专利摘要

本实用新型公开了一种高速路上警示装置，包括箱体，所述箱体的底端四角均固接有万向轮，所述箱体的右侧固接有圆盘，所述圆盘的内部套接有锁紧机构，所述升降机构的顶端固接有横板，所述调节机构与横板活动相连，所述调节机构的上表面与反光膜相固接。该高速路警示装置，通过长杆、齿轮、丝杠和竖杆等的配合使用，可以将横板、连板连同反光膜向下移动到箱体的内部，在不使用警示装置时，有助于整体机构的存放和保护，通过连板、连杆和螺纹杆等的配合使用，可以调节连板与横板之间的角度，起到更好的警示效果，通过箱体和万向轮的配合使用，使警示装置的移动变得方便快捷，省时省力，有助于推广使用。

权利要求

1.一种高速路上警示装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的底端四角均固接有万向轮(3)，所述箱体(1)的右侧固接有圆盘(7)，所述圆盘(7)的内部套接有锁紧机构(4)，所述锁紧机构(4)与圆盘(7)间隙配合，所述锁紧机构(4)的内壁套接有升降机构(5)，所述升降机构(5)与锁紧机构(4)滑动卡接，所述升降机构(5)与箱体(1)活动相连，所述升降机构(5)的顶端固接有横板(8)，所述横板(8)的内部套接有调节机构(6)，所述调节机构(6)与横板(8)活动相连，所述调节机构(6)的上表面与反光膜(2)相固接。

2.根据权利要求1所述的一种高速路上警示装置，其特征在于：所述升降机构(5)包括长杆(501)、挡板(502)、第一轴承(503)、齿轮(504)、丝杠(505)和竖杆(506)，所述竖杆(506)的底端与箱体(1)相固接，所述竖杆(506)的外壁套接有丝杠(505)，所述竖杆(506)与丝杠(505)间隙配合，所述丝杠(505)的顶端与横板(8)相固接，所述丝杠(505)的外壁啮合有齿轮(504)，所述齿轮(504)的内壁套接有长杆(501)，所述长杆(501)从左至右依次贯穿箱体(1)、齿轮(504)、圆盘(7)和锁紧机构(4)与挡板(502)相固接，所述长杆(501)与齿轮(504)过盈配合，所述长杆(501)通过第一轴承(503)与箱体(1)活动相连，所述长杆(501)与圆盘(7)间隙配合，所述长杆(501)与锁紧机构(4)滑动卡接。

3.根据权利要求2所述的一种高速路上警示装置，其特征在于：所述竖杆(506)与丝杠(505)组成滑动机构。

4.根据权利要求1所述的一种高速路上警示装置，其特征在于：所述锁紧机构(4)包括把手(401)、橡胶套(402)、短杆(403)和卡圈(404)，所述卡圈(404)的内壁套接有长杆(501)，所述卡圈(404)与长杆(501)间隙配合，所述卡圈(404)的顶端固接有短杆(403)，所述短杆(403)的内壁套接有把手(401)，所述把手(401)与短杆(403)过盈配合，所述把手(401)的左端外壁与圆盘(7)间隙配合，所述把手(401)的右端外壁套接有橡胶套(402)，所述橡胶套(402)与把手(401)过盈配合。

5.根据权利要求4所述的一种高速路上警示装置，其特征在于：所述卡圈(404)与长杆(501)组成卡接机构。

6.根据权利要求1所述的一种高速路上警示装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括连板(601)、第二轴承(602)、螺纹杆(603)、轴套(604、)第一短销(605)、连杆(606)、第二短销(607)和转钮(608)，所述连板(601)的上表面固接有反光膜(2)，所述连板(601)通过第一短销(605)与横板(8)活动相连，所述螺纹杆(603)从左至右依次贯穿横板(8)和轴套(604)与转钮(608)相固接，所述螺纹杆(603)通过第二轴承(602)与横板(8)活动相连，所述轴套(604)与螺纹杆(603)螺纹连接，所述轴套(604)与横板(8)间隙配合，所述轴套(604)的顶端通过第二短销(607)与连杆(606)活动相连，所述连杆(606)通过第二短销(607)与连板(601)活动相连。

说明书

技术领域

本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种高速路上警示装置。

背景技术

警示装置是为了警示工作场所或周围环境的危险状况，指导人们采取合理行为的标志，能够提醒人员预防危险，从而避免事故发生；当危险发生时，能够指示人们尽快逃离，或者指示人们采取正确、有效、得力的措施，对危害加以遏制，设置位置要正确合理，否则难以真正充分发挥其警示作用，在高速路上合理的使用警示装置至关重要，但是现有的高速路上警示装置，在搬运移动时很不方便，采用人力搬运，费时费力，在使用完成后不能有效的进行保存，容易造成警示装置的损坏，缺少调节机构，使警示装置的实用性受到很大限制，不符合现代人的使用需求，不便于推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速路上警示装置，以解决上述背景技术中提出现有的高速路上警示装置，在搬运移动时很不方便，采用人力搬运，费时费力，在使用完成后不能有效的进行保存，容易造成警示装置的损坏，缺少调节机构，使警示装置的实用性受到很大限制，不符合现代人的使用需求，不便于推广使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速路上警示装置，包括箱体，所述箱体的底端四角均固接有万向轮，所述箱体的右侧固接有圆盘，所述圆盘的内部套接有锁紧机构，所述锁紧机构与圆盘间隙配合，所述锁紧机构的内壁套接有升降机构，所述升降机构与锁紧机构滑动卡接，所述升降机构与箱体活动相连，所述升降机构的顶端固接有横板，所述横板的内部套接有调节机构，所述调节机构与横板活动相连，所述调节机构的上表面与反光膜相固接。

优选的，所述升降机构包括长杆、挡板、第一轴承、齿轮、丝杠和竖杆，所述竖杆的底端与箱体相固接，所述竖杆的外壁套接有丝杠，所述竖杆与丝杠间隙配合，所述丝杠的顶端与横板相固接，所述丝杠的外壁啮合有齿轮，所述齿轮的内壁套接有长杆，所述长杆从左至右依次贯穿箱体、齿轮、圆盘和锁紧机构与挡板相固接，所述长杆与齿轮过盈配合，所述长杆通过第一轴承与箱体活动相连，所述长杆与圆盘间隙配合，所述长杆与锁紧机构滑动卡接。

优选的，所述竖杆与丝杠组成滑动机构。

优选的，所述锁紧机构包括把手、橡胶套、短杆和卡圈，所述卡圈的内壁套接有长杆，所述卡圈与长杆间隙配合，所述卡圈的顶端固接有短杆，所述短杆的内壁套接有把手，所述把手与短杆过盈配合，所述把手的左端外壁与圆盘间隙配合，所述把手的右端外壁套接有橡胶套，所述橡胶套与把手过盈配合。

优选的，所述卡圈与长杆组成卡接机构。

优选的，所述调节机构包括连板、第二轴承、螺纹杆、轴套、第一短销、连杆、第二短销和转钮，所述连板的上表面固接有反光膜，所述连板通过第一短销与横板活动相连，所述螺纹杆从左至右依次贯穿横板和轴套与转钮相固接，所述螺纹杆通过第二轴承与横板活动相连，所述轴套与螺纹杆螺纹连接，所述轴套与横板间隙配合，所述轴套的顶端通过第二短销与连杆活动相连，所述连杆通过第二短销与连板活动相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速路警示装置，通过长杆、齿轮、丝杠和竖杆等的配合使用，可以将横板、连板连同反光膜向下移动到箱体的内部，节省了大量的空间，在不使用警示装置时，有助于整体机构的存放和保护，通过连板、连杆和螺纹杆等的配合使用，可以调节连板与横板之间的角度，起到更好的警示效果，增大警示机构的实用性，通过箱体和万向轮的配合使用，使警示装置的移动变得方便快捷，省时省力，有助于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中升降机构结构示意图；

图3为图1中调节机构结构示意图；

图4为图1中锁紧机构结构示意图。

图中：1、箱体，2、反光膜，3、万向轮，4、锁紧机构，401、把手，402、橡胶套，403、短杆，404、卡圈，5、升降机构，501、长杆，502、挡板，503、第一轴承、504、齿轮，505，丝杠，506、竖杆，6、调节机构，601、连板，602、第二轴承，603、螺纹杆，604、轴套、605、第一短销，606、连杆，607、第二短销，608、转钮，7、圆盘，8、横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高速路上警示装置，包括箱体1，箱体1的底端四角均固接有万向轮3，可通过万向轮3将整体机构进行移动，箱体1的右侧固接有圆盘7，圆盘7的右侧外表面加工有八个凹槽，可将把手401左端突出的短杆插入圆盘7的凹槽中，实现丝杠505的高度固定，圆盘7的内部套接有锁紧机构4，锁紧机构4与圆盘7间隙配合，锁紧机构4的内壁套接有升降机构5，升降机构5与锁紧机构4滑动卡接，升降机构5与箱体1活动相连，升降机构5的顶端固接有横板8，横板8的内部套接有调节机构6，调节机构6与横板8活动相连，调节机构6的上表面与反光膜2相固接，反光膜2对起到警示作用，在夜间也能明确需要注意的高速路段，升降机构5包括长杆501、挡板502、第一轴承503、齿轮504、丝杠505 和竖杆506，竖杆506的底端与箱体1相固接，竖杆506对丝杠505起到固定作用，防止丝杠505上升过程中出现脱落，竖杆506的外壁套接有丝杠505，竖杆506与丝杠505间隙配合，丝杠505的顶端与横板8相固接，丝杠505 的外壁啮合有齿轮504，齿轮504的转动可以使丝杠505上下移动，齿轮504 的内壁套接有长杆501，长杆501的右端加工有凸块，长杆501从左至右依次贯穿箱体1、齿轮504、圆盘7和锁紧机构4与挡板502相固接，长杆501与齿轮504过盈配合，长杆501通过第一轴承503与箱体1活动相连，长杆501 可以在箱体1中转动，长杆501与圆盘7间隙配合，长杆501可以在圆盘7 中间转动，长杆501与锁紧机构4滑动卡接，竖杆506与丝杠505组成滑动机构，丝杠505可以沿竖杆506的外壁上下滑动，锁紧机构4包括把手401、橡胶套402、短杆403和卡圈404，卡圈404的内壁套接有长杆501，卡圈404 与长杆501间隙配合，卡圈404可以在长杆501的外壁左右移动，卡圈404 的顶端固接有短杆403，短杆403的内壁套接有把手401，把手401与短杆403 过盈配合，把手401的左端外壁与圆盘7间隙配合，把手401的左端可以插入到圆盘7的凹槽中，把手401的右端外壁套接有橡胶套402，橡胶套402可以增大摩擦力，橡胶套402与把手401过盈配合，卡圈404与长杆501组成卡接机构，卡圈404可以沿着长杆501右端的凸块左右移动，但卡圈404在挡板502的作用下不会脱落，调节机构6包括连板601、第二轴承602、螺纹杆603、轴套604、第一短销605、连杆606、第二短销607和转钮608，连板601 的上表面固接有反光膜2，连板601通过第一短销605与横板8活动相连，连板601可通过第一短销605在横板8的左端转动，螺纹杆603从左至右依次贯穿横板8和轴套604与转钮608相固接，螺纹杆603通过第二轴承602与横板8活动相连，螺纹杆603可以在横板8中转动，轴套604与螺纹杆603 螺纹连接，转动螺纹杆603通过螺纹可带动轴套604左右移动，进而带动连杆606移动，改变连板601与横板8的夹角，轴套604与横板8间隙配合，轴套604可以在横板8中左右移动，轴套604的顶端通过第二短销607与连杆606活动相连，连杆606可通过第二短销607发生转动，连杆606通过第二短销607与连板601活动相连。

本实例中，通过万向轮3可将整体机构移动到需要使用警示装置的位置，向右拉动把手401使把手401从圆盘7的凹槽中脱离出，转动把手401通过短杆403带动卡圈404转动，卡圈404转动通过长杆501右端的凸块带动长杆501在箱体1中转动，进而通过齿轮504带动丝杠505向上移动，使反光膜2移动出箱体1，当将反光膜2移动到合适的高度时，将把手401向左推动，使把手401的左端进入到圆盘7的凹槽中，实现丝杠505的高度固定，然后调节转钮608，带动螺纹杆603通过第二轴承602在横板8中转动，转动螺纹杆603可以轴套604左右移动，通过连杆606将连板601与横板8分开一定的角度，进而改变反光膜2的倾斜角度，有助于对不同方向的人员起到警示作用，在对警示装置进行存放时，可转动把手401改变丝杠505的高度进而减小整体机构的高度，节省存放空间。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部、”“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种高速路上警示装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。