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一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构

一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构

IPC分类号 : B60R13/08,B60G15/12,B32B25/00,B32B25/04,B32B33/00,B32B7/12,B32B3/08,B32B3/30

申请号
CN202021525780.9
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2020-07-29
  • 公开号: 212796746U
  • 公开日: 2021-03-26
  • 主分类号: B60R13/08
  • 专利权人: 山东理工职业学院

专利摘要

本实用新型公开了一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构,包括车内底盘上噪音抑制结构部分、底盘下的传递部件噪音抑制结构部分,其特征在于:车内底盘上噪音抑制结构部分为多夹层的噪音抑制毯,多夹层的噪音抑制毯按剖面顺序分为底盘封盖层、沥青层、橡胶层、隔热层、隔音层,底盘下的传递部件噪音抑制结构部分是指空气和磁流变减震悬挂复合系统,空气和磁流变减震悬挂复合系统包括加速度传感器、滤波电路、ECU控制器、电流驱动器、电磁阀、磁流变减震器、空气弹簧减振器。本新型基于新能源汽车底盘设计的噪音抑制结构,从车体内外两方面着手处理噪音,有利于提高整车的经济性以及行驶稳定性。

权利要求

1.一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构,包括车内底盘上噪音抑制结构部分、底盘下的传递部件噪音抑制结构部分,其特征在于:所述的车内底盘上噪音抑制结构部分为多夹层的噪音抑制毯,其中的多夹层的噪音抑制毯按剖面顺序分为底盘封盖层(1)、沥青层(2)、橡胶层(3)、隔热层(4)、隔音层(5),所述底盘下的传递部件噪音抑制结构部分是指空气和磁流变减震悬挂复合系统,其中的空气和磁流变减震悬挂复合系统包括加速度传感器、滤波电路、ECU控制器、电流驱动器、电磁阀、磁流变减震器、空气弹簧减振器,其中的加速度传感器、滤波电路、ECU控制器、电流驱动器按顺序串联连接,同时设于车辆内,所述的磁流变减震器设于新能源汽车底盘与轮胎的前桥之间,且磁流变减震器的两端通过螺纹结构固定连接,所述的空气弹簧减振器设于新能源汽车底盘与轮胎的后桥之间,且空气弹簧减振器的上下腔体之间设有电磁阀。

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构,其特征在于:所述的底盘封盖层(1)的中间设有泡沫夹层。

3.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构,其特征在于:所述的沥青层(2)是通过喷涂设于底盘封盖层(1)的表面,与底盘封盖层(1)黏合连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构,其特征在于:所述的橡胶层(3)设于沥青层(2)的一侧,橡胶层(3)通过热熔工艺与沥青层(2)之间黏合连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构,其特征在于:所述的隔热层(4)设于橡胶层(3)、隔音层(5)之间,同时隔热层(4)双面通过使用酚醛复合胶黏剂分别与橡胶层(3)、隔音层(5)黏合连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构,其特征在于:所述的隔音层(5)采用表面设有若干凹凸状的吸音材料,且吸音材料中间设有阻尼复合材料的夹层。

7.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构,其特征在于:所述的ECU控制器内集成设有加速度信号调理电路、车速信号调理电路,其中的加速度传感器与加速度信号调理电路之间设有电连接,同时加速度信号调理电路通过运算放大器使用+12v和-12v的供电。

一种基于新能源汽车底盘的噪音抑制结构专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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