专利摘要
本实用新型涉及自动驾驶汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，包括汽车顶棚，所述汽车顶棚的底部固定有固定座，所述固定座的底部固定有固定盒，所述固定盒的外侧开设有第一散热孔，所述固定盒的内顶壁固定有固定块，所述固定块的底部通过轴承连接有旋转柱，所述旋转柱的一端贯穿固定盒的底部并固定有固定架，所述固定架的顶部开设有环型槽，所述旋转柱的外侧固定有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮位于固定盒的内部。该新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，在需要对摄像头进行清理时，通过在第二转动马达输出端的外螺纹板上设置有清洁毛刷，以达到对摄像头进行清理的目的，进而方便了使用者的操作。
权利要求
1.一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，包括汽车顶棚(1)，其特征在于，所述汽车顶棚(1)的底部固定有固定座(2)，所述固定座(2)的底部固定有固定盒(3)，所述固定盒(3)的外侧开设有第一散热孔(4)，所述固定盒(3)的内顶壁固定有固定块(5)，所述固定块(5)的底部通过轴承连接有旋转柱(6)，所述旋转柱(6)的一端贯穿固定盒(3)的底部并固定有固定架(11)，所述固定架(11)的顶部开设有环型槽(12)，所述旋转柱(6)的外侧固定有第一锥形齿轮(7)，所述第一锥形齿轮(7)位于固定盒(3)的内部，所述固定盒(3)的内底壁固定有传动马达(8)，所述传动马达(8)的输出端固定有第二锥形齿轮(9)，所述第二锥形齿轮(9)和第一锥形齿轮(7)啮合连接，所述固定盒(3)的底部固定有固定环(10)，所述固定架(11)的内部开设有空腔(13)，所述空腔(13)的内壁左侧开设有多个第二散热孔(14)，所述空腔(13)的内壁右侧固定有固定板(15)，所述固定板(15)的顶部固定有第一转动马达(16)，所述第一转动马达(16)的输出端贯穿固定架(11)的内侧并固定有转动柱(17)，所述转动柱(17)的右侧固定有保护架(18)，所述保护架(18)的右侧中部固定有固定柱(19)，所述固定架(11)的内侧固定有行车记录仪外壳(20)，所述行车记录仪外壳(20)的前侧固定有摄像头(21)，所述保护架(18)的前侧右端设置有清洁机构(23)；
所述清洁机构(23)包括连接板(24)，所述连接板(24)的后侧与保护架(18)固定，所述连接板(24)的前侧固定有电动伸缩杆(25)，所述电动伸缩杆(25)的一端固定有移动板(26)，所述移动板(26)的前侧固定有第二转动马达(27)，所述第二转动马达(27)的输出端贯穿移动板(26)并固定有内螺纹板(28)，所述内螺纹板(28)的后侧中部螺纹连接有外螺纹板(29)，所述外螺纹板(29)的后侧固定有清洁毛刷(30)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，其特征在于，所述固定座(2)固定安装于汽车顶棚(1)的底部且位于副驾驶的顶部前侧，所述固定盒(3)的背面固定安装有镜面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，其特征在于，所述第一散热孔(4)的数量设置为多个，多个所述第一散热孔(4)均匀分布在固定盒(3)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，其特征在于，所述固定架(11)的顶部为圆形，所述固定架(11)与旋转柱(6)为同一中点。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，其特征在于，所述固定环(10)的底端与环型槽(12)活动连接，所述固定环(10)和环型槽(12)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，其特征在于，所述固定柱(19)的右端通过轴承与固定架(11)连接，所述行车记录仪外壳(20)的后侧设置有USB接口(22)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，其特征在于，所述内螺纹板(28)和外螺纹板(29)相适配，所述清洁毛刷(30)由复合纤维材料制成。
新能源汽车自动驾驶用行车记录装置专利购买费用说明
Q：办理专利转让的流程及所需资料
A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。
1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2：按规定缴纳著录项目变更手续费。
3：同时提交相关证明文件原件。
4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q：专利转让变更，多久能出结果
A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
动态评分
0.0