专利摘要

本实用新型提供了一种新型圆轨式空心轮，它作为未来陆空两用交通工具的核心组成部分，使地面行驶和空中飞行自由的切换。本实用新型一改普通车轮中间布满支撑部件无法装备其它设备的局限，使用外圆轨设计将车轮中间腾空，可以将发动机、螺旋桨、武器装备、摄像设备、传感器等根据需要灵活设置在车轮中间，可以在飞行系统和行驶系统互相不干扰的情况下，飞行功能和行驶功能最大程度的发挥出来，圆轨式空心轮为基础的飞行汽车未来可以在岛屿登陆、海滩的抢滩作战、地面陆航武器平台、空中监视侦察等方面发挥不可估量的作用，并且在自然灾害救援、警用、医疗急救、旅游观光等发面发挥积极作用，当然作为陆空两用交通工具是它最根本的意义和作用，本实用新型如果大量实施也可以促进新的经济增长，为社会提供更多的就业岗位。

权利要求

1.一种新型圆轨式空心轮，其特征在于包括外齿圈(2)，外齿圈(2)的外部设置有外缓冲胎(1)，外齿圈(2)通过传动装置与设置在外齿圈(2)内部的发动机(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述外齿圈(2)的内部中间位置处设置有与发动机(5)相连接的、相对于地面平行设置的螺旋桨(4)。

3.根据权利要求2所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述传动装置是若干个相互连接的传动齿轮(7)，传动齿轮(7)在发动机下部呈一字型、人字形或者T字形分布。

4.根据权利要求2所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述传动装置是一对齿轮，其中一个齿轮与发动机轴连接，另一个齿轮与外齿圈(2)连接，齿轮之间通过一对同轴的锥齿轮(10)连接，锥齿轮(10)之间设置有轴承。

5.根据权利要求2所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述传动装置是一对齿轮，其中一个齿轮与发动机轴连接，另一个齿轮与外齿圈(2)连接，齿轮之间通过传送带(13)连接，传送带(13)的两侧分别设置有张紧轮(12)和过桥轮(14)。

6.根据权利要求1所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述发动机(5)设置在外齿圈(2)下部一侧，发动机(5)上设置有方向盘(18)，外齿圈(2)下部另一侧设置有座椅(17)，整个空心轮(20)形成单轮摩托车。

7.根据权利要求2所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于前后2个空心轮(20)通过支架与车身(22)连接，车身(22)上设置有方向盘(18)和座椅(17)，形成双轮可飞行摩托车。

8.根据权利要求2所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于车身的前后底部分别设置有车轴支架(21)，车轴支架(21)的两端分别设置空心轮(20)，形成可飞行汽车。

9.根据权利要求1所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述外齿圈(2)的内部设置有支撑板(6)，支撑板(6)上设置有齿轮轴(8)，齿轮轴(8)上设置有与外齿圈(2)配合的行星齿轮(3)。

10.根据权利要求1所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述外齿圈(2)的内部设置有支撑板(6)，支撑板(6)的两端分别设置有滑轮轴(15)，滑轮轴(15)上分别设置有与外齿圈(2)配合的小滑轮(9)。

说明书

技术领域：

本实用新型属于陆空两用交通工具领域，具体是一种新型圆轨式空心轮。

背景技术：

随着社会发展生产力的进步，汽车已经在人们日常生活中不仅仅是一种交通工具，更是人们的一种生活方式。由于工业生产能力的不断提高进步，流水线的大规模生产，在很大程度上降低了生产成本。经济发展人们收入水平的提高又提高了人们养车的能力。一方面是汽车越来越普及，另一方面伴随着城市化进程的发展，中等规模的城市已经遍地开花，大规模特大规模的城市也不断涌现。居住在城市里的居民工作、学习、生活、娱乐等活动的开展都需要汽车这种交通工具，在城市中实现快捷、自由的通行。但是大量使用汽车也带来了交通堵塞，城市空气污染的问题。

我们不难发现人们的交通行为方式主要都是发生在二维空间里的，即大家都在一个平面内进行交通活动。没有利用立体空间这个巨大的空间资源。于是人们纷纷把目光投向了空中，各国竞相发展出形态各异的飞行汽车，但是遗憾的是目前世界上真正能飞起来的汽车中绝大多数都表现不佳。主要表现为没有良好的适应城市环境的垂直起降能力，也没有体型适中的车型。让人们不断感叹跨越性的技术突破的必要性。

在目前已知的各款飞行汽车中，大多采用固定翼飞机和汽车的结合这个模式，也有一部份采用直升机和汽车结合的模式。以上两种方式都不能克服两个重大问题：固定翼飞机与汽车结合这个类型，因为有用大大长长机翼，这样仍旧要使用机场跑道，在城市中没有办法大量实际使用；而直升机和汽车结合这个类型也因为顶上的巨大的旋翼，在高楼林立的城市中大量使用也很不现实。

发明内容：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型圆轨式空心轮，它作为未来陆空两用交通工具的核心组成部分，使地面行驶和空中飞行自由的切换。

一种新型圆轨式空心轮，其特征在于包括外齿圈，外齿圈的外部设置有外缓冲胎，外齿圈通过传动装置与设置在外齿圈内部的发动机连接。

所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述外齿圈的内部中间位置处设置有与发动机相连接的、相对于地面平行设置的螺旋桨。

所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述传动装置是若干个相互连接的传动齿轮，传动齿轮在发动机下部呈一字型、人字形或者T字形分布。

所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述传动装置是一对齿轮，其中一个齿轮与发动机轴连接，另一个齿轮与外齿圈连接，齿轮之间通过一对同轴的锥齿轮连接，锥齿轮之间设置有轴承。

所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述传动装置是一对齿轮，其中一个齿轮与发动机轴连接，另一个齿轮与外齿圈连接，齿轮之间通过传送带连接，传送带的两侧分别设置有张紧轮和过桥轮。

所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述发动机设置在外齿圈下部一侧，发动机上设置有方向盘，外齿圈下部另一侧设置有座椅，整个空心轮形成单轮摩托车。

所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于前后2个空心轮通过支架与车身连接，车身上设置有方向盘和座椅，形成双轮可飞行摩托车。

所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于车身的前后底部分别设置有车轴支架，车轴支架的两端分别设置空心轮，形成可飞行汽车。

所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述外齿圈的内部设置有支撑板，支撑板上设置有齿轮轴，齿轮轴上设置有与外齿圈配合的行星齿轮。

所述的一种新型圆轨式空心轮，其特征在于所述外齿圈的内部设置有支撑板，支撑板的两端分别设置有滑轮轴，滑轮轴上分别设置有与外齿圈配合的小滑轮。

本实用新型的圆轨式空心轮，一改普通车轮中间布满支撑部件无法装备其它设备的局限，使用外圆轨设计将车轮中间腾空，可以将发动机、螺旋桨、武器装备、摄像设备、传感器等根据需要灵活设置在车轮中间，可以在飞行系统和行驶系统互相不干扰的情况下，飞行功能和行驶功能最大程度的发挥出来，圆轨式空心轮为基础的飞行汽车未来可以在岛屿登陆、海滩的抢滩作战、地面陆航武器平台、空中监视侦察等方面发挥不可估量的作用，并且在自然灾害救援、警用、医疗急救、旅游观光等发面发挥积极作用，当然作为陆空两用交通工具是它最根本的意义和作用，本发明如果大量实施也可以促进新的经济增长，为社会提供更多的就业岗位。

附图说明：

图1是本实用新型的第一种齿轮传动式空心轮的示意图；

图2是本实用新型的第二种齿轮传动式空心轮的示意图；

图3是本实用新型的第三种齿轮传动式空心轮的示意图；

图4是本实用新型的行星齿轮的局部结构剖视图；

图5是本实用新型的传动轴传动式空心轮的示意图；

图6是本实用新型的带轮传动式空心轮的示意图；

图7是本实用新型的滑轮局部结构剖视图；

图8是本实用新型的单轮摩托结构示意图；

图9是本实用新型的双轮摩托结构示意图；

图10是本实用新型的整车结构俯视图；

图11是本实用新型的整车结构侧视图；

各图中附图标记及其对应的部件名称如下：

1-外缓冲胎；2-外齿圈；3-行星齿轮；4-螺旋桨；5-发动机；6-支撑板；7-传动齿轮；8-齿轮轴；9-小滑轮；10-锥齿轮；11-轴承；12-张紧轮；13-传动带；14-过桥轮；15-滑轮轴；16-变速箱；17-座椅；18-方向盘；19-支架；20-空心轮；21-车轴支架；22-车身。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的圆轨式空心轮包括外齿圈2，外齿圈2的外部设置有外缓冲胎1，外齿圈2通过传动装置与设置在外齿圈2内部的发动机5连接。如图1所示，外齿圈2的内部中间位置处设置有与发动机5相连接的、相对于地面平行设置的螺旋桨4。如图4所示，外齿圈2的内部设置有支撑板6，支撑板6上设置有齿轮轴8，齿轮轴8上设置有与外齿圈2配合的行星齿轮3，也可以如图7所示，外齿圈2的内部设置有支撑板6，支撑板6的两端分别设置有滑轮轴15，滑轮轴15上分别设置有与外齿圈2配合的小滑轮9。

实施例1

如图1至图3所示，传动装置可以是若干个相互连接的传动齿轮7，传动齿轮7在发动机5下部呈一字型、人字形或者T字形分布。发动机5通过传动齿轮7带动外齿圈2旋转。

实施例2

如图5所示，传动装置是一对齿轮，其中一个齿轮与发动机轴连接，另一个齿轮与外齿圈2连接，齿轮之间通过一对同轴的锥齿轮10连接，锥齿轮10之间设置有轴承11。发动机5带动齿轮，齿轮通过锥齿轮10带动另一个齿轮，从而带动外齿圈2旋转。

实施例3

如图6所示，传动装置是一对齿轮，其中一个齿轮与发动机轴连接，另一个齿轮与外齿圈2连接，齿轮之间通过传送带13连接，传送带13的两侧分别设置有张紧轮12和过桥轮14。发动机5带动齿轮，齿轮通过传送带13带动另一个齿轮，从而带动外齿圈2旋转。

实施例4

如图8所示，发动机5设置在外齿圈2下部一侧，发动机5上设置有方向盘18，外齿圈2下部另一侧设置有座椅17，整个空心轮形成单轮摩托车，单轮摩托车可供单人驾驶，大大节省了空间。

实施例5

如图9所示，前后2个空心轮20通过支架19与车身22连接，车身22上设置有方向盘18和座椅17，形成双轮可飞行摩托车，平时在陆地上可以作为普通摩托车行驶，还可以通过发动机5带动螺旋桨4旋转从而实现飞行。

如图10和图11所示，车身的前后底部分别设置有车轴支架21，车轴支架21的两端分别设置空心轮20，形成可飞行汽车，平时在陆地上可以作为普通汽车行驶，还可以通过发动机5带动螺旋桨4旋转从而实现飞行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

一种新型圆轨式空心轮专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。