专利摘要

一种基于油船的甲板排水系统，包括设置甲板上的排水口、设置在排水口下方的排水管以及可拆卸连接的过滤斗；排水口底部四周周向分布设置有环形的密封胶条；排水管顶部内侧壁上设置有两个定位密封环，定位密封环的内侧中间位置设置有环形凹槽；过滤斗顶部外侧壁上自上而下依次套合固定设置有第一密封环、第二密封环以及第三密封环，第一密封环顶部与密封胶条底部相嵌合，实现过滤斗顶部与排水口底部密封；第二密封环与第三密封环使用时嵌合在两个定位密封环的环形凹槽内，实现过滤斗侧壁与排水管内侧密封连接；过滤斗四周下部以及底面上均匀设置有多个过滤孔。特殊的排水管与排水口结构，配合过滤斗，能够实现甲板污水过滤，避免造成排水管堵塞。

权利要求

1.一种基于油船的甲板排水系统，其特征在于，包括设置甲板(1)上的排水口(2)、设置在排水口(2)下方的排水管(3)以及可拆卸连接的过滤斗(4)；所述排水口(2)底部四周周向分布设置有环形的密封胶条(21)；所述排水管(3)顶部内侧壁上设置有两个定位密封环(31)，两个定位密封环(31)呈上下分布，所述定位密封环(31)外侧与排水管(3)固定连接，所述定位密封环(31)的内侧中间位置设置有环形凹槽(311)；

所述过滤斗(4)顶部外侧壁上自上而下依次套合固定设置有第一密封环(41)、第二密封环(42)以及第三密封环(43)，所述第一密封环(41)顶部形状与所述密封胶条(21)的底部形状相对应，所述第一密封环(41)顶部与所述密封胶条(21)底部相嵌合，实现过滤斗(4)顶部与排水口(2)底部密封；所述第二密封环(42)截面为方形结构，所述第三密封环(43)截面为上宽下窄的梯形结构；所述第二密封环(42)与第三密封环(43)使用时嵌合在两个定位密封环(31)的环形凹槽(311)内，实现过滤斗(4)侧壁与所述排水管(3)内侧密封连接；所述过滤斗(4)四周下部以及底面上均匀设置有多个过滤孔(45)；所述排水管(3)与所述甲板(1)之间还设置有开关空腔(11)；所述开关空腔(11)内部设置有开关机构(5)，所述开关机构(5)包括两个气缸(51)、两个气缸伸缩杆(52)以及两个开关板(53)；两个所述气缸(51)呈相对设置，固定设置于甲板(1)底部，位于排水口(2)的两侧；两个所述气缸(51)上均连接一个气缸伸缩杆(52)；所述气缸伸缩杆(52)呈水平设置，一端与所述气缸(51)固定连接，另一端与所述开关板(53)固定连接；所述开关板(53)呈水平设置，所述开关板(53)位于所述排水口(2)下方位置，所述开关板(53)顶部四周设置有与密封胶条(21)形状、大小、位置相对应的开关板密封条(54)；所述开关板(53)通过气缸(51)带动气缸伸缩杆(52)做往复运动，实现左右运动；开关板(53)移动至排水口(2)下方时，开关板密封条(54)贴合在所述密封胶条(21)四周，实现开关板(53)与排水口(2)之间的密封。

2.如权利要求1所述的一种基于油船的甲板排水系统，其特征在于，一个开关板(53)的一侧固定设置有嵌合条(55)，另一个开关板(53)的一侧设置有嵌合槽(56)，所述嵌合条(55)和嵌合槽(56)呈相对设置，所述嵌合条(55)的形状、大小、位置与所述嵌合槽(56)的形状、大小、位置相对应；两个开关板(53)位于排水口(2)下方时，嵌合条(55)嵌合在所述嵌合槽(56)内部，实现两个开关板(53)闭合时开关板(53)之间的密封。

3.如权利要求2所述的一种基于油船的甲板排水系统，其特征在于，所述开关空腔(11)内部还设置有开关板定位滑道(6)，所述开关板定位滑道(6)设置有两组，分别位于排水口(2)两侧，每组的开关板定位滑道(6)数量为两个，呈相对设置；所述开关板定位滑道(6)为C型板结构，开关板定位滑道(6)一侧中间设置有长条形的滑道槽(61)；

所述开关板(53)两侧分别对称固定设置有定位滑块(57)，所述定位滑块(57)为倒L形结构，所述定位滑块(57)底部与所述开关板(53)顶部固定连接，所述定位滑块(57)顶部一侧嵌合在开关板定位滑道(6)的滑道槽(61)内部，所述定位滑块(57)在所述滑道槽(61)内部滑动连接。

4.如权利要求1所述的一种基于油船的甲板排水系统，其特征在于，所述密封胶条(21)底部设置有形倾斜斜面(211)，所述倾斜斜面(211)呈Z字形结构。

5.如权利要求1或2中任意一项所述的一种基于油船的甲板排水系统，其特征在于，所述过滤斗(4)底部呈上宽下窄结构；所述过滤斗(4)内部纵向设置有把手(44)，所述把手(44)两端与所述过滤斗(4)内侧壁两侧固定连接。

6.如权利要求1所述的一种基于油船的甲板排水系统，其特征在于，所述密封胶条(21)、第一密封环(41)、第二密封环(42)以及第三密封环(43)均为一体式结构，所述密封胶条(21)、第一密封环(41)、第二密封环(42)以及第三密封环(43)均由橡胶弹性体构成。

7.如权利要求1或2所述的一种基于油船的甲板排水系统，其特征在于，所述排水口(2)、过滤斗(4)均为方形结构，所述密封胶条(21)、第一密封环(41)、第二密封环(42)以及第三密封环(43)均为方形环状结构，所述开关板(53)为方形板体结构。

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于油船的甲板排水系统。

背景技术

甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

目前油船甲板上的排水系统大多为多个排水口连接排水管构成，这种结构具有如下缺点：(1)排水口处结构简单，不具有过滤功能，甲板污水如果集聚进行排出时很容易发生杂物卡住，造成排水管堵塞问题。(2)现有的排水口或者排水管都不具有自动关闭或开启的功能，在上下运货卸货的过程中，一旦油船甲板上存储的油液储存桶发生倾倒或漏出，需要将排水口关闭，以免油液排入海中对海洋造成污染，目前大多采用人工使用盖子将排水口盖住方式，分体式的盖子很容易遗失，且盖子结构简单，往往密封性能不佳，使用繁琐。

发明内容

针对上述问题，本发明提出了一种基于油船的甲板排水系统。

具体的技术方案如下：

一种基于油船的甲板排水系统，其特征在于，包括设置甲板上的排水口、设置在排水口下方的排水管以及可拆卸连接的过滤斗；所述排水口底部四周周向分布设置有环形的密封胶条；所述排水管顶部内侧壁上设置有两个定位密封环，两个定位密封环呈上下分布，所述定位密封环外侧与排水管固定连接，所述定位密封环的内侧中间位置设置有环形凹槽；

所述过滤斗顶部外侧壁上自上而下依次套合固定设置有第一密封环、第二密封环以及第三密封环，所述第一密封环顶部形状与所述密封胶条的底部形状相对应，所述第一密封环顶部与所述密封胶条底部相嵌合，实现过滤斗顶部与排水口底部密封；所述第二密封环截面为方形结构，所述第三密封环截面为上宽下窄的梯形结构；所述第二密封环与第三密封环使用时嵌合在两个定位密封环的环形凹槽内，实现过滤斗侧壁与所述排水管内侧密封连接；所述过滤斗四周下部以及底面上均匀设置有多个过滤孔。

进一步的，所述排水管与所述甲板之间还设置有开关空腔；所述开关空腔内部设置有开关机构，所述开关机构包括两个气缸、两个气缸伸缩杆以及两个开关板；两个所述气缸呈相对设置，固定设置于甲板底部，位于排水口的两侧；两个所述气缸上均连接一个气缸伸缩杆；所述气缸伸缩杆呈水平设置，一端与所述气缸固定连接，另一端与所述开关板固定连接；所述开关板呈水平设置，所述开关板位于所述排水口下方位置，所述开关板顶部四周设置有与密封胶条形状、大小、位置相对应的开关密封条；所述开关板通气缸带动气缸伸缩杆做往复运动，实现左右运动；开关板移动至排水口下方时，开关密封条贴合在所述密封胶条四周，实现开关板与排水口之间的密封。

进一步的，一个开关板的一侧固定设置有嵌合条，另一个开关板的一侧设置有嵌合槽，所述嵌合条和嵌合槽呈相对设置，所述嵌合条的形状、大小、位置与所述嵌合槽的形状、大小、位置相对应；两个开关板位于排水口下方时，嵌合条嵌合在所述嵌合槽内部，实现两个开关板闭合时开关板之间的密封。

进一步的，所述开关空腔内部还设置有开关板定位滑道，所述开关板定位滑道设置有两组，分别位于排水口两侧，每组的开关板定位滑道数量为两个，呈相对设置；所述开关板定位滑道为C型板结构，开关板定位滑道一侧中间设置有长条形的滑道槽；

所述开关板两侧分别对称固定设置有定位滑块，所述定位滑块为倒L形结构，所述定位滑块底部与所述开关板顶部固定连接，所述定位滑块顶部一侧嵌合在开关板定位滑道的滑道槽内部，所述定位滑块在所述滑道槽内部滑动连接。

进一步的，所述密封胶条底部设置有形倾斜斜面，所述倾斜斜面呈Z字形结构。

进一步的，所述过滤斗底部呈上宽下窄结构；所述过滤斗内部纵向设置有把手，所述把手两端与所述过滤斗内侧壁两侧固定连接。

进一步的，所述密封胶条、第一密封环、第二密封环以及第三密封环均为一体式结构，所述密封胶条、第一密封环、第二密封环以及第三密封环均由橡胶弹性体构成。

进一步的，所述排水口、过滤斗均为方形结构，所述密封胶条、第一密封环、第二密封环以及第三密封环均为方形环状结构，所述开关板为方形板体结构。

本发明的有益效果为：

采用特殊的排水管与排水口结构，配合过滤斗，能够实现甲板污水过滤，避免造成排水管堵塞，并且可拆卸连接的过滤斗结构，方便过滤斗的更换以及清洗，使用效率高。

通过开关机构，可通过设定或遥控气缸的启停，实现排水口的关闭与开启，并配合特殊的密封胶条以及嵌合条，能够保证排水口关闭时的密封性，使用效果好。

附图说明

图1为本发明排水时剖视示意图；

图2为排水口关闭时剖视示意图；

图3为过滤斗立体图；

图4为开关板与开关板定位滑道示意图。

具体实施方式

为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。本实施例中所提及的固定设置、固定连接的连接方式均为焊接、螺钉连接、螺栓连接、一体成型等本领域技术人员所知晓的公知常识，在此不做赘述。

一种基于油船的甲板排水系统，包括设置甲板1上的排水口2、设置在排水口2下方的排水管3以及可拆卸连接的过滤斗4；所述排水口2底部四周周向分布设置有环形的密封胶条21；所述排水管3顶部内侧壁上设置有两个定位密封环31，两个定位密封环31呈上下分布，所述定位密封环31外侧与排水管3固定连接，所述定位密封环31的内侧中间位置设置有环形凹槽311；

所述过滤斗4顶部外侧壁上自上而下依次套合固定设置有第一密封环41、第二密封环42以及第三密封环43，所述第一密封环41顶部形状与所述密封胶条21的底部形状相对应，所述第一密封环41顶部与所述密封胶条21底部相嵌合，实现过滤斗4顶部与排水口2底部密封；所述第二密封环42截面为方形结构，所述第三密封环43截面为上宽下窄的梯形结构；所述第二密封环42与第三密封环43使用时嵌合在两个定位密封环31的环形凹槽311内，实现过滤斗4侧壁与所述排水管3内侧密封连接；所述过滤斗4四周下部以及底面上均匀设置有多个过滤孔45。

进一步的，所述排水管3与所述甲板1之间还设置有开关空腔11；所述开关空腔11内部设置有开关机构5，所述开关机构5包括两个气缸51、两个气缸伸缩杆52以及两个开关板53；两个所述气缸51呈相对设置，固定设置于甲板1底部，位于排水口2的两侧；两个所述气缸51上均连接一个气缸伸缩杆52；所述气缸伸缩杆52呈水平设置，一端与所述气缸51固定连接，另一端与所述开关板53固定连接；所述开关板53呈水平设置，所述开关板53位于所述排水口2下方位置，所述开关板53顶部四周设置有与密封胶条21形状、大小、位置相对应的开关板密封条54；所述开关板53通气缸51带动气缸伸缩杆52做往复运动，实现左右运动；开关板53移动至排水口2下方时，开关板密封条54贴合在所述密封胶条21四周，实现开关板53与排水口2之间的密封。

进一步的，一个开关板53的一侧固定设置有嵌合条55，另一个开关板53的一侧设置有嵌合槽56，所述嵌合条55和嵌合槽56呈相对设置，所述嵌合条55的形状、大小、位置与所述嵌合槽56的形状、大小、位置相对应；两个开关板53位于排水口2下方时，嵌合条55嵌合在所述嵌合槽56内部，实现两个开关板53闭合时开关板53之间的密封。

进一步的，所述开关空腔11内部还设置有开关板定位滑道6，所述开关板定位滑道6设置有两组，分别位于排水口2两侧，每组的开关板定位滑道6数量为两个，呈相对设置；所述开关板定位滑道6为C型板结构，开关板定位滑道6一侧中间设置有长条形的滑道槽61；

所述开关板53两侧分别对称固定设置有定位滑块57，所述定位滑块57为倒L形结构，所述定位滑块57底部与所述开关板53顶部固定连接，所述定位滑块57顶部一侧嵌合在开关板定位滑道6的滑道槽61内部，所述定位滑块57在所述滑道槽61内部滑动连接。

进一步的，所述密封胶条21底部设置有形倾斜斜面211，所述倾斜斜面211呈Z字形结构。

进一步的，其特征在于，所述过滤斗4底部呈上宽下窄结构；所述过滤斗4内部纵向设置有把手44，所述把手44两端与所述过滤斗4内侧壁两侧固定连接。

进一步的，所述密封胶条21、第一密封环41、第二密封环42以及第三密封环43均为一体式结构，所述密封胶条21、第一密封环41、第二密封环42以及第三密封环43均由橡胶弹性体构成。

进一步的，所述排水口2、过滤斗4均为方形结构，所述密封胶条21、第一密封环41、第二密封环42以及第三密封环43均为方形环状结构，所述开关板53为方形板体结构。

本发明工作原理：

排水口需要排水时，将过滤斗穿过排水口，由于过滤斗上的第一密封环、第二密封环以及第三密封环均为橡胶弹性体构成，具有弹力，因此均可顺利通过排水口。此时，过滤斗放置在排水口下方，第一密封环顶部与所述密封胶条底部相嵌合，实现过滤斗顶部与排水口底部密封；第三密封环嵌合在位于上方的一个定位密封环的环形凹槽内，实现过滤斗侧壁与所述排水管内侧密封连接。

排水口需要关闭时，先人工握紧把手，将过滤斗下压，使得所述第二密封环与第三密封环分别嵌合在两个定位密封环的环形凹槽内，实现过滤斗侧壁与所述排水管内侧密封连接；然后启动气缸，气缸带动气缸伸缩杆做相对运动，开关板移动至排水口下方时，开关密封条贴合在所述密封胶条四周，实现开关板与排水口之间的密封，此时，嵌合条嵌合在所述嵌合槽内部，实现两个开关板闭合时开关板之间的密封。完成排水口关闭。

排水口打开只需再次启动气缸，使得两个开关板做分离运动。然后人工握紧把手，将过滤斗上提，回到排水时的工作状态即可。

需要更换过滤斗时，只需人工握紧把手，将过滤斗上提，将过滤斗拉出排水口即可。

附图标记说明：

甲板1、开关空腔11；

排水口2、密封胶条21、倾斜斜面211；

排水管3、定位密封环31、环形凹槽311；

过滤斗4、第一密封环41、第二密封环42、第三密封环43、把手44、过滤孔45；

开关机构5、气缸51、气缸伸缩杆52、开关板53、开关密封条54、嵌合条55、嵌合槽56、定位滑块57；

开关板定位滑道6、滑道槽61。

一种基于油船的甲板排水系统专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。