专利摘要

本发明涉及塑料生产技术领域，具体涉及一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，包括底板，所述底板底面四角均固定连接有滚轮，所述底板上表面固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有液压升缩杆，所述底板上开设有左右对称设置的第一条形槽，位于所述第一条形槽下方的底板内开设有第一滑槽，所述底板上设置有延伸板，所述液压升缩杆另一端固定连接于延伸板，通过在堆放时，先控制液压升缩杆伸出，从而推动延伸板在底板上向右滑动，滑动时，右侧放置板在第一转动座上转动，两个放置板通过连接杆固定，从而带动左侧放置板在侧杆上向下滑动，使两侧放置板高度差降低，从而便于放置挡风玻璃，层叠堆放可以放置更多，转运效率高。

权利要求

1.一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）底面四角均固定连接有滚轮（2），所述底板（1）上表面固定连接有固定座（3），所述固定座（3）上固定连接有液压升缩杆（4），所述底板（1）上开设有左右对称设置的第一条形槽（5），位于所述第一条形槽（5）下方的底板（1）内开设有第一滑槽（6），所述底板（1）上设置有延伸板（7），所述液压升缩杆（4）另一端固定连接于延伸板（7），所述延伸板（7）通过有第一滑块（8）与第一滑槽（6）滑动连接，所述延伸板（7）上固定连接有左右对称设置的第一转动座（9），两个所述第一转动座（9）之间转动连接有放置板（10），所述放置板（10）上转动连接有两个左右对称设置的弧形杆（11），所述弧形杆（11）转动端固定连接有多个第一齿块（12），所述放置板（10）对应第一齿块（12）位置开设有滑腔（13），所述滑腔（13）内滑动连接有与第一齿块（12）相匹配的齿条（14），所述齿条（14）与滑腔（13）之间设置有压缩弹簧（15），所述底板（1）上表面左端固定连接有两个左右对称设置的第二转动座（16），所述第二转动座（16）上转动连接有侧杆（17），两个所述侧杆（17）上端之间固定连接有推杆（18），所述侧杆（17）上开设有第二条形槽（19），位于所述第二条形槽（19）下方的侧杆（17）内开设有第二滑槽（20），所述侧杆（17）上也固定连接有放置板（10），位于所述侧杆（17）上的放置板（10）通过有第二滑块（21）与第二滑槽（20）滑动连接，两个所述放置板（10）之间设置有连接杆（22），所述连接杆（22）上开设有定位槽（23），所述定位槽（23）上端内固定连接有多个条形排列的第二齿块（25），所述连接杆（22）一端固定连接于右侧放置板（10），所述连接杆（22）另一端通过有定位机构（26）与左侧放置板（10）连接，两个所述放置板（10）内设置有挡风玻璃（27）。

2.如权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，其特征在于：所述定位机构（26）包括矩形块（2601），所述矩形块（2601）固定连接于左侧放置板（10），所述矩形块（2601）上开设有避让槽（2602），所述避让槽（2602）内设置有与第二齿块（25）相匹配的齿轮（2603），所述齿轮（2603）中间固定连接有转轴（2604），所述转轴（2604）与矩形块（2601）内壁之间固定连接有拉力弹簧（2605），所述转轴（2604）另一端固定连接有拉手（2606），所述拉手（2606）上固定连接有与定位槽（23）相匹配的卡柱（2607）。

3.如权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，其特征在于：所述第一滑块（8）和第二滑块（21）下端均固定连接有转动轮（28），所述转动轮（28）的厚度大于第一条形槽（5）和第二条形槽（19）的宽度。

4.如权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，其特征在于：所述延伸板（7）远离底板（1）一端底面也固定连接有滚轮（2），多个所述滚轮（2）下端位于同一水平面。

5.如权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，其特征在于：所述弧形杆（11）为硬质塑料材质制成，所述弧形杆（11）为聚苯硫醚材质制成。

6.如权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，其特征在于：所述推杆（18）表面套设有橡胶套，所述橡胶套表面设置有防滑纹。

7.如权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，其特征在于：所述滚轮（2）为万向轮，所述滚轮（2）带锁紧功能。

8.如权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，其特征在于：所述连接杆（22）上对应定位槽（23）位置设置有刻度标记。

说明书

技术领域

本发明涉及塑料生产技术领域，具体涉及一种汽车挡风玻璃生产用转运装置。

背景技术

挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃，这种技术仍应用在汽车上。挡风玻璃通常倾斜装置在汽车上，用来防御恶劣的天气、昆虫以及其他路上的碎片等，对车内的司机和乘客进行保护，在高速行进的车里挡风玻璃的作用尤其重要。

挡风玻璃在生产过程中需要经过多道工序，每道工序间都需要对挡风玻璃进行转运，现在一般是将挡风玻璃堆放在小推车上进行转运，由于挡风玻璃通常为弧形的，为了防止弧形顶部受力过大，挡风玻璃通常是倾斜地堆放在推车上，一次并不能放置多少，转运效率低下，而且由于倾斜堆放，稳定性差，转运过程中挡风玻璃容易受到颠簸或推动时的惯性作用等，造成挡风玻璃从推车上滑落，造成经济损失，层叠堆放虽然一次可以放置很多，提高转运效率，同时挡风玻璃稳定性高，不易滑脱，但是容易造成挡风玻璃弧形顶部被压断，而且拿取时，高度较低，需要弯腰，拿取不方便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，克服了现有技术的不足，有效的解决了转运效率低、稳定性差、拿取不方便的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，包括底板，所述底板底面四角均固定连接有滚轮，所述底板上表面固定连接有固定座，所述固定座上固定连接有液压升缩杆，所述底板上开设有左右对称设置的第一条形槽，位于所述第一条形槽下方的底板内开设有第一滑槽，所述底板上设置有延伸板，所述液压升缩杆另一端固定连接于延伸板，所述延伸板通过有第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述延伸板上固定连接有左右对称设置的第一转动座，两个所述第一转动座之间转动连接有放置板，所述放置板上转动连接有两个左右对称设置的弧形杆，所述弧形杆转动端固定连接有多个第一齿块，所述放置板对应第一齿块位置开设有滑腔，所述滑腔内滑动连接有与第一齿块相匹配的齿条，所述齿条与滑腔之间设置有压缩弹簧，所述底板上表面左端固定连接有两个左右对称设置的第二转动座，所述第二转动座上转动连接有侧杆，两个所述侧杆上端之间固定连接有推杆，所述侧杆上开设有第二条形槽，位于所述第二条形槽下方的侧杆内开设有第二滑槽，所述侧杆上也固定连接有放置板，位于所述侧杆上的放置板通过有第二滑块与第二滑槽滑动连接，两个所述放置板之间设置有连接杆，所述连接杆上开设有定位槽，所述定位槽上端内固定连接有多个条形排列的第二齿块，所述连接杆一端固定连接于右侧放置板，所述连接杆另一端通过有定位机构与左侧放置板连接，两个所述放置板内设置有挡风玻璃。

作为本发明的一种优选技术方案，所述定位机构包括矩形块，所述矩形块固定连接于左侧放置板，所述矩形块上开设有避让槽，所述避让槽内设置有与第二齿块相匹配的齿轮，所述齿轮中间固定连接有转轴，所述转轴与矩形块内壁之间固定连接有拉力弹簧，所述转轴另一端固定连接有拉手，所述拉手上固定连接有与定位槽相匹配的卡柱。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一滑块和第二滑块下端均固定连接有转动轮，所述转动轮的厚度大于第一条形槽和第二条形槽的宽度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述延伸板远离底板一端底面也固定连接有滚轮，多个所述滚轮下端位于同一水平面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述弧形杆为硬质塑料材质制成，所述弧形杆为聚苯硫醚材质制成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述推杆表面套设有橡胶套，所述橡胶套表面设置有防滑纹。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滚轮为万向轮，所述滚轮带锁紧功能。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接杆上对应定位槽位置设置有刻度标记。

作为本发明的一种优选技术方案，所述。

（三）有益效果

本发明实施例提供了一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，具备以下有益效果：

1、通过在堆放时，先控制液压升缩杆伸出，从而推动延伸板在底板上向右滑动，滑动时，右侧放置板在第一转动座上转动，两个放置板通过连接杆固定，从而带动左侧放置板在侧杆上向下滑动，使两侧放置板高度差降低，从而便于放置挡风玻璃，层叠堆放可以放置更多，转运效率高。

2、通过将挡风玻璃放置在放置板内，放置过程中，重力压动齿条下降，通过齿条与第一齿块间的配合，带动弧形杆转动，与挡风玻璃的弧形面贴紧，起到支撑作用，降低挡风玻璃的受力，从而一次可以放置更多的挡风玻璃，提高转运效率，挡风玻璃平躺转移，不易滑动，稳定性高。

3、通过手握拉手向外拔出，卡柱与定位槽脱离，然后可以转动拉手，通过齿轮与第二齿块间的配合，带动左侧放置板沿着方孔滑动，从而可以控制两个放置板间的距离，适应不同尺寸的挡风玻璃，同时放置稳定性更高，液压升缩杆控制挡风玻璃的倾斜角度，方便拿取和转运。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明放置挡风玻璃时的结构示意图；

图3为本发明搬运挡风玻璃时的结构示意图；

图4为本发明中定位机构的立体结构示意图；

图5为本发明中定位机构的剖视结构示意图；

图6为图2中A处的结构示意图；

图7为图2中B处的结构示意图。

图中：1底板、2滚轮、3固定座、4液压升缩杆、5第一条形槽、6第一滑槽、7延伸板、8第一滑块、9第一转动座、10放置板、11弧形杆、12第一齿块、13滑腔、14齿条、15压缩弹簧、16第二转动座、17侧杆、18推杆、19第二条形槽、20第二滑槽、21第二滑块、22连接杆、23定位槽、24方孔、25第二齿块、26定位机构、2601矩形块、2602避让槽、2603齿轮、2604转轴、2605拉力弹簧、2606拉手、2607卡柱、27挡风玻璃、28转动轮。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明：

如图1-7所示：一种汽车挡风玻璃生产用转运装置，包括底板1，底板1底面四角均固定连接有滚轮2，底板1上表面固定连接有固定座3，固定座3上固定连接有液压升缩杆4，底板1上开设有左右对称设置的第一条形槽5，位于第一条形槽5下方的底板1内开设有第一滑槽6，底板1上设置有延伸板7，液压升缩杆4另一端固定连接于延伸板7，延伸板7通过有第一滑块8与第一滑槽6滑动连接，延伸板7上固定连接有左右对称设置的第一转动座9，两个第一转动座9之间转动连接有放置板10，放置板10上转动连接有两个左右对称设置的弧形杆11，弧形杆11转动端固定连接有多个第一齿块12，放置板10对应第一齿块12位置开设有滑腔13，滑腔13内滑动连接有与第一齿块12相匹配的齿条14，齿条14与滑腔13之间设置有压缩弹簧15，底板1上表面左端固定连接有两个左右对称设置的第二转动座16，第二转动座16上转动连接有侧杆17，两个侧杆17上端之间固定连接有推杆18，侧杆17上开设有第二条形槽19，位于第二条形槽19下方的侧杆17内开设有第二滑槽20，侧杆17上也固定连接有放置板10，位于侧杆17上的放置板10通过有第二滑块21与第二滑槽20滑动连接，两个放置板10之间设置有连接杆22，连接杆22上开设有定位槽23，定位槽23上端内固定连接有多个条形排列的第二齿块25，连接杆22一端固定连接于右侧放置板10，连接杆22另一端通过有定位机构26与左侧放置板10连接，两个放置板10内设置有挡风玻璃27。

其中，定位机构26包括矩形块2601，矩形块2601固定连接于左侧放置板10，矩形块2601上开设有避让槽2602，避让槽2602内设置有与第二齿块25相匹配的齿轮2603，齿轮2603中间固定连接有转轴2604，转轴2604与矩形块2601内壁之间固定连接有拉力弹簧2605，转轴2604另一端固定连接有拉手2606，拉手2606上固定连接有与定位槽23相匹配的卡柱2607。

其中，第一滑块8和第二滑块21下端均固定连接有转动轮28，转动轮28的厚度大于第一条形槽5和第二条形槽19的宽度，该种设计，通过设置转动轮28与第一条形槽5和第二条形槽19接触，大大降低了摩擦力，传动时更加稳定，使用寿命大大提高。

其中，延伸板7远离底板1一端底面也固定连接有滚轮2，多个滚轮2下端位于同一水平面，该种设计，通过在延伸板7底面也固定连接滚轮2，在延伸板7伸出时与地面间起到支撑作用，稳定性更高，推动时更加省力，可以放置更多的挡风玻璃27，提高转运效率。

其中，弧形杆11为硬质塑料材质制成，弧形杆11为聚苯硫醚材质制成，该种设计，通过聚苯硫醚材质制成的弧形杆11，既能对挡风玻璃27起到支撑作用，又具有一定形变性，从而对挡风玻璃27起到保护作用，塑料材质对玻璃不会造成磨损刮痕。

其中，推杆18表面套设有橡胶套，橡胶套表面设置有防滑纹，该种设计，通过设置橡胶套便于手握持，对手进行保护，推动时更加省力舒适，通过在橡胶套表面设置防滑纹，可以提高手掌与推杆18间的摩擦力，进一步提高舒适性和实用性。

其中，滚轮2为万向轮，滚轮2带锁紧功能，该种设计，可以方便转运时改变方向，转运更加方便，带锁紧功能可以防止搬运时滚轮2移动。

其中，连接杆22上对应定位槽23位置设置有刻度标记，该种设计，方便对放置板10的间距进行调整，可以记住不同挡风玻璃27对应的定位槽23，方便进行事先调节，使用更方便。

本发明的工作原理：堆放时，先控制液压升缩杆4伸出，从而推动延伸板7在底板1上向右滑动，滑动时，右侧放置板10在第一转动座9上转动，两个放置板10通过连接杆22固定，从而带动左侧放置板10在侧杆17上向下滑动，使两侧放置板10高度差降低，从而便于放置挡风玻璃27，将挡风玻璃27放置在两个放置板10之间，通过手握拉手2606向外拔出，卡柱2607与定位槽23脱离，然后可以转动拉手2606，通过齿轮2603与第二齿块25间的配合，带动左侧放置板10沿着方孔24滑动，从而可以控制两个放置板10间的距离，适应不同尺寸的挡风玻璃27，放置稳定性更高，调整到合适距离时，通过将卡柱2607卡进对应的定位槽23内，得到位置固定，调节方便，稳定性更高，挡风玻璃27放置过程中，重力压动齿条14下降，通过齿条14与第一齿块12间的配合，带动弧形杆11转动，与挡风玻璃27的弧形面贴紧，起到支撑作用，降低挡风玻璃27的受力，从而一次可以放置更多的挡风玻璃27，提高转运效率，挡风玻璃27平躺转移，不易滑动，稳定性高，转移到需要位置后，控制液压升缩杆4收缩，带动放置板10及挡风玻璃27向上倾斜，便于拿取。

最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

一种汽车挡风玻璃生产用转运装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。