专利摘要

本实用新型公开了一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，包括装置底座、排油管道和注油管道，所述装置底座的一侧连接有输送皮带，且装置底座的顶部焊接固定有输送箱体，所述输送箱体铰接固定有密封箱门，且输送箱体的顶部放置有驱动电机，所述排油管道连接在输送箱体的外侧，且输送箱体的外侧轴承连接转把，所述装置底座的外侧连接有过滤抽屉，且过滤抽屉的底部连接有储油箱体，所述注油管道安装在储油箱体的外侧。该具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，采用过滤抽屉及输送箱体，通过过滤抽屉对泄漏出的油体进行沉淀过滤，避免空气中的灰尘混杂在油体的内部，进而影响到下一组油泵的使用效果。

权利要求

1.一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，包括装置底座(1)、排油管道(6)和注油管道(10)，其特征在于：所述装置底座(1)的一侧连接有输送皮带(2)，且装置底座(1)的顶部焊接固定有输送箱体(3)，所述输送箱体(3)铰接固定有密封箱门(4)，且输送箱体(3)的顶部放置有驱动电机(5)，所述排油管道(6)连接在输送箱体(3)的外侧，且输送箱体(3)的外侧轴承连接转把(7)，所述装置底座(1)的外侧连接有过滤抽屉(8)，且过滤抽屉(8)的底部连接有储油箱体(9)，所述注油管道(10)安装在储油箱体(9)的外侧，所述输送箱体(3)的内部放置有回油管道(11)，且回油管道(11)的正上方设置有皮带轮(12)，所述驱动电机(5)的输出端连接有混液片(13)，且混液片(13)的正下方设置有过滤芯(14)，所述转把(7)的一侧连接有阀门片(15)，所述装置底座(1)的左右两侧开设有集油槽(16)，且装置底座(1)的内部连接有偏心轮(17)，所述偏心轮(17)的底部连接有搅拌杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，其特征在于：所述装置底座(1)与集油槽(16)纵截面为“凸”字结构，且装置底座(1)与输送箱体(3)通过皮带轮(12)和偏心轮(17)构成振动结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，其特征在于：所述过滤抽屉(8)的表面积小于储油箱体(9)表面积，且装置底座(1)与输送皮带(2)焊接为一体。

4.根据权利要求1所述的一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，其特征在于：所述注油管道(10)与输送箱体(3)构成卡合结构，且注油管道(10)的长度小于输送箱体(3)的长度，并且其输送箱体(3)的内部采用斜坡状结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，其特征在于：所述回油管道(11)与装置底座(1)为相互平行，且回油管道(11)与转把(7)通过阀门片(15)连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，其特征在于：所述搅拌杆(18)与过滤抽屉(8)为相互贴合，且过滤抽屉(8)与集油槽(16)均采用网孔状结构。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车油泵设备技术领域，具体为一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置。

背景技术

电动燃油泵是汽车发动机电子汽油喷射系统中的一个重要的组成部分，它主要向发动机燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油，在使用过程中，主要需要对油泵每次泵出的油量进行测试，同时对油泵的连接处进行测试，避免油泵的泵出及泵入处发生泄漏的情况。

现在汽车油泵油量测试装置在测试过程中，难以对油泵喷射的油体进行回收，导致油体在测试过程中会造成资源的浪费，并且目前测试装置的内部结构难以及时对使用后的油体进行处理，导致油污经常沾染在装置的表面，影响测试仪器的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，以解决上述背景技术中提出的现在汽车油泵油量测试装置在测试过程中，难以对油泵喷射的油体进行回收，并且目前测试装置的内部结构难以及时对使用后油体进行处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，包括装置底座、排油管道和注油管道，所述装置底座的一侧连接有输送皮带，且装置底座的顶部焊接固定有输送箱体，所述输送箱体铰接固定有密封箱门，且输送箱体的顶部放置有驱动电机，所述排油管道连接在输送箱体的外侧，且输送箱体的外侧轴承连接转把，所述装置底座的外侧连接有过滤抽屉，且过滤抽屉的底部连接有储油箱体，所述注油管道安装在储油箱体的外侧，所述输送箱体的内部放置有回油管道，且回油管道的正上方设置有皮带轮，所述驱动电机的输出端连接有混液片，且混液片的正下方设置有过滤芯，所述转把的一侧连接有阀门片，所述装置底座的左右两侧开设有集油槽，且装置底座的内部连接有偏心轮，所述偏心轮的底部连接有搅拌杆。

优选的，所述装置底座与集油槽纵截面为“凸”字结构，且装置底座与输送箱体通过皮带轮和偏心轮构成振动结构。

优选的，所述过滤抽屉的表面积小于储油箱体表面积，且装置底座与输送皮带焊接为一体。

优选的，所述注油管道与输送箱体构成卡合结构，且注油管道的长度小于输送箱体的长度，并且其输送箱体的内部采用斜坡状结构。

优选的，所述回油管道与装置底座为相互平行，且回油管道与转把通过阀门片连接。

优选的，所述搅拌杆与过滤抽屉为相互贴合，且过滤抽屉与集油槽均采用网孔状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，

1、采用过滤抽屉及输送箱体，通过过滤抽屉对泄漏出的油体进行沉淀过滤，避免空气中的灰尘混杂在油体的内部，进而影响到下一组油泵的使用效果，并利用输送箱体对泵出的油体进行密封输送，避免泵出的油体四处流动，影响油体后期使用及回收；

2、采用集油槽及偏心轮，通过集油槽对装置的内部产生振动，方便对装置表面的油污进行收集，提升操作人员日常清理及测试的便捷性，并利用两侧的集油槽对油体进行导向回收，提升油体回收的速度，节约油体使用的体积。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型输送箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型装置底座侧剖结构示意图；

图4为本实用新型装置底座俯视结构示意图。

图中：1、装置底座；2、输送皮带；3、输送箱体；4、密封箱门；5、驱动电机；6、排油管道；7、转把；8、过滤抽屉；9、储油箱体；10、注油管道；11、回油管道；12、皮带轮；13、混液片；14、过滤芯；15、阀门片；16、集油槽；17、偏心轮；18、搅拌杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置，包括装置底座1、输送皮带2、输送箱体3、密封箱门4、驱动电机5、排油管道6、转把7、过滤抽屉8、储油箱体9、注油管道10、回油管道11、皮带轮12、混液片13、过滤芯14、阀门片15、集油槽16、偏心轮17和搅拌杆18，装置底座1的一侧连接有输送皮带2，且装置底座1的顶部焊接固定有输送箱体3，输送箱体3铰接固定有密封箱门4，且输送箱体3的顶部放置有驱动电机5，排油管道6连接在输送箱体3的外侧，且输送箱体3的外侧轴承连接转把7，装置底座1的外侧连接有过滤抽屉8，且过滤抽屉8的底部连接有储油箱体9，注油管道10安装在储油箱体9的外侧，输送箱体3的内部放置有回油管道11，且回油管道11的正上方设置有皮带轮12，驱动电机5的输出端连接有混液片13，且混液片13的正下方设置有过滤芯14，转把7的一侧连接有阀门片15，装置底座1的左右两侧开设有集油槽16，且装置底座1的内部连接有偏心轮17，偏心轮17的底部连接有搅拌杆18。

装置底座1与集油槽16纵截面为“凸”字结构，且装置底座1与输送箱体3通过皮带轮12和偏心轮17构成振动结构，通过偏心轮17对装置底座1及输送箱体3的内部产生振动，加速油体回收的效率。

过滤抽屉8的表面积小于储油箱体9表面积，且装置底座1与输送皮带2焊接为一体，通过过滤抽屉8对残余的油体进行回收处理，方便装置下一次的运行及测试。

注油管道10与输送箱体3构成卡合结构，且注油管道10的长度小于输送箱体3的长度，并且其输送箱体3的内部采用斜坡状结构，通过注油管道10对喷洒的油体进行密封收集，确保油体回收的便捷性。

回油管道11与装置底座1为相互平行，且回油管道11与转把7通过阀门片15连接，方便通过阀门片15对油料的流速进行控制，提升日常回收的便捷性。

搅拌杆18与过滤抽屉8为相互贴合，且过滤抽屉8与集油槽16均采用网孔状结构，方便对残余的油体进行过滤处理，避免油体混杂灰尘污染操作装置。

工作原理：在使用该具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置时，根据图1、图2及图4所示，操作人员将需要检测的油泵放置在输送皮带2的表面，通过输送皮带2将油泵输送到装置底座1的表面，随后将注油管道10与回油管道11分别与油泵的两侧进行连接，利用储油箱体9为油泵内部提供油料，油泵将油料抽入自身的内部，并利用回油管道11导入输送箱体3内部，同时操作人员打开驱动电机5，通过驱动电机5带动混液片13进行转动，利用混液片13对回收的油料进行收集，过滤芯14对油体过滤后储存在输送箱体3的底部；

根据图1至图3所示，检测过程中，油泵两端连接处如果发生泄漏时，会通过装置底座1两侧的集油槽16对油料进行收集，偏心轮17通过顶部的皮带轮12进行转动，通过偏心轮17对装置底座1产生振动，加速油料的流动速度，并利用过滤抽屉8对油料静置沉淀后导入储油箱体9的内部，检测无误的油泵可以放在输送皮带2的表面进行下一步的组装，随后握持转把7，转把7带动阀门片15进行转动，方便将输送箱体3内部回收的油料通过排油管道6导出。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种具有油料回收功能的汽车油泵油量测试装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。