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一种装配式的道路施工用围挡

一种装配式的道路施工用围挡

IPC分类号 : E04H17/00

申请号
CN201921670420.5
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-10-08
  • 公开号: CN211369772U
  • 公开日: 2020-08-28
  • 主分类号: E04H17/00
  • 专利权人: 谢绵逵

专利摘要

本实用新型公开了一种装配式的道路施工用围挡,包括底座,所述底座通过螺钉螺纹连接在地面上,所述底座的上方内部开有收纳腔,本实用新型中,通过在收纳腔的内部两端活动连接有转轴,便于第一限位板和第二限位板进行翻转收纳,便于运输时更好的使用,在第一限位板和第二限位板的相对面开有限位滑槽,便于将围墙I和围墙II限位在限位滑槽中,在围墙I的上表面中部位置开有插槽,便于定位插板插接到插槽中,即可将定位插板限位在插槽上表面。本实用新型中,在第一限位板和第二限位板的上端插接有限位盖板,便于更好的对第一限位板和第二限位板进行限位。

权利要求

1.一种装配式的道路施工用围挡,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)通过螺钉螺纹连接在地面上,所述底座(1)的上方内部开有收纳腔(2),所述收纳腔(2)的两端活动连接有转轴(3),所述收纳腔(2)的内部底端开有插孔(4),所述插孔(4)位于转轴(3)的内侧,所述转轴(3)上固定连接有相对设置的第一限位板(5)和第二限位板(6),所述第一限位板(5)和第二限位板(6)的相对面均开有限位滑槽(7)。

2.如权利要求1所述的一种装配式的道路施工用围挡,其特征在于:所述第一限位板(5)和第二限位板(6)的上端开有导向孔(8),且导向孔(8)与限位滑槽(7)为连通结构,所述限位滑槽(7)的内部插接有围墙I(9)和围墙II(10),所述围墙I(9)的下端插接到收纳腔(2)的内部,所述围墙I I(10)位于围墙I(9)的上方,且围墙I(9)与围墙II(10)相贴合。

3.如权利要求2所述的一种装配式的道路施工用围挡,其特征在于:所述围墙I(9)与围墙II(10)的两侧内壁均开有限位孔(11),所述围墙I(9)的上表面中部位置开有插槽(12),所述围墙I I(10)的下表面与插槽(12)相对位置固定连接有定位插板(13),所述定位插板(13)插接到插槽(12)中。

4.如权利要求2所述的一种装配式的道路施工用围挡,其特征在于:所述围墙II(10)的上表面放置有限位盖板(14),所述限位盖板(14)的两端插接在限位滑槽(7)中,所述限位盖板(14)的下表面与限位孔(11)的相对位置固定安装有加强杆(15),所述加强杆(15)插接在限位孔(11)中,且加强杆(15)的下端插接到插孔(4)中。

5.如权利要求4所述的一种装配式的道路施工用围挡,其特征在于:所述限位盖板(14)的两端均开有活动腔(16),所述活动腔(16)的内部活动插接有定位杆(17),且定位杆(17)插接到导向孔(8)中,并延伸到第一限位板(5)和第二限位板(6)的外侧,所述定位杆(17)的下端固定连接有限位盘(18),所述活动腔(16)的底部固定连接有弹簧(19),所述弹簧(19)的上端与限位盘(18)的下表面固定连接。

6.如权利要求1所述的一种装配式的道路施工用围挡,其特征在于:所述第一限位板(5)、第二限位板(6)和限位盖板(14)与限位滑槽(7)的规格相匹配,所述收纳腔(2)的内壁粘合有缓冲橡胶层。

说明书

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域,具体为一种装配式的道路施工用围挡。

背景技术

近年来我国通过乡镇城市化的施行,使得建筑行业飞速发展,而在道路施工时通常使用围墙进行防护,便于更好的保证行人和过往车辆的安全,现有的道路施工用的围墙结构比较单一,使得围墙拆卸较为复杂,同时在运输过程中,较为繁琐。

在现有技术的支持下,进行创新,针对现有的围墙结构加以改进,便于围墙更好的拆装和便于运输,同时提出一种装配式的道路施工用围挡,便于更好的解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:为了解决上述提出的问题,提供一种装配式的道路施工用围挡。

一种装配式的道路施工用围挡,包括底座,所述底座通过螺钉螺纹连接在地面上,所述底座的上方内部开有收纳腔,所述收纳腔的两端活动连接有转轴,所述收纳腔的内部底端开有插孔,所述插孔位于转轴的内侧,所述转轴上固定连接有相对设置的第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和第二限位板的相对面均开有限位滑槽。

本实用新型采用的技术方案如下:

其中,所述第一限位板和第二限位板的上端开有导向孔,且导向孔与限位滑槽为连通结构,所述限位滑槽的内部插接有围墙I和围墙II,所述围墙I的下端插接到收纳腔的内部,所述围墙II位于围墙I的上方,且围墙I与围墙II相贴合。

其中,所述围墙I与围墙II的两侧内壁均开有限位孔,所述围墙I的上表面中部位置开有插槽,所述围墙II的下表面与插槽相对位置固定连接有定位插板,所述定位插板插接到插槽中。

其中,所述围墙II的上表面放置有限位盖板,所述限位盖板的两端插接在限位滑槽中,所述限位盖板的下表面与限位孔的相对位置固定安装有加强杆,所述加强杆插接在限位孔中,且加强杆的下端插接到插孔中。

其中,所述限位盖板的两端均开有活动腔,所述活动腔的内部活动插接有定位杆,且定位杆插接到导向孔中,并延伸到第一限位板和第二限位板的外侧,所述定位杆的下端固定连接有限位盘,所述活动腔的底部固定连接有弹簧,所述弹簧的上端与限位盘的下表面固定连接。

其中,所述第一限位板、第二限位板和限位盖板与限位滑槽的规格相匹配,所述收纳腔的内壁粘合有缓冲橡胶层。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:便于更好的将第一限位板和第二限位板进行快速装配,增加第一限位板和第二限位板的拆装效率,同时便于运输时更好的携带。

1、本实用新型中,通过在收纳腔的内部两端活动连接有转轴,便于第一限位板和第二限位板进行翻转收纳,便于运输时更好的使用,在第一限位板和第二限位板的相对面开有限位滑槽,便于将围墙I和围墙II限位在限位滑槽中,在围墙I的上表面中部位置开有插槽,便于定位插板插接到插槽中,即可将定位插板限位在插槽上表面。

2、本实用新型中,在第一限位板和第二限位板的上端插接有限位盖板,便于更好的对第一限位板和第二限位板进行限位,在限位盖板的下表面固定安装有一组相对设置的加强杆,便于将加强杆插接到限位孔中,同时加强杆的底端插接到插孔中,即可对第一限位板和第二限位板进行限位固定,在活动腔的内部活动插接有定位杆,便于在弹簧的作用下,即可将定位杆锁定在导向孔中,使得限位盖板得到限位固定,即可将围墙II和围墙I进行限位固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图;

图2为本实用新型底座结构俯视图;

图3为本实用新型围墙I和围墙II结构剖面图;

图4为本实用新型限位盖板结构示意图;

图5为本实用新型限位盖板结构剖面图。

图中标记:1、底座;2、收纳腔;3、转轴;4、插孔;5、第一限位板;6、第二限位板;7、限位滑槽;8、导向孔;9、围墙板I;10、围墙板II;11、限位孔;12、插槽;13、定位插板;14、限位盖板;15、加强杆;16、活动腔;17、定位杆;18、限位盘;19、弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

参照图1和2,一种装配式的道路施工用围挡,包括底座1,底座1通过螺钉螺纹连接在地面上,底座1的上方内部开有收纳腔2,收纳腔2的内壁粘合有缓冲橡胶层,收纳腔2的两端活动连接有转轴3,便于第一限位板5和第二限位板6进行翻转收纳,便于运输时更好的使用,收纳腔2的内部底端开有插孔4,插孔4位于转轴3的内侧,转轴3上固定连接有相对设置的第一限位板5和第二限位板6,第一限位板5和第二限位板6的相对面均开有限位滑槽7,便于将围墙I9和围墙II10限位在限位滑槽7中,第一限位板5、第二限位板6和限位盖板14与限位滑槽7的规格相匹配。

参照图1和3,第一限位板5和第二限位板6的上端开有导向孔8,且导向孔8与限位滑槽7为连通结构,限位滑槽7的内部插接有围墙I9和围墙II10,围墙I9的下端插接到收纳腔2的内部,围墙II10位于围墙I9的上方,且围墙I9与围墙II10相贴,围墙I9与围墙II10的两侧内壁均开有限位孔11,围墙I9的上表面中部位置开有插槽12,便于定位插板13插接到插槽12中,即可将定位插板13限位在插槽12上表面,围墙II10的下表面与插槽12相对位置固定连接有定位插板13,定位插板13插接到插槽12中。

参照图1、4和5,围墙II10的上表面放置有限位盖板14,便于更好的对第一限位板5和第二限位板6进行限位,限位盖板14的两端插接在限位滑槽7中,限位盖板14的下表面与限位孔11的相对位置固定安装有加强杆15,便于将加强杆15插接到限位孔11中,同时加强杆15的底端插接到插孔4中,即可对第一限位板5和第二限位板6进行限位固定,加强杆15插接在限位孔11中,且加强杆15的下端插接到插孔4中,限位盖板14的两端均开有活动腔16,活动腔16的内部活动插接有定位杆17,且定位杆17插接到导向孔8中,并延伸到第一限位板5和第二限位板6的外侧,便于在弹簧19的作用下,即可将定位杆17锁定在导向孔8中,使得限位盖板14得到限位固定,即可将围墙II10和围墙I9进行限位固定,定位杆17的下端固定连接有限位盘18,活动腔16的底部固定连接有弹簧19,弹簧19的上端与限位盘18的下表面固定连接。

工作原理:在对围墙I9和围墙II10进行装配时,将底座1通过螺钉螺纹连接在地面上,将第一限位板5和第二限位板6进行翻转,使得第一限位板5和第二限位板6垂直放置,将围墙I9两端插接到限位滑槽7中,使得围墙I9下端卡嵌在收纳腔2中,将围墙II10两端插接到限位滑槽7中,使得围墙II10放置在围墙I9的上表面,将限位盖板14两端插接到限位滑槽7中,同时加强杆15插接到限位孔11中,使得加强杆15的下端插接到插孔4中,当定位杆17推动到导向孔8的位置时,在弹簧19的作用下,将定位杆17推动到导向孔8中,即可将限位盖板14进行限位固定,此时围墙I9和围墙II10可正常使用,起到防护作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种装配式的道路施工用围挡专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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