后，需要分别通过手工作业来进行连接冷冻机和电力线的作业和连接用于排出蒸发气体和配管的连接作业的利用以往的天然气水合物罐式集装箱的运输方法的问题。

以上，通过上述本发明实施例，说明本发明的能够实现电力线及蒸发气体配管连接自动化的天然气水合物罐式集装箱装载系统的详细内容，本发明并不局限于上述实施例中记载的内容，因此，本发明所属技术领域的普通技术人员可根据设计上的必要及其他多种因素进行多种修改、变更、结合及代替等。

附图标记的说明

10.天然气水合物罐式集装箱装载系统

11.天然气水合物罐式集装箱

12.冷冻机 13.供电部

14.传感部 15.电力线

16.蒸发气体配管 21.光伏电池板

22.电池 23.发电机

24.压缩机 25.燃料罐

26.外罩 27.防爆部

41.铰链式防水型倾斜插头 42.压缩弹簧

43.插口 44.按压突起

61.阀开闭突起 62.压缩弹簧

63.连接件 64.固定单元

天然气水合物罐式集装箱装载系统、运输方法和运输船舶专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。