专利摘要

本实用新型公开了一种便携式汽车维修用探照灯，包括灯架、第一连接架和第二连接架，所述第一连接架上设有连接部，所述第一连接架和所述第二连接架上均开设有滑槽，所述第二连接架以及所述灯架的一端均设有滑块，两个所述滑块与对应的所述滑槽之间为滑动连接，两个所述滑块上均设有限位机构，所述灯架上设有照明机构，调整第二连接架的横向位置位置以及灯架的纵向位置，使得灯架的位置对应所需要照明的位置，再通过调整伸缩部以及照明部，使得维修的位置得到很好的照明。本实用新型公开的技术手段很好的解决了现有技术中存在的探照灯在使用时依然有一定的局限性的问题，且该装置整体结构简单，使用便捷可靠，便于推广普及。

权利要求

1.一种便携式汽车维修用探照灯,包括灯架(1)、第一连接架(2)和第二连接架(3)，其特征在于：所述第一连接架(2)上设有连接部(4)，所述第一连接架(2)和所述第二连接架(3)上均开设有滑槽(5)，所述第二连接架(3)以及所述灯架(1)的一端均设有滑块(6)，两个所述滑块(6)与对应的所述滑槽(5)之间为滑动连接，两个所述滑块(6)上均设有限位机构(7)，所述限位机构(7)包括开设在所述滑块(6)内部的腔室(701)，所述腔室(701)内贯穿转动连接有转轴(702)，所述转轴(702)的一端贯穿出所述滑块(6)且连接有转动部(703)，所述转轴(702)上设有齿轮(704)，所述腔室(701)内设有两个滑动杆(705)和两个弹簧座(706)，所述滑动杆(705)上均设有滑条(707)，两个所述滑动杆(705)相对的侧壁上均设有齿条(708)，两个所述齿条(708)均与所述齿轮(704)相啮合，两个所述滑动杆(705)相远离的一端均贯穿所述滑块(6)的侧壁，两个所述滑动杆(705)相靠近的一端均连接有复位弹簧(709)的一端，所述复位弹簧(709)的另一端分别与对应的所述弹簧座(706)相连，所述灯架(1)上设有照明机构，所述照明机构包括伸缩部(8)和照明部(9)，所述伸缩部(8)的两端分别与所述灯架(1)和所述照明部(9)相连，所述伸缩部(8)包括套管(801)和行程杆(802)，所述套管(801)和所述行程杆(802)之间为滑动连接，所述行程杆(802)上设有限位块(803)和橡胶圈(804)，所述套管(801)内部开设有行程槽(805)，所述限位块(803)与所述行程槽(805)之间为滑动连接，所述套管(801)自由端的端面设有限位环(806)，所述照明部(9)包括记忆杆(901)，所述记忆杆(901)的自由端设有照明灯(902)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车维修用探照灯，其特征在于：所述连接部(4)包括设置在所述第一连接架(2)上的吸盘。

3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车维修用探照灯，其特征在于：所述连接部(4)包括设置在所述第一连接架(2)上的磁铁。

4.根据权利要求1所述的一种便携式汽车维修用探照灯，其特征在于：所述滑动杆(705)相远离的一端均设有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种便携式汽车维修用探照灯，其特征在于：所述转动部(703)为手轮。

6.根据权利要求5所述的一种便携式汽车维修用探照灯，其特征在于：所述转动部(703)的外缘处设有防滑纹。

7.根据权利要求6所述的一种便携式汽车维修用探照灯，其特征在于：所述转动部(703)上设有方向指示刻线。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体领域为一种便携式汽车维修用探照灯。

背景技术

汽车在保养过程中需要对发动机舱进行检查，而发动机舱内布局紧凑，且视线不佳，因此需要探照灯进行探照，但是由于发动机舱内各部件之间的间隙很小，探照灯难以伸入间隙内，间隙内部环境难以探照到，往往需要反复调整探照灯角度，且操作较为麻烦。

申请号为CN201721826147.1的实用新型公开了一种汽车维修用探照灯，该探照灯使用时将两个盒体展开，可插入汽车空间较小的区域，也能够根据具体需要探照的区域，预先移动灯体，使得灯体处于合适的位置，然后将盒体插入后通过挂钩悬挂住，操作更加方便，但是该技术方案存在一定的不足之处：一方面发动机舱内可供挂钩悬挂的地点有限，另一方面探照灯由于其盒体尺寸的限制无法进入到发动机舱内较小的间隙内，这就导致探照灯在使用时依然有一定的局限性，在此，提出一种新型的便携式汽车维修用探照灯来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车维修用探照灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式汽车维修用探照灯，包括灯架、第一连接架和第二连接架，所述第一连接架上设有连接部，所述第一连接架和所述第二连接架上均开设有滑槽，所述第二连接架以及所述灯架的一端均设有滑块，两个所述滑块与对应的所述滑槽之间为滑动连接，两个所述滑块上均设有限位机构，所述限位机构包括开设在所述滑块内部的腔室，所述腔室内贯穿转动连接有转轴，所述转轴的一端贯穿出所述滑块且连接有转动部，所述转轴上设有齿轮，所述腔室内设有两个滑动杆和两个弹簧座，所述滑动杆上均设有滑条，两个所述滑动杆相对的侧壁上均设有齿条，两个所述齿条均与所述齿轮相啮合，两个所述滑动杆相远离的一端均贯穿所述滑块的侧壁，两个所述滑动杆相靠近的一端均连接有复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端分别与对应的所述弹簧座相连，所述灯架上设有照明机构，所述照明机构包括伸缩部和照明部，所述伸缩部的两端分别与所述灯架和所述照明部相连，所述伸缩部包括套管和行程杆，所述套管和所述行程杆之间为滑动连接，所述行程杆上设有限位块和橡胶圈，所述套管内部开设有行程槽，所述限位块与所述行程槽之间为滑动连接，所述套管自由端的端面设有限位环，所述照明部包括记忆杆，所述记忆杆的自由端设有照明灯。

优选的，所述连接部包括设置在所述第一连接架上的吸盘。

优选的，所述连接部包括设置在所述第一连接架上的磁铁。

优选的，所述滑动杆相远离的一端均设有防滑垫。

优选的，所述转动部为手轮。

优选的，所述转动部的外缘处设有防滑纹。

优选的，所述转动部上设有方向指示刻线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种便携式汽车维修用探照灯，第一连接架通过连接部与发动机舱的侧壁相连，实施例1中连接部为吸盘，适用于发动机舱材质为铝合金的高级汽车，实施例2中连接部为磁铁，适用于发动机舱材质为钢铁的一般汽车，连接部连接完毕后，便可调整第二连接架的横向位置位置以及灯架的纵向位置，使得灯架的位置对应所需要照明的位置，再通过调整伸缩部以及照明部，使得维修的位置得到很好的照明。本实用新型公开的技术手段很好的解决了现有技术中存在的探照灯在使用时依然有一定的局限性的问题，且该装置整体结构简单，使用便捷可靠，便于推广普及。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的主视示意图；

图2为本实用新型实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型伸缩部和照明部的仰视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图；

图6为本实用新型图2中C处的局部放大结构示意图；

图7为本实用新型图3中D处的局部放大结构示意图；

图8为本实用新型图3中E处的局部放大结构示意图；

图9为本实用新型实施例2的主视示意图。

图中：1-灯架、2-第一连接架、3-第二连接架、4-连接部、5-滑槽、6-滑块、7-限位机构、701-腔室、702-转轴、703-转动部、704-齿轮、705-滑动杆、706-弹簧座、707-滑条、708-齿条、709-复位弹簧、8-伸缩部、801-套管、802-行程杆、803-限位块、804-橡胶圈、805-行程槽、806-限位环、9-照明部、901-记忆杆、902-照明灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-8：一种便携式汽车维修用探照灯，包括灯架1、第一连接架2和第二连接架3，第一连接架2上设有连接部4，第一连接架2和第二连接架3上均开设有滑槽5，第二连接架3以及灯架1的一端均设有滑块6，两个滑块6与对应的滑槽5之间为滑动连接，两个滑块6上均设有限位机构7，限位机构7包括开设在滑块6内部的腔室701，腔室701内贯穿转动连接有转轴702，转轴702的一端贯穿出滑块6且连接有转动部703，二者间为固定连接，转轴702上设有齿轮704，腔室701内设有两个滑动杆705和两个弹簧座706，滑动杆705上均设有滑条707，两个滑动杆705相对的侧壁上均设有齿条708，两个齿条708均与齿轮704相啮合，两个滑动杆705相远离的一端均贯穿滑块6的侧壁，两个滑动杆705相靠近的一端均连接有复位弹簧709的一端，复位弹簧709的另一端分别与对应的弹簧座706相连，灯架1上设有照明机构，照明机构包括伸缩部8和照明部9，伸缩部8的两端分别与灯架1和照明部9相连，伸缩部8包括套管801和行程杆802，套管801和行程杆802之间为滑动连接，行程杆802上设有限位块803和橡胶圈804，套管801内部开设有行程槽805，限位块803与行程槽805之间为滑动连接，套管801自由端的端面设有限位环806，照明部9包括记忆杆901，记忆杆901的自由端设有照明灯902，如图3所示。

具体而言，连接部4包括设置在第一连接架2上的吸盘，适用于适用于发动机舱材质为铝合金的高级汽车。

具体而言，滑动杆705相远离的一端均设有防滑垫，如此，在滑动杆705伸出后，滑动杆705的端部与滑槽5之间具有较大的摩擦力，第二连接架2的横向位置以及灯架1的纵向位置通过摩擦力进行限定。

具体而言，转动部703为手轮。

具体而言，转动部703的外缘处设有防滑纹。

具体而言，转动部703上设有方向指示刻线，如图4所示。

实施例2：

请参阅图9，本实施例与实施例1的区别在于：连接部4包括设置在第一连接架2上的磁铁，本实施例适用于发动机舱材质为钢铁的一般汽车。

工作原理：本实用新型在使用时，第一连接架2通过连接部4与发动机舱的侧壁相连，实施例1中连接部4为吸盘，适用于发动机舱材质为铝合金的高级汽车，实施例2中连接部4为磁铁，适用于发动机舱材质为钢铁的一般汽车，连接部4连接完毕后，便可调整第二连接架3的横向位置位置以及灯架1的纵向位置，使得灯架1的位置对应所需要照明的位置，在进行上述调整时，需要转动转动部703，在本技术方案公开的实施例中，转动部703的转动方向为逆时针，转动部703旋转带动转轴702一同转动，设置在转轴702上的齿轮704转动，由于齿轮704与两个齿条708均相啮合，齿条708运动带动滑动杆705在纵向上滑动，使得滑动杆705缩回到滑块6内，滑动杆705的端部停止向滑槽5的侧壁施加压力，二者间摩擦力消失，可方便的进行第二连接架3的横向位置位置以及灯架1的纵向位置的调整，调整完毕后，松开转动部703，在复位弹簧709的作用下，滑动杆705的端部在此挤压滑槽5的侧壁，滑块6的位置在滑动杆705端部与滑槽5之间摩擦力的作用下被限制，而后可通过调整伸缩部8以及照明部9的角度，直到照明灯902对需要维修的位置起到良好的照明效果。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种便携式汽车维修用探照灯专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。