专利摘要

本实用新型公开了一种报废车辆车壳运输推车,包括底座，所述底座中设置有空腔，所述空腔的一侧开设有导向槽，所述空腔的底部设置有轨道，所述轨道上面设置有直线电动机，所述直线电动机上螺栓连接有两个相互平行的伸缩柱，两个所述伸缩柱的一端伸出所述导向槽，所述伸缩柱伸出所述导向槽的一端卡箍连接有垂直的固定板，所述固定板靠近所述底座的侧面上螺栓连接有夹块，所述底座的上表面焊接有两个相互平行的夹板，有益效果在于：利用直线电动机调节固定板的位置，能够对各种大小汽车的车壳的进行固定，利用固定板与夹块之间的挤压作用力来达到固定车壳的效果，放置车壳在运输过程中从推车上掉落下来。

权利要求

1.一种报废车辆车壳运输推车,其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)为扁平的长方体结构，所述底座(1)中设置有两个平行的空腔，所述空腔的纵截面为长方形，所述空腔的一侧开设有导向槽(3)，两个所述空腔的底部均设置有轨道(2)，两个所述轨道(2)上面均设置有直线电动机(4)，所述直线电动机(4)能够沿着所述轨道(2)水平直线运动，每个所述直线电动机(4)上均螺栓连接有两个相互平行的伸缩柱(5)，且所述伸缩柱(5)又平行与所述底座(1)，两个所述伸缩柱(5)的一端伸出所述导向槽(3)，所述伸缩柱(5)伸出所述导向槽(3)的一端卡箍连接有垂直的固定板(6)，所述固定板(6)靠近所述底座(1)的侧面上螺栓连接有夹块(7)，所述底座(1)的上表面焊接有两个相互平行的夹板(8)，两个所述夹板(8)分别位于所述底座(1)靠近所述固定板(6)的两侧。

2.根据权利要求1所述一种报废车辆车壳运输推车，其特征在于：所述导向槽(3)的长度等于所述轨道(2)的长度。

3.根据权利要求1所述一种报废车辆车壳运输推车，其特征在于：所述导向槽(3)的高度小于所述空腔的高度。

4.根据权利要求1所述一种报废车辆车壳运输推车，其特征在于：所述夹板(8)的高度等于所述固定板(6)的高度，所述夹块(7)的高度小于所述固定板(6)的高度，且所述夹板(8)的上表面与所述固定板(6)的上表面在同一水平面上。

5.根据权利要求1所述一种报废车辆车壳运输推车，其特征在于：所述底座(1)的下表面设置有车轮(9)。

6.根据权利要求1所述一种报废车辆车壳运输推车，其特征在于：所述底座(1)的一端设置有倾斜的推手(10)。

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆报废领域，具体涉及一种报废车辆车壳运输推车。

背景技术

当车辆使用到一定年限后，就该报废处理了，在车辆报废处理过程中，汽车报废厂会先把报废汽车上可回收利用的零件拆卸下来，比如：车壳，有时在相对狭窄的空间中，无法使用起重机等机械去搬运车壳的情况下，会采用一种简单的推车去运输车壳，但是车壳往往在运输过程中从推车上滑落下来。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种报废车辆车壳运输推车，以解决现有技术中目前的在无法使用起重机的情况下，用推车运输车壳容易掉落等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够牢牢的将车壳固定在推车上，使之不容易掉落等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种报废车辆车壳运输推车，包括底座，所述底座为扁平的长方体结构，所述底座中设置有两个平行的空腔，所述空腔的纵截面为长方形，所述空腔的一侧开设有导向槽，两个所述空腔的底部均设置有轨道，两个所述轨道上面均设置有直线电动机，所述直线电动机能够沿着所述轨道水平直线运动，每个所述直线电动机上均螺栓连接有两个相互平行的伸缩柱，且所述伸缩柱又平行与所述底座，两个所述伸缩柱的一端伸出所述导向槽，所述伸缩柱伸出所述导向槽的一端卡箍连接有垂直的固定板，所述固定板靠近所述底座的侧面上螺栓连接有夹块，所述底座的上表面焊接有两个相互平行的夹板，两个所述夹板分别位于所述底座靠近所述固定板的两侧。

采用上述一种报废车辆车壳运输推车,在使用时，将拆卸下来的车壳的长边对应着所述底座的长边放置在推车上，并且使两个所述夹板均在车壳的内部，启动所述直线电动机，由于所述直线电动机与所述伸缩柱固定连接，所述伸缩柱又与所述固定板固定连接，因此所述直线电动机带动所述固定板沿着轨道做水平直线运动，调节所述直线电动机的位置，使得所述固定板对准车壳前后两端的位置，然后启动所述伸缩柱，使得所述伸缩柱收缩，所述固定板和所述夹块不断向所述夹板靠近，直到所述夹块触碰到车壳为止，由于所述夹板在车壳的内侧，因此所述夹块配合着所述夹板，通过挤压车壳的方式来达到固定车壳的作用，防止车壳从推车上掉落下来。

作为优选，所述导向槽的长度等于所述轨道的长度。

作为优选，所述导向槽的高度小于所述空腔的高度。

作为优选，所述夹板的高度等于所述固定板的高度，所述夹块的高度小于所述固定板的高度，且所述夹板的上表面与所述固定板的上表面在同一水平面上。

作为优选，所述底座的下表面设置有车轮。

作为优选，所述底座的一端设置有倾斜的推手。

有益效果在于：利用直线电动机调节固定板的位置，能够对各种大小汽车的车壳的进行固定，利用固定板与夹块之间的挤压作用力来达到固定车壳的效果，放置车壳在运输过程中从推车上掉落下来。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的侧面结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的正视图。

附图标记说明如下：

1、底座；2、轨道；3、导向槽；4、直线电动机；5、伸缩柱；6、固定板；7、夹块；8、夹板；9、车轮；10、推手；11、空腔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种报废车辆车壳运输推车，包括底座1，底座1为扁平的长方体结构，底座1中设置有两个平行的空腔11，空腔11的设置是为了设置轨道2，并且为直线电动机4和伸缩柱5提供安装空间，空腔11的纵截面为长方形，空腔11的一侧开设有导向槽3，导向槽3的设置是为了让伸缩柱5能够伸出空腔11，并且让伸缩柱5能够随着直线电动机4沿着轨道2一起移动，两个空腔11的底部均设置有轨道2，两个轨道2上面均设置有直线电动机4，通过调节直线电动机4的位置，间接调节固定板6和夹块7的位置，使得固定板6和夹块7正对着车壳的两端，直线电动机4能够沿着轨道2水平直线运动，每个直线电动机4上均螺栓连接有两个相互平行的伸缩柱5，通过控制伸缩柱5的伸缩，间接控制夹块7的移动，使夹块7在夹板8的配合下能够对车壳形成挤压作用，且伸缩柱5又平行与底座1，两个伸缩柱5的一端伸出导向槽3，伸缩柱5伸出导向槽3的一端卡箍连接有垂直的固定板6，固定板6靠近底座1的侧面上螺栓连接有夹块7，底座1的上表面焊接有两个相互平行的夹板8，两个夹板8分别位于底座1靠近固定板6的两侧，这样的设置通过夹块7和夹板8的配合，能够将车壳的一侧固定在夹块7和夹板8之间。

作为诸多实施方案的优选案例，导向槽3的长度等于轨道2的长度，这样的设置使得伸缩柱5能够随着直线电动机4做水平直线运动，并且通过调节直线电动机4和伸缩柱5的位置，来调节夹块7的位置；导向槽3的高度小于空腔11的高度，这样的设置使直线电动机4下半部低于导向槽3，防止直线电动机4在移动时脱离轨道2，起到限制直线电动机4活动空间的作用。

夹板8的高度等于固定板6的高度，夹块7的高度小于固定板6的高度，且夹板8的上表面与固定板6的上表面在同一水平面上，这样的设置在伸缩柱5收缩时夹块7能够一直向夹板8靠近，避免底座1阻挡到夹块7的运动；底座1的下表面设置有车轮9，底座1的一端设置有倾斜的推手10，底座1和推手10的设置均有助于对车壳的运输。

采用上述一种报废车辆车壳运输推车,在使用时，将拆卸下来的车壳的长边对应着底座1的长边放置在推车上，并且使两个夹板8均在车壳的内部，启动直线电动机4，由于直线电动机4与伸缩柱5固定连接，伸缩柱5又与固定板6固定连接，因此直线电动机4带动固定板6沿着轨道2做水平直线运动，调节直线电动机4的位置，使得固定板6对准车壳前后两端的位置，然后启动伸缩柱5，使得伸缩柱5收缩，固定板6和夹块7不断向夹板8靠近，直到夹块7触碰到车壳为止，由于夹板8在车壳的内侧，因此夹块7配合着夹板8，通过挤压车壳的方式来达到固定车壳的作用，防止车壳从推车上掉落下来。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

报废车辆车壳运输推车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。