专利摘要

本实用新型涉及市政道路拆除领域，具体涉及一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，包括拆除车，所述拆除车包括驱动装置和若干个拆除器，每个所述拆除器包括拆除组件和降噪组件，所述拆除车的顶部还设有支撑台，本实用新型的当需要对马路路肩进行拆除时，拆除车底部的滚轮能够移动，进而拆除需要拆除的位置，若干个拆除器能够同时对路肩进行拆除，打开驱动装置，驱动装置能够提供驱动力，带动拆除组件进行转动，拆除组件能够对马路路肩进行钻碎并将马路路肩拆除，在马路路肩拆除的同时，降噪组件能够罩住拆除组件并罩在拆除马路的上方，拆除时产生的噪声在降噪组件的处理下会极大的降低，进而不影响周围居住人群。

权利要求

1.一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，包括拆除车(1)，其特征在于：所述拆除车(1)包括驱动装置(2)和若干个拆除器(3)，所述拆除车(1)底部设有若干个滚轮(1b)，所述驱动装置(2)设置在拆除车(1)上并与若干个拆除器(3)传动连接，每个所述拆除器(3)包括拆除组件(3a)和降噪组件(3b)，所述拆除车(1)的顶部还设有支撑台(1a)，所述拆除组件(3a)可转动的插接设置在支撑台(1a)上并与驱动装置(2)传动连接，所述降噪组件(3b)套设在拆除组件(3a)上并与支撑台(1a)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，其特征在于：所述拆除组件(3a)包括固定块(3c)、转动器(3d)和拆除头部(3e)，所述固定块(3c)固定设置在支撑台(1a)上，所述转动器(3d)可转动的插接设置在固定块(3c)内部，所述拆除头部(3e)套设在转动器(3d)上并与固定块(3c)螺纹连接，所述拆除头部(3e)与固定块(3c)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，其特征在于：所述固定块(3c)包括第一定位片(3f)、第二定位片(3g)和连接杆(3h)，所述连接杆(3h)设置在第一定位片(3f)和第二定位片(3g)之间并与第一定位片(3f)和第二定位片(3g)固定连接，所述转动器(3d)包括转动杆(3i)和螺旋杆(3j)，所述转动杆(3i)可转动的插接设置在第一定位片(3f)内部，所述螺旋杆(3j)固定设置在转动杆(3i)底部。

4.根据权利要求3所述的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，其特征在于：所述拆除头部(3e)包括套筒(3k)和钻头(3m)，所述钻头(3m)固定设置在套筒(3k)的底部，所述套筒(3k)套设在螺旋杆(3j)上并与螺旋杆(3j)螺纹连接，所述套筒(3k)外圆周壁上设有螺纹，所述套筒(3k)插接设置在第二定位片(3g)内并与第二定位片(3g)螺纹连接，所述钻头(3m)外圆周壁上设有钻地螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，其特征在于：所述降噪组件(3b)包括固定筒(3n)和消音器(3p)，所述固定筒(3n)固定设置在支撑台(1a)上并套设在转动杆(3i)上，所述消音器(3p)固定设置在固定筒(3n)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，其特征在于：所述消音器(3p)包括伸缩弹簧(3q)、折叠桶(3r)、消音壁(3s)和隔音层(3t)，所述折叠桶(3r)固定设置在固定筒(3n)的底部，所述消音壁(3s)设置在折叠桶(3r)内并与折叠桶(3r)内侧底部固定连接，所述伸缩弹簧(3q)设置在折叠桶(3r)和消音壁(3s)内部并与折叠桶(3r)内侧底部固定连接，所述隔音层(3t)设置在折叠桶(3r)内并位于伸缩弹簧(3q)和消音壁(3s)之间。

7.根据权利要求6所述的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，其特征在于：所述折叠桶(3r)包括连接部(3u)和折叠部(3v)，所述连接部(3u)固定设置在固定筒(3n)上，所述折叠部(3v)设置在连接部(3u)底部，所述折叠部(3v)上设有若干个折叠模块。

8.根据权利要求7所述的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，其特征在于：所述消音壁(3s)为圆管状结构，所述消音壁(3s)外圆周壁上均匀设有若干个消音孔(3w)，所述隔音层(3t)为圆管状结构且隔音层(3t)为海绵材料构成。

9.根据权利要求1所述的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，其特征在于：所述驱动装置(2)包括驱动组件(2a)和从动组件(2b)，所述驱动组件(2a)包括驱动电机(2c)、驱动齿轮(2d)和驱动链条(2e)，所述驱动电机(2c)固定设置在支撑台(1a)上，所述驱动电机(2c)不可转动的套设在驱动电机(2c)的输出端上，所述驱动链条(2e)分别套设在驱动齿轮(2d)和从动组件(2b)上。

10.根据权利要求9所述的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，其特征在于：所述从动组件(2b)包括若干个从动齿轮(2f)和若干个限位轮(2g)，每个所述从动齿轮(2f)不可转动的套设在一个转动杆(3i)上，所述驱动链条(2e)分别套设在驱动齿轮(2d)和若干个从动齿轮(2f)上，若干个所述限位轮(2g)设置在支撑台(1a)上并与驱动链条(2e)滑动连接，每个所述限位轮(2g)可转动的设置在支撑台(1a)的顶部并与驱动链条(2e)转动配合。

说明书

技术领域

本实用新型涉及市政道路拆除领域，具体涉及一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备。

背景技术

路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，包括硬路肩与保护性路肩，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

高速公路、一级公路当采用分离式断面或宽度>4.5m的中间带时，行车道左侧应设硬路肩，高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。城市道路一般设阴井排水，两侧设人行道，当于取边沟排水则应在路面外侧设置路肩，与公路一样，分硬路肩和保护性路肩，城市道路的计算行车速度大于或等于40km/h时，应设置硬路肩。保护性路肩一般为土质或简易铺装，其作用是为城市道路的某些交通设施，如护栏、杆栏、交通标志牌等的设置提供场地。最小宽度为0.5m。双幅路或四幅路中间具有排水沟的断面，应设置左侧路肩。

我国专利公开号：CN106245508A；公开日：2016.12.21公开了一种清洗结构破坏沥青路面后，对路面进行打孔处理，随后将胶黏剂填充至孔洞中并铺设水平，在胶黏剂上层再次铺设一层沥青，随后压实并固化完全即可完成对沥青路面的修复，有效的解决了修复结构性破坏沥青路面时需要将路面进行拆除，费时费工，普通修补无法完全与新造路面有机粘合的问题，该设备能够对沥青路面进行拆除，但对于公路路肩不能实现拆除。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备。

本实用新型公开的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，包括拆除车，所述拆除车包括驱动装置和若干个拆除器，所述拆除车底部设有若干个滚轮，所述驱动装置设置在拆除车上并与若干个拆除器传动连接，每个所述拆除器包括拆除组件和降噪组件，所述拆除车的顶部还设有支撑台，所述拆除组件可转动的插接设置在支撑台上并与驱动装置传动连接，所述降噪组件套设在拆除组件上并与支撑台固定连接。

进一步的，所述拆除组件包括固定块、转动器和拆除头部，所述固定块固定设置在支撑台上，所述转动器可转动的插接设置在固定块内部，所述拆除头部套设在转动器上并与固定块螺纹连接，所述拆除头部与固定块螺纹连接。

进一步的，所述固定块包括第一定位片、第二定位片和连接杆，所述连接杆设置在第一定位片和第二定位片之间并与第一定位片和第二定位片固定连接，所述转动器包括转动杆和螺旋杆，所述转动杆可转动的插接设置在第一定位片内部，所述螺旋杆固定设置在转动杆底部。

进一步的，所述拆除头部包括套筒和钻头，所述钻头固定设置在套筒的底部，所述套筒套设在螺旋杆上并与螺旋杆螺纹连接，所述套筒外圆周壁上设有螺纹，所述套筒插接设置在第二定位片内并与第二定位片螺纹连接，所述钻头外圆周壁上设有钻地螺纹。

进一步的，所述降噪组件包括固定筒和消音器，所述固定筒固定设置在支撑台上并套设在转动杆上，所述消音器固定设置在固定筒的底部。

进一步的，所述消音器包括伸缩弹簧、折叠桶、消音壁和隔音层，所述折叠桶固定设置在固定筒的底部，所述消音壁设置在折叠桶内并与折叠桶内侧底部固定连接，所述伸缩弹簧设置在折叠桶和消音壁内部并与折叠桶内侧底部固定连接，所述隔音层设置在折叠桶内并位于伸缩弹簧和消音壁之间。

进一步的，所述折叠桶包括连接部和折叠部，所述连接部固定设置在固定筒上，所述折叠部设置在连接部底部，所述折叠部上设有若干个折叠模块。

进一步的，所述消音壁为圆管状结构，所述消音壁外圆周壁上均匀设有若干个消音孔，所述隔音层为圆管状结构且隔音层为海绵材料构成。

进一步的，所述驱动装置包括驱动组件和从动组件，所述驱动组件包括驱动电机、驱动齿轮和驱动链条，所述驱动电机固定设置在支撑台上，所述驱动电机不可转动的套设在驱动电机的输出端上，所述驱动链条分别套设在驱动齿轮和从动组件上。

进一步的，所述从动组件包括若干个从动齿轮和若干个限位轮，每个所述从动齿轮不可转动的套设在一个转动杆上，所述驱动链条分别套设在驱动齿轮和若干个从动齿轮上，若干个所述限位轮设置在支撑台上并与驱动链条滑动连接，每个所述限位轮可转动的设置在支撑台的顶部并与驱动链条转动配合。

有益效果：本实用新型的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，当需要对马路路肩进行拆除时，拆除车底部的滚轮能够移动，进而拆除需要拆除的位置，若干个拆除器能够同时对路肩进行拆除，打开驱动装置，驱动装置能够提供驱动力，带动拆除组件进行转动，拆除组件能够对马路路肩进行钻碎并将马路路肩拆除，在马路路肩拆除的同时，降噪组件能够罩住拆除组件并罩在拆除马路的上方，拆除时产生的噪声在降噪组件的处理下会极大的降低，进而不影响周围居住人群。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为图2中沿A-A线的剖视图；

图4为本实用新型拆除器的立体结构示意图；

图5为图4中B处的放大示意图；

图6为本实用新型拆除器的立体拆分结构示意图；

图7为本实用新型降噪组件的立体拆分结构示意图；

图8为图7中C处的放大示意图；

图9为本实用新型拆除组件的立体拆分结构示意图；

图10为图9中D处的放大示意图；

附图标记说明：拆除车1，支撑台1a，滚轮1b，驱动装置2，驱动组件2a，从动组件2b，驱动电机2c，驱动齿轮2d，驱动链条2e，从动齿轮2f，限位轮2g，拆除器3，拆除组件3a，降噪组件3b，固定块3c，转动器3d，拆除头部3e，第一定位片3f，第二定位片3g，连接杆3h，转动杆3i，螺旋杆3j，套筒3k，钻头3m，固定筒3n，消音器3p，伸缩弹簧3q，折叠桶3r，消音壁3s，隔音层3t，连接部3u，折叠部3v，消音孔3w。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1至图10所示的一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备，包括拆除车1，所述拆除车1包括驱动装置2和若干个拆除器3，所述拆除车1底部设有若干个滚轮1b，所述驱动装置2设置在拆除车1上并与若干个拆除器3传动连接，每个所述拆除器3包括拆除组件3a和降噪组件3b，所述拆除车1的顶部还设有支撑台1a，所述拆除组件3a可转动的插接设置在支撑台1a上并与驱动装置2传动连接，所述降噪组件3b套设在拆除组件3a上并与支撑台1a固定连接,当需要对马路路肩进行拆除时，拆除车1底部的滚轮1b能够移动，进而拆除需要拆除的位置，若干个拆除器3能够同时对路肩进行拆除，打开驱动装置2，驱动装置2能够提供驱动力，带动拆除组件3a进行转动，拆除组件3a能够对马路路肩进行钻碎并将马路路肩拆除，在马路路肩拆除的同时，降噪组件3b能够罩住拆除组件3a并罩在拆除马路的上方，拆除时产生的噪声在降噪组件3b的处理下会极大的降低，进而不影响周围居住人群。

所述拆除组件3a包括固定块3c、转动器3d和拆除头部3e，所述固定块3c固定设置在支撑台1a上，所述转动器3d可转动的插接设置在固定块3c内部，所述拆除头部3e套设在转动器3d上并与固定块3c螺纹连接，所述拆除头部3e与固定块3c螺纹连接，固定块3c固定在支撑台1a上，转动器3d能够在固定块3c内部进行转动，拆除头部3e和转动器3d螺纹连接，并且和固定块3c也是螺纹连接，因此当转动器3d转动时，将带动底部的拆除头部3e转动，并且拆除头部3e也能够做升降运动。

所述固定块3c包括第一定位片3f、第二定位片3g和连接杆3h，所述连接杆3h设置在第一定位片3f和第二定位片3g之间并与第一定位片3f和第二定位片3g固定连接，所述转动器3d包括转动杆3i和螺旋杆3j，所述转动杆3i可转动的插接设置在第一定位片3f内部，所述螺旋杆3j固定设置在转动杆3i底部，第一定位片3f用来限制转动器3d，连接杆3h连接第一定位片3f和第二定位片3g，转动杆3i能够在第一定位片3f内部进行转动并带动螺旋杆3j进行转动。

所述拆除头部3e包括套筒3k和钻头3m，所述钻头3m固定设置在套筒3k的底部，所述套筒3k套设在螺旋杆3j上并与螺旋杆3j螺纹连接，所述套筒3k外圆周壁上设有螺纹，所述套筒3k插接设置在第二定位片3g内并与第二定位片3g螺纹连接，所述钻头3m外圆周壁上设有钻地螺纹，套筒3k套设在转动杆3i上，套筒3k内部设有内螺纹，转动杆3i转动能够带动套筒3k跟着转动，又因为套筒3k外侧壁与第二定位片3g螺纹连接，因此套筒3k能够在固定块3c上上下进行滑动，此时钻头3m跟着套筒3k向下滑动，并随着套筒3k进行转动，钻头3m外侧的钻地螺纹能够将地面钻碎。

所述降噪组件3b包括固定筒3n和消音器3p，所述固定筒3n固定设置在支撑台1a上并套设在转动杆3i上，所述消音器3p固定设置在固定筒3n的底部，固定筒3n固定设置在支撑台1a上，消音器3p设置在固定筒3n的底部并且套在拆除组件3a外部，当对路面进行路肩拆除时，消音器3p能够进行消音处理。

所述消音器3p包括伸缩弹簧3q、折叠桶3r、消音壁3s和隔音层3t，所述折叠桶3r固定设置在固定筒3n的底部，所述消音壁3s设置在折叠桶3r内并与折叠桶3r内侧底部固定连接，所述伸缩弹簧3q设置在折叠桶3r和消音壁3s内部并与折叠桶3r内侧底部固定连接，所述隔音层3t设置在折叠桶3r内并位于伸缩弹簧3q和消音壁3s之间，拆除路肩时，噪声首先经过消音壁3s，消音壁3s能够消除部分音调，然后再进入隔音层3t，隔音层3t能够进一步对噪音进行消除，折叠桶3r能够上下折叠操作，使得当拆除组件3a向下运动时折叠桶3r能够延伸并向下运动，当拆除组件3a向上运动时折叠桶3r能够折叠并向上运动，伸缩弹簧3q的设置起到支撑折叠桶3r的作用。

所述折叠桶3r包括连接部3u和折叠部3v，所述连接部3u固定设置在固定筒3n上，所述折叠部3v设置在连接部3u底部，所述折叠部3v上设有若干个折叠模块，连接部3u和固定连接在支撑台1a上，折叠部3v可以进行折叠，当拆除组件3a上下运动时，折叠部3v件可以根据拆除组件3a的高度进行折叠操作，便于清除噪声。

所述消音壁3s为圆管状结构，所述消音壁3s外圆周壁上均匀设有若干个消音孔3w，所述隔音层3t为圆管状结构且隔音层3t为海绵材料构成，消音壁3s上有多个消音孔3w，使得声音能够在若干个消音孔3w中得到稀释，隔音层3t的设置再进一步对噪声进行稀释消除，海绵材料比较柔软便于产生形变，因此不仅能够进行消音，还能跟着折叠板的折叠一同做伸缩运动。

所述驱动装置2包括驱动组件2a和从动组件2b，所述驱动组件2a包括驱动电机2c、驱动齿轮2d和驱动链条2e，所述驱动电机2c固定设置在支撑台1a上，所述驱动电机2c不可转动的套设在驱动电机2c的输出端上，所述驱动链条2e分别套设在驱动齿轮2d和从动组件2b上，打开驱动电机2c，驱动电机2c输出端转动将带动驱动齿轮2d进行转动，驱动齿轮2d进行转动时又将带动驱动链条2e进行转动，进而带动从动组件2b进行转动。

所述从动组件2b包括若干个从动齿轮2f和若干个限位轮2g，每个所述从动齿轮2f不可转动的套设在一个转动杆3i上，所述驱动链条2e分别套设在驱动齿轮2d和若干个从动齿轮2f上，若干个所述限位轮2g设置在支撑台1a上并与驱动链条2e滑动连接，每个所述限位轮2g可转动的设置在支撑台1a的顶部并与驱动链条2e转动配合，驱动链条2e转动能够带动若干个从动齿轮2f进行转动，从动齿轮2f转动又将带动转动杆3i进行转动，限位轮2g的作用起到限制驱动链条2e的作用，防止驱动链条2e与若干个从动齿轮2f脱离。

工作原理：当需要对马路路肩进行拆除时，拆除车1底部的滚轮1b能够移动，进而拆除需要拆除的位置，打开驱动电机2c，驱动电机2c输出端转动将带动驱动齿轮2d进行转动，驱动齿轮2d进行转动时又将带动驱动链条2e进行转动，进而带动从动组件2b进行转动，驱动链条2e转动能够带动若干个从动齿轮2f进行转动，从动齿轮2f转动又将带动转动杆3i进行转动，限位轮2g的作用起到限制驱动链条2e的作用，防止驱动链条2e与若干个从动齿轮2f脱离，固定块3c固定在支撑台1a上，转动器3d能够在固定块3c内部进行转动，拆除头部3e和转动器3d螺纹连接，并且和固定块3c也是螺纹连接，因此当转动器3d转动时，将带动底部的拆除头部3e转动，并且拆除头部3e也能够做升降运动，第一定位片3f用来限制转动器3d，连接杆3h连接第一定位片3f和第二定位片3g，转动杆3i能够在第一定位片3f内部进行转动并带动螺旋杆3j进行转动，套筒3k套设在转动杆3i上，套筒3k内部设有内螺纹，转动杆3i转动能够带动套筒3k跟着转动，又因为套筒3k外侧壁与第二定位片3g螺纹连接，因此套筒3k能够在固定块3c上上下进行滑动，此时钻头3m跟着套筒3k向下滑动，并随着套筒3k进行转动，钻头3m外侧的钻地螺纹能够将地面钻碎，固定筒3n固定设置在支撑台1a上，消音器3p设置在固定筒3n的底部并且套在拆除组件3a外部，当对路面进行路肩拆除时，消音器3p能够进行消音处理，拆除路肩时，噪声首先经过消音壁3s，消音壁3s能够消除部分音调，然后再进入隔音层3t，隔音层3t能够进一步对噪音进行消除，折叠桶3r能够上下折叠操作，使得当拆除组件3a向下运动时折叠桶3r能够延伸并向下运动，当拆除组件3a向上运动时折叠桶3r能够折叠并向上运动，伸缩弹簧3q的设置起到支撑折叠桶3r的作用，连接部3u和固定连接在支撑台1a上，折叠部3v可以进行折叠，当拆除组件3a上下运动时，折叠部3v件可以根据拆除组件3a的高度进行折叠操作，便于清除噪声，消音壁3s上有多个消音孔3w，使得声音能够在若干个消音孔3w中得到稀释，隔音层3t的设置再进一步对噪声进行稀释消除，海绵材料比较柔软便于产生形变，因此不仅能够进行消音，还能跟着折叠板的折叠一同做伸缩运动，拆除时产生的噪声在降噪组件3b的处理下会极大的降低，进而不影响周围居住人群。

上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

一种具有降噪效果的市政道路路肩拆除设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。