专利摘要

本发明提供了一种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，属于道路施工技术领域，包括放置槽、滑槽、滑杆、滑道、手动伸缩支撑杆、倾斜滑道、偏移齿轮、电动机一、小传动齿轮一、大传动齿轮、小传动齿轮二、滚轮一、横杆、卡接套环、竖杆、滑动板、电动机二、传动带、滚轮二、液压杆、套接环、套接块、滑动孔、接触块、弹簧一、弹簧二、固定杆、支架、橡胶板、螺纹固定杆和马达，放置槽的左侧与后侧顶部嵌套设置有滑槽，滑槽内部左右两侧固定连接有滑杆，放置槽右侧表面通过铰链活动连接有滑道，滑道一侧表面活动连接有手动伸缩支撑杆，滑道前端表面活动连接有倾斜滑道，倾斜滑道顶部末端通过铰链活动连接有偏移齿轮。

权利要求

1.一种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，包括放置槽（1）、滑槽（101）、滑杆（1011）、滑道（2）、手动伸缩支撑杆（201）、倾斜滑道（202）、偏移齿轮（203）、电动机一（204）、小传动齿轮一（2041）、大传动齿轮（2042）、小传动齿轮二（2043）、滚轮一（205）、横杆（3）、卡接套环（301）、竖杆（4）、滑动板（5）、电动机二（501）、传动带（502）、滚轮二（503）、液压杆（6）、套接环（601）、套接块（602）、滑动孔（6021）、接触块（6022）、弹簧一（6023）、弹簧二（6024）、固定杆（603）、支架（604）、橡胶板（605）、螺纹固定杆（606）和马达（607），其特征在于，所述放置槽（1）的左侧与后侧顶部嵌套设置有滑槽（101），所述滑槽（101）内部左右两侧固定连接有滑杆（1011），所述放置槽（1）右侧表面通过铰链活动连接有滑道（2），所述滑道（2）一侧表面活动连接有手动伸缩支撑杆（201），所述滑道（2）前端表面活动连接有倾斜滑道（202），所述倾斜滑道（202）顶部末端通过铰链活动连接有偏移齿轮（203），且倾斜滑道（202）通过偏移齿轮（203）与滑道（2）相连接，所述滑道（2）一侧表面固定连接有电动机一（204），且电动机一（204）位于手动伸缩支撑杆（201）前端，所述电动机一（204）内部通过轴柱固定连接有小传动齿轮一（2041），且小传动齿轮一（2041）位于滑道（2）内部，所述小传动齿轮一（2041）一侧表面啮合设置有大传动齿轮（2042），所述大传动齿轮（2042）中心固定连接有小传动齿轮二（2043），且小传动齿轮二（2043）与偏移齿轮（203）呈啮合设置，所述滑道（2）和倾斜滑道（202）顶部表面转动连接有滚轮一（205），所述放置槽（1）通过滑杆（1011）卡接设置有滑动板（5），所述滑动板（5）一侧表面固定连接有电动机二（501），所述电动机二（501）前端表面通过轴柱转动连接有传动带（502），所述滑动板（5）一侧表面转动连接有滚轮二（503），且滑杆（1011）位于滚轮二（503）之间，且滚轮二（503）外侧表面与传动带（502）呈卡接设置，所述滑动板（5）顶部贯穿设置有横杆（3）和竖杆（4），所述横杆（3）和竖杆（4）表面均套接设置有卡接套环（301），所述卡接套环（301）底部表面固定连接有液压杆（6），所述液压杆（6）底部固定连接有套接环（601），所述套接环（601）底部内侧卡接设置有套接块（602），所述套接块（602）顶部左右两侧开孔设置有滑动孔（6021），所述套接块（602）底部表面固定连接有接触块（6022），所述套接块（602）顶部左右两侧固定连接有弹簧一（6023），且弹簧一（6023）顶部表面固定连接在套接环（601）中，所述套接块（602）表面左右两侧固定连接有弹簧二（6024），所述套接环（601）表面贯穿设置有固定杆（603），且固定杆（603）贯穿设置在滑动孔（6021）中，所述套接块（602）左右两侧转动连接有支架（604），所述支架（604）内侧转动连接有橡胶板（605），且弹簧二（6024）一侧表面固定连接在支架（604）中，所述套接环（601）右侧表面贯穿设置有螺纹固定杆（606），且螺纹固定杆（606）贯穿设置在套接块（602）中，所述套接环（601）右侧表面固定连接有马达（607）；使用时，液压杆（6）伸展将套接环（601）和套接块（602）向下推出，然后接触块（6022）接触路阶块，然后套接块（602）受力卡接至套接环（601）内，然后支架（604）向内转动夹取路阶块，橡胶板（605）增加与路阶块的摩擦系数，然后马达（607）转动使螺纹固定杆（606）卡接进套接环（601）和套接块（602）中固定使支架（604）保持夹取状态，然后卡接套环（301）位移至滑道（2）上方将路阶块放下，路阶块放置到滑道（2）上时电机带动滚轮一（205），使路阶块在滑道（2）上移动，而倾斜滑道（202）呈倾斜状，当路阶块移动至倾斜滑道（202）时则会滑落，其当遇到弯路时，电动机一（204）转动带动小传动齿轮一（2041），然后大传动齿轮（2042）转动带动小传动齿轮二（2043）卡接偏移齿轮（203），使倾斜滑道（202）沿水平的转动±35°，且通过该种方式进行传动能够加大扭矩。

2.根据权利要求1所述的双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，其特征在于：所述滑道（2）转动角度为0-90°，倾斜滑道（202）的转动角度为0-120°，且倾斜滑道（202）沿水平的转动角度为±35°，且滑道（2）内设置有电机，且滚轮一（205）通过传动结构与电机呈啮合连接。

3.根据权利要求1所述的双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，其特征在于：所述横杆（3）和竖杆（4）均分布有一组，且每组横杆（3）和竖杆（4）分布有两根，且横杆（3）和竖杆（4）之间的夹角为90°。

4.根据权利要求1所述的双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，其特征在于：所述滑动孔（6021）呈椭圆环形，且套接环（601）底部左右两侧呈倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，其特征在于：所述螺纹固定杆（606）右侧设置有螺纹杆，而螺纹固定杆（606）左侧呈光滑设置，且马达（607）前端通过轴柱固定连接有齿轮，且齿轮与螺纹杆相连接。

6.根据权利要求1所述的双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，其特征在于：所述电动机一（204）、电动机二（501）、液压杆（6）、马达（607）和电机与控制开关呈电性连接。

说明书

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，更具体的，涉及一种路阶敷铺装置技术领域。

背景技术

路阶又称路牙是指用凿打成长条形的石材、混凝土预制的长条形砌块或砖。其铺装在道路边缘，起保护路面的作用，同时也起到一个区别人行道与机动车道的作用，且起到抬升人行道的作用，雨天时水流会从人行道流至机动车道，且水流会顺着路阶流动，从而更加利于城市排水，但是路阶由于石材或是混凝土制成，体积与质量大，且现有的路阶铺设基本上是由卡车运输到指定位置后人工或是起重机吊运至地面，且在吊运至地面后还要人工进行移动铺设，且需要人工调整路阶的角度，从而大量的浪费人力以及效率低下。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，以解决上述背景技术中提出的现有的路阶铺设存在的浪费人力以及效率低下的问题

本发明路阶敷铺装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，包括放置槽、滑槽、滑杆、滑道、手动伸缩支撑杆、倾斜滑道、偏移齿轮、电动机一、小传动齿轮一、大传动齿轮、小传动齿轮二、滚轮一、横杆、卡接套环、竖杆、滑动板、电动机二、传动带、滚轮二、液压杆、套接环、套接块、滑动孔、接触块、弹簧一、弹簧二、固定杆、支架、橡胶板、螺纹固定杆和马达，所述放置槽的左侧与后侧顶部嵌套设置有滑槽，所述滑槽内部左右两侧固定连接有滑杆，所述放置槽右侧表面通过铰链活动连接有滑道，所述滑道一侧表面活动连接有手动伸缩支撑杆，所述滑道前端表面活动连接有倾斜滑道，所述倾斜滑道顶部末端通过铰链活动连接有偏移齿轮，且倾斜滑道通过偏移齿轮与滑道相连接，所述滑道一侧表面固定连接有电动机一，且电动机一位于手动伸缩支撑杆前端，所述电动机一内部通过轴柱固定连接有小传动齿轮一，且小传动齿轮一位于滑道内部，所述小传动齿轮一一侧表面啮合设置有大传动齿轮，所述大传动齿轮中心中心固定连接有小传动齿轮二，且小传动齿轮二与偏移齿轮呈啮合设置，所述滑道和倾斜滑道顶部表面转动连接有滚轮一，所述放置槽通过滑杆卡接设置有滑动板，所述滑动板一侧表面固定连接有电动机二，所述电动机二前端表面通过轴柱转动连接有传动带，所述滑动板一侧表面转动连接有滚轮二，且滑杆位于滚轮二之间，且滚轮二外侧表面与传动带呈卡接设置，所述滑动板顶部贯穿设置有横杆和竖杆，所述横杆和竖杆表面均套接设置有卡接套环，所述卡接套环底部表面固定连接有液压杆，所述液压杆底部固定连接有套接环，所述套接环底部内侧卡接设置有套接块，所述套接块顶部左右两侧开孔设置有滑动孔，所述套接块底部表面固定连接有接触块，所述套接块顶部左右两侧固定连接有弹簧一，且弹簧一顶部表面固定连接在套接环中，所述套接块表面左右两侧固定连接有弹簧二，所述套接环表面贯穿设置有固定杆，且固定杆贯穿设置在滑动孔中，所述套接块左右两侧转动连接有支架，所述支架内侧转动连接有橡胶板，且弹簧二一侧表面固定连接在支架中，所述套接环右侧表面贯穿设置有螺纹固定杆，且螺纹固定杆贯穿设置在套接块中，所述套接环右侧表面固定连接有马达。

作为本发明进一步的方案：所述滑道转动角度为0-90°，倾斜滑道的转动角度为0-120°，且倾斜滑道沿水平的转动角度为±35°，且滑道内设置有电机，且滚轮一通过传动结构与电机呈啮合连接。

作为本发明进一步的方案：所述横杆和竖杆均分布有一组，且每组横杆和竖杆分布有两根，且横杆和竖杆之间的夹角为90°。

作为本发明进一步的方案：所述滑动孔呈椭圆环形，且套接环底部左右两侧呈倾斜设置。

作为本发明进一步的方案：所述螺纹固定杆右侧设置有螺纹杆，而螺纹固定杆左侧呈光滑设置，且马达前端通过轴柱固定连接有齿轮，且齿轮与螺纹杆相连接。

作为本发明进一步的方案：所述电动机一、电动机二、液压杆、马达和电机与控制开关呈电性连接。

本发明提供了一种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，具有以下有益效果：

1、该种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置设置有滑道，且滑道转动角度为0-90°，倾斜滑道的转动角度为0-120°，且倾斜滑道沿水平的转动角度为±35°，且滑道内设置有电机，且滚轮一通过传动结构与电机呈啮合连接，使用时先将放置槽安装至移动装载车上，然后在放置槽内放置整齐码放路阶块，当将路阶块放置运输到指定位置后，将滑道上的手动伸缩支撑杆伸展后转动 90°，在将滑道沿90°转动与放置槽处与同一水平，此时手动伸缩支撑杆起到一个支撑滑道底部的作用，然后在将倾斜滑道向放置槽前端底部进行倾斜，如果将路阶块放置到滑道上时电机带动滚轮一，使路阶块在滑道上移动，而倾斜滑道呈倾斜状，当路阶块移动至倾斜滑道时则会滑落，其当遇到弯路时，电动机一转动带动小传动齿轮一，然后大传动齿轮转动带动小传动齿轮二卡接偏移齿轮，使倾斜滑道沿水平的转动±35°，且通过该种方式进行传动能够加大扭矩，使路阶块在倾斜滑道上时也能进行偏移，且能一边移动一边进行敷设。

2、该种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置设置有横杆，且横杆和竖杆均分布有一组，且每组横杆和竖杆分布有两根，且横杆和竖杆之间的夹角为90°。使用时当横杆位移至放置槽前端，则此时卡接套环则位于放置槽前端右侧，而当横杆位移至放置槽前端竖杆位移至放置槽右侧末端时，卡接套环则位于放置槽左侧，通过该种方式能够覆盖放置槽上的所有角落，且横杆和竖杆之间能够形成稳定，通过该种方式能够节省起重机的使用，且螺纹固定杆右侧设置有螺纹杆，而螺纹固定杆左侧呈光滑设置，且马达前端通过轴柱固定连接有齿轮，且齿轮与螺纹杆相连接，当卡接套环位移至相应位置后，液压杆伸展将套接环和套接块向下推出，然后接触块接触路阶块，然后套接块受力卡接至套接环内，然后支架向内转动夹取路阶块，橡胶板增加与路阶块的摩擦系数，然后马达转动使螺纹固定杆卡接进套接环和套接块中固定使支架保持夹取状态，然后卡接套环位移至滑道上方将路阶块放下，通过该种方式使抓取大小更加的合适，且不容易发生脱抓，且最大限度的节省人工搬运。

综上，该种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的路阶铺设存在的浪费人力以及效率低下的问题，有较高的推广价值。

附图说明

图1为本发明的放置槽结构示意图。

图2为本发明的滑道结构示意图。

图3为本发明的图2的A处结构示意图。

图4为本发明的滑动板侧面结构示意图。

图5为本发明的套接环剖面结构示意图。

图6为本发明的支架使用状态结构示意图。

图7为本发明的滑动孔侧面结构示意图。

图8为本发明的图5的B处结构示意图。

图9为本发明的偏移齿轮俯视结构示意图。

图1-9中：1-放置槽，101-滑槽，1011-滑杆，2-滑道，201-手动伸缩支撑杆， 202-倾斜滑道，203-偏移齿轮，204-电动机一，2041-小传动齿轮一，2042-大传动齿轮，2043-小传动齿轮二，205-滚轮一，3-横杆，301-卡接套环，4-竖杆， 5-滑动板，501-电动机二，502-传动带，503-滚轮二，6-液压杆，601-套接环， 602-套接块，6021-滑动孔，6022-接触块，6023-弹簧一，6024-弹簧二，603- 固定杆，604-支架，605-橡胶板，606-螺纹固定杆，607-马达。

具体实施方式

下面，将详细说明本发明的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本发明，但应当理解该描述并非要把本发明限制于该示例性的实施例。相反，本发明将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。

实施例一：

请参阅图1至9，本发明实施例中，一种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置，包括放置槽1、滑槽101、滑杆1011、滑道2、手动伸缩支撑杆 201、倾斜滑道202、偏移齿轮203、电动机一204、小传动齿轮一2041、大传动齿轮2042、小传动齿轮二2043、滚轮一205、横杆3、卡接套环301、竖杆4、滑动板5、电动机二501、传动带502、滚轮二503、液压杆6、套接环601、套接块602、滑动孔6021、接触块6022、弹簧一6023、弹簧二6024、固定杆603、支架604、橡胶板605、螺纹固定杆606和马达607，放置槽1的左侧与后侧顶部嵌套设置有滑槽101，滑槽101内部左右两侧固定连接有滑杆1011，放置槽1 右侧表面通过铰链活动连接有滑道2，滑道2一侧表面活动连接有手动伸缩支撑杆201，滑道2前端表面活动连接有倾斜滑道202，倾斜滑道202顶部末端通过铰链活动连接有偏移齿轮203，且倾斜滑道202通过偏移齿轮203与滑道2相连接，滑道2一侧表面固定连接有电动机一204，且电动机一204位于手动伸缩支撑杆201前端，电动机一204内部通过轴柱固定连接有小传动齿轮一2041，且小传动齿轮一2041位于滑道2内部，小传动齿轮一2041一侧表面啮合设置有大传动齿轮2042，大传动齿轮2042中心中心固定连接有小传动齿轮二2043，且小传动齿轮二2043与偏移齿轮203呈啮合设置，滑道2和倾斜滑道202顶部表面转动连接有滚轮一205，放置槽1通过滑杆1011卡接设置有滑动板5，滑动板5 一侧表面固定连接有电动机二501，电动机二501前端表面通过轴柱转动连接有传动带502，滑动板5一侧表面转动连接有滚轮二503，且滑杆1011位于滚轮二 503之间，且滚轮二503外侧表面与传动带502呈卡接设置，滑动板5顶部贯穿设置有横杆3和竖杆4，横杆3和竖杆4表面均套接设置有卡接套环301，卡接套环301底部表面固定连接有液压杆6，液压杆6底部固定连接有套接环601，套接环601底部内侧卡接设置有套接块602，套接块602顶部左右两侧开孔设置有滑动孔6021，套接块602底部表面固定连接有接触块6022，套接块602顶部左右两侧固定连接有弹簧一6023，且弹簧一6023顶部表面固定连接在套接环601 中，套接块602表面左右两侧固定连接有弹簧二6024，套接环601表面贯穿设置有固定杆603，且固定杆603贯穿设置在滑动孔6021中，套接块602左右两侧转动连接有支架604，支架604内侧转动连接有橡胶板605，且弹簧二6024 一侧表面固定连接在支架604中，套接环601右侧表面贯穿设置有螺纹固定杆 606，且螺纹固定杆606贯穿设置在套接块602中，套接环601右侧表面固定连接有马达607。

进一步的：滑动孔6021呈椭圆环形，且套接环601底部左右两侧呈倾斜设置。

进一步的：电动机一204、电动机二501、液压杆6、马达607和电机与控制开关呈电性连接。

进一步的：滑道2转动角度为0-90°，倾斜滑道202的转动角度为0-120°，且倾斜滑道202沿水平的转动角度为±35°，且滑道2内设置有电机，且滚轮一 205通过传动结构与电机呈啮合连接，使用时先将放置槽1安装至移动装载车上，然后在放置槽1内放置整齐码放路阶块，当将路阶块放置运输到指定位置后，将滑道202上的手动伸缩支撑杆201伸展后转动90°，在将滑道2沿90°转动与放置槽1处与同一水平，此时手动伸缩支撑杆201起到一个支撑滑道202底部的作用，然后在将倾斜滑道202向放置槽1前端底部进行倾斜，如果将路阶块放置到滑道2上时电机带动滚轮一205，使路阶块在滑道2上移动，而倾斜滑道202 呈倾斜状，当路阶块移动至倾斜滑道202时则会滑落，其当遇到弯路时，电动机一204转动带动小传动齿轮一2041，然后大传动齿轮2042转动带动小传动齿轮二2043卡接偏移齿轮203，使倾斜滑道202沿水平的转动±35°，且通过该种方式进行传动能够加大扭矩，使路阶块在倾斜滑道202上时也能进行偏移。

进一步的：且横杆3和竖杆4均分布有一组，且每组横杆3和竖杆4分布有两根，且横杆3和竖杆4之间的夹角为90°。使用时当横杆3位移至放置槽1 前端，则此时卡接套环301则位于放置槽1前端右侧，而当横杆3位移至放置槽 1前端竖杆4位移至放置槽1右侧末端时，卡接套环301则位于放置槽1左侧，通过该种方式能够覆盖放置槽1上的所有角落，且横杆3和竖杆4之间能够形成稳定，通过该种方式能够节省起重机的使用，且螺纹固定杆606右侧设置有螺纹杆，而螺纹固定杆606左侧呈光滑设置，且马达607前端通过轴柱固定连接有齿轮，且齿轮与螺纹杆相连接，当卡接套环301位移至相应位置后，液压杆6伸展将套接环601和套接块602向下推出，然后接触块6022接触路阶块，然后套接块602受力卡接至套接环601内，然后支架604向内转动夹取路阶块，橡胶板 605增加与路阶块的摩擦系数，然后马达607转动使螺纹固定杆606卡接进套接环601和套接块602中固定使支架604保持夹取状态，然后卡接套环301位移至滑道2上方将路阶块放下，通过该种方式使抓取大小更加的合适，且不容易发生脱抓，且最大限度的节省人工搬运。

在使用本发明一种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置时，首先，使用时先将放置槽1安装至移动装载车上，然后在放置槽1内放置整齐码放路阶块，当将路阶块放置运输到指定位置后，将滑道202上的手动伸缩支撑杆201 伸展后转动90°，在将滑道2沿90°转动与放置槽1处与同一水平，此时手动伸缩支撑杆201起到一个支撑滑道202底部的作用，然后在将倾斜滑道202向放置槽1前端底部进行倾斜，然后滑动板5上的电动机二501带动传动带502使滚轮二503在滑杆1011上进行转动，从而带动横杆3和竖杆4分别在滑槽101进行移动，当横杆3位移至放置槽1前端，则此时卡接套环301则位于放置槽1 前端右侧，而当横杆3位移至放置槽1前端竖杆4位移至放置槽1右侧末端时，卡接套环301则位于放置槽1左侧，以此类推通过该种方式能够覆盖放置槽1 上的所有角落，当卡接套环301位移至相应位置后，液压杆6伸展将套接环601 和套接块602向下推出，然后接触块6022接触路阶块，然后套接块602受力卡接至套接环601内，然后支架604向内转动夹取路阶块，橡胶板605增加与路阶块的摩擦系数，然后马达607转动使螺纹固定杆606卡接进套接环601和套接块602中固定使支架604保持夹取状态，然后卡接套环301位移至滑道2上方将路阶块放下，阶块放置到滑道2上时电机带动滚轮一205，使路阶块在滑道2上移动，而倾斜滑道202呈倾斜状，当路阶块移动至倾斜滑道202时则会滑落，其当遇到弯路时，电动机一204转动带动小传动齿轮一2041，然后大传动齿轮2042 转动带动小传动齿轮二2043卡接偏移齿轮203，使倾斜滑道202沿水平的转动±35°，且通过该种方式进行传动能够加大扭矩。

综上所述，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

一种双轴多方位的触底搬运式的半自动路阶敷铺装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。